Le circuit électrique du réfrigérateur: le dispositif et le principe de fonctionnement de divers réfrigérateurs

Comment fonctionne un réfrigérateur

Commençons une discussion sur les principes de fonctionnement du compresseur de réfrigérateur. Cœur! L'essentiel est ici. Le moteur du réfrigérateur est généralement asynchrone, de sorte qu'un relais de démarrage est souvent nécessaire pour le fonctionnement. Les responsabilités de l'appareil incluent la connexion de l'enroulement de démarrage, uniquement au moment du démarrage. La plaque bimétallique interne chauffe, le condensateur est déconnecté de l'enroulement de démarrage, le seul qui fonctionne fonctionne. La protection contre la surchauffe fonctionne selon un système similaire: le moteur du réfrigérateur tourne trop longtemps, l'effet thermique du courant déplie une autre plaque bimétallique, rompant le contact, permettant aux enroulements de se reposer.

Un tel schéma permettra au réfrigérateur de fonctionner efficacement, fournira un bon moment de départ.Il est clair qu'à l'intérieur de l'appareil il y a du fréon, qui ne circule pas avec plaisir le long du circuit, le piston demande un certain effort. Rappelez-vous ici :

Les moteurs de réfrigérateur ont des exigences de démarrage individuelles. La puissance est également différente, par conséquent, le type, le chauffage du relais bimétallique ne reste pas constant. Des ouvrages de référence spéciaux ont été écrits, où nous verrons quels sont les moteurs de réfrigérateur, quels types de relais correspondent. Au fait, une liste a été publiée sur le site, nous espérons qu'elle plaira aux lecteurs. Les moteurs de réfrigérateurs modernes sont commandés par onduleur et ne contiennent plus de vilebrequins. Le mouvement de l'arbre est linéaire, les esprits ont collé une épithète appelée les compresseurs.

A l'intérieur se trouve une bobine équipée d'un noyau qui avance selon la loi du courant alternatif appliqué au fil. Malgré l'absurdité apparente (ressemblance avec les rasoirs électriques), les moteurs, comme le montre la pratique, satisfont au maximum les objectifs. De plus, le contrôle de l'onduleur est mis en œuvre plus efficacement, ce qui contribue à réduire les niveaux de bruit et à prolonger la durée de vie. Pas étonnant que Samsung offre une garantie de 10 ans sur les moteurs de réfrigérateur. Rappeler:

1. Les moteurs asynchrones à rotor à cage d'écureuil sont capables de modifier la vitesse, y compris ceux commandés en modifiant la fréquence de la tension d'alimentation.

2. Les moteurs à collecteur, rarement utilisés dans les réfrigérateurs, sont privés de cette capacité.

3. Le nouveau type de moteurs à bobine et à noyau oscillant est également facilement contrôlé en modifiant le taux de répétition des impulsions.

Le résultat est le schéma suivant :

1. La tension d'entrée est redressée.
2. Il est coupé avec une touche d'alimentation aux durées requises.
3. Le travail est exécuté par un générateur d'horloge.

Le circuit le plus simple, plus lié à une alimentation à découpage, l'essence reste la même : il y a une tension de 50 Hz, puis devient une tension d'une fréquence différente. En conséquence, nous constatons un changement dans la vitesse du piston, c'est pourquoi le fréon commence à se déplacer plus rapidement, plus lentement. Qu'est-ce que ça donne ?

Schéma du réfrigérateur : dessin de l'appareil et unité de travail

Aucune structure de production de froid ne pourrait fonctionner sans un schéma correctement conçu dans lequel tous les éléments et la séquence de leur interaction sont déterminés.

En fait, le processus de refroidissement n'est plus du tout ce que nous avions l'habitude de penser. Les réfrigérateurs ne produisent pas de froid, mais absorbent de la chaleur, et de ce fait, l'espace à l'intérieur de l'appareil est dépourvu de températures élevées. Le circuit du réfrigérateur comprend tous les éléments de l'appareil qui participent au refroidissement de l'air à l'intérieur de l'appareil, ainsi que la séquence d'actions de ce mécanisme.

Fondamentalement, la fiabilité du réfrigérateur dépend de la qualité du compresseur.

