Réfrigérateurs "ZIL": histoire de la marque + le secret de la longévité

L'histoire de la production des réfrigérateurs ZIL

Le point de départ pour le démarrage de la production de réfrigérateurs domestiques à compression alimentés au fréon est le décret du 07 septembre 1949, par ordre duquel un bureau d'études a été créé à l'usine de Moscou du nom de J.V. Staline.

C'est ici que les dessins ont été développés et préparés pour la fabrication de petites unités Saratov de 85 litres et de ZiL plus volumineux de 165 litres.

Pour la première fois, les célèbres réfrigérateurs ont quitté la chaîne de montage en avril 1950, mais depuis que leur usine automobile "native" a été nommée d'après Staline, le logo des appareils a été formé à partir de l'abréviation "ZiS-Moscou", et depuis 1956, lorsque l'entreprise a été renommée " Usine du nom de Likhachev, ses produits sont devenus la marque ZIL

Le prototype du premier réfrigérateur "ZiS-Moscow" était un échantillon de la production d'avant-guerre aux États-Unis. Soit dit en passant, l'un des "premiers" appareils a été présenté à Brejnev et a été très apprécié par lui. Mais dans la difficile période d'après-guerre, les gens n'étaient pas en mesure d'acheter des équipements coûteux - au début, l'usine avait de sérieux problèmes de vente, mais après quelques plans quinquennaux, la ligne de production était prévue pour de nombreuses années à venir .

Plus de 5 millions de ZiL ont été assemblés à l'usine de Likhachev, mais après l'effondrement de l'Union, des fabricants étrangers sont apparus sur le marché, avec lesquels les équipements nationaux ne pouvaient pas rivaliser en raison d'interruptions du financement de nouveaux développements et de politiques de commercialisation incorrectes. Afin de rester à flot, la direction a commencé à réduire la qualité des produits, à «fermer les yeux» sur divers défauts, ce qui a immédiatement affecté la demande des consommateurs.

Aujourd'hui, il ne reste que quelques bâtiments sur le territoire de l'ancienne zone industrielle de plusieurs kilomètres de l'entreprise, qui ont été reconstruits et transformés en centre automobile avec des salles d'exposition

En 2016, l'usine légendaire du nom de Likhachev a célébré son centenaire, mais il n'est pas question de restaurer ses installations de production - la plupart des ateliers ont été démolis pour la construction d'un nouveau microquartier résidentiel.

Réfrigérateur ZIL 64

Les développeurs des appareils ZIL 64 ksh, fabriqués en 1988, ont ravi les propriétaires avec des améliorations techniques importantes.

• Dégivrage automatique.
• La présence d'un pipeline pour l'évacuation de l'eau de fonte des chambres.
• Augmentation de la température jusqu'à -18 degrés.
• Congélateur plus grand.
• Propriétés isolantes améliorées.
• Aménagement intérieur amélioré.
• Équipé de roues pour le déplacement.
• Suspendre la porte.

Une qualité positive est le dégivrage automatique et l'élimination de l'humidité dans le compartiment congélateur.

L'inconvénient du modèle est le contrôle manuel du dégivrage lorsque la température ambiante dépasse + 30 degrés. Le thermostat doit être réglé sur 0. L'appareil ne s'allume qu'après un dégivrage complet en mode automatique.

Réparation de réfrigérateur ZIL 64

Une caractéristique de la marque ZIL est la durabilité des nœuds. De nombreux équipements anciens fonctionnent sans réparations importantes pendant 30 à 50 ans. Dans la plupart des cas, les relais échouent. Le remplacement n'est pas difficile. Le démontage d'anciens modèles d'équipement est très facile. Sur la paroi arrière de l'armoire du dessous, il faut dévisser le condenseur (2 boulons) et l'ensemble du groupe (4 boulons). Tirez ensuite le mécanisme vers vous, libérez le relais du support à ressort et des deux fils. Tirez la pièce hors des fentes.

BOBINAGE EN ALUMINIUM : PLUS ET MOINS

L'aluminium est un métal léger et doux, il a également une bonne conductivité par rapport aux autres métaux. Mais en plus de la conductivité du courant électrique, l'aluminium se caractérise également par une conductivité thermique accrue, c'est-à-dire qu'il chauffe beaucoup plus rapidement et plus fort que le cuivre, ce qui affecte négativement la puissance de sortie du générateur électrique. L'une des caractéristiques de l'aluminium est sa résistance accrue à la corrosion. Au contact de l'air, il se forme immédiatement de l'oxyde d'aluminium qui recouvre le fil d'une fine couche. Cette qualité est indispensable dans la fabrication de boîtiers de différentes unités, mais, malheureusement, elle a un effet négatif sur le bobinage. Le fait est que le film d'oxyde rend difficile la soudure, de sorte que les pièces en aluminium connectées ne sont pas très solides et ne résistent pas à l'usure.Avez-vous remarqué à quel point il est facile de casser un fil d'aluminium en le tordant entre vos mains ? Le bobinage en aluminium se fissurera également facilement. Ainsi, parmi les avantages du bobinage en aluminium, nous n'avons qu'un coût bon marché et un poids léger.

