Comment démonter un système divisé de vos propres mains: caractéristiques et procédure d'exécution des travaux

Erreurs lors du démontage d'un système divisé

Pourquoi pourriez-vous avoir besoin de démonter le système divisé ? Les raisons peuvent être complètement différentes, par exemple :

• Les gens se déplacent d'un lieu de résidence à un autre
• L'appartement est prévu pour être rénové et il est nécessaire de retirer l'équipement de la pièce afin qu'il n'interfère pas avec les travaux de finition.
• L'équipement est cassé et a besoin de réparation ou d'entretien.

En aucun cas ne poursuivez cette procédure complexe sans savoir au préalable comment la faire correctement. Par exemple, par ignorance, vous pouvez dévisser le raccord où ils relient le bloc et les tuyaux en cuivre. Dans ce cas, tout le réfrigérant quittera simplement le système. Et puis vous devez remplir le climatiseur avec du fréon, et ce sont des coûts supplémentaires.

Si vous faites des erreurs lors de la désinstallation du système de climatisation, cela pourrait à l'avenir affecter négativement la durée de vie du climatiseur. Et parfois, cela peut conduire au fait que l'équipement deviendra inutilisable et devra être sérieusement réparé ou complètement changé.

Toute violation de la technologie d'arrêt du système peut entraîner une fuite de fréon. Cette substance est sous haute pression à l'intérieur de la conduite de fréon

Si des microfissures apparaissent dans l'échangeur de chaleur en raison d'une manipulation négligente de l'appareil, de l'air ou de l'humidité peuvent pénétrer à l'intérieur. Une telle omission affectera négativement le fonctionnement du compresseur de climatisation, entraînant sa panne.

Monoblocs de climatisation

La désinstallation de l'équipement de climatisation, qui a eu lieu avec des violations, peut conduire au fait que l'appareil fonctionnera pendant une très courte période dans un nouvel endroit. Afin de ne pas faire d'erreurs, vous aurez besoin d'un manuel d'instructions pour le climatiseur. Il devrait y avoir des instructions sur la façon de le démonter correctement. Quant aux recommandations pratiques, elles seront données ci-dessous.

Erreurs lors du démontage d'un système divisé

Pourquoi pourriez-vous avoir besoin de démonter le système divisé ? Les raisons peuvent être complètement différentes, par exemple :

• Les gens se déplacent d'un lieu de résidence à un autre
• L'appartement est prévu pour être rénové et il est nécessaire de retirer l'équipement de la pièce afin qu'il n'interfère pas avec les travaux de finition.
• L'équipement est cassé et a besoin de réparation ou d'entretien.

En aucun cas ne poursuivez cette procédure complexe sans savoir au préalable comment la faire correctement. Par exemple, par ignorance, vous pouvez dévisser le raccord où ils relient le bloc et les tuyaux en cuivre. Dans ce cas, tout le réfrigérant quittera simplement le système.Et puis vous devez remplir le climatiseur avec du fréon, et ce sont des coûts supplémentaires.

Si vous faites des erreurs lors de la désinstallation du système de climatisation, cela pourrait à l'avenir affecter négativement la durée de vie du climatiseur. Et parfois, cela peut conduire au fait que l'équipement deviendra inutilisable et devra être sérieusement réparé ou complètement changé.

Toute violation de la technologie d'arrêt du système peut entraîner une fuite de fréon. Cette substance est sous haute pression à l'intérieur de la conduite de fréon

Si des microfissures apparaissent dans l'échangeur de chaleur en raison d'une manipulation négligente de l'appareil, de l'air ou de l'humidité peuvent pénétrer à l'intérieur. Une telle omission affectera négativement le fonctionnement du compresseur de climatisation, entraînant sa panne.

La désinstallation de l'équipement de climatisation, qui a eu lieu avec des violations, peut conduire au fait que l'appareil fonctionnera pendant une très courte période dans un nouvel endroit. Afin de ne pas faire d'erreurs, vous aurez besoin d'un manuel d'instructions pour le climatiseur. Il devrait y avoir des instructions sur la façon de le démonter correctement. Quant aux recommandations pratiques, elles seront données ci-dessous.

Activités préparatoires

Tout d'abord, vous devez préparer un tel ensemble d'outils et de montages:

• tournevis à fente cruciforme et plate;
• un jeu de clés à fourche ;
• couteau de papeterie;
• clés hexagonales de 5 à 10 mm ;
• un collecteur manométrique ou un manomètre avec un tube et un raccord fileté, conçu pour une pression maximale de 10-15 bar ;
• ruban de masquage et marqueur ;
• ruban isolant ou ruban ordinaire.

Collecteur manométrique pour 1 vanne

Des clés hexagonales sont nécessaires pour tourner les vannes du port de service

De plus, pour un travail pratique et sûr, un escabeau est nécessaire pour accéder en toute sécurité au module intérieur installé sous le plafond. Il est préférable de tirer la section extérieure, située sur le mur d'un immeuble, à travers la fenêtre, après l'avoir préalablement attachée avec une corde. Ici, les services d'un assistant seront utiles.

Les ports de service sont situés sur le panneau latéral de l'unité extérieure

Une étape importante de la préparation est d'assurer la conservation du fluide frigorigène avec le moins de perte. Pour cela, le principe de fonctionnement du climatiseur est utilisé, grâce auquel tout le fréon peut être collecté en un seul endroit - le contour de l'unité extérieure. Après avoir préparé les outils, suivez les instructions:

1. Couvrant l'élément infrarouge de la télécommande avec votre main, mettez le système split en mode "Turbo" et réglez la température minimale. Retirez votre main de l'élément et pointez la télécommande vers le climatiseur. De cette façon, vous démarrez immédiatement le compresseur à pleine capacité.
2. Connectez le tuyau du manomètre au port de service situé sur le côté de l'unité extérieure, après quoi il affichera immédiatement la pression dans le système. Dans certains modèles, ces tuyaux sont cachés sous le couvercle, il faut le retirer.
3. Dévisser 2 écrous - bouchons situés aux extrémités des raccords. Sous eux se trouveront des vannes, réglables avec une clé hexagonale. Choisissez la bonne taille d'hexagone.
4. Fermez la vanne de la conduite de liquide (il s'agit d'un tube plus fin) et regardez le manomètre. A ce moment, le compresseur aspire du fréon gazeux à travers le deuxième tube.
5. Lorsque la flèche de l'appareil tombe à zéro et commence à entrer dans la zone de vide, fermez la deuxième vanne et éteignez rapidement le climatiseur avec la télécommande.C'est tout, le fluide frigorigène est en totalité dans le circuit du module externe.

Le manomètre est fixé à un raccord spécial

Pour pomper le fréon, fermez la vanne de la conduite de liquide

La conservation du fluide frigorigène par la méthode "à l'oeil" est réalisée sans collecteur manométrique. Après avoir fermé le robinet de liquide, attendez environ 40 à 50 secondes, puis fermez le robinet de gaz et éteignez l'appareil électroménager. L'inconvénient est clair: vous ne saurez pas quelle quantité de fréon a réussi à pénétrer dans l'unité extérieure, et il est inacceptable de garder un compresseur en marche avec une ligne bloquée pendant une longue période. Le résultat apparaîtra la prochaine fois que vous installerez le "split" et que vous l'exécuterez.

Démontage en hiver

Si la température extérieure est descendue à -5°C ou plus, il est recommandé de ne pas démonter pour les raisons suivantes :

• il ne sera pas possible de pomper du réfrigérant dans le module externe ;
• dans le froid, vous ne pouvez pas démonter les connexions, dévisser les bouchons et fermer les ports de service ;
• à la suite du démontage, les joints des vannes de service tombent souvent en panne.

Dans une situation où il est impossible de se passer de retirer le système de division à une température négative, assurez-vous de réchauffer les raccords de l'unité extérieure avec un sèche-cheveux de bâtiment. Dévissez ensuite les bouchons et fermez les deux vannes, économisant ainsi une partie du fréon restant dans le circuit de l'unité extérieure. Dévissez ensuite lentement les conduites des raccords et déconnectez-les, libérant la deuxième partie du réfrigérant dans l'atmosphère. Procédez ensuite selon l'algorithme décrit ci-dessus.

À des températures supérieures à -5°C, les travaux peuvent être effectués selon les instructions standard, mais il est conseillé d'utiliser un manomètre pour contrôler le pompage du fluide frigorigène.Si vous commencez à agir « à l'œil nu », vous risquez de ne pas deviner le temps d'exposition et de perdre quand même une partie du fréon. Il est également dangereux de maintenir le compresseur en fonctionnement sans refroidissement (et il est refroidi par circulation de fréon), il peut tomber en panne par surchauffe.

Vous réussirez à démonter un climatiseur domestique si vous commencez à travailler pendant la saison chaude et suivez les instructions données. Vous ne pouvez pas manquer un seul détail, agissez avec beaucoup de prudence et sans hâte. Ne négligez pas le manomètre, car la perte de réfrigérant annulera toutes les économies réalisées grâce à cette procédure.

Vous déménagez dans un nouveau lieu de résidence ou changez l'emplacement du bureau et souhaitez démonter le climatiseur ou le système split de vos propres mains ? Selon le type d'appareil, le démantèlement des climatiseurs a ses propres caractéristiques. De plus, ce processus est influencé par la période de l'année et, bien sûr, la disponibilité de l'outil approprié.

Seule une équipe de professionnels peut démonter rapidement et efficacement un système split de climatiseurs, mais leur travail coûte très cher, surtout si vous devez démonter plusieurs systèmes split à la fois. Le prix du démontage dépend de la capacité des climatiseurs - plus la capacité est élevée, plus le prix du démontage est élevé.

Mais il y a toujours une alternative. Vous pouvez démonter vous-même le climatiseur, pour cela, vous devez disposer de tous les outils nécessaires et bien sûr savoir comment le faire.

Retirer un climatiseur mural surdimensionné ne sera pas difficile si vous disposez de l'ensemble d'outils suivant :

1. Clés suédoises - 2 pièces ;
2. Coupe-tubes ou coupe-fils ;
3. manomètre ;
4. Tournevis simple et indicateur;
5. Jeu de clés ;
6. Un ensemble d'hexagones ;
7. Afin de procéder au démontage du climatiseur avec préservation du fréon, nous avons besoin d'une station manométrique (si le démontage est effectué en hiver).

Le démontage du climatiseur avec conservation du fréon commence par l'injection de fréon dans l'unité extérieure, afin de le réutiliser ultérieurement. Pour ce faire, nous connectons un manomètre à la vanne de gaz du tuyau de dérivation à la vanne via la vanne de broyage. L'étape suivante consiste à retirer le panneau latéral et, à l'aide d'un hexagone, nous tordons la soupape du compresseur. Dans les deux minutes, la pression devrait descendre en dessous de zéro. Nous tordons la soupape d'aspiration, éteignons le climatiseur et nous déconnectons de l'électricité.

Ensuite, à l'aide d'un coupe-fil ou d'un coupe-tube, nous déconnectons (coupons) les tuyaux principaux à une distance de 15-20 cm du raccord, les roulons et retirons le module extérieur des supports. Le module extérieur doit être placé dans un emballage en carton dense et doublé de mousse plastique sur les côtés. Nous dévissons les supports avec des clés.

Nous procédons au démontage de l'unité intérieure du système split. Ouvrez le couvercle qui protège l'appareil des dommages extérieurs, dévissez les fixations qui maintiennent le module des deux côtés. Nous déconnectons le pipeline principal, roulons les extrémités des tubes avec un étau, éteignons les fils électriques inter-côtés, retirons le bloc de la plaque de montage et ouvrons les loquets de fixation.
Maintenant, nous retirons la fixation du pipeline restant et de la boîte en plastique. À ce stade, le démontage du système divisé de vos propres mains est presque terminé, il ne reste plus qu'à emballer soigneusement le système divisé et à le transporter vers un nouvel emplacement.

Démontage du split system en hiver

Tout le monde sait que les systèmes split peuvent être utilisés non seulement pour refroidir, mais aussi pour chauffer une pièce.Et la situation se produit, elle se développe de telle manière qu'il est nécessaire de retirer le système en hiver. Le démantèlement des appareils en hiver et en été est quelque peu différent, car pendant la période chaude, il est nécessaire de pomper tout le fréon dans la deuxième unité, située dans la rue.

Pour ce faire, le système est connecté au réseau, le mode "froid" est réglé, les paramètres de basse pression sont réglés sur le manomètre. Ensuite, bloquez l'écoulement du liquide de refroidissement en fermant la vanne haute pression. À la suite de telles manipulations, tout le fréon se trouve dans le deuxième bloc, qui est installé à l'extérieur. Le système de séparation doit être éteint lorsque le manomètre indique zéro.

En hiver, presque tout le liquide de refroidissement se trouve dans l'unité extérieure, il n'est donc pas nécessaire de le pomper. Sur cette base, il est encore plus facile de retirer le système de séparation de vos propres mains en hiver. Pour ce faire, éteignez simplement l'appareil et retirez les deux unités. La seule chose avec laquelle des difficultés peuvent survenir est le chevauchement des robinets. Si un tel problème survient, il peut être facilement éliminé en les chauffant avec un sèche-cheveux.

Pour un stockage sûr à long terme, il est nécessaire de pomper de l'azote dans l'unité centrale (interne), mais il est tout simplement irréaliste de le faire vous-même à la maison.

Démantèlement des systèmes fractionnés

Avant de retirer indépendamment le système divisé, il est important de comprendre que l'objectif le plus important lors du démontage est d'assurer la sécurité du fréon dans l'appareil. Il est conseillé d'effectuer les travaux de manière à ce qu'à l'avenir, il ne soit pas nécessaire de ravitailler l'appareil ou d'effectuer sa recharge complète de réfrigérant lorsque le système est installé à un nouvel emplacement.

Ainsi, la séquence d'actions lors du démontage du système divisé sera la suivante.

1. Les tuyaux en cuivre ont des écrous de protection spéciaux. Ils doivent être dévissés à l'aide d'un hexagone bien connu de la taille appropriée.
2. Ensuite, vous devez utiliser une clé dont le diamètre correspondra à la taille de la vanne pour bloquer les tuyaux en cuivre.
3. L'étape suivante consiste à allumer l'appareil et à attendre que de l'air frais sorte.
4. Vous pouvez maintenant fermer la vanne chargée de fournir du fréon. Ce tuyau a un diamètre plus petit.
5. Ensuite, vous devrez attendre à nouveau, seul l'air déjà chaud qui sortira de l'unité intérieure. Cela ne prendra pas plus de 3 minutes.
6. Lorsque la fraîcheur a été remplacée par la chaleur, vous pouvez bloquer le deuxième tube de plus grand diamètre.
7. Le système de fractionnement doit être désactivé.
8. Afin de démonter la canalisation en cuivre, des pinces coupantes ordinaires sont idéales. Ils coupent les tubes de cuivre au bon endroit. Avec un tel démontage, ils sont idéalement scellés et de telles eaux et poussières dangereuses ne pénètrent pas à l'intérieur de la piste en cuivre.
9. Maintenant, il ne reste plus qu'à déconnecter l'électricien de l'appareil. Assurez-vous d'éteindre l'appareil du réseau avant ces travaux, et éteignez également complètement l'appartement ou la maison.
10. N'oubliez pas la vidange.
11. Vous pouvez maintenant retirer le système de séparation en toute sécurité et le déplacer ou le transporter vers un nouvel endroit ou le mettre dans le garde-manger jusqu'à des temps meilleurs.

Comme vous pouvez le voir, il n'est pas difficile de supprimer vous-même le système de séparation, le plus important est le bon ordre de travail et pas de hâte.

Outils et matériaux pour le démontage

Comme tout autre type de travail, le démontage des climatiseurs de vos propres mains nécessite une certaine préparation.Pour ne pas se soucier du matériel et ne pas se laisser distraire par la recherche des outils nécessaires, il faut le préparer à l'avance.

Outils et matériaux de bricolage pour le démontage du climatiseur

Nous avons donc besoin des éléments suivants :

• une clé à molette, s'il n'y en a pas, une clé à gaz fera l'affaire;
• clés hexagonales ;
• clés de fin ;
• clés;
• Tournevis;
• pinces;
• si présent, manomètre ;
• Coupe-tuyau;
• matériaux qui seront nécessaires pour fabriquer des bouchons de robinet et des tuyaux déconnectés.

Si votre climatiseur est installé sur le balcon d'un immeuble à plusieurs étages ou dans une maison privée, dans ce cas, le démontage ne sera pas difficile même pour un maître débutant, mais si l'appareil est installé sur la surface du mur, dans ce cas , vous devriez vous approvisionner en un ensemble d'accessoires pour le sauvetage minier.

Dispositif de climatisation

Peu de gens connaissent le principe de fonctionnement : le compresseur de l'unité extérieure pompe les vapeurs de réfrigérant de l'unité intérieure, puis elles s'épaississent, se réchauffent bien et dégagent de la chaleur dans l'environnement, et s'évaporent à travers le radiateur. Ensuite, il commence à absorber l'air de la température ambiante, refroidissant ainsi la pièce. Le cycle entier décrit ci-dessus est constamment répété.

Un endroit sensible peut être immédiatement noté dans l'appareil, il s'agit de la pompe de climatisation. Travaillant dans des conditions aussi difficiles, ce doit être une unité assez massive. En effet, il contient plusieurs rotors de configuration complexe, enfermés dans une enceinte étanche. Le vide nécessaire est obtenu par des actions unilatérales, qui sont formées uniquement en raison de la précision fixe du traitement des pièces. Peu de conceptions peuvent gérer ces fluctuations de pression et de température.

Vous pouvez maintenant comprendre pourquoi la pompe est si vulnérable, car une petite égratignure de poussière, un morceau d'oxyde de tuyaux ou de glace et le climatiseur gaspilleront de l'électricité en mélangeant le réfrigérant pour rien et en ne refroidissant pas la pièce.

Raisons de démanteler un système de séparation des ménages

Il semblerait que la raison évidente et principale du démantèlement des modules de climatisation soit l'expiration complète de la période de fonctionnement déclarée de cet équipement.

En effet, il est préférable de remplacer un appareil climatique épuisé par un neuf. Et cette pratique est assez courante chez les propriétaires de climatiseurs d'occasion.

Ce n'est pas le meilleur exemple de démontage du module externe d'un système split domestique. Cette méthode de suppression est une violation directe des règles de sécurité. D'autres méthodes doivent être utilisées

Pendant ce temps, il est également nécessaire de démonter le système divisé si l'équipement technologique principal, par exemple un compresseur de réfrigération, tombe en panne. Nous vous recommandons de vous familiariser plus en détail avec les méthodes de diagnostic du compresseur et les conseils de réparation.

Cela peut arriver à tout moment, quelles que soient les conditions de fonctionnement établies. Dans tous les cas, il devient nécessaire de démonter l'unité extérieure de l'équipement.

Le retrait des climatiseurs n'est pas exclu afin de transférer le système vers un autre site d'installation. Par exemple, lorsque le propriétaire de l'appareil change d'un lieu de résidence à un autre.

Une option de démantèlement similaire, quoique peu fréquente, est constatée dans la vie de tous les jours. Dans tous les cas, pour démonter indépendamment le climatiseur sans endommager l'équipement, vous devez avoir certaines connaissances.

Le coût du démontage du système divisé de vos propres mains

Même une personne légèrement équipée techniquement comprend intuitivement qu'il est impossible d'ouvrir simplement les raccords, car tout le système est rempli de fréon à l'intérieur. Si cela est néanmoins fait, le liquide en sortira et le remplir avec un nouveau varie de 800 à 1500 roubles. Par conséquent, certaines mesures sont nécessaires pour résoudre ce problème.

Par conséquent, certaines installations et certains outils sont nécessaires. Pour effectuer le démontage du climatiseur, tout d'abord, un collecteur manométrique est nécessaire. Le coût du moins cher varie de 1 500 à 3 500 roubles. C'est presque le coût de tout le démantèlement. Il nécessite également un jeu de clés à douille hexagonales et un coupe-tube - environ 250 roubles. C'est le montant que coûteront les travaux. Eh bien, si vous louez tout l'équipement, ou au moins partiellement, le démantèlement indépendant du système divisé est tout à fait justifié.

Démontage à faire soi-même

Sachant comment retirer vous-même le climatiseur, vous pouvez vous mettre au travail. Vous devrez suivre les étapes suivantes :

• démonter l'unité extérieure ;
• déconnecter et retirer le compresseur ;
• retirer l'unité intérieure.

Les instructions, qui vous indiquent comment démonter correctement le climatiseur, indiquent l'outil nécessaire. Il se compose des éléments suivants :

• jeux de clés pliantes et à fourches;
• tournevis;
• coupe-tubes;
• pinces coupantes;
• vice;
• pinces.

Retrait de l'unité extérieure

Le retrait du climatiseur de vos propres mains commence par le démontage de l'unité extérieure. Ceci est fait en cas de réorganisation de l'ensemble de l'appareil vers un nouvel emplacement. Si l'équipement est en cours de réparation, l'unité externe n'a pas besoin d'être retirée.

Les travaux sont effectués dans l'ordre suivant:

1. Le tuyau du manomètre est dévissé, à travers lequel le réfrigérant est fourni. Une prise est placée à cet endroit.
2. Les écrous avec lesquels les tuyaux en cuivre sont fixés aux raccords sont dévissés. Ils se penchent tous sur le côté. Collez les trous pour garder la poussière et la saleté à l'extérieur.
3. Le câble est déconnecté. Pour ce faire, l'appareil est hors tension, le capot de protection est retiré au-dessus des vannes fréon. En dessous se trouvent les bornes. Avant de retirer les fils, collez du ruban adhésif dessus et signez l'emplacement. Ensuite, ils sont éteints et retirés avec le câble.
4. L'unité extérieure est fixée au support avec quatre écrous. Ils doivent être déverrouillés. Le corps du bloc est attaché avec une corde et retiré avec l'aide de deux personnes.
5. Vient ensuite le démontage du support. Pour ce faire, dévissez les quatre boulons d'ancrage. Auparavant, tous les tubes alignés étaient tirés dans la pièce.

Une personne expérimentée dans de tels travaux n'a pas besoin de dévisser les tuyaux en cuivre des raccords. Ils mordent juste à la base de la monture. Dans ce cas, les extrémités sont pincées et scellées automatiquement. Lors du remontage, ils sont évasés et l'extrémité séparée est pressée avec des écrous.

Démontage du compresseur

En cas de réparation du climatiseur après avoir retiré l'unité située à l'extérieur de la pièce, il est nécessaire de déconnecter et de retirer le compresseur. Cela se fait selon les instructions suivantes :

• Le couvercle est retiré du bloc retiré.
• Tous les tubes sont retirés du compresseur : aspiration et refoulement.
• Le câblage est désactivé.
• Ensuite, vous devez retirer les attaches qui saisissent le condensateur et les vannes.
• Après démontage du condenseur, il devient possible de démonter le compresseur.

Pour sa réparation ultérieure, il est nécessaire de vidanger l'huile. S'il s'agit d'un modèle à piston, il est retiré par la buse. La situation est plus compliquée avec les produits spiralés et rotatifs.Ils ont un trou percé dans le fond. Lors de sa fabrication, le perçage n'est pas effectué, de sorte que la saleté ne pénètre pas à l'intérieur. Une petite cloison est laissée, qui est ensuite percée d'une fine épingle.

Avec le compresseur retiré, d'autres travaux de réparation sont possibles, car l'accès à l'intérieur de l'équipement est ouvert.

Dépose de l'intérieur

Selon les instructions, pour retirer l'unité intérieure du climatiseur, vous devez en déconnecter le câble et les tubes. Pour ce faire, vous devez vous rendre dans la niche où se trouvent tous les lieux de torsion des pipelines.

Cela se fait de deux manières :

• Le bas de l'unité est fixé à la plaque de montage avec des loquets en plastique. Ils filment. Après cela, le corps s'écarte du mur de la pièce, un objet est inséré dans l'espace et le garrot est retiré.
• En l'absence de loquets, les stores sont démontés, puis le panneau avant.

Après avoir atteint le harnais, une petite incision est faite sur l'isolant pour faire apparaître les écrous. Ensuite, le travail est effectué dans l'ordre suivant:

• À l'aide de deux clés, les écrous sont desserrés. Le tronçon de tuyau du bloc ne tourne pas, mais est maintenu par une clé.
• Tous les trous sont enveloppés de ruban isolant afin que la saleté ne les traverse pas.
• Débrancher les tuyaux de sortie et de vidange.
• Le câblage est dévissé, qui se trouve sous le couvercle d'un compartiment spécial.
• Après avoir dévissé toutes les communications, le bloc supérieur est retiré de la plaque de montage.
• La plaque elle-même est maintenue sur des chevilles, qui sont également dévissées.

Pour que les tubes et les fils ne traînent pas, ils sont assemblés et fixés avec du ruban adhésif. Une plaque de montage est fixée au bloc.