À partir de l'image dans le diagramme, vous pouvez comprendre ce qui suit :

1. Le fréon pénètre dans la chambre d'évaporation et, en la traversant, absorbe la chaleur de l'espace de réfrigération;
2. Le réfrigérant se déplace vers le compresseur, qui, à son tour, le distille dans le condenseur ;
3. En passant par le système ci-dessus, le fréon du réfrigérateur se refroidit et se transforme en une substance liquide;
4. Le fluide frigorigène refroidi entre dans l'évaporateur, et lors du passage dans un tube de plus grand diamètre, il se transforme en un mélange gazeux ;
5. Après cela, il absorbe à nouveau la chaleur du réfrigérateur.

Ce principe de fonctionnement est inhérent à tous les groupes frigorifiques à compression.

Réfrigérateurs intelligents à commande électronique

Les thermostats classiques, avec un bouton rotatif mécanique et un soufflet à l'intérieur, se font de plus en plus rares dans les réfrigérateurs modernes. Ils cèdent la place à des cartes électroniques capables de gérer une variété toujours croissante de modes de fonctionnement et d'options supplémentaires pour le réfrigérateur.

Au lieu d'un soufflet, la fonction de détermination de la température est assurée par des capteurs - thermistances. Ils sont beaucoup plus précis et compacts, souvent installés non seulement dans chaque compartiment du réfrigérateur, mais également sur le corps de l'évaporateur, dans la machine à glaçons et à l'extérieur du réfrigérateur.

De nombreux réfrigérateurs modernes sont équipés d'un volet d'air électrique, ce qui rend le système No Frost aussi efficace, pratique et précis que possible.

L'électronique de commande de nombreux réfrigérateurs est réalisée sur deux cartes. L'un peut être appelé utilisateur : il est utilisé pour entrer des paramètres et afficher l'état actuel. Le second est le système, à travers le microprocesseur, il contrôle tous les appareils du réfrigérateur pour mettre en œuvre le programme donné.

Un module électronique séparé permet l'utilisation d'un moteur inverseur dans les réfrigérateurs.

De tels moteurs n'alternent pas les cycles de fonctionnement à puissance maximale et temps mort, comme d'habitude, mais changent seulement le nombre de tours par minute, en fonction de la puissance requise. En conséquence, la température dans les chambres du réfrigérateur est constante, la consommation d'énergie est réduite et la durée de vie du compresseur est augmentée.

L'utilisation de tableaux de commande électroniques étend incroyablement la fonctionnalité des réfrigérateurs.

Les modèles modernes peuvent être équipés de :

• panneau de commande avec ou sans écran, avec possibilité de sélectionner et de régler le mode de fonctionnement ;
• de nombreux capteurs de température NTC ;
• VENTILATEURS;
• moteurs électriques supplémentaires M - par exemple, pour broyer de la glace dans un générateur de glace;
• HEATER radiateurs pour systèmes de dégivrage, home bar, etc. ;
• électrovannes VALVE - par exemple, dans le refroidisseur;
• Commutateurs S/W pour contrôler la fermeture de la porte, l'inclusion de dispositifs supplémentaires ;
• Adaptateur Wi-Fi et télécommande.

Les circuits électriques de tels appareils sont également réparables: même dans le système le plus complexe, un capteur de température défaillant ou une bagatelle similaire devient souvent la cause d'un dysfonctionnement.

Les réfrigérateurs côte à côte avec commandes à écran tactile, machine à glaçons, refroidisseur intégré et de nombreuses options de personnalisation sont contrôlés par une carte électronique assez étendue et complexe

Si le réfrigérateur est «bogué» et refuse d'exécuter correctement le programme spécifié, ou ne s'allume pas du tout, le problème concerne très probablement la carte ou le compresseur, il est préférable de confier la réparation à un spécialiste.

Le circuit électrique du réfrigérateur et le principe de son fonctionnement

Après avoir connecté l'appareil à l'alimentation électrique, le courant traverse le groupe de contact du thermostat, le relais de protection, la bobine inductive du relais de démarrage et l'enroulement principal du moteur électrique.