Et les inconvénients doivent être comptés:

1. La conductivité actuelle est inférieure à celle du cuivre. 2. Chauffage rapide (la sortie du générateur chute lorsqu'il est chargé). 3. Faible résistance (la ressource du générateur diminue). 4. Refroidit lentement.

"ZIL-63" KSh-260/26**

Dans les années soixante-dix, les acheteurs avaient la possibilité d'acheter des réfrigérateurs plus efficaces et pratiques de la deuxième génération des marques concurrentes "Minsk" et "Oka", fabriqués à l'aide de nouvelles technologies. La demande pour les produits de l'usine ZIL a commencé à baisser, incitant la direction de l'usine à réfléchir à la création d'un réfrigérateur à trois chambres avec un confort accru et un volume de 400 litres.

Des spécialistes soviétiques et des collègues américains ont commencé à développer un nouveau modèle de réfrigérateur, mais déjà au stade initial des travaux, il est devenu clair que l'industrie nationale ne serait pas en mesure de se réorganiser rapidement pour produire le modèle prévu. Dans cette situation, la direction a décidé de lancer la production du modèle de transition de réfrigérateurs "ZIL-63" KSh-260/26 **. Le fabricant a éliminé la plupart des lacunes, ce qui a contribué à une autre augmentation de la demande pour les produits de l'usine. Les acheteurs de Moscou ont créé une file d'attente pour cinq ans à venir. Le coût minimum d'organisation de la production a été amorti en moins de trois mois. Malgré les énormes bénéfices de l'entreprise, la direction de l'usine n'a pas voulu investir dans la modernisation du modèle de réfrigérateur en cours de production, arguant qu'il y avait une demande suffisante de produits et qu'il n'était pas nécessaire d'augmenter le coût des produits.La production du modèle ZIL-63 a pris la capacité de travail de l'entreprise pendant 12 ans. Les acheteurs ont apprécié les avantages suivants du réfrigérateur ZIL-63 KSh-260/26 :

1. La hauteur réglable des étagères a permis de placer des plats de différentes tailles pour le refroidissement. Processus de nettoyage simplifié dans le réfrigérateur.
2. Dans le kit, il y avait des conteneurs spéciaux pour les produits.
3. Ajout de la possibilité de changer la direction de l'ouverture de la porte et du limiteur d'ouverture de la porte.
4. Des rouleaux de transport sont apparus sur la paroi inférieure du réfrigérateur.

Dans le modèle de transition, certaines lacunes subsistaient en raison d'un financement insuffisant pour le projet :

1. Le compresseur obsolète, mais fiable et durable faisait encore trop de bruit.
2. L'isolation en fibre de verre occupait beaucoup d'espace entre les parois du réfrigérateur.
3. Le dégivrage manuel et le poids lourd sont préservés.

L'extérieur du réfrigérateur a été mis à jour avec une nouvelle poignée de porte chromée plus longue et un emblème de marque redessiné. De nombreuses suggestions pour améliorer le confort, proposées lors de la production de réfrigérateurs ZIL-63, sont restées pertinentes à notre époque et sont utilisées dans la production de réfrigérateurs modernes.

La fiabilité et la polyvalence de certaines unités de réfrigérateurs ZIL ont simplifié la maintenance après garantie. La puissance des compresseurs a été calculée selon les normes maximales, en raison desquelles ils étaient souvent utilisés pour fabriquer des unités de refroidissement artisanales dans les cuisines des navires et pour abaisser la température dans les caves.

Le réfrigérateur ZIL-63 a surpassé ses homologues étrangers en termes de fiabilité et de durabilité, était très demandé dans les pays chauds et a reçu à plusieurs reprises diverses récompenses.

La légende de l'industrie automobile - ZIS 5 "Zakhar Ivanovich"

En 1933, la voiture qui deviendra plus tard une étape importante pour l'usine automobile, la célèbre ZIS 5 (communément connue sous le surnom de "Zakhar Ivanovitch", ou même simplement "Zakhar"), voit le jour. Jusqu'en 1948, plus de 500 000 exemplaires de cette voiture ont été produits dans la seule usine ZIL de Moscou, capable de transporter des charges pesant jusqu'à 3 000 kilogrammes. Au total, compte tenu des capacités de production des usines d'Oulianovsk (UlZIS, la future UAZ) et de Miass (UralZIS), le tirage du numéro dépasse le million d'exemplaires.

