Quelle peinture pour peindre les radiateurs de chauffage : un aperçu comparatif des types de peinture pour batteries + les meilleurs fabricants

Recommandations de coloration

Tout d'abord, il convient de noter que l'émail à base de solvant et la peinture pour radiateur inodore ne sont pas destinés à être peints sur une surface chaude. Cela est dû non seulement au danger de libération de substances toxiques de la surface chauffée, mais également à la violation du régime de séchage. Toute peinture doit être appliquée et séchée à une température ambiante et de base de +5 à +30 degrés.

Mais d'abord, le radiateur doit être préparé pour la peinture. Si l'ancien revêtement est solide, sans fissure ni dommage, il suffit de le frotter légèrement avec du papier de verre à grain fin pour améliorer l'adhérence à la nouvelle couche. Ensuite, nettoyez de la poussière résultante et dégraissez avec du white spirit ou de l'acétone.

La peinture écaillée et une couche trop épaisse doivent être enlevées. Cela peut être fait rapidement à l'aide d'une cuisson, d'une perceuse avec une buse abrasive spéciale ou d'une brosse à cordon.

Enlever l'ancien revêtement

Vous pouvez également utiliser des gels de lavage spéciaux qui adoucissent la couche de peinture qui, après un certain temps après l'application du produit, se nettoie facilement à la spatule.

Description de vidéo

Le processus d'élimination de la vieille peinture d'une batterie en fonte à l'aide d'un lavage est illustré dans la vidéo :

L'étape suivante consiste à apprêter la surface. Il est conseillé de choisir une composition pour cela sur la même base que la peinture sélectionnée. Par exemple, sous l'émail alkyde, les radiateurs peuvent être apprêtés avec du GF-021, qui a un effet anticorrosif.

Vous pouvez commencer à peindre une fois que l'apprêt a séché. S'il est fait à la main, il est conseillé d'utiliser deux brosses : une courbée sur un manche allongé pour les endroits difficiles d'accès et la seconde régulière pour la surface avant. Les deux doivent être en poils naturels.

Une telle brosse vous permettra d'accéder aux zones les plus difficiles du radiateur.

Ils commencent à peindre à partir des surfaces intérieures, laissant la partie façade pour la fin. En règle générale, un minimum de 2 passes est nécessaire pour obtenir une surface lisse et uniforme. La deuxième couche peut être appliquée après le temps spécifié dans les instructions et nécessaire pour un séchage complet.

En bref sur les principaux

Maintenant, vous savez tout sur ce que devrait être la peinture pour radiateurs, laquelle est préférable de choisir dans tel ou tel cas. Le choix doit être fait entre les émaux acryliques et alkydes, qui ont une résistance élevée à la chaleur, au respect de l'environnement et à l'abrasion. Une autre option valable est une pièce en argent fabriquée à partir de poudre d'aluminium et d'un vernis spécial. Pour que le revêtement serve longtemps sans se décoller et sans changer de couleur, les radiateurs doivent être soigneusement préparés pour la peinture en enlevant l'ancienne couche et en apprêtant la surface.

La source

Peinture pour radiateurs

Passons maintenant aux types de peinture. Les peintures spéciales pour les systèmes de chauffage sont alkyde et acrylique, il en existe également des variétés - elles sont fabriquées sur des bases différentes.

Émaux alkydes

Ce groupe a une très large gamme de nuances, l'odeur est là, mais pas très forte, au bout de quelques heures elle disparaît. Vous pouvez les utiliser en toute sécurité : ils ne jauniront pas et ne se décoloreront pas. Mais les émaux alkydes pour radiateurs se déclinent en différentes bases :

Le fabricant et son objectif doivent être indiqués sur le pot de peinture.

Émaux acryliques

Les émaux acryliques, après séchage, ressemblent à un revêtement plastique. L'effet est complet : à la fois en apparence et au toucher. Cette peinture est très bonne et se lave bien. Mais il en existe plusieurs types, avec des propriétés différentes. Il en existe à base d'eau, ils sont quasiment inodores. Ils sont aussi appelés « émaux acryliques ». Mais vous devez rechercher des systèmes de chauffage destinés à la peinture.

Une bonne option est VD-AK-1179. Mais cette peinture doit être appliquée sur du métal apprêté ou préalablement peint.Le temps de séchage avant l'application de la couche suivante est de 2 heures, le séchage complet est de 24 heures (le coût d'un pot d'un litre est d'environ 600 roubles).

Fabricants de peintures pour radiateurs et tuyaux de chauffage

Avec une odeur, mais comprend des additifs anticorrosifs "Termakrill" de la campagne ALP ENAMAL. La température déclarée est jusqu'à +120 o C, il a des propriétés anti-corrosion, il convient à la peinture de tout acier, y compris les alliages d'acier inoxydable, à faible teneur en carbone et galvanisés, d'aluminium et de titane. Teinté dans n'importe quelle nuance. Temps de séchage avant d'appliquer la couche suivante à 20 o C - 20-30 minutes, séchage complet - 2 jours.

Il existe de nombreux autres émaux de cette classe avec des caractéristiques différentes. Choisissez l'option qui vous convient le mieux.

Émaux martelés

Il s'agit d'une version très intéressante des émaux alkydes, qui vous permet d'obtenir une coloration non uniforme en utilisant une seule peinture. Selon le type de pigment, la surface peut ressembler à un gaufrage, des coups de marteau et d'autres effets. L'hétérogénéité de la couleur masque très bien les défauts et les irrégularités du support. La préparation de la base est standard : élimination de la rouille, de l'ancienne peinture, nettoyage au métal, dégraissage au "chiffon propre". Lorsqu'il est appliqué sur des surfaces planes et brillantes, il est nécessaire de créer une base rugueuse (traiter avec du papier de verre).

Les émaux martelés donnent un effet très intéressant qui masquera de nombreuses imperfections de surface.

Peintures en poudre

Il s'agit d'une méthode de peinture moderne, selon laquelle l'aluminium est peint. radiateurs bimétalliques et en acier. A la maison, c'est difficile à mettre en place. C'est une question de technologie. La peinture en poudre est sèche et pulvérisée à l'aide d'un pistolet spécial. Cela coûte environ 40 à 60 $, mais vous pouvez trouver une organisation qui loue du matériel.

La partie peinte (préparée et nettoyée) reçoit un potentiel négatif, la poudre est positive. Pour "charger" la pièce, un moteur diesel est nécessaire, capable de fournir des fractions d'ampère à une tension de 25 à 30 kV.

En raison de la différence de potentiel lors de la pulvérisation, la poudre est répartie uniformément sur la surface de la pièce. Ensuite, le revêtement appliqué nécessite une polymérisation : la création de conditions dans lesquelles la poudre appliquée se transforme en un seul revêtement dur.

Le revêtement en poudre donne une finition durable et lisse, mais c'est un processus complexe.

Le plus souvent, cette condition chauffe à certaines températures.La température de chauffage peut varier de 170-200 o C à 350 o C. À basse température de polymérisation, il peut suffire de chauffer la pièce avec un pistolet à cendres, mais à haute température, la pièce est placée dans un four spécial ( utilisé coûte environ 60 $), où il est progressivement chauffé. Il existe également des composés qui polymérisent avec le rayonnement ultraviolet. Tout est plus simple ici : dans un espace clos, une lampe ultraviolette est allumée et la pièce est conservée pendant un certain temps.

Dans tous les cas, il est assez difficile de créer de telles conditions à la maison. S'il y a un besoin de revêtement en poudre, vous pouvez contacter un atelier de réparation automobile spécialisé, peut-être qu'ils ont un équipement similaire, et ils accepteront de peindre vos radiateurs.

Comme vous pouvez le voir, le choix des couleurs est assez large. Le seul type qui n'est pas conseillé est la peinture à l'huile. En fait, ils se sont déjà survécus. Mais si vous les aimez, vous pouvez les utiliser.

Est-il possible de peindre la batterie dans l'appartement avec de la peinture acrylique ?

Le processus de peinture d'une batterie de chauffage s'accompagne souvent de la question de savoir s'il est possible de peindre la batterie avec de la peinture acrylique. Les batteries chaudes peuvent-elles être peintes ? Quelle est la meilleure peinture et vernis pour un radiateur de chauffage ?

Peindre un échangeur de chaleur est souvent un élément indispensable d'une rénovation, bien qu'il puisse s'agir simplement d'un geste de conception pour apporter des couleurs vives dans une maison. Ils sont également teintés et, à mesure que la couche peinte supérieure actuelle s'use, ou ils sont simplement peints avec des motifs au-dessus de celui existant. Quels que soient le type et la quantité de travail, il est préférable d'aborder le choix des moyens de manière responsable.

Les critères de sélection

Il existe de nombreuses exigences pour tous les types de revêtements pour radiateurs de chauffage.Le produit de peinture doit être résistant aux températures élevées, au niveau de 90-100 ° C, servir de protection du métal contre la corrosion, bien s'adapter à la surface, ne pas changer de couleur avec le temps et être non toxique. Les quincailleries modernes offrent un large choix de peintures et d'émulsions de toutes les couleurs et nuances possibles. La plupart des gens sont habitués au fait que le radiateur de chauffage doit être blanc, mais certains cherchent à transformer un objet aussi ordinaire en un détail intérieur original. Après tout, cet objet magnifiquement peint peut devenir un point culminant, un détail harmonieux de tout intérieur, même le plus élaboré.

Certains experts pensent que la couleur affecte les performances. Les couleurs sombres augmentent la dissipation thermique de l'appareil, tandis que les couleurs claires la réduisent légèrement. Désormais, le choix de revêtements est très large: il existe des produits séparés spécifiquement pour les radiateurs, vous pouvez également utiliser divers émaux, vernis résistants à la chaleur, peintures à l'eau.

Cependant, chaque type de couverture a ses avantages et ses inconvénients. Donc, avant d'acheter, vous devez tout analyser attentivement.

émