Chauffage de garage économique de vos propres mains: comment réduire les pertes de chaleur et mieux chauffer

Numéro 4. Chauffage électrique du garage

Le chauffage électrique est le plus facile à organiser, mais il faut payer cher pour un tel confort.

Avantages :

• simplicité et grande rapidité d'agencement. Il suffit d'acheter un radiateur et de le brancher sur une prise ;
• un grand choix d'appareils de chauffage;
• manque de produits de combustion, donc une cheminée n'est pas nécessaire;
• haut niveau de sécurité;
• taux de chauffage élevé;
• facilité de réglage de la température.

Il y a aussi des inconvénients :

• le chauffage à long terme à l'électricité coûtera un joli centime;
• ne convient pas aux régions avec des pannes de courant ;
• refroidissement rapide de la pièce après avoir éteint le chauffage;
• faible durabilité de l'équipement.

Le plus souvent, les radiateurs électriques suivants sont utilisés pour chauffer le garage :

• les pistolets thermiques sont un analogue plus puissant d'un radiateur soufflant domestique. L'air froid traverse l'élément chauffant, se réchauffe et est soufflé dans la pièce à l'aide d'un ventilateur. Vous pouvez mettre le décapeur thermique n'importe où, il est mobile et vous permet de régler le degré de chauffe. Il existe des modèles très puissants qui doivent être connectés à un réseau 380 V. Le pistolet est capable de soulever de la poussière dans l'air, ce qui est particulièrement visible dans les petits garages, vous devrez donc garder la pièce propre.
• le radiateur soufflant est inférieur en termes de puissance au décapeur thermique, c'est le moins cher, il assèche l'air. Pour eux, ainsi que pour les armes à feu, un niveau de bruit assez élevé est caractéristique. Les radiateurs soufflants en céramique sont plus durables, économiques et confortables en termes de fonctionnement que leurs homologues en spirale ;
• un convecteur est un élément chauffant dans un boîtier percé de trous. La pièce est réchauffée grâce au transfert de chaleur du corps et à la sortie d'air chaud par les trous. De nombreux modèles sont équipés de roues pour un déplacement plus facile. Le convecteur chauffe la pièce plus lentement qu'un pistolet thermique, mais après l'avoir éteint, le boîtier refroidit longtemps. Un autre inconvénient est le prix plus élevé ;
• un radiateur à mazout est plus compliqué qu'un convecteur. Ici, l'élément chauffant chauffe d'abord l'huile, puis l'huile chauffe le corps et le corps chauffe déjà l'air. La pièce chauffe longtemps, ce n'est donc pas la meilleure option pour un garage;
• Les radiateurs infrarouges chauffent les surfaces et les objets, qui chauffent ensuite l'air. La personne se réchauffe immédiatement. Par le même principe, le soleil réchauffe la planète. De tels appareils consomment un minimum d'électricité, mais pendant le fonctionnement, ils chauffent considérablement - soyez prudent si le garage est petit.Il vaut mieux ne pas diriger les faisceaux vers la voiture ;
• Les systèmes split à onduleur sont un moyen assez économique de générer de la chaleur, mais l'équipement lui-même est très coûteux. Le système peut fonctionner à des températures non inférieures à -20C.

Les radiateurs électriques conviennent au chauffage temporaire du garage: ils ont prévu de faire des travaux, ont allumé le radiateur, ont tout fait et l'ont éteint. Il n'atteindra pas votre portefeuille et vous n'aurez pas à vous soucier du petit bois et de la cheminée. Si le garage est un atelier où vous passez régulièrement du temps, cette méthode de chauffage n'est pas pour vous.