La voiture a reçu de nombreuses modifications et améliorations par rapport au modèle précédent - AMO 3. La capacité de charge a été portée à trois tonnes, la puissance du moteur de 5,6 litres a atteint 73 litres. Avec. Le camion était équipé de freins mécaniques et, sur un certain nombre de modifications, principalement produites pendant la Grande Guerre patriotique, les freins n'étaient installés que sur les roues arrière. Basé sur le modèle ZIS 5, une grande variété de modifications ZIL ont été produites au fil des ans, y compris des véhicules avec un générateur de gaz et une bouteille de gaz, ainsi que des variantes des ZIS 11 et 12 avec une base allongée.

En 1937, l'usine de Moscou a produit le premier prototype d'une nouvelle génération de transport de marchandises - le ZIS 150. La capacité de charge estimée du nouveau véhicule était de cinq tonnes lors de la conduite sur une bonne route et de 3,5 tonnes - hors route ou amorce.

Caractéristiques distinctives du nouveau camion.

Aspects	Indicateurs numériques
Cabine tout métal.	Pour trois places.
Réservoir d'essence.	Volume 100 l.
Moteur.	La puissance a été augmentée à 82 ch. Avec. (similaire aux bus déjà produits de la marque ZIS 16).

Des prototypes du nouveau modèle ont été produits plusieurs fois avant même le début de la Grande Guerre patriotique, mais le nouveau camion n'est entré en production de masse qu'en 1947. Dans les premières années après la guerre, les voitures ZIL 150 avaient une cabine en partie en bois, car il y avait un énorme problème de métal dans le pays. La capacité de charge a été réduite à quatre tonnes, mais la puissance du système de propulsion de 5,6 litres a été portée à 90, puis à 95 chevaux.

Options de l'appareil

Lors de l'achat d'un nouvel appareil, un acheteur potentiel doit tenir compte de nombreux paramètres. Ce sont les dimensions, le volume utile, le nombre de caméras de l'appareil et d'autres caractéristiques. L'un d'eux est le poids du réfrigérateur. Beaucoup de gens considèrent ce paramètre comme sans importance. Mais cela intéressera particulièrement le propriétaire lors du transport d'équipement, il convient donc d'en tenir compte lors de l'achat. Les modèles modernes ne diffèrent pas par leur grande masse. Mais encore, au moins deux personnes seront nécessaires pour transporter n'importe quelle unité.

Certains experts en nutrition pensent que les dimensions du réfrigérateur peuvent affecter le poids de son propriétaire. Plus le volume utile de l'équipement est important, plus la probabilité de gagner de la masse en excès est élevée.

Raisons de la popularité des ZiL

Le principal secret de la longévité des réfrigérateurs soviétiques est la haute qualité de toutes les pièces, des matériaux du boîtier à tous les composants.

Pendant longtemps, ces appareils ont appartenu à des équipements d'élite, non accessibles à tous: un tiers de la production était exporté, la même quantité était vendue à Moscou et le reste était vendu en fonction des commandes de hauts rangs de différentes villes de l'Union. .

Avantages des réfrigérateurs ZIL :

• apparence élégante (à cette époque);
• assemblage de qualité;
• boîtier solide à paroi épaisse;
• étagères durables, réglables en hauteur, non absorbantes et faciles à nettoyer;
• fidélité aux chutes de tension sur le réseau ;
• démontage facile et maintenabilité élevée.

Chaque produit a subi un contrôle de qualité strict. Même un appareil en parfait état de fonctionnement pourrait être rejeté s'il n'y avait que de petites rayures ou des irrégularités mineures sur le matériau soudé du boîtier.

Mais dans d'autres usines produisant des réfrigérateurs, de telles nuances n'étaient pas considérées comme des défauts.

Des normes élevées ont été fixées pour chaque détail. Il y a des cas où des wagons entiers avec des flans ont été rejetés, sur lesquels des taches ou des écarts dans la couleur de la surface ont été trouvés.

Les composants qui ne passaient pas le contrôle étaient redirigés vers d'autres usines moins « fastidieuses ». Une position aussi difficile était la principale raison pour laquelle la marque ZiL a longtemps été considérée comme le fabricant des réfrigérateurs les plus fiables de l'Union.

"OCEAN" VIENT DE L'EXTRÊME-ORIENT

Dans le territoire de Primorsky, dans la ville d'Ussuriysk, se trouve l'usine d'Okean. Plus de 30 000 unités de produits sous les marques bien connues LG, DAEWOO et OCEAN sortent de ses convoyeurs chaque mois. OCEAN est la propre marque de l'usine, relancée avec succès de la marque de réfrigérateurs autrefois très populaire "Ocean" dans l'Extrême-Orient de la Russie.

