Comment retirer soi-même le climatiseur sans perdre de fréon: un guide détaillé pour démonter le système

Démontage de l'unité intérieure du climatiseur mural

Ils commencent à démonter le climatiseur en retirant le panneau avant en plastique, qui peut être fixé à l'aide d'éléments clips (LG) ou de boulons (Toshiba), selon le fabricant. Dans le premier cas, vous devez utiliser un tournevis droit et retirer les clips situés au-dessus et au-dessous, et dans le second, utilisez l'outil approprié. L'étape suivante consiste à retirer le filtre à mailles (grossier) et les volets en plastique de l'unité intérieure, qui sont simplement retirés de leurs fentes respectives.

Crépine qui doit être nettoyée

Ensuite, vous devez démonter soigneusement le système de drainage de l'unité intérieure du climatiseur, qui se présente généralement sous la forme d'un plateau. Dans certains modèles, il peut être rendu solidaire du corps et retiré uniquement avec celui-ci. Avant de le retirer, préparez un récipient ou un récipient à l'avance pour éliminer la formation de condensation. Pour détacher le plateau des modèles LG, vous devez dévisser un boulon et casser les clips situés en bas.

Bac de vidange (sur le côté droit se détache du moteur du volet)

Options de retrait du ventilateur/turbine

Ensuite, vous devez retirer le ventilateur de l'unité intérieure du système SPLIT, réalisé sous la forme d'un arbre

Cela nécessitera un travail très minutieux et responsable, car il est important de ne pas endommager les composants internes et les composants du climatiseur

Retrait de la crépine

Il y a deux façons de retirer l'arbre :

1. Une version simplifiée, dans laquelle il n'est pas nécessaire d'effectuer des opérations avec le moteur électrique et l'unité de commande (l'arbre est extrait par le bas). C'est généralement lui qui est choisi lorsqu'il fait le travail de ses propres mains, ce qui nécessite moins de temps et d'efforts. Ici la séquence des opérations est la suivante :

Nous dévissons les boulons / vis et libérons le radiateur sur le côté gauche du corps principal du système SPLIT
Desserrez doucement la fixation à droite, où vous devez dévisser soigneusement la vis sur l'arbre lui-même (en règle générale, elle est très serrée, vous devez donc agir avec précaution et lentement afin de ne pas tordre la tête de fixation)

Retirez délicatement le composant de l'arbre du boîtier et du dessous du fond en veillant à ne pas endommager les lames (en tenant la vis avec un tournevis)

1. Une option plus compliquée, lorsque l'arbre est démonté du côté droit, pour lequel l'unité de commande et le moteur électrique sont retirés. Pour effectuer l'opération, procédez comme suit :

Nous déconnectons le câblage et les capteurs de type électronique de l'unité de commande, cassons les clips de fixation (dans certains modèles, nous dévissons les vis de fixation) et retirons soigneusement l'unité
Nous dévissons les éléments de fixation du moteur électrique, déconnectons l'arbre du boîtier
Très soigneusement et soigneusement, avec des mouvements lents, déconnectez l'arbre du moteur et pliez également les tubes du radiateur

Lors de l'exécution des travaux, il est important de se souvenir de toutes les manipulations afin de tout assembler correctement après avoir effectué la maintenance de l'installation SPLIT

Qu'est-ce qui a besoin d'être nettoyé ?

Après avoir effectué ces manipulations, vous pouvez commencer à nettoyer les composants internes, et ici il est impératif d'éliminer les dépôts de saleté du rotor et de l'évaporateur, en utilisant pour cela des composés antibactériens (mousse active), de l'eau propre et de la vapeur (outil générateur de vapeur). Le bain de réception de condensat est également nettoyé de la saleté, après quoi toutes les pièces sont soigneusement séchées. De plus, il ne sera pas superflu de lubrifier toutes les pièces mobiles avec de la graisse silicone, ce qui prolongera leur durée de vie.

Pour démonter l'unité intérieure du climatiseur, vous devez être patient, agir avec précaution et lentement

Il est toujours important de se rappeler que le système SPLIT a une structure complexe, où tous les composants internes sont très proches les uns des autres. Cette instruction donne une séquence d'actions qui sont effectuées quelles que soient les caractéristiques de conception de l'équipement de climatisation mural

comment ouvrir le climatiseur pour accéder au ventilateur, les 2 vis du bas ont trouvé ce qu'il faut faire pour ouvrir

vadim
Dévissez deux ou trois vis sous les stores horizontaux.

Nikita
avec toute la dope avec une balançoire sur le sol

Victoria
Téléchargez les instructions pour cela - il y a un démontage en images. Au moins sur mon HITACHI donc.

Youri
Il est sorti de l'affaire. très serré.

Balises: Comment retirer le couvercle de l'unité intérieure du climatiseur Samsung

Démantèlement des systèmes fractionnés

Avant de retirer indépendamment le système divisé, il est important de comprendre que l'objectif le plus important lors du démontage est d'assurer la sécurité du fréon dans l'appareil. Il est conseillé d'effectuer les travaux de manière à ce qu'à l'avenir, il ne soit pas nécessaire de ravitailler l'appareil ou d'effectuer sa recharge complète de réfrigérant lorsque le système est installé à un nouvel emplacement.

Ainsi, la séquence d'actions lors du démontage du système divisé sera la suivante.

1. Les tuyaux en cuivre ont des écrous de protection spéciaux. Ils doivent être dévissés à l'aide d'un hexagone bien connu de la taille appropriée.
2. Ensuite, vous devez utiliser une clé dont le diamètre correspondra à la taille de la vanne pour bloquer les tuyaux en cuivre.
3. L'étape suivante consiste à allumer l'appareil et à attendre que de l'air frais sorte.
4. Vous pouvez maintenant fermer la vanne chargée de fournir du fréon. Ce tuyau a un diamètre plus petit.
5. Ensuite, vous devrez attendre à nouveau, seul l'air déjà chaud qui sortira de l'unité intérieure. Cela ne prendra pas plus de 3 minutes.
6. Lorsque la fraîcheur a été remplacée par la chaleur, vous pouvez bloquer le deuxième tube de plus grand diamètre.
7. Le système de fractionnement doit être désactivé.
8. Afin de démonter la canalisation en cuivre, des pinces coupantes ordinaires sont idéales.Ils coupent les tubes de cuivre au bon endroit. Avec un tel démontage, ils sont idéalement scellés et de telles eaux et poussières dangereuses ne pénètrent pas à l'intérieur de la piste en cuivre.
9. Maintenant, il ne reste plus qu'à déconnecter l'électricien de l'appareil. Assurez-vous d'éteindre l'appareil du réseau avant ces travaux, et éteignez également complètement l'appartement ou la maison.
10. N'oubliez pas la vidange.
11. Vous pouvez maintenant retirer le système de séparation en toute sécurité et le déplacer ou le transporter vers un nouvel endroit ou le mettre dans le garde-manger jusqu'à des temps meilleurs.

Comme vous pouvez le voir, il n'est pas difficile de supprimer vous-même le système de séparation, le plus important est le bon ordre de travail et pas de hâte.

unité extérieure

Sans aborder les dangers de l'alpinisme industriel, commençons tout de suite par la technologie. La première règle est de ne pas épargner les tuyaux. Si de plus longues sont nécessaires dans un nouvel endroit, de nouvelles devront être posées: augmenter les canalisations de quelque manière que ce soit signifie à coup sûr tuer le climatiseur. Si les nouveaux sont nécessaires plus courts, les anciens légèrement coupés (voir ci-dessous) feront l'affaire; dans les cas extrêmes, vous devrez déplacer un peu l'unité intérieure.

Pour démonter l'unité de condensation, en plus de la mécanique simple (supports, attaches) et de l'électricité (fils - des bornes, marque, et dans un nouvel endroit - aux mêmes bornes), le bricoleur doit connaître l'emplacement des raccords fréon sur l'unité extérieure, voir fig. Explications pour les postes :

Raccords frigorifiques de l'unité extérieure du climatiseur domestique

1. Le raccord de la canalisation de vapeur (alimentation), il est plus épais;
2. Raccord de tuyau de liquide (sortie), plus mince ;
3. Couvercle de connexion liquide ;
4. Couvercle de connexion vapeur ;
5. Téton.

Les capuchons des raccords peuvent être retirés pendant le fonctionnement du climatiseur ; sous eux se trouvent des écrous internes avec des fentes hexagonales pour une clé à douille. La tétine est également fermée par un bouchon en état de marche ; sur la figure, il est retiré et la tige du mamelon est légèrement visible, en appuyant sur laquelle le réfrigérant est purgé du système.

Le démontage de l'unité extérieure s'effectue dans l'ordre suivant :

• Un manomètre est attaché au mamelon;
• Le climatiseur est allumé à partir de la télécommande pour un froid constant ;
• Après 10 minutes, après avoir retiré le couvercle du raccord liquide, serrez fermement son écrou intérieur - la canalisation est fermée, la pompe pompe le fréon dans la chambre de condensation;
• Les lectures du manomètre sont contrôlées - lorsqu'il indique moins 1 MPa (moins une atmosphère, vide technique), l'écrou du raccord vapeur est également bien serré;
• Le climatiseur est immédiatement complètement déconnecté du réseau ;
• Les tuyaux à 15-20 cm des raccords sont coupés avec un coupe-tube et les quatre extrémités sont IMMÉDIATEMENT frappées, comme indiqué sur la figure;
• De la même manière, très rapidement, ils coupent et calfeutrent les tuyaux au niveau de l'unité intérieure ;
• Tous les couvercles de raccord et de mamelon sont vissés en place ;
• La partie électrique est démontée, l'unité extérieure est retirée, emballée dans un conteneur d'expédition.

Facteur de risque #1 : En plus des plus évidents (la pénétration de poussière dans les canalisations ouvertes et l'air contenant de la vapeur d'humidité dans la chambre d'évaporation), il existe un autre danger, le plus grave - le transport de climatiseurs remplis de réfrigérant est strictement interdit. Après les opérations décrites, l'unité extérieure sera pompée avec du fréon sous une pression de plusieurs atmosphères, et à partir de toute poussée pendant le transport, elle peut simplement "cogner". Au mieux, vous entendrez un sifflement fort, dont la signification est simple : un nouveau climatiseur.

Est-ce possible sans manomètre ? Cher après tout, même en location ! Il existe un moyen, mais la probabilité qu'après cela le climatiseur fonctionne dans un nouvel endroit n'est pas supérieure à 50%: laissez la pompe pomper pendant au moins 5 minutes, puis appuyez sur la tige du mamelon. Il n'a pas sifflé - tout le fréon est déjà dans le condenseur.

Facteur de risque #2 : la pompe n'est pas conçue même pour un fonctionnement à court terme "avec excitation". La contre-pression à sa sortie dépassera littéralement en quelques secondes le maximum autorisé (il n'y a pas de sortie de réfrigérant, il est bloqué), et le climatiseur peut tomber en panne à jamais sous nos yeux.

Noter: calfeutrer les tuyaux avec des pinces n'est absolument pas fiable. Il faut compresser l'extrémité du tuyau avec un petit étau d'établi qu'il y ait de la force, ou non à la menthe, mais à rouler. Des presses à rouler sont incluses dans le kit pour couper les tuyaux en cuivre, mais un tel kit coûte plusieurs fois plus cher qu'un coupe-tube séparé, et à louer également.

Avertissements:

Ne retirez jamais les écrous-raccords des raccords avec tubes laminés. La figure le montre à titre d'exemple uniquement.

Négliger cela est généralement coûteux dans un nouveau climatiseur.
Lors du transport, soyez extrêmement prudent avec les "queues" de tuyaux qui dépassent. Les conséquences d'une rupture ou d'un virage serré - voir

avertissement précédent.

Caractéristiques du travail en hiver

Par temps froid, il est presque impossible de pomper du réfrigérant dans le condenseur : l'huile s'épaissit beaucoup, et si vous essayez d'allumer le climatiseur dans cette situation, un dysfonctionnement du compresseur peut facilement se produire. Cette situation n'est pas terrible pour les modèles de climatiseurs équipés d'un kit spécial hiver. Le kit comprend des réchauffeurs de carter de compresseur et de vidange, ainsi qu'un ralentisseur de vitesse de ventilateur.

Si vous avez un modèle installé sans cette configuration, le fréon peut être pompé à travers une station manométrique pour collecter le gaz.

Le raccordement de cette station se fait sur la vanne du broyeur, à la manière d'un collecteur manométrique.

Comment accrocher correctement le climatiseur

Il existe souvent des situations dans lesquelles le transfert du climatiseur est plus pertinent que son démontage complet. Dans ce cas, l'un des blocs est laissé à sa place, et pour le second, les tubes sont simplement allongés. Le processus d'élimination des blocs internes et externes n'est pas différent de ceux décrits ci-dessus, la seule différence est la nécessité de construire des tuyaux en cuivre ou ordinaires.

Lors du démontage de l'un des blocs, vous devez également surveiller la sécurité du fréon et le pomper dans l'unité extérieure avant d'effectuer toutes les opérations. Il est nécessaire de peser le plus soigneusement possible le système split après son désamarrage, sans endommager le boîtier du climatiseur. Pour de plus grandes économies, vous ne pouvez pas vous occuper vous-même des tuyaux de soudure, mais confiez cette question à des spécialistes. Les maîtres de maintenance du système divisé ont une colonne correspondante dans la liste de prix, qui est appelée en tant qu'extension de l'itinéraire interbloc.

Après avoir préparé l'outil nécessaire, lu les instructions et regardé les vidéos pertinentes sur Internet, vous devez également apprendre quelques subtilités importantes :

Tant avec le démontage complet du système divisé qu'avec le transfert partiel de l'appareil, vous ne devriez pas trop vous soucier de la sécurité des tuyaux en cuivre

Les remplacer ne coûtera pas trop cher et en installer de nouveaux est toujours mieux que de réparer les anciens.
S'il est difficile de comprendre quel pipeline est liquide et lequel est gazeux, vous devez faire attention au diamètre des buses. La conduite de liquide, qui est aussi la sortie, est toujours plus fine que l'alimentation en gaz.

Exemples de tubes sur un climatiseur

Pendant le transport, le système doit être entouré de tout produit d'étanchéité, car tout coup porté au corps peut entraîner une perte de fréon ou une défaillance de l'appareil.

Et le conseil le plus important est de ne jamais se précipiter, car ces systèmes nécessitent des mouvements précis et précis, la force n'aidera pas toujours ici.

Lors d'un déménagement dans un nouvel appartement ou une nouvelle maison ou lors d'un changement d'emplacement du bureau, il devient nécessaire de démonter le climatiseur ou plusieurs appareils à la fois. Les nuances de ce type de travail dépendent largement du type d'appareil.

Pour démonter le climatiseur rapidement et très efficacement, seuls des professionnels avertis et expérimentés dans ce domaine sont parfois capables de le faire. Cependant, leurs services sont assez chers, si souvent de nombreuses personnes préfèrent démonter l'appareil elles-mêmes. Cela soulève une juste question: comment démonter le climatiseur de ses propres mains? Une telle solution vous permettra d'économiser beaucoup, mais seulement si vous faites tout correctement.

Démontage d'un système split avec un compresseur qui ne fonctionne pas

Cette opération s'effectue dans deux cas. La première est que le climatiseur est en panne et nécessite des réparations sérieuses qui ne peuvent pas être effectuées sur le site d'installation, par exemple le remplacement du compresseur lui-même. La seconde est la suppression du système afin d'éliminer les équipements ayant épuisé leurs ressources, c'est-à-dire en ferraille.

Le processus est différent en ce sens qu'il est impossible de dépasser le fréon avec un compresseur inactif. Par conséquent, nous commençons par couper l'alimentation du réseau.Ensuite, avec un hexagone, nous tordons deux vannes à la fois jusqu'à ce qu'elles s'arrêtent. Alors nous scellons et débrancher l'unité extérieure du secteur, nous économiserons ainsi tout le fréon situé dans l'unité extérieure du système split.

Dévissez lentement l'écrou fixant la canalisation d'un plus grand diamètre, rappelez-vous que le système est sous haute pression. Il suffit de desserrer l'écrou, car le réfrigérant dans la canalisation commencera à s'évaporer. Une fois le circuit vide, vous pouvez démonter le système selon la séquence ci-dessus.

Comme vous pouvez le voir, le démontage du climatiseur n'est pas un processus difficile, en comparaison avec son installation. Cependant, vous devez connaître certaines de ses nuances. Vous pouvez faire ce travail vous-même ou confier ce travail à des professionnels. Les prix pour le démantèlement des climatiseurs et des systèmes split à Saint-Pétersbourg peuvent être trouvés ici.

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Phase préparatoire

Il est nécessaire de préparer un certain nombre d'outils, sans lesquels il est impossible de faire face à la tâche, avant de répondre à la question de savoir comment retirer le climatiseur du mur lors de réparations à faire soi-même.

Outils requis :

• Coupe-tuyau.
• Collecteur manométrique.
• Clés hexagonales à douille.
• Clés à fourche.
• Pinces coupantes latérales.
• Clés.
• Perceuse.
• Tournevis cruciforme.
• Couteau de chantier.

Il y a des moments où vous devez vous procurer un équipement de sécurité.

Descente de fréon

Il existe trois options pour démonter le climatiseur de vos propres mains:

• Démantèlement avec dégagement de fréon.
• Préservation du gaz à l'intérieur de l'appareil.
• En utilisant une technique spéciale, à l'aide d'un équipement professionnel, économisez complètement le fréon.

Toutes les méthodes sont utilisées, mais la troisième donne le meilleur effet sans aucune perte.

Pour retirer correctement le climatiseur du mur de vos propres mains, vous devez étudier la conception du système divisé, qui consiste en une boucle fermée remplie de fréon. Il se compose de tels composants - un compresseur, un système de tuyaux en cuivre et un évaporateur avec un condenseur, qui relie l'ensemble du système et assure la sélection et l'alimentation en réfrigérant.

Pour éteindre le climatiseur sans perdre de fréon par vous-même, il faut le pomper dans le condenseur, pour cela:

1. Fermer la vanne entre l'appareil et le tuyau de diamètre fin pendant que l'équipement est en mode refroidissement.
2. Après une minute, lorsque tout le réfrigérant est pompé dans le condenseur, fermez la vanne sur le tube épais. Avec cette action, vous coupez l'alimentation en fréon et la "fermez" dans un piège.

10 nuances importantes lors du démontage du climatiseur

Un capitaine compétent lors du démantèlement peut effectuer les opérations suivantes :

• vérifier les performances du système fractionné ;
• supprimer les unités de climatisation sans perdre de fréon ;
• vérifier l'étanchéité des robinets;
• «sceller» les tubes (les extrémités des tubes sont enveloppées de ruban adhésif ou de ruban électrique pour empêcher la poussière d'y pénétrer);
• rassemblez tous les détails (ils oublient souvent la plaque, les supports et la télécommande);
• décider de déconnecter ou non la "route" de l'unité intérieure. À l'avenir, cela pourrait s'avérer utile (probablement, le coût d'installation diminuera). « Tordez » et essayez de ne pas endommager les matériaux existants (tubes, câble, drainage, etc.) ;
• vérifier l'état du climatiseur (nécessite un nettoyage ou non);
• donner des recommandations sur le transport (transporter l'unité extérieure verticalement, il est conseillé d'emballer l'unité intérieure, ne pas perdre la télécommande) ;
• donner des garanties pour les travaux;
• installez ensuite le climatiseur retiré (éventuellement à prix réduit en raison de la préservation de la "route").

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Comment retirer vous-même le climatiseur du mur: instructions

Avant de commencer à retirer le système divisé, vous devez préparer non seulement des outils ménagers ordinaires, mais également des outils professionnels.

Les outils nécessaires pour démonter le système divisé comprennent :

• Coupe-tuyau;
• coupante;
• couteau de chantier;
• tournevis cruciformes et intégrés ;
• clés à douilles;
• collecteur manométrique ;
• clés à fourche et à molette;
• perceuse;
• Tournevis.

Dans certains cas, des équipements de sécurité peuvent être nécessaires.

Phase préparatoire

Après avoir préparé l'outil, étudiez les recommandations des experts sur le démontage correct du système de climatisation. La plupart négligent les recommandations des professionnels, après quoi le climatiseur est démonté avec de nombreuses erreurs.

Intéressant:

Le démontage sans pompage de fréon dans l'appareil entraîne sa fuite. La restauration du fréon est alors assez difficile et coûteuse. Le montant minimum des dépenses financières est de quatre mille roubles.

Descente de fréon

Il existe trois méthodes principales pour démonter soi-même le climatiseur :

• analyse avec libération de fréon;
• conservation du fréon dans l'appareil;
• économies totales de réfrigérant grâce à l'utilisation d'une technique spéciale et d'un équipement spécialisé.

La dernière méthode vous permet d'obtenir le maximum d'effet sans perte, mais d'autres méthodes sont également largement utilisées.

Avant d'effectuer des travaux, examinez attentivement les caractéristiques de conception du système de climatisation.C'est un circuit frigorifique fermé et comprend un compresseur, un évaporateur avec un condenseur et un système de tuyauteries en cuivre pour relier tous les éléments constitutifs et assurer l'alimentation et le soutirage du fluide frigorigène.

Pour éteindre le système de climatisation sans perdre de réfrigérant, vous devez le pomper dans le condenseur. Ceci est possible lors du fonctionnement en mode refroidissement en fermant la vanne du produit au tube. Il ne faudra pas plus d'une minute pour pomper complètement le fréon. Après le pompage, il est nécessaire de fermer la valve sur le tube. Avec cette opération, vous pourrez arrêter l'alimentation complète en gaz.

Démantèlement

Les travaux commencent par le retrait de l'unité extérieure. Pour ce faire, vous devez d'abord débrancher les tuyaux en cuivre. Les tubes sont coupés à une distance d'une vingtaine de centimètres du raccord, puis les coupes sont frappées pour une étanchéité complète.

Lorsque l'appareil est stocké pendant une longue période à l'état démonté, les tubes de cuivre sont remplis d'azote, assurent l'étanchéité pour éviter l'oxydation.

Les travaux commencent par le retrait de l'unité extérieure

unité extérieure

Après avoir déconnecté les tuyaux en cuivre, retirez l'isolation thermique. Il est souhaitable que l'opération soit effectuée par deux personnes : l'une travaillera à l'extérieur du bâtiment, et l'autre à l'intérieur du bâtiment. Cela simplifiera et accélérera grandement le processus.

Ainsi, une personne fera une panne de courant et l'autre débranchera les fils.

Les tubes doivent être redressés afin qu'ils puissent passer à travers les trous du mur. De plus, l'extrémité du câble traîné dans la pièce leur est vissée. Après cela, les écrous qui soutiennent l'unité extérieure sur les supports sont dévissés.

A la fin de l'opération, le bloc est enlevé et traîné dans le bâtiment.Il ne peut être stocké que verticalement.

Débranchement du compresseur

Le compresseur est très important à démonter de la bonne manière. Pour ce faire, vous devez effectuer les opérations suivantes :

1. Retirez le couvercle de l'unité extérieure.
2. Débrancher les tuyaux d'aspiration et de refoulement.
3. Débranchez le câblage électrique.
4. Dévissez les fixations du condenseur et du ventilateur.
5. Sortez le condensateur.
6. Retirer les fixations et démonter le compresseur.

Avec cette séquence de mesures, la possibilité d'un défaut de tuyau est éliminée et il devient possible de réparer d'autres composants.

unité intérieure

Il y a des cas où les propriétaires sont limités au démontage uniquement de l'unité extérieure. Par exemple, lors de la réparation d'un compresseur

Lorsqu'il est nécessaire de retirer l'ensemble du système split, il est important de prendre en compte les nuances existantes du démontage de l'unité intérieure

Pour démonter le module intérieur du climatiseur, vous devez effectuer les étapes suivantes :

Retirez le couvercle du boîtier en vous concentrant sur les indicateurs situés au bas du produit.
Déconnectez le câble électrique en le dévissant des bornes, puis retirez-le délicatement du système split.
Décrochez le tuyau en installant au préalable un réservoir, du liquide risque de s'en échapper.
Retirez l'isolant thermique et déconnectez la tuyauterie de réfrigérant.
Dévissez soigneusement les tubes comme lors du retrait de l'unité extérieure, et enveloppez-les avec du ruban isolant, ou serrez-les avec des bouchons.

1. Démontez soigneusement l'unité intérieure et retirez la plaque d'installation.

Première étape: descente de fréon

Lors de la première étape des travaux, il est nécessaire de déterminer la méthode de démontage. Il existe plusieurs options :

1. Avec la descente de fréon;
2. Préservation complète du réfrigérant, grâce à l'utilisation d'équipements spéciaux.

La meilleure solution serait de suivre le point 2.Par conséquent, vous devez savoir comment supprimer vous-même le système divisé sans perdre de fréon ? Pour ce faire, il est nécessaire de pomper le fluide frigorigène dans le condenseur, après avoir préalablement fermé la vanne (pour un tube de diamètre fin). Une fois que le gaz est dans le condenseur (le processus prend environ 1 minute), vous devez fermer une autre vanne - sur un tube de grand diamètre.

Problèmes possibles avec un démontage incorrect

Qu'il s'agisse d'un spécialiste qualifié ou d'un amateur qui souhaite démonter le climatiseur par ses propres moyens, une personne doit savoir comment fonctionne cet appareil afin d'éviter des conséquences désagréables. Il semblerait que déconnecter les tubes et dévisser quelques visserie soit une bagatelle, mais la pratique montre que tout est un peu plus compliqué.

Ensuite, le condenseur est soufflé avec de l'air relativement froid, grâce auquel le réfrigérant se refroidit et passe dans un état liquide d'agrégation, qui s'accompagne d'une réaction exothermique. De ce fait, l'air traversant le condenseur est chauffé. Le réfrigérant chauffé du condenseur se déplace vers le détendeur, où il passe partiellement à l'état gazeux sous pression réduite. Ensuite, le réfrigérant liquide et gazeux pénètre dans l'évaporateur, qui reçoit l'air de la pièce. Là, la substance passe finalement à l'état gazeux, grâce à quoi elle absorbe la chaleur de la pièce, après quoi elle est envoyée au compresseur pour un deuxième cycle.

Autrement dit, il devient clair que la climatisation nécessite une organisation assez complexe de la part de l'appareil, notamment de la pompe. Il doit être absolument étanche et l'utilisation de joints supplémentaires n'est pas autorisée en raison des fluctuations régulières de température et de pression.Par conséquent, l'étanchéité n'est due qu'à la précision de tous les détails. C'est là que le problème se pose généralement pour ceux qui décident de démonter le climatiseur de leurs propres mains. Si vous faites une erreur lors du retrait du système, vous pouvez endommager la pompe, ce qui entraînera une diminution de l'efficacité de l'appareil, puis une panne complète. Il se brise généralement si de la poussière et d'autres aérosols qui endommagent le mur ou de l'oxygène pénètrent dans la pompe.

Par conséquent, le démontage du climatiseur nécessite une extrême prudence.

Si le climatiseur est endommagé lors du retrait, il ne fonctionnera plus correctement.