Top 10 des appareils de chauffage les plus populaires à vendre

Si le garage est utilisé conformément à sa destination, c'est-à-dire que votre cheval de fer s'y tient, il est pratique de choisir un radiateur infrarouge de type plafond peu coûteux et pratique. Voici les modèles les plus populaires selon Yandex Market :

Timberk TCH A1B 1000, prix 4170 roublesAlmac IK16, prix 3771 roublesPivoine ThermoGlass P-10, prix 6950 roublesMakar TOR-1, prix 5500 roubles

La catégorie suivante est celle des radiateurs à gaz mobiles. Les acheteurs du réseau ont fait leur choix en faveur des appareils suivants :

Four à gaz Ballu BIGH-55, prix 5490 roublesFour à gaz KOVEALittleSun (KH-0203), prix 6110 roublesFour à gaz Umnitsa OEG-2, prix 7684 roubles

Les chaudières à combustibles solides des fabricants nationaux se distinguent par un design agréable et un fonctionnement sans faille. Parmi les meilleurs modèles, citons :

Poêle Potbelly Vesuvius B5, prix 7980 roublesPoêle de chauffage Roi du poêle, prix 6500 roublesMETA Baïkal 8, prix 30650 roublesTERMOFOR Cendrillon 2016, prix 6330 roubles

Schémas de base et fonctionnement du chauffage de l'eau dans le garage

Ce système de chauffage est simple et fiable, et offre également une bonne efficacité. Le principe de fonctionnement sera grossièrement le suivant.Une chaudière fonctionnant avec un autre type de combustible chauffe un réservoir d'eau. Grâce à un système fermé de tuyaux et de réservoirs de stockage, l'eau chaude circule à l'intérieur du système, dégageant de la chaleur vers l'extérieur. Au dernier étage, l'eau déjà quelque peu refroidie retourne à la chaudière, où elle est réchauffée. Une tuyauterie appropriée et la sélection des paramètres nécessaires de la chaudière sont les points principaux dans la création d'un tel système.

Nuances importantes :

Le système a certainement besoin d'une petite pompe de circulation, qui fournira un débit d'eau. Partiellement cet objectif sera servi par une légère pente dans la tuyauterie, mais s'équiper d'une pompe sera beaucoup plus efficace.
L'efficacité du système dépend également du choix du matériau pour le système. Les tuyaux et radiateurs métalliques traditionnels ont été remplacés par des homologues modernes. Ils chauffent beaucoup plus vite, mais refroidissent aussi rapidement. Le chauffage du métal se produit plusieurs fois plus lentement, mais le transfert de chaleur s'étendra pendant une longue période.
Si le garage est attenant à un immeuble résidentiel, il sera plus facile et moins cher de le raccorder à un système de chauffage existant. Pour économiser de l'argent, vous pouvez utiliser moins de radiateurs, mais cette option sera la meilleure.
Un bâtiment voisin peut également être chauffé par une tuyauterie éloignée de la maison, mais dans ce cas, une isolation thermique soignée dans l'environnement extérieur doit être réalisée pour éviter le risque de gel de l'installation.
L'emplacement des radiateurs a ses propres lois. Cela devrait être une distance minimale au sol - 15 cm, ainsi que 2 à 4 cm des murs.
Pour éliminer la possibilité de gel d'un système inutilisé lors d'un gel sévère, l'eau dans les tuyaux peut être remplacée par un antigel spécial.
Le chauffage de l'eau dans le garage sera une perte de temps et d'argent si vous ne fournissez pas une isolation décente pour le bâtiment.

Une attention particulière doit être accordée à une chape de sol de haute qualité, à partir de laquelle se produit le plus souvent une perte de chaleur. De plus, à coup sûr, le garage est équipé d'une ventilation fonctionnelle.
Le principe de connexion en série des consommateurs est le plus souvent utilisé. Ceci est beaucoup plus facile à faire à la main, mais ne "fonctionne" pas aussi efficacement qu'un schéma de tuyauterie parallèle.
Le vase d'expansion peut être fabriqué à la main

Un récipient suffisamment grand en métal ou en plastique convient pour cela. Si nécessaire, cela aidera à ajouter de l'eau au système de manière transparente et à éviter la surchauffe de la chaudière.

Ceci est beaucoup plus facile à faire à la main, mais ne "fonctionne" pas aussi efficacement qu'un schéma de tuyauterie parallèle.
Le vase d'expansion peut être fabriqué à la main. Un récipient suffisamment grand en métal ou en plastique convient pour cela. Si nécessaire, cela aidera à ajouter de l'eau au système de manière transparente et à éviter la surchauffe de la chaudière.