La gamme des "Océans" est petite, seulement 4 modèles, mais elle est intéressante : tous les réfrigérateurs sont équipés du système No Frost, 1 modèle est un combi, 3 modèles sont avec un congélateur en haut. (Voir les tableaux pour plus de détails). Les appareils utilisent le réfrigérant R134a. Garantie - 3 ans.

En 2009, l'usine a reçu un certificat de conformité du système de gestion de la qualité aux exigences des normes internationales ISO 9001-2001 relatives à la production de réfrigérateurs.

Les réfrigérateurs de la marque OCEAN sont connus des consommateurs non seulement dans la région de l'Extrême-Orient, mais également dans les régions de Sibérie, de Novossibirsk et d'Irkoutsk, ainsi qu'en Transbaïkalie.

Qui "se réjouit" de notre extravagance

Bien sûr, les modèles à double chambre équipés de deux compresseurs contiennent plus de cuivre. Si vous n'êtes pas trop paresseux pour l'extraire, vous pouvez obtenir jusqu'à 1,5 kg de métal non ferreux à la fois. Certes, vous devrez déconner plus longtemps, mais vous n'aurez pas à donner de l'argent "gratuit" aux collectionneurs.

Les maîtres, apportant de vieux appareils électroménagers à leur base, ne sont pas paresseux pour les démonter. De chaque appareil électroménager, qu'il s'agisse d'un sèche-cheveux, d'une machine à laver ou d'un réfrigérateur, ils enlèvent le métal et, le remettant immédiatement, mettent notre argent durement gagné dans leur poche. Et ils obtiennent beaucoup en une journée! Sachant combien de cuivre se trouve dans le compresseur du réfrigérateur, vous pouvez calculer approximativement combien d'argent ils auront dans leur poche si au moins trois réfrigérateurs et quelques machines à laver sont mis au rebut en une journée, même s'ils sont pris au minimum - ceci est d'environ 1000 roubles.

Les personnes intéressées peuvent regarder une vidéo de démontage et de mesures.

Début de la production automobile.

En 1917, 432 camions sont assemblés à l'usine, l'année suivante - 779, et 108 voitures en 1919.
Mais, en même temps, l'usine n'était pas achevée pour la fabrication de ses propres voitures. La raison en est la Révolution d'Octobre et la guerre. La nationalisation a transformé l'entreprise inachevée en plusieurs grands ateliers spécialisés dans la réparation de voitures et d'autres équipements. Dès le début de 1920, l'AMO participe au programme de chars soviétiques. Entre février et juillet, 24 moteurs de chars du char russe Renault ont été fabriqués ici.

30 avril 1923 L'usine reçoit le nom du communiste Ferrero, un Italien tué par les nazis.Mais ce n'est qu'en mars 1924 que l'usine reçut une commande du gouvernement pour produire le premier lot de camions soviétiques.

En 1925, l'usine reçut le nom de 1ère Usine Automobile d'Etat. En 1927, I.A. devient le directeur de l'usine. Likhatchev. L'usine était subordonnée à la fiducie automobile, qui a décidé de commencer sa reconstruction.

La production s'accéléra. L'année 1930 est marquée par l'achat d'une licence pour un camion américain Autocar-5S d'une charge utile de 2,5 tonnes. Les plans étaient de produire des camions en utilisant la méthode du convoyeur.

Le lancement de l'usine reconstruite a eu lieu en 1931, et le 1er octobre de la même année, elle a été nommée d'après Staline (Usine nommée d'après Staline, ZIS). Le 25 octobre 1931 est la date de lancement de la première chaîne de montage automobile soviétique, qui a produit le premier lot de 27 camions AMO-3.

Au cours des premiers plans quinquennaux, conformément au plan général de reconstruction de Moscou, la construction de logements a été lancée. Les ouvriers des usines "Dynamo" et "Amo" ont été placés dans le village de Dubrovka, qui était en construction.

Depuis 1932, la production de minibus AMO-4 (alias ZIS-8) a commencé.

Le 21 août 1933, le Conseil des commissaires du peuple de l'URSS décide de procéder à une deuxième reconstruction de l'usine, qui visait à élargir la gamme de voitures.

Après avoir subi une reconstruction en 33-37, ZiS a apporté une nouvelle modification - ZIS -5, qui a reçu le surnom de "Zakhar". Depuis 1934, les camions ZIS-6 et les bus ZIS-8 ont commencé à être produits. Les voitures ZIS-101 ont commencé à sortir de la chaîne de montage en 1936. Des véhicules spéciaux basés sur ZIS et AMO ont été produits par de nombreuses entreprises. Les ambulances ont commencé à être produites à la fin des années vingt. Pour eux, le châssis cargo AMO-F-15 a été utilisé. Des modèles expérimentaux de fourgons thermiques ont été construits en 1932-33 sur la base de Shissy AMO-4.La même année, l'usine d'Aremkuz a produit des fourgons à pain sur les châssis AMO-3, ZIS-5. L'usine laitière de Leningrad a commencé à produire des réservoirs à lait isométriques en 1934.