Tant que le rotor est immobile, le courant est nettement supérieur à la normale. Une fois le relais de démarrage activé, l'enroulement d'inductance de démarrage est connecté au circuit. L'induit tourne, le courant diminue, le relais s'ouvre et le moteur électrique tourne normalement.

Une fois la chambre refroidie à la température requise dans la chambre du réfrigérateur, le relais thermique est activé et interrompt le circuit d'alimentation du moteur électrique.La température dans le compartiment commence à monter et lorsqu'elle dépasse la valeur réglée, le moteur se rallume. Le cycle de travail principal est répété.

Le relais de protection réagit au courant circulant dans son circuit. Si le moteur est surchargé, le courant dans son circuit augmente. Lorsqu'il atteint les valeurs limites, le relais de protection coupe le circuit. Une fois le moteur et le relais refroidis, il referme le circuit et démarre le moteur. Le système protège le moteur de l'usure prématurée et la pièce du feu. Le capteur dans le relais est une plaque bimétallique soudée à partir de bandes de métaux avec différents coefficients de dilatation thermique. Lorsqu'elle est chauffée, la plaque change de forme, se plie et casse la chaîne. Après refroidissement de la plaque, celle-ci reprend la cote initiale, fermant les contacts du circuit.

Ci-dessous un schéma d'un réfrigérateur à compression de la marque Stinol.

Schéma électrique du réfrigérateur à compression

Dispositif

Le réfrigérateur Atlant comprend les composants suivants :

• boîtier équipé de doubles cheminées avec une couche de matériau isolant ;
• portes d'entrée avec possibilité d'accrocher sur le mur gauche ou droit du boîtier;
• compresseur à piston avec moteur électrique (fabriqué comme une seule unité);
• radiateur évaporateur situé à l'intérieur des chambres de travail de l'équipement ;
• unité de condensation montée sur la partie extérieure du boîtier (sur la paroi arrière);
• thermostat avec capteurs de température pour maintenir les paramètres réglés ;
• une unité de commande électronique et des relais qui assurent le fonctionnement des composants électriques.

Les radiateurs et le compresseur sont interconnectés en un seul bloc par des tubes de cuivre et d'acier, la soudure est utilisée pour assurer l'étanchéité.La conception prévoit des éléments supplémentaires qui séparent l'eau ou la vapeur d'huile, ainsi que la correction de la pression du réfrigérant. Sur certaines unités de réfrigération, un affichage à cristaux liquides supplémentaire et un bloc d'indicateurs de contrôle sont utilisés. Il existe des réfrigérateurs avec un compartiment spécial pour l'eau de refroidissement et avec des échangeurs de chaleur de la norme No Frost.

Compresseur

Le compresseur de réfrigérateur comprend un moteur électrique à courant alternatif avec un rotor monté verticalement. Un mécanisme à manivelle est monté sur la pointe avant du moteur, relié à un piston qui comprime le réfrigérant. Toutes les unités sont montées sur des supports à ressort dans un boîtier métallique composé de 2 moitiés. Les pièces du boîtier sont soudées ensemble par soudage à l'arc; pendant le fonctionnement, la maintenance et le remplacement des composants ne sont pas fournis.

Un bain d'huile est situé dans la partie inférieure du corps et les câbles d'alimentation sont entrés. Le moteur est équipé d'un double enroulement, la partie travaillante est utilisée lors du fonctionnement du moteur. Un enroulement de démarrage supplémentaire est utilisé au moment de la rotation du rotor, puis il est déconnecté du circuit d'alimentation par un relais spécial installé sur la partie extérieure du boîtier. Un réfrigérateur avec un compresseur dessert simultanément le congélateur et le réfrigérateur. L'Atlant à deux compresseurs se distingue par l'installation d'échangeurs de chaleur et de régulateurs de température séparés pour 2 chambres.

Schéma de câblage

Le schéma électrique est basé sur un concept à 2 fils, l'équipement est connecté à un réseau de courant monophasé domestique à l'aide d'une prise. Le schéma de câblage comprend une boucle de masse supplémentaire (uniquement pour certaines modifications de l'équipement de réfrigération).Un relais avec un capteur de température d'air intégré est utilisé pour contrôler le fonctionnement du compresseur. L'appareil fournit automatiquement de l'énergie lorsque la chambre se réchauffe à la température réglée, après que l'air se soit refroidi, un signal pour arrêter le rotor du moteur électrique est transmis.

Schéma de principe du réfrigérateur

Il y a encore 30 à 40 ans, les réfrigérateurs ménagers avaient une structure assez simple: le motocompresseur était démarré et éteint par 2 à 4 appareils, il n'était pas question d'utiliser des tableaux de commande électroniques.

Les modèles modernes ont de nombreuses options supplémentaires, mais le principe de fonctionnement dans son ensemble reste inchangé.

Dans les réfrigérateurs plus anciens, tous les équipements supplémentaires se résument à un indicateur d'alimentation et à une ampoule dans le compartiment réfrigérateur, qui est éteinte par un bouton lorsque la porte est fermée.

Le thermostat est le principal et unique élément de commande avec lequel l'utilisateur peut régler le fonctionnement de l'ancien réfrigérateur, généralement situé à l'intérieur du compartiment réfrigérateur. Le ressort à soufflet est caché sous le levier de puissance - une poignée rotative. Il se contracte lorsque la chambre est froide, ouvrant ainsi le circuit électrique et éteignant le compresseur.

Dès que la température remonte, le ressort se redresse et referme le circuit. La poignée avec indicateurs de la force de congélation du réfrigérateur régule la plage de température autorisée: le maximum auquel le compresseur démarre et le minimum auquel le refroidissement est suspendu.

Le relais thermique remplit une fonction de protection: il contrôle la température du moteur, il est donc situé directement à côté de celui-ci, souvent associé à un relais de démarrage.Si les valeurs autorisées sont dépassées, et cela peut être de 80 degrés ou plus, la plaque bimétallique du relais se plie et rompt le contact.

Le moteur ne sera pas alimenté tant qu'il n'aura pas refroidi. Cela protège à la fois contre les défaillances du compresseur dues à une surchauffe et contre un incendie dans la maison.

Le motocompresseur a 2 enroulements : de travail et de démarrage. La tension à l'enroulement de travail est fournie directement après tous les relais précédents, mais cela ne suffit pas pour démarrer. Lorsque la tension sur l'enroulement de travail augmente, le relais de démarrage est activé. Il donne une impulsion à l'enroulement de démarrage et le rotor commence à tourner. En conséquence, le piston se comprime et pousse le fréon à travers le système.

Le motocompresseur comprime et pompe le fréon à travers les tubes du système, ce qui assure le transfert de chaleur des chambres du réfrigérateur vers l'extérieur, refroidissant les produits

En général, le cycle de fonctionnement du réfrigérateur peut être décrit comme suit :

1. Connexion au réseau. La température dans la chambre est élevée, les contacts du thermostat sont fermés, le moteur démarre.
2. Le fréon dans le compresseur est comprimé, sa température augmente.
3. Le réfrigérant est poussé dans le serpentin du condenseur situé derrière le dos ou dans le bac du réfrigérateur. Là, il se refroidit, dégage de la chaleur dans l'air et se transforme en un état liquide.
4. À travers le sécheur, le fréon pénètre dans un mince tube capillaire.
5. Entrant dans l'évaporateur situé à l'intérieur de la chambre du réfrigérateur, le réfrigérant se dilate fortement en raison d'une augmentation du diamètre des tubes et du passage à l'état gazeux. Le gaz résultant a une température inférieure à -15 degrés, absorbe la chaleur des chambres du réfrigérateur.
6. Le fréon légèrement chauffé entre dans le compresseur et tout recommence.
7. Après un certain temps, la température à l'intérieur du réfrigérateur atteint les valeurs définies, les contacts du thermostat s'ouvrent, le moteur et le mouvement du fréon s'arrêtent.
8. Sous l'influence de la température dans la pièce, des nouveaux produits chauds dans la chambre et de l'ouverture de la porte, la température dans la chambre augmente, le thermostat ferme les contacts et un nouveau cycle de refroidissement commence.

Ce schéma décrit exactement le fonctionnement des anciens réfrigérateurs à chambre unique, dans lesquels il y a un évaporateur.