Les schémas pour un système de chauffage de l'eau de garage sont divers et faciles à trouver dans le domaine public sur Internet. L'installation ultérieure, ainsi qu'une liste des outils nécessaires, dépendra du type de matériaux utilisés. Avant l'installation, il est également nécessaire d'analyser les coûts énergétiques supplémentaires, qui augmentent proportionnellement à la taille du garage. Pour une voiture, ce problème n'est pas fondamental, car un air suffisamment sec et ventilé aidera à éviter la corrosion de la carrosserie. La question du chauffage des locaux est pertinente lors de travaux de longue durée ou si le garage est combiné avec un atelier ou d'autres dépendances.

Voici quelques exemples parmi les plus classiques, et un exemple avec un chauffage au sol.

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N° 1. Système de chauffage de l'eau

Le système de chauffage de l'eau est organisé dans le garage par analogie avec les locaux d'habitation. Le liquide de refroidissement est chauffé dans la chaudière, puis il passe à travers des tuyaux et des radiateurs, chauffant uniformément tout le garage. Après l'arrêt de l'alimentation en chaleur, les tuyaux restent chauffés pendant encore quelques heures. C'est le principal avantage de ce système.

Le principal inconvénient est la complexité de l'organisation. De plus, l'eau du circuit de chauffage peut geler, donc si le système n'est pas utilisé dans les prochains jours, il est préférable de vidanger l'eau. D'autre part, les changements d'eau fréquents entraînent une corrosion rapide des tuyaux et des radiateurs. Pour éviter ce problème, il est préférable d'utiliser un équipement métal-plastique. Il est préférable de ne pas utiliser d'eau ordinaire dans le système de chauffage - elle est remplacée par de l'antigel, un liquide de refroidissement non gelant.

La complexité de l'arrangement se transforme en un autre inconvénient - un prix élevé. Le moyen le plus économique de chauffer un garage est de raccorder son circuit à une chaudière domestique. Le coût du chauffage général augmentera, mais il sera toujours moins cher que d'organiser un système de chauffage indépendant.

S'il n'est pas possible de se connecter au système domestique, une chaudière séparée devra être installée. Il peut fonctionner avec différents carburants. Les types de chaudières suivants sont utilisés dans le système de chauffage du garage :

• une chaudière électrique est la plus simple à installer, la plus sûre possible, mais coûteuse en termes de fonctionnement.Même si vous n'avez pas peur des factures d'électricité, vous ne devez pas utiliser de telles chaudières dans les zones où les coupures de courant sont fréquentes, les surtensions, ainsi que dans les régions où les hivers sont venteux, car les fils peuvent se rompre, ce qui finira par entraîner le gel de l'eau. dans le système. Si vous n'avez pas le temps de vidanger l'eau à temps, les tuyaux peuvent éclater;
• les chaudières à gaz sont extrêmement rarement utilisées dans les garages, car il n'y a pas partout accès à un gazoduc. Si le gazoduc passe à proximité, vous avez beaucoup de chance - le chauffage au gaz sera peu coûteux et, en termes de fonctionnement, de tels systèmes sont assez simples. L'essentiel, uniquement, est de suivre les consignes de sécurité ;
• chaudières pour combustibles liquides et solides. Vous pouvez choisir un poêle à bois, au charbon, au diesel ou à l'huile usée - tout dépend de la ressource la plus disponible dans votre cas. Les chaudières à combustible solide nécessitent une surveillance constante et un chargement fréquent de combustible. Les unités de pyrolyse et de pellets sont plus pratiques à cet égard, mais elles ne sont pas bon marché, l'option la plus économique est un poêle à ventre, qui peut également être utilisé dans un système de chauffage de l'eau.

Pour toutes les chaudières, sauf électriques, vous devrez organiser une cheminée. En plus de la chaudière, des radiateurs, des tuyaux de chauffage et des conduits de cheminée, vous aurez besoin d'une pompe de circulation et d'un vase d'expansion. Tout cela coûte de l'argent, donc l'utilisation d'un système de chauffage à eau n'a de sens que dans les grands garages. Souvent, ce chauffage est effectué dans les stations-service et dans les ateliers de réparation automobile commerciaux. Si le garage est petit, cela n'a aucun sens d'organiser un système de chauffage de l'eau aussi complexe - c'est une option pour les pièces plus ou moins spacieuses où un chauffage constant est nécessaire.

Le principe de fonctionnement d'un système de chauffage à eau est assez simple.Le liquide de refroidissement s'échauffe, passe dans les tuyaux, dégage de la chaleur et retourne à la chaudière. Le système peut être monotube ou bitube. Un système monotube est beaucoup plus facile à organiser et moins cher, il convient mieux à un petit garage privé. Dans ce cas, le liquide de refroidissement chauffé entre séquentiellement dans les radiateurs, c'est-à-dire dans le premier radiateur, la température sera plus élevée que dans le dernier, où l'antigel arrive déjà refroidi. Un système à deux tuyaux permet un chauffage plus uniforme, mais il faudra beaucoup plus de matériaux.

Même si le garage n'est pas attenant à la maison, mais situé à proximité, vous pouvez essayer de le connecter au système de chauffage de la maison, mais il y a des limites. La distance entre le garage et la maison ne doit pas dépasser 20 m et les tuyaux doivent être isolés de haute qualité.

Si l'antigel est utilisé comme liquide de refroidissement (un liquide qui ne gèle pas même à -45 ° C), vous devez le manipuler avec précaution, car il s'agit d'une substance toxique qui devient encore plus dangereuse lorsqu'elle est chauffée. L'antigel n'est pas recommandé pour une utilisation dans les systèmes à deux tuyaux

Le liquide de refroidissement est remplacé tous les 5 ans.

Chauffage à l'électricité

Liste de courses

Pour créer un chauffage de garage très efficace à l'électricité, vous devrez acheter :

• chaudière électrique;
• radiateurs;
• tuyaux en plastique;
• matériau d'imperméabilisation.

Voyons de plus près comment utiliser un radiateur électrique selon le système "plancher chaud fait à la main". Il n'est pas difficile de fabriquer un appareil de chauffage d'un tel plan si vous suivez les recommandations de spécialistes.

plan étape par étape

Le chauffage du garage à l'électricité par le système "plancher chaud" doit être organisé comme suit :

• la base devra être imperméabilisée avec un matériau spécial en rouleau;
• les tuyaux avec caloporteur en métal-plastique sont installés directement dans une chape en béton pour un chauffage uniforme de toute la pièce;
• en outre, les tuyaux noyés dans le béton sont reliés à un radiateur électrique, une source d'énergie ;
• si nécessaire, allumez le système, branchez le fil du radiateur dans une prise.

Comment réduire les déperditions de chaleur et ne pas se ruiner ?

Aucun système de chauffage ne sera rentable et efficace si vous ne veillez pas à réduire les déperditions de chaleur. Les radiateurs gaspilleront une énorme quantité d'énergie. C'est coûteux et peu pratique, vous devrez donc isoler les portes, les murs, le sol et le toit.

Vous pouvez utiliser de l'argile expansée, du béton de polystyrène, une feuille d'isolation, mais l'option la moins chère et la plus polyvalente est la mousse. Il convient à l'isolation de tous les éléments structurels. Il peut également être utilisé pour l'isolation thermique du sol, à condition de réaliser une chape flottante: la mousse ne tolère pas les contraintes mécaniques, elle est donc coulée avec du ciment.

La mousse de polystyrène est idéale pour recouvrir les portes de garage. L'isolation est fixée à une caisse spéciale et recouverte d'un revêtement extérieur - MDF, aggloméré ou contreplaqué.

Plafond, murs et portes de garage gainés de polystyrène. Il existe deux options - décoration murale externe ou externe. Les deux sont tout aussi efficaces et vous permettent d'obtenir une excellente isolation thermique du bâtiment. Vous devez choisir en fonction de la commodité du propriétaire du garage.

C'est intéressant : Poêles électriques pour saunas et bains

Comment faire un chauffage de garage bon marché et rapide de vos propres mains

Nous donnerons plusieurs options pour les appareils de chauffage pour le garage, que vous pouvez faire vous-même:

Le plus simple d'entre eux est un poêle à ventre plat, qui est généralement chauffé au bois de chauffage. Il peut s'agir d'un four de n'importe quelle configuration, fabriqué à partir de n'importe quel récipient prêt à l'emploi. Par exemple, à partir d'un baril de 200 litres, qui est coupé en deux. Le four est fabriqué à partir de la moitié. Bien que vous puissiez placer le canon horizontalement sans le couper. L'essentiel est de fabriquer un tuyau pour la cheminée, une chambre de combustion où une cloison est insérée à partir d'une grille soudée à partir d'un renfort et une porte pour fermer la chambre de combustion. Comme le montre la pratique, fabriquer un tel appareil de chauffage en trois à quatre heures ne pose aucun problème.

Poêle à bois provenant d'un fût de 200 litres

Bon choix pour l'électricité. Mais c'est un système de chauffage de l'eau. Pour ce faire, il est nécessaire de souder un registre de chauffage à partir de plusieurs tuyaux. Plus il y a de tuyaux dans la structure, plus leur diamètre est grand, plus le transfert de chaleur de l'appareil est élevé. Une chaudière domestique ordinaire d'une puissance de 1 à 1,5 kW est soudée dans le tuyau inférieur à partir de l'extrémité. Et un petit vase d'expansion monté verticalement de type ouvert est soudé dans le tuyau supérieur à partir de l'extrémité. À travers lui, de l'eau ou de l'antigel sera versé dans le système. Le dernier est meilleur. Le registre est rempli de liquide de refroidissement, la chaudière est branchée sur une prise. Littéralement dans une demi-heure, le radiateur sera déjà chaud et commencera à chauffer le garage.

Une autre option avec des éléments chauffants à air. Pour ce faire, vous devrez utiliser un poêle à ventre avec un circuit d'eau. Seulement au lieu d'un système de chauffage à part entière, un radiateur conventionnel d'une voiture est utilisé avec un ventilateur. Le radiateur est accroché au mur de sorte qu'un ventilateur s'adapte derrière lui. Ce dernier est relié au secteur par l'intermédiaire d'un transformateur abaisseur. Le radiateur est relié à la bobine avec des tuyaux ou des tuyaux en plastique.La connexion doit être effectuée comme suit: les tuyaux supérieurs de la bobine et du radiateur sont reliés par un tuyau - c'est le circuit d'alimentation en liquide de refroidissement, les inférieurs forment un circuit de retour entre eux. L'efficacité de cette méthode de chauffage de garage réside dans le fait qu'une chaudière de petite taille est nécessaire pour le montage, ce qui peut chauffer rapidement le liquide de refroidissement. Le ventilateur élimine efficacement la chaleur, abaissant la température de l'eau au maximum. C'est-à-dire que le système en anneau fonctionne selon toutes les lois de l'ingénierie thermique. Au fait, vous pouvez remplacer le poêle à ventre par une chaudière.

Choisir la méthode de chauffage la plus économique

Un homme qui possède une voiture et un garage (et une femme aussi) n'a généralement aucune raison de blâmer le manque d'éléments dans le devis: les pièces sont chères, le gaz ne tombe pas non plus, et si les locaux sont loués, alors les tarifs ont tendance à se creuser avec le temps. À cet égard, le principal critère d'organisation du chauffage est l'efficacité. C'est ce que nous prenons comme base lorsque nous examinons tous les avantages et les inconvénients des méthodes décrites ci-dessous.

Électricité

L'une des options les plus populaires. Le secret de la demande est la simplicité - des appareils spéciaux alimentés par un câblage électrique sont utilisés pour chauffer la pièce:

• pistolet thermique;
• convecteur;
• aérotherme.

Ils peuvent soit être fixes, soit se déplacer sur tout le périmètre pour une répartition ponctuelle de la chaleur. Cependant, le processus consomme une grande quantité d'électricité, ce qui peut éventuellement toucher le portefeuille. Notre verdict - cette méthode ne peut être considérée que comme une solution temporaire en cas de fortes gelées.

Il est également possible d'installer un sol chaud, mais cela nécessite une étude approfondie du projet en raison des spécificités de l'utilisation des locaux et entraîne des coûts considérables lors de la mise en œuvre.

• sécurité;
• installation élémentaire;
• mobilité;
• la température peut être ajustée.

• une odeur de brûlé peut apparaître;
• certains appareils sont très bruyants ;
• avec une utilisation fréquente, une consommation importante d'électricité est observée.

Chauffage à l'eau

C'est très bien si le garage est situé près de la maison - dans ce cas, il n'est pas nécessaire de connecter une chaudière séparée. Un seul radiateur suffira et le nombre de sections dépendra de la superficie totale de la pièce.

Cependant, le plus souvent, vous devez toujours recourir à la mise en place d'une chaudière séparée. Il est préférable de choisir un système monotube : cela simplifie grandement l'installation et réduit les coûts. Mais si le garage est grand, un tel chauffage ne suffira pas pour un échauffement complet - vous devrez installer un système à deux circuits.

chauffage parfait même d'une très grande pièce;

• la nécessité d'un fonctionnement constant du système pour éviter la rupture des tuyaux pendant la période de gel;
• installation complexe et longue;
• coût élevé des accessoires.

Gaz

Probablement l'option la moins chère et la plus jolie. Si ce n'est pour un "mais" - pour l'activer, vous devrez franchir de nombreux seuils auprès des autorités compétentes. Sans l'autorisation des travailleurs du gaz, vous ne pourrez rien faire et la coordination, en règle générale, prend beaucoup de temps.

Si, néanmoins, le chauffage au gaz du garage est votre choix, vous ne souhaitez pas attendre la pitié des services, vous pouvez alors utiliser des pistolets à gaz et des convecteurs mobiles.Avec leur aide, vous pouvez réchauffer même la plus grande pièce avec une haute qualité.

• bas prix;
• commodité.

• une autorisation de services et une installation professionnelle sont requises ;
• précautions de sécurité complexes pour le fonctionnement des bouteilles de gaz et des chaudières ;
• coûts élevés pour l'agencement du système;
• explosivité.

combustible solide

Quelle que soit la rapidité avec laquelle la technologie moderne se développe, de nombreux propriétaires de voitures chauffent encore leurs garages avec des chaudières à combustible solide. En termes simples, ils utilisent le bon vieux poêle à ventre plat. Ou une chaudière prête à l'emploi parmi celles qui sont en vente - le choix est vaste. Certes, n'oubliez pas de recouvrir le four de briques - de cette façon, vous augmenterez considérablement le transfert de chaleur.

• apparence inesthétique;
• indépendance vis-à-vis des communications;
• pas cher et joyeux.

• souvent ce mode de chauffage ne respecte pas les normes de sécurité incendie lors de sa mise en œuvre ;
• vous devez construire une cheminée, ce qui frappe durement le budget ;
• entretien difficile - un nettoyage régulier est nécessaire.

Carburant liquide

Ceux qui travaillent sur le carburant diesel, le carburant diesel et les poêles miniers peuvent être trouvés prêts à l'emploi dans les magasins spécialisés, mais vous pouvez également l'assembler vous-même si vous avez une vieille bouteille de gaz usagée et des feuilles d'acier résistant à la chaleur.

• économie sans faille;
• installation facile à faire soi-même;
• carburant disponible et bon marché.

• un tel four ne peut pas être qualifié de résistant au feu;
• vous devez nettoyer le four régulièrement, car beaucoup de suie apparaît;
• encore une fois, vous avez besoin d'une cheminée;
• échauffement prolongé.

chauffage à air

Il est très rarement utilisé en raison de l'organisation complexe du système lui-même. Il nécessite également un générateur de chaleur ou un pistolet pour fonctionner.

Ce qu'il faut considérer lors du choix d'un système de chauffage de garage

Donc, si la décision de chauffer le garage est prise, vous ne devez pas vous précipiter au magasin pour acheter l'un ou l'autre type d'équipement de chauffage. Cela n'aura aucun sens si vous ne tenez pas compte de certains points concernant les locaux eux-mêmes.

Tout d'abord, vous devez vous occuper de l'isolation du bâtiment. S'il s'agit d'une structure métallique, elle devra être maçonnée à l'extérieur ou posée avec une isolation de l'intérieur, recouverte de contreplaqué ou de panneaux OSB sur le dessus. La première option est meilleure. Dans le même temps, il est nécessaire d'isoler non seulement les murs, mais également le toit et, si possible, les sols. Bien qu'il y aura des problèmes avec ce dernier dans un garage exploité. Deuxièmement, il est nécessaire d'éliminer toutes les fuites possibles, en particulier pour les portails et les fenêtres. Car non seulement l'air froid les traversera, mais l'air chaud s'évaporera également.

La deuxième chose à laquelle vous devez faire attention lorsque vous commencez à penser au chauffage est la ventilation. Beaucoup diront que la chaleur s'en ira à l'extérieur, et ils auront raison. Mais n'oubliez pas que divers lubrifiants sont stockés à l'intérieur du garage, parfois du carburant, qui dégagent des vapeurs dangereuses pour l'homme dans la pièce, et qu'il faut impérativement éliminer.

De plus, si une chaudière de garage fonctionnant au combustible solide ou à l'exploitation minière est installée, quelle que soit sa qualité, quel que soit le bon fonctionnement de la cheminée, les gaz de monoxyde de carbone en petite quantité pénétreront toujours dans la pièce où ils commencent à s'accumuler. Et c'est mauvais

Mais n'oubliez pas que divers lubrifiants sont stockés à l'intérieur du garage, parfois du carburant, qui dégagent des vapeurs dangereuses pour l'homme dans la pièce, et qu'il faut impérativement éliminer.De plus, si une chaudière de garage fonctionnant au combustible solide ou à l'exploitation minière est installée, quelle que soit sa qualité, quel que soit le bon fonctionnement de la cheminée, les gaz de monoxyde de carbone en petite quantité pénétreront toujours dans la pièce où ils commencent à s'accumuler. Et c'est déjà mauvais.

Commentaire

Sergueï Kharitonov

Ingénieur en chef pour le chauffage, la ventilation et la climatisation LLC "GK Spetsstroy"

Poser une question

« J'ajouterai que la fonction de ventilation inclura une diminution de l'humidité. Une voiture en hiver ou par temps de pluie apportera de l'eau et de la neige avec elle, ce qui créera une forte humidité à l'intérieur du garage. Cela fera rouiller votre voiture plus rapidement. La ventilation de tous les côtés est donc un réseau d'ingénierie nécessaire.

exigences de sécurité incendie

La voiture elle-même est déjà un objet de danger d'incendie accru. Par conséquent, lorsque la question se pose de savoir comment chauffer un garage, il est nécessaire de respecter strictement les règles de sécurité incendie. À savoir:

• Vous ne pouvez pas stocker plus de 20 litres de carburant dans le garage et 5 litres d'huile.Leur stockage doit être organisé dans un récipient spécial avec un couvercle bien fermé. Les bidons eux-mêmes doivent être stockés dans une armoire métallique.
• Vous ne pouvez pas encombrer la pièce de vieilles choses, car elles sont les sources d'entretien du feu.

• Vous ne pouvez pas faire le plein de la voiture à l'intérieur du garage, cela se fait uniquement dans la rue.
• Il en va de même pour les vidanges d'huile.
• Il est interdit de transformer le bâtiment en lave-auto pour nettoyer les pièces et composants de la voiture à l'essence.
• Les chiffons usagés doivent être jetés immédiatement.
• Les vêtements sont rangés dans un placard ou une autre pièce.
• Pas de travaux à chaud dans le garage.
• Les torches, les feux, les chalumeaux ou les brûleurs à gaz ne doivent pas y être allumés.
• Il est également strictement interdit de fumer ici.
• N'utilisez pas d'appareils électriques faits maison pour le chauffage.
• Il doit y avoir un extincteur dans le garage, il doit être situé sur le plan intérieur des vantaux du portail. À côté du bâtiment, vous devez organiser une boîte de sable, un baril d'eau et plusieurs outils : des pelles, des seaux et une hache.

Comme vous pouvez le voir, la question de savoir comment chauffer un garage en hiver de vos propres mains ne consiste pas seulement à choisir une technologie de chauffage et un appareil de chauffage. Il s'agit de toute une série d'exigences de la part des pompiers. Bien que ce soient ces règles qui concernent la sécurité dans le garage. Ne discutez donc pas avec les responsables de la sécurité incendie s'ils vous demandent de respecter strictement ces normes.