AVENTURES DES ITALIENS À SARATOV

L'Association de production d'unités électriques de Saratov a été fondée le 14 mai 1939. En 1951, la production de réfrigérateurs ménagers y a été lancée. Mais ce n'est pas la direction principale de l'entreprise, mais seulement l'un des départements d'une immense usine. En 2009, "Saratov" a élargi sa gamme en lançant 4 modèles de congélateurs. SEPO fabrique 200 types de produits pour les besoins de l'aviation russe, de l'automatisation et de l'industrie militaire. Il s'agit de l'une des plus grandes entreprises de Russie pour la production de produits électroniques et électriques complexes, par exemple des systèmes de contrôle multifonctionnels et des contrôleurs électroniques pour moteurs d'avions pour tous les avions et hélicoptères modernes.

Mais bien que les réfrigérateurs ne représentent qu'une petite partie de l'assortiment global de l'entreprise, une grande attention est accordée à leur qualité, c'est pourquoi SARATOV est une véritable marque qui a réussi non seulement à survivre avec succès aux temps difficiles des années 90, mais aussi à rivaliser sur le marché avec de nombreux fabricants russes et étrangers de réfrigérateurs économiques.

Depuis 2005, une nouvelle ligne de la société italienne "Afros" est en service, qui permet la production de réfrigérateurs avec la conception de "lignes douces". Le partenaire de l'usine de réfrigérateurs de Saratov est la société italienne ILPEA, leader dans la conception de joints et d'inserts magnétiques pour réfrigérateurs, plus élastiques et durables en termes de composition technique. Dans la production de réfrigérateurs, le moteur du compresseur de la célèbre entreprise italienne ACC est utilisé.La plupart des modèles d'appareils ménagers de réfrigération Saratov utilisent le réfrigérant R134a.

Au total, l'assortiment comprend 14 modèles de réfrigérateurs et congélateurs ménagers : un combi à deux compresseurs (avec un congélateur en bas), deux modèles de réfrigérateurs à deux chambres avec un congélateur en haut, trois modèles de réfrigérateurs à une chambre avec un compartiment congélateur, deux modèles de réfrigérateurs à une chambre sans compartiment congélateur, six modèles de congélateurs verticaux .

Le combi à deux compresseurs est le plus haut de la gamme Saratov - 195 cm, la largeur et la profondeur sont standard pour la cuisine russe - 60x60 cm, ce qui vous permet d'installer le réfrigérateur même dans une pièce avec un petit métrage. Les réfrigérateurs avec congélateur supérieur sont encore plus compacts: leur largeur n'est que de 48 cm et la profondeur standard est de 60 cm.Le réfrigérateur à une chambre Saratov le plus haut mesure 148 cm, le plus bas est de 87,5 cm.Dans le même temps, leur largeur / la profondeur n'est que de 48x59 cm.Le fabricant propose le congélateur le plus haut (parmi les Russes), aussi haut qu'un grand réfrigérateur - 195,8 cm.Le plus petit congélateur, comme le plus petit réfrigérateur, ne mesure que 87,5 cm de haut.

Naturellement, les dimensions compactes de la plupart des modèles sont dues aux particularités des logements nationaux et impliquent que le volume interne des appareils n'est pas très important. Pour un combi à deux chambres compartiment réfrigérateur pour 210 l combiné avec un congélateur de 125 l. À réfrigérateurs à congélateur supérieur son volume est de 30 litres et le volume du compartiment réfrigérateur peut être sélectionné: 165 ou 122 litres. Pour les réfrigérateurs à une chambre, le volume du compartiment réfrigérateur varie de 185 à 107 litres et le compartiment congélateur peut être de 25 ou 15 litres.

Dans le même temps, c'est Saratov qui propose aux consommateurs un immense congélateur de 304 litres. De plus, il existe des modèles pour 135 et 125 litres.

Tous les réfrigérateurs Saratov sont blancs. Le modèle est garanti 3 ans.

En 2009, "Saratov" a élargi sa gamme en lançant 4 modèles de congélateurs.

Le meilleur groupe compresseur

La véritable légende parmi les appareils de refroidissement soviétiques était le réfrigérateur ZIL. Il s'agit d'une unité de compression dont la production en série a été organisée en 1949-1951. à l'usine automobile de Moscou.

Les premiers modèles de tels réfrigérateurs ont été développés par le bureau d'études de l'entreprise. Ils s'appelaient "ZIS-Moscou". Le premier échantillon d'un tel réfrigérateur avait un volume de 165 litres.

Un an après l'organisation d'un atelier de fabrication d'appareils électroménagers frigorifiques, un lot pilote de 300 unités voit le jour. Ce sont les premiers réfrigérateurs à compression qui avaient un volume suffisant pour le consommateur.

le marché du consommateur

En 1969, un nouveau réfrigérateur rectangulaire domestique est apparu. Ils sont devenus l'unité du modèle ZIL-62 KSh-240. Un tel réfrigérateur s'intègre facilement à l'intérieur d'une cuisine standard. De plus, les concepteurs ont pour la première fois utilisé un joint magnétique pour ses portes. Cela a permis de faire fonctionner le réfrigérateur dans des zones non seulement tempérées, mais également tropicales et subtropicales.

Réfrigérateurs "ZIL" - des hauts et des bas ... Partie I

31 décembre 2010

 

Les réfrigérateurs de la marque "ZIL" ont conservé leur leadership inconditionnel dans le pays depuis le début de l'organisation de la production et jusqu'aux années 80 comme les plus spacieux, les plus fiables, les plus confortables et les plus prestigieux. Il n'y avait pas de service de publicité ou de marketing à l'usine. Les réfrigérateurs étaient annoncés par les acheteurs.Le mot "marketing" n'existait pas dans le vocabulaire des ouvriers. L'évaluation de la demande et des besoins a été réalisée par des spécialistes techniques avec la participation du Ministère du commerce.

À partir du deuxième modèle, 30% de la production totale de réfrigérateurs ont été exportés, 30% ont été vendus à Moscou, le reste est allé à Leningrad, Kyiv et - selon les commandes - dans d'autres villes pour les dirigeants locaux. Le contingent d'élite des acheteurs a déterminé les exigences les plus élevées pour les produits de l'usine. La conformité de chaque réfrigérateur aux conditions techniques a été vérifiée de manière beaucoup plus stricte que celle requise par GOST. Les bons réfrigérateurs étaient rejetés s'il y avait un grain, une petite égratignure ou une bosse à peine perceptible sur la surface avant. Dans d'autres usines, cela n'était pas considéré comme un défaut.

Fig. 1 Concepteur en chef des réfrigérateurs "ZIS" Kamishkirtsev Sergey Mikhailovich avec l'équipe, 1959

Des exigences tout aussi élevées ont été imposées aux composants. Il y a eu des cas où des wagons d'ébauches en aluminium pour évaporateurs présentant des écarts de couleur de surface ont été rejetés. En l'absence de confirmation officielle des services d'ingénierie que les taches n'affectent pas la résistance et les qualités hygiéniques, la voiture a été retournée au fournisseur. L'unification des dimensions a permis au fournisseur de rediriger un wagon avec des flans rejetés vers une autre usine de réfrigération. Une position aussi dure ne pouvait pas éveiller l'amour des Moscovites, mais était soutenue par les dirigeants du pays et contribuait à maintenir la haute image de la marque ZIL en tant que réfrigérateur le plus fiable de l'Union soviétique.

Le point de départ de l'histoire de la création de la production nationale de réfrigérateurs ménagers à compression au fréon-12 peut être considéré comme le décret du gouvernement du 7 septembre 1949 avec des instructions aux ministères de l'industrie automobile et de l'aviation.Selon ce décret à l'usine. I.V. Staline, le bureau d'études en chef a été créé.

Pour la première fois, les spécialistes de l'usine sont entrés en contact avec la production frigorifique et n'en connaissaient pas les nuances. Malgré cela, le développement des réfrigérateurs a été réalisé dans les plus brefs délais grâce à l'enthousiasme de chacun et au désir de créer une vie meilleure après la fin de la guerre. En quelques mois, les concepteurs du bureau d'études ont préparé des dessins de réfrigérateurs d'un volume de 165 litres pour ZIL et de 85 litres pour l'usine de Saratov.

Le premier modèle "ZIS-Moscou" DX-2 d'un volume de 165/12 litres (165 litres - volume total et 12 litres - compartiment basse température, NTO) a été produit de 1951 à 1960. Le prototype était un échantillon américain de la production d'avant-guerre. L.I. Brejnev possédait l'un des premiers réfrigérateurs ZIS-Moscou.

Fig. 2 "ZIS-Moscou" DH-2.

Dans la difficile période d'après-guerre, les Soviétiques n'étaient pas prêts à acheter des réfrigérateurs. De petites quantités de produits à basse température ambiante étaient stockées par des citoyens ordinaires dans des filets à l'extérieur de la fenêtre. Dans les républiques asiatiques, on croyait que la viande était mieux conservée "sur les jambes". Dès lors, au début des années 50, l'usine connaît de sérieux problèmes de vente qui donnent lieu à des plaisanteries.

Le premier réfrigérateur ZIS-Moscou présentait un certain nombre d'avantages incontestables : la chambre métallique était non seulement solide et durable, mais également hygiénique ; l'évaporateur en acier inoxydable et le condenseur en acier garantissent une fiabilité et une durabilité maximales du groupe frigorifique ; les formes lisses de l'armoire et de la porte étaient agréables à l'œil et assuraient la sécurité des propriétaires.

Cependant, le manque d'expérience et les technologies imparfaites ont entraîné de graves lacunes: il était impossible de maintenir une température normalisée dans le réfrigérateur et le LTO, et la production "mangeait" une énorme quantité de métal et était extrêmement laborieuse. Soit dit en passant, la température dans le NTO "ZIS-Moscou" n'est pas tombée en dessous de -6ºС.

Marque « Saratov »

En plus des réfrigérateurs à absorption en Union soviétique, la production de réfrigérateurs ménagers à compresseur a également été lancée dans de nombreuses industries. L'usine n ° 306 est devenue l'une de ces entreprises.Au départ, des moteurs d'avion étaient produits ici. En 1951, le réfrigérateur Saratov est sorti de sa chaîne de montage. Les contemporains disaient de ce modèle qu'il était "mal taillé, mais solidement cousu". Une caractérisation similaire pourrait être donnée à de nombreux biens produits pendant la construction du socialisme.

Le réfrigérateur "Saratov" avait un corps en acier. Ils ont recouvert ces appareils d'émail blanc. Les étagères internes du congélateur, ainsi que l'évaporateur, ont été estampées en acier inoxydable. Le chrome était utilisé dans la décoration du réfrigérateur.

Les premiers modèles de ces appareils étaient à chambre unique avec un volume de 85 litres. L'isolation thermique de l'ensemble a été assurée par l'utilisation de laine de verre ou de laine minérale. Un peu plus tard, l'usine a lancé la production de réfrigérateurs à deux chambres, dont le fonctionnement a été effectué au fréon sans danger pour la santé humaine.

Les unités de réfrigération "Saratov" ont réussi non seulement parmi les consommateurs de l'Union soviétique. Les produits de l'usine ont été exportés vers trente-trois pays du monde, dont l'Allemagne et la France, l'Italie, la Belgique, l'Angleterre et d'autres. Et aujourd'hui, les anciens réfrigérateurs soviétiques de cette marque sont un véritable exemple de technologie qui correspond au slogan de l'époque, appelant à "construire pendant des siècles".

LES ATLANTES TIENNENT LE MARCHÉ ?

Les réfrigérateurs "ATLANT" ne sont pas entièrement les nôtres, russes, ils sont produits en Biélorussie, mais, selon diverses études, "Atlant" occupe de 16 à 20% du marché russe. . En général, l'usine de Minsk produit chaque année plus d'un million de réfrigérateurs. 70 % sont exportés vers les pays de la CEI, l'Union européenne, le Moyen-Orient et même l'Australie. — Les compresseurs pour réfrigérateurs sont produits à l'usine de machines-outils de Baranovichi, qui fait également partie de CJSC Atlant. Depuis 2008, une nouvelle ligne technologique pour la production de compresseurs fonctionne sous licence de Danfoss (Danemark). Aussi à l'usine de réfrigérateurs de Minsk une nouvelle ligne de peinture a été mise en service, équipée d'équipements de la société allemande Eisenmann, qui, entre autres avantages, a permis de produire des réfrigérateurs dans une large gamme de couleurs.

En général, le premier réfrigérateur (Minsk 1) a été produit à l'usine en 1962, la première unité à deux chambres - en 1998, et depuis 2004, des réfrigérateurs Atlant de la série New Wave avec commande et indication électroniques ont été produits. Le système de gestion de la qualité pour le développement, la production et le service des produits est confirmé par des certificats de conformité aux exigences des normes internationales ISO 9001, et le système de gestion environnementale pour le développement et la production est confirmé par des certificats de conformité environnementale.

Fondamentalement, les Atlantes sont des réfrigérateurs à deux chambres - combi (avec un congélateur inférieur), et une partie importante de la gamme est constituée d'appareils à deux compresseurs. La présence de deux compresseurs permet aux consommateurs d'éteindre les compartiments congélateur et réfrigérateur séparément l'un de l'autre.

La largeur de presque tous les "Atlants" est de 60 cm, la profondeur est de 63 ou 64 cm, mais il existe également quelques modèles plus compacts (avec un congélateur en haut). La "croissance" des réfrigérateurs à deux chambres est très diversifiée: gamme combinée à deux compresseurs de 176 à 205 cm, compresseur unique - de 142 à 205 cm.

avec le congélateur supérieur inférieur - de 147,5 à 176 cm.

Les modèles avec un emplacement inférieur de congélateurs ont les plus grandes chambres de réfrigération avec un volume de 278 litres, les plus petites - 205 litres (pour deux compresseurs), 168 litres (pour un seul compresseur); les plus grands congélateurs - 154 litres, les plus petits - 76 litres.

Pour les réfrigérateurs avec congélateur supérieur volume de chambre de la chambre de réfrigération varie de 210 à 240 litres, et le volume du congélateur - de 50 à 80 litres.

Chaque modèle est disponible en plusieurs versions : vous pouvez choisir non seulement la couleur, mais aussi choisir la classe d'efficacité énergétique A ou B. La couleur des « deux chambres » peut être blanche ou argentée, les modèles « marbrés », les modèles « métal -plastique » sont également disponibles.

Il y a un réfrigérateur intégré XM 4007 avec un congélateur inférieur dans la gamme.

Tous les fluides frigorigènes « à deux chambres » utilisent le R 600 a.

L'usine produit également des réfrigérateurs à une chambre de classe A ou B, mais il n'existe que cinq modèles : quatre avec un congélateur (dont deux avec un réfrigérant R 134 a), un sans congélateur. De plus, vous pouvez vous procurer un congélateur vertical, principalement des modèles de 240 litres sont proposés.

La garantie des équipements Atlant est de 3 ans. La gamme comprend un réfrigérateur de classe A + pour l'efficacité énergétique. De plus, il existe de nombreuses modifications et conceptions de réfrigérateurs Atlant, ce qui permet à chacun de choisir un réfrigérateur avec l'ensemble optimal de caractéristiques et de couleurs.

Marque "Cristal"

Les réfrigérateurs à absorption les plus avancés ont été produits à trente kilomètres de la ville de Kyiv, dans l'usine Vasilkovsky spécialement créée à cet effet. L'entreprise a été créée en 1954 et était entièrement axée sur la production d'appareils de marque Kristall.

L'usine a fourni les capacités nécessaires à la fabrication de presque tous les composants des réfrigérateurs. Il y avait des ateliers de laminage de métaux, ainsi que la production de caoutchouc mousse, de polystyrène et de produits en plastique. Il y avait aussi des sections d'assemblage à l'usine.

Les réfrigérateurs à absorption les plus avancés de l'Union soviétique avaient leurs avantages et leurs inconvénients. Les consommateurs étaient satisfaits de leur fonctionnement silencieux, qui s'accompagnait d'une absence presque totale de vibrations, ainsi que de la possibilité d'utiliser non seulement l'électricité, mais également le gaz comme source d'énergie. Mais ces réfrigérateurs présentaient également des inconvénients. Parmi eux figurent une consommation d'énergie accrue, ainsi qu'un travail constant sans arrêts.

Dans les années quatre-vingt du siècle dernier, l'usine a commencé à produire des réfrigérateurs de la marque Kristall-9. Le volume total d'un tel appareil était de 213 litres et le congélateur, dans lequel la température était maintenue à -18 degrés, était de 33 litres.

"Crystal-9" était une unité grandeur nature. Cependant, ses caractéristiques remarquables étaient soutenues par une consommation d'énergie plus importante que celle des appareils à compresseur.

Vidéo sur les réfrigérateurs légendaires

Malgré leur fiabilité et leur qualité de fabrication, les «vieux» du ZiL échouent également. Mais ici aussi, ils ont un léger avantage sur la technologie moderne: les appareils sont faciles à démonter par vous-même et les consommables sont peu coûteux (cependant, après des années de prescription, leur achat peut poser des problèmes).Pour plus d'informations sur les célèbres réfrigérateurs, consultez notre sélection de vidéos.

L'histoire de la marque soviétique de réfrigérateurs "ZIL":

Remplacement du thermostat au ZIL-64 :

Comment faire une rareté élégante d'un vieil appareil - restauration du boîtier ZiL :

Malgré leur histoire glorieuse, les modèles ZIL sont dépassés depuis longtemps et ne peuvent être comparés aux réfrigérateurs modernes, que ce soit en termes d'espace, de fonctionnement silencieux ou de facilité de dégivrage. Mais si vous avez une telle rareté, ne vous précipitez pas pour vous en séparer - certains ateliers proposent des services de mise à niveau d'anciens appareils et pourront transformer votre ZIL en un point culminant élégant qui décorera l'intérieur d'une maison d'été ou d'un appartement dans un style vintage .

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _