Bypass dans le système de chauffage : pourquoi est-il nécessaire + comment l'installer

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Montage

dérivation dans un système monotube

by-pass sur la ligne pompe réseau

Il existe 2 possibilités pour installer un by-pass avec une pompe qui fait circuler l'eau dans une seule canalisation : sur un circuit neuf ou ancien. Il n'y a aucune différence entre eux lors de l'installation ou pendant le fonctionnement du chauffage.

Lors de l'installation d'un by-pass avec une pompe, les règles suivantes doivent être respectées :

1. Dans un premier temps, sur le circuit principal au milieu des conduites de dérivation, il est impératif d'installer des éléments obturant la conduite. Cela permettra au liquide de refroidissement de s'écouler à travers la dérivation avec la pompe, sans effet de refoulement.
2. Deuxièmement, il est extrêmement important de placer la pompe sur une structure de dérivation: l'axe de la roue doit être en position horizontale et le couvercle avec des tampons doit être dirigé vers le haut. S'il y a des incohérences, le couvercle peut être tordu en dévissant les quatre attaches sur le boîtier de la pompe. Un tel positionnement des tampons résout 2 problèmes : il facilite l'accès à ceux-ci pour le raccordement et, en cas de fuite, réduit le risque de pénétration de liquide sur ceux-ci.
3. Troisièmement, seul un clapet à bille doit être installé en tant que constipation, et non un clapet anti-retour.

Car avec la vanne, le circuit va commencer à fonctionner comme ça :

1. Une pompe en marche accélère le débit d'eau dans le circuit.
2. Le liquide de refroidissement s'écoule à travers la dérivation dans la canalisation principale dans des directions opposées.
3. Dans le vecteur effectif, il va sans restriction et dans le sens inverse, il est retardé par un clapet anti-retour.
4. Il se ferme automatiquement et ne permet pas à l'eau de circuler normalement à travers deux buses.

Ainsi, une pression accrue du liquide de refroidissement est créée sur la plaque à clapets juste après la pompe, car le débit derrière celle-ci est toujours plus rapide. En théorie, lorsque la pompe est éteinte, le liquide de refroidissement n'agit plus sur la vanne, qui dans ce cas ne se chevauche pas.

Cela permet au liquide de se déplacer par gravité le long de la canalisation principale sans tomber dans la dérivation. Mais en réalité, le by-pass avec la vanne ne fonctionne pas comme il se doit.

Le problème est que le disque de la vanne génère une résistance excessive comparable à un mètre entier de tuyau. Dans les conditions d'un circuit gravitationnel, l'eau ne pourra pas le vaincre et sa circulation s'arrêtera complètement.

Avant de monter un by-pass en combinaison avec un clapet anti-retour, il faut savoir qu'en fait il n'y a aucun avantage à y monter la pompe.

Dans le cas où la vanne est remplacée par une vanne à bille standard, il devient possible d'orienter le vecteur débit d'eau dans le circuit.

dérivation avec pompe

Pour installer un by-pass avec une pompe dans le circuit de chauffage, vous aurez besoin du jeu de pièces suivant :

• tuyaux de branchement filetés soudés dans le principal ;
• vannes à bille montées des deux côtés ;
• coins;
• préfiltre installé devant la pompe ;
• une paire de femmes américaines, pour démonter la pompe pour l'entretien et la réparation.
• Installation devant le radiateur. Qu'importe. Règles d'installation : comment installer.

Un élément de dérivation est installé devant le radiateur au cas où l'eau à l'intérieur cesse de circuler pour une raison quelconque, puis sa circulation dans le reste du circuit se poursuivra le long de la dérivation, malgré le dysfonctionnement de l'un des éléments.

Il remplit les fonctions suivantes :

1. Fournit un mouvement continu du liquide de refroidissement le long de la ligne de chauffage principale.
2. Permet de réguler la température de l'eau dans les radiateurs.

Dans les systèmes de chauffage à un seul circuit principal, l'eau y circule en dégageant successivement de la chaleur vers 1, 2 et les radiateurs suivants. Ainsi, au passage de chaque radiateur suivant, l'énergie thermique de l'eau diminue, ce qui signifie que le premier élément chauffant chauffera beaucoup mieux que le dernier.

L'installation d'un by-pass en chauffage permet de mélanger le liquide de refroidissement chaud venant directement du principal avec moins de perte d'énergie avec celui qui entre dans les radiateurs et la perd, ce qui permet de compenser partiellement ces pertes sur le coup, sans l'attendre pour retourner directement au générateur de chaleur.

Dispositif de dérivation :

Règles d'installation :

1. L'installation verticale consiste à connecter le radiateur à la colonne montante à l'aide d'une paire de buses. Le by-pass les referme et se monte devant la batterie.
2. Il n'est pas nécessaire d'installer des sas entre la canalisation principale et l'élément de dérivation, cela élimine à la fois la surveillance humaine et la possibilité d'arrêter la circulation en cas de dysfonctionnement.
3. Dans un système monotube horizontal, le by-pass est fixé dans un plan horizontal directement devant la batterie. Et pour assurer la circulation, il faut choisir son diamètre optimal, par rapport à la ligne principale et aux dérivations.

By-pass dans la chaufferie

Dans les schémas de tuyauterie de chaudière, une conduite de dérivation est également nécessaire dans 2 cas :

• comme by-pass pour une pompe de circulation ;
• pour organiser un petit circuit de circulation pour une chaudière à combustible solide.

Une pompe installée sur une canalisation de dérivation se retrouve assez souvent dans les systèmes de chauffage, parfois même sans besoin particulier. Le fait est qu'un système de chauffage monotube ou bitube, conçu à l'origine avec circulation forcée, ne peut jamais fonctionner lorsque la pompe est éteinte. Elle n'a pas de grandes pentes et des diamètres de tuyaux accrus pour cela. Mais la dérivation de la pompe est exactement ce qu'il faut pour que l'eau puisse s'écouler en ligne droite, alors que le dispositif de pompage ne fonctionne pas.

D'où la conclusion: lors du raccordement d'un système conçu pour la circulation forcée à la chaudière, il n'est pas nécessaire de mettre la pompe sur le by-pass. Dans tous les cas, éteindre et retirer l'unité arrêtera le mouvement du liquide de refroidissement, de sorte que la pompe est installée en ligne droite.

Une autre chose est un système adapté au mouvement naturel de l'eau. Il arrive souvent que pour augmenter l'efficacité, ils ne se contentent pas d'installer une pompe, mais installent un système de dérivation avec un clapet anti-retour sur la ligne. Cela vous permet de passer automatiquement en circulation naturelle en cas de coupure de courant, ce qui est reflété dans le schéma :

Pendant que la pompe fonctionne, elle appuie sur la valve à l'arrière avec sa pression et ne laisse pas le débit s'écouler en ligne droite. Il suffit de couper l'électricité ou de fermer l'un des robinets, car la pression disparaît et la vanne de dérivation ouvre un chemin direct vers le liquide de refroidissement, le mouvement convectif de l'eau est rétabli. Vous pouvez retirer la pompe en toute sécurité ou nettoyer le puisard, le fonctionnement du système n'en sera pas perturbé, il passera simplement à un autre mode.

Eh bien, le dernier lieu d'application de la dérivation est le petit circuit de circulation d'une chaudière à combustible solide avec une unité de mélange. Ici, un cavalier relié à une vanne à trois voies permet au générateur de chaleur de se réchauffer à une température de 50 ºС afin d'éviter la corrosion à basse température sur les parois en acier du four. Dans ce cas, le circuit de dérivation ressemble à ceci :

Le principe de fonctionnement est simple: la vanne ne laisse pas entrer l'eau froide du système dans la chaudière tant que le liquide de refroidissement circulant dans la conduite de dérivation n'est pas chauffé à la température requise. Ensuite, la vanne s'ouvre et fait passer de l'eau froide dans le circuit en la mélangeant à de l'eau chaude. Ainsi, la condensation ne se forme pas sur les parois du four et la corrosion ne se produit pas.

Parfois, une dérivation est nécessaire dans le système d'approvisionnement en eau. Par exemple, pour enlever pour réparer, laver ou remplacer un sèche-serviettes dans la salle de bain. Comme il est raccordé à la colonne montante ECS, son démontage dans un immeuble collectif créera de nombreux désagréments. Il est plus facile de prévoir cela à l'avance et de mettre un cavalier avec un robinet lors de l'installation de l'appareil de chauffage.

By-pass : qu'est-ce que c'est ?

Le but principal de cet élément de la conduite de chauffage est de renvoyer l'excès de liquide de refroidissement vers la colonne montante de la batterie. En termes simples, à travers cet élément, l'eau est transportée vers les vannes de régulation.

• En l'absence de ce dispositif, il est beaucoup plus difficile de réparer la batterie pendant les périodes de fonctionnement du système.
• L'installation de cet élément permet d'assurer le fonctionnement du réseau de chauffage en période de manque d'électricité (si votre système de chauffage est raccordé à une chaudière électrique).

S'il y a une panne de courant dans la maison, il est nécessaire de fermer les robinets par lesquels le liquide de refroidissement est fourni à la pompe, puis le robinet du tuyau central s'ouvre. Si vous utilisez un by-pass avec des vannes dans le réseau de chauffage, vous n'avez pas besoin de fermer les robinets manuellement. Ce processus se déroulera automatiquement.

Types de contournement :

• avec clapet anti-retour ;
• sans vanne.

Des by-pass équipés d'un clapet anti-retour sont utilisés pour pompe de circulation dans la ligne de chauffage. Ils sont utilisés lorsque le besoin s'en fait sentir. Lorsque la pompe est mise en marche, la vanne s'ouvre et, dans des conditions de haute pression, le liquide de refroidissement passe. Lorsque la pompe est arrêtée, la vanne se ferme. Notez que la vanne se ferme automatiquement.S'il s'avère que cette échelle est sur le contournement, cela peut entraîner une perte de ses performances.

En utilisant une dérivation sans vanne dans le cadre du réseau de chauffage, il est possible d'effectuer des travaux dans une partie du système sans avoir à l'éteindre complètement. L'installation d'un équipement de pompage sans vanne vous permet de vous connecter au système de chauffage dans un endroit où il n'y avait pas de radiateur.

By-pass automatique

une taille plus petite que la colonne montante

Notez que l'installation d'un modèle automatique doit être effectuée avec une pompe de circulation. Dans un tel ensemble, ils fonctionnent hors ligne même en cas de panne de courant. Leur travail est effectué grâce à la circulation naturelle.

Installation dans un petit circuit d'une chaudière à combustible solide

Dans la version classique d'un système monotube, le by-pass est monté à côté des radiateurs. Lors de l'utilisation de chaudières à combustible solide pour le chauffage, le cavalier de dérivation est plus souvent utilisé pour l'ensemble du système de chauffage de la maison.

L'installation s'effectue dans le sens du liquide de refroidissement:

• le clapet anti-retour, l'équipement de pompage et le système de filtrage sont en cours d'installation ;
• l'installation de l'ensemble dans la canalisation principale est réalisée à l'aide de raccords ;
• un robinet supplémentaire est placé sur le cavalier, ce qui permet, si nécessaire, de couper la circulation du liquide.

Installation sur la ligne de retour du système de chauffage

L'installation d'un by-pass n'est pas considérée comme laborieuse si vous étudiez attentivement le travail et les nuances d'installation. Avec la bonne sélection de composants, le système de chauffage sera plus économe en énergie et plus fiable.

Le principe de fonctionnement de la vanne de dérivation

Si une situation inhabituelle se produit, une panne de courant ou une panne de pompe, la pression s'arrête et la vanne ferme automatiquement le cavalier, laissant l'eau s'écouler naturellement. Cela vous permet d'automatiser entièrement le système de chauffage. L'inconvénient de la dérivation automatique est la sensibilité aux mauvaises herbes de l'eau et aux petits contaminants. Avant l'installation, il est recommandé de nettoyer l'alimentation en eau du DAE pour éliminer la plaque et la rouille des tuyaux et des radiateurs.

Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de déterminer le matériau du système d'alimentation en eau. Pour les tuyaux en polypropylène, des raccords pliables sont utilisés et l'unité de pompe est d'abord assemblée avec la dérivation. La branche est connectée à l'aide de tés montés dans le tuyau principal. Avec la version en acier, les tuyaux sont soudés en premier, puis la vanne sur le by-pass. L'installation du système de dérivation s'effectue dans le sens du liquide de refroidissement et doit être assemblée dans un certain ordre.

Schéma de montage :

• Filtre;
• clapet anti-retour ;
• Pompe forcée.

Le diamètre du passage de la conduite de dérivation doit être égal au diamètre de retour. Les experts recommandent que lors de l'installation, toutes les grues soient équipées de raccords pliables. Dans ce cas, diverses situations seront éliminées lors de la réparation.

Avant de commencer les travaux d'installation sur l'installation de la pompe, il est nécessaire de vidanger le liquide de refroidissement du système. L'ensemble de la structure est orienté de manière à ce que les conduites de sortie soient verticales ou horizontales, selon le parcours de la conduite.

Comment fonctionne la ligne de dérivation :

• Recueillir la section de contournement, qui sera située parallèlement à l'autoroute ;
• Une section égale à la longueur de la dérivation est coupée du retour ;
• Les tés sont installés aux extrémités de la ligne;
• Entre eux, une section avec des vannes d'arrêt ou une vanne est montée;
• La section assemblée de la dérivation est reliée au principal par des tuyaux de longueur égale.

Lors de l'installation, il est nécessaire de laisser de la place pour la possibilité d'un démontage ultérieur de la pompe et d'autres éléments. Il est nécessaire de faire l'installation correctement, en traçant la coïncidence de la flèche sur le corps avec le courant de liquide de refroidissement.

Système de chauffage de bâtiment à plusieurs étages

Le système de chauffage d'un bâtiment à plusieurs étages est assez complexe et sa mise en œuvre est un événement très responsable, dont le résultat affectera toutes les personnes présentes dans le bâtiment.

Il existe plusieurs schémas de chauffage des bâtiments à plusieurs étages, chacun ayant ses avantages et ses inconvénients:

• Le système de chauffage monotube d'un bâtiment à plusieurs étages est vertical - un système fiable, ce qui le rend populaire. De plus, sa mise en œuvre nécessite moins de coûts de matériel, facilité d'installation, les pièces peuvent être unifiées. Parmi les lacunes, on peut noter, pendant la saison de chauffage, il y a des périodes où la température de l'air extérieur augmente, ce qui signifie que moins de liquide de refroidissement pénètre dans les radiateurs (en raison de leur chevauchement) et laisse le système non refroidi.
• Le système de chauffage à deux tuyaux d'un bâtiment à plusieurs étages est vertical - ce système vous permet d'économiser directement de la chaleur. Si nécessaire, le thermostat est fermé et le liquide de refroidissement continuera de s'écouler dans les colonnes montantes non régulées, situées dans les cages d'escalier du bâtiment. Du fait qu'avec un tel schéma, une pression gravitationnelle apparaît dans la colonne montante, le chauffage est souvent organisé à l'aide du joint inférieur de la conduite de distribution.
• Le système horizontal à deux tubes est le plus optimal tant en termes de performances hydrodynamiques que thermiques. Ce système peut être utilisé dans des maisons de différentes hauteurs. Un tel système vous permet d'économiser efficacement de la chaleur et est également moins vulnérable même dans les cas qui n'ont pas été pris en compte par le projet. Le seul inconvénient est le coût élevé.

Avant de procéder aux travaux d'installation, il est nécessaire de concevoir le chauffage. En règle générale, la conception du système de chauffage d'un bâtiment à plusieurs étages est réalisée au stade de la conception de la maison elle-même. Lors de la conception du système de chauffage, des calculs sont effectués et un schéma de chauffage à plusieurs étages est développé jusqu'à l'emplacement des tuyaux et des appareils de chauffage. À la fin des travaux sur le projet, il passe par l'étape de coordination et d'approbation dans les autorités de l'État.

Dès que le projet est approuvé et que toutes les décisions nécessaires sont reçues, l'étape de sélection des équipements et des matériaux, leur achat et leur livraison à l'installation commence. Sur place, une équipe d'installateurs commence déjà les travaux d'installation.

Nos installateurs effectuent tous les travaux dans le respect de toutes les normes, ainsi qu'en stricte conformité avec la documentation du projet. Au stade final, le système de chauffage d'un bâtiment à plusieurs étages est testé sous pression et la mise en service est effectuée.

Le système de chauffage d'un bâtiment à plusieurs étages présente un intérêt particulier, il peut être considéré en prenant l'exemple d'un bâtiment standard de cinq étages. Il est nécessaire de savoir comment fonctionnent le chauffage et l'approvisionnement en eau chaude dans une telle maison.

Schéma de chauffage pour une maison à deux étages.

La maison de cinq étages implique le chauffage central. la maison a une entrée principale de chauffage, il y a des vannes d'eau, il peut y avoir plusieurs unités de chauffage.

Dans la plupart des maisons, l'unité de chauffage est verrouillée, ce qui est fait pour assurer la sécurité. Malgré le fait que tout cela puisse sembler très compliqué, le système de chauffage peut être décrit avec des mots accessibles. Le moyen le plus simple est de prendre un immeuble de cinq étages comme exemple.

Le schéma de chauffage de la maison est le suivant. Les collecteurs de boue sont situés après les vannes d'eau (il peut y avoir un collecteur de boue). Si le système de chauffage est ouvert, après les collecteurs de boue, des vannes sont situées à travers les raccordements, qui proviennent du traitement et de l'approvisionnement. Le système de chauffage est conçu de manière à ce que l'eau, selon les circonstances, ne puisse pas être prélevée à l'arrière de la maison ou à l'alimentation. Le fait est que le système de chauffage central d'un immeuble fonctionne avec de l'eau surchauffée, l'eau est fournie par la chaufferie ou par la cogénération, sa pression est de 6 à 10 Kgf et la température de l'eau atteint 1500 ° C. L'eau est à l'état liquide même par temps très froid en raison de l'augmentation de la pression, de sorte qu'elle ne bout pas dans le pipeline pour former de la vapeur.

Lorsque la température est si élevée, l'eau chaude sanitaire est activée depuis l'arrière du bâtiment, où la température de l'eau ne dépasse pas 700 ° C. Si la température du liquide de refroidissement est basse (cela se produit au printemps et en automne), cette température ne peut pas être suffisante pour le fonctionnement normal de l'alimentation en eau chaude, alors l'eau pour l'alimentation en eau chaude provient de l'alimentation du bâtiment.

Maintenant, vous pouvez démonter le système de chauffage ouvert d'une telle maison (c'est ce qu'on appelle une prise d'eau ouverte), ce schéma est l'un des plus courants.

Conclusion sur le sujet

Malheureusement, tous les habitants n'installent pas de by-pass lorsqu'ils installent le chauffage de leurs propres mains. Beaucoup de gens pensent que ce n'est pas la partie la plus nécessaire.Mais souvent, vous devez faire face au problème de la réparation inattendue des radiateurs. Et c'est là que le bypass devient très pratique. S'il n'y en a pas, vous devez éteindre la chaudière, vidanger tout le liquide de refroidissement et ensuite seulement effectuer les réparations. Après avoir terminé tous les travaux et installé le radiateur réparé, il est nécessaire de remplir le système de liquide de refroidissement et de l'amener à la température requise.

C'est trop long, donc la maison se refroidira rapidement. Cela ne serait pas arrivé avec un pontage. Il suffit d'ouvrir le robinet à boisseau sphérique de celui-ci et de fermer les deux vannes d'arrêt de la batterie de chauffage. Maintenant, le radiateur peut être retiré et réparé, et le chauffage continuera à fonctionner normalement.