Les réfrigérateurs à une chambre ont un petit congélateur, non séparé par une isolation thermique du principal, avec une porte. Les aliments à l'avant du congélateur peuvent décongeler

En règle générale, l'évaporateur est le boîtier du congélateur situé en haut de l'appareil, non isolé du compartiment réfrigérateur. Nous examinerons les différences dans l'appareil des autres modèles ci-dessous.

Réfrigérateurs Inverter et conventionnels

Il existe deux types de compresseurs - conventionnels et inverseurs. Ils diffèrent par leur structure interne et leur mode de fonctionnement. Auparavant, tous les réfrigérateurs étaient équipés de réfrigérateurs linéaires, mais maintenant, les onduleurs gagnent en popularité.

Un compresseur conventionnel fonctionne en mode start-stop. Par exemple, lorsque la température dans la chambre augmente de 1 degré au-dessus de la température souhaitée, le compresseur se met en marche et le réfrigérateur commence à refroidir. Dès que la température a atteint la température désirée, il s'éteint.

Le compresseur Inverter fonctionne en permanence, mais avec une faible puissance. Il maintient la température à un niveau donné. Dans le même temps, sa consommation d'énergie totale est inférieure à celle d'un système conventionnel.

L'avantage d'un compresseur linéaire est qu'il n'est pas sollicité lors de la mise en marche et de l'arrêt. En conséquence, sa durée de vie est beaucoup plus longue.Mais l'équipement de l'onduleur est plus cher que d'habitude.

Dans cet article, nous avons décrit le principe de fonctionnement du réfrigérateur et abordé d'autres sujets. Nous espérons que cela vous a été utile. N'oubliez pas de partager la publication avec vos amis !

Comment connecter un relais de démarrage

L'auto-installation d'un nouveau mécanisme doit être associée à un certain niveau de connaissances, sinon vous devez appeler l'assistant. Si le réfrigérateur est arrivé sans relais de démarrage, il n'y a pas eu d'inspection visuelle de son emplacement correct, il est alors recommandé de lire les instructions du fabricant.

Le schéma de raccordement du relais de démarrage est standard :

• déconnecter l'appareil du réseau ;
• attendre quelques minutes pour une mise hors tension complète de l'équipement ;
• détachez le tuyau d'alimentation en eau du mur du fond et éloignez-le pour ne pas l'endommager accidentellement ;
• dévisser les attaches fixant le panneau de protection, retirer sur le côté ;
• retirez l'ancien relais de démarrage, sinon, trouvez l'emplacement sur le compresseur ;
• connectez le connecteur à un nouvel appareil ;
• insérer en place;
• connecter les fils selon le marquage ;
• fixez le mécanisme de déclenchement avec des vis, des loquets;
• mettez le panneau arrière en place, vissez-le ;
• fixez le tuyau d'alimentation en eau, fixez-le;
• brancher sur le secteur pour tester.

Les professionnels recommandent l'utilisation de gants de protection pour éviter les blessures aux mains. La connexion indépendante des variétés modernes du relais de démarrage peut entraîner un certain nombre de difficultés qu'il n'est pas toujours possible de résoudre par vous-même.

Le relais de démarrage est une partie importante du réfrigérateur qui démarre le moteur électrique et protège l'équipement contre les pannes. La défaillance de l'élément entraîne l'apparition d'un bruit inhabituel, ne mettant pas l'équipement sous tension.Vous pouvez identifier un dysfonctionnement, le réparer, le remplacer vous-même, mais en l'absence de certaines connaissances, il est préférable de contacter des spécialistes.

Schéma du refroidisseur d'huile

Le refroidisseur d'huile fonctionne en conjonction avec un ventilateur dans la douille du diffuseur. L'huile chaude entre dans le collecteur inférieur et monte et descend dans les tubes du réfrigérateur, étant refroidie par le flux d'air généré par le ventilateur.

Pendant le fonctionnement normal, la température de l'huile sortant du réfrigérateur doit être inférieure de 18 à 20 degrés à la température de l'huile chaude entrante. Le liquide refroidi est évacué par une ouverture dans le collecteur supérieur.

Le ventilateur crée un flux d'air qui traverse le noyau du refroidisseur d'huile et élimine la chaleur de ses tubes. Les ventilateurs de station sont disposés de la même manière que les compresseurs rotatifs, à vis et alternatifs. Le collecteur d'air, qui est un récipient pour l'air comprimé et l'huile, remplit également la fonction de les séparer l'un de l'autre.

À l'intérieur du collecteur d'air, composé d'une coque en acier et de deux fonds, se trouve un séparateur d'huile - un tuyau avec des sacs filtrants, fermé par un couvercle en acier. L'huile est versée par le col, son niveau est déterminé avec une jauge. Un tuyau de vidange avec un robinet est fourni pour vidanger le condensat accumulé dans le carter ou vidanger l'huile du carter d'huile.

Le mélange huile-air pénètre à grande vitesse dans le collecteur d'air, où, en raison de son grand volume, sa vitesse est fortement réduite et les gouttes d'huile sont refroidies dans sa partie inférieure. Après le pré-nettoyage, l'air comprimé passe à travers les sacs filtrants du séparateur d'huile, où il est finalement nettoyé de l'huile.L'huile accumulée dans la partie inférieure du séparateur d'huile est aspirée par la pompe et renvoyée dans le carter d'huile pour être réutilisée.

Lorsque la surface extérieure des tubes et des plaques de refroidissement est contaminée, le noyau du refroidisseur d'huile est soufflé avec de l'air comprimé dans le sens opposé au flux d'air généré par le ventilateur. Lors de l'huilage de la surface extérieure du réfrigérateur, les tubes et les plaques sont lavés avec du white spirit ou d'autres liquides spéciaux.

Si la surface interne des tubes est contaminée par des produits d'oxydation de l'huile, le noyau du refroidisseur d'huile est retiré et immergé dans du kérosène pendant 24 heures, après quoi les tubes sont nettoyés en poussant à plusieurs reprises un coton-tige dans les tubes.

Le refroidisseur d'huile est en alliage d'aluminium et possède des ailettes de refroidissement externes. Le refroidisseur d'huile et le filtre à huile sont montés sur le côté volant du moteur. Le réfrigérateur se compose de sections, dont chacune est un ensemble de tubes de radiateur en laiton soudés à la base. Les tuyaux sont nervurés pour augmenter la surface de refroidissement. Les sections sont installées entre les plaques, qui sont reliées par des crémaillères. Les couvercles latéraux sont fixés aux plaques et celui de gauche est divisé à l'intérieur par une nervure en deux moitiés, chacune ayant une bride pour connecter un pipeline.

Le refroidisseur d'huile de type radiateur est situé devant le radiateur principal refroidi par eau. Les filtres à huile sont des préfiltres de type Kuno (lamellaires, nettoyables) et des filtres fins (doubles avec cartouches à bouts en coton).

Le principe de fonctionnement du réfrigérateur à absorption

L'absorption est le processus d'absorption d'une substance par une autre substance.Ainsi, l'humidité peut absorber l'ammoniac, c'est pourquoi l'ammoniac se forme, tandis que l'humidité absorbe, par exemple, le sel. Les réfrigérateurs à absorption fonctionnent sur le même principe. Alors que ce type d'installations frigorifiques est apparu à l'origine en raison de l'étude de la possibilité d'utiliser des combustibles liquides, avec le développement de l'industrie, les installations de compression les ont pratiquement évincées du marché. Cependant, de plus en plus de nouvelles technologies sont apparues et aujourd'hui, les deux principes de travail sont utilisés sur un pied d'égalité dans la production de machines frigorifiques.

Au lieu d'un compresseur, les réfrigérateurs à absorption utilisent une sorte de "chaudière" qui est chauffée par l'action d'un courant électrique. La chaudière contient de l'ammoniac, qui se transforme en vapeur en raison du chauffage et, par conséquent, augmente la pression dans l'appareil. Sous l'influence de simples lois de la physique, la vapeur d'ammoniac se déplace vers le condenseur, où elle se refroidit et redevient liquide. Le même schéma de fonctionnement est presque identique au schéma d'un réfrigérateur à compression. Le réfrigérateur à absorption est beaucoup plus silencieux que son "collègue" à compression, ne dépend pas des surtensions du réseau et n'a pas de pièces mobiles qui tombent facilement en panne. Mais elle a aussi ses inconvénients : la consommation d'énergie électrique augmente quelque peu, ce qui entraîne des coûts financiers.

Les réfrigérateurs Morozko fonctionnent selon ce principe de fonctionnement.

Réfrigérateur sans électricité - réalité ou fiction ?

Un résident du Nigéria, Mohammed Ba Abba, a reçu en 2003 un brevet pour un réfrigérateur sans électricité. L'appareil est constitué de pots en argile de différentes tailles. Les récipients sont empilés les uns dans les autres selon le principe de la "matryoshka" russe.

Réfrigérateur sans électricité

L'espace entre les pots est rempli de sable humide. Un chiffon humide sert de couvercle. Sous l'action de l'air chaud, l'humidité du sable s'évapore. L'évaporation de l'eau entraîne une diminution de la température à l'intérieur des vaisseaux. Cela vous permet de stocker des aliments pendant une longue période dans un climat chaud sans utiliser d'électricité.

La connaissance de l'appareil et du principe de fonctionnement du réfrigérateur vous permettra d'effectuer une réparation simple de l'appareil de vos propres mains. Si le système est configuré correctement, l'appareil fonctionnera pendant de nombreuses années. Pour les dysfonctionnements plus complexes, vous devez contacter les spécialistes des centres de service.

Conclusion

Lors du choix d'un réfrigérateur, vous devez faire attention aux modèles avec un compresseur à onduleur. Ils se caractérisent par une faible consommation d'énergie, ainsi qu'un fonctionnement silencieux.

La conception de l'appareil permet de maintenir une température constante dans le congélateur. L'achat d'un tel refroidisseur nécessite un investissement important, mais la sécurité et les bonnes performances des compresseurs inverter justifient le prix des modèles.

Vidéo : expérience de fonctionnement du compresseur avec un court-circuit

Opération de court-circuit d'expérience de compresseur d'inverseur

Regardez cette vidéo sur YouTube

Je recommande de lire :

• Compresseur à onduleur dans le réfrigérateur LG - qu'est-ce que c'est - Un compresseur à onduleur est également un moteur électrique avec une pompe, mais uniquement avec une vitesse d'arbre réglable. Le réglage vous permet d'ajuster en douceur le régime moteur et ...
• Compresseur à onduleur linéaire dans le réfrigérateur LG - Qu'est-ce que c'est - Le compresseur à onduleur linéaire n'a pas de moteur électrique et peut modifier la vitesse du piston de la pompe. Ce type de compresseur est le plus silencieux et le plus économique à ce jour. Principe…
• Compresseur à onduleur pour réfrigérateur - Un compresseur à onduleur est également un moteur électrique avec une pompe, mais uniquement avec une vitesse d'arbre réglable. Le réglage vous permet d'ajuster en douceur le régime moteur et ...
• Avantages et inconvénients d'un réfrigérateur encastrable - Lors du choix d'un réfrigérateur encastrable, vous devez lire attentivement les avantages et les inconvénients de ce type d'équipement. Malgré les grands paramètres de l'équipement de réfrigération, son ...
• Onduleur intelligent dans le réfrigérateur LG - qu'est-ce que c'est - Un compresseur à onduleur est également un moteur électrique avec une pompe, mais uniquement avec une vitesse d'arbre réglable. Le réglage vous permet d'ajuster en douceur le régime moteur et ...
• Le principe de fonctionnement d'un réfrigérateur de voiture - Le départ pour un pique-nique ou juste en dehors de la ville est presque toujours accompagné d'une collecte de nourriture et de boissons. Mais en été, les aliments réfrigérés dans une voiture chauffent rapidement et en hiver, ils refroidissent ....
• Par quel principe un compresseur fonctionne-t-il dans un réfrigérateur domestique - Compresseur de réfrigérateur - qu'est-ce qu'un compresseur appelé un appareil qui comprime une substance (dans notre cas, il s'agit d'un réfrigérant sous forme de fréon), ainsi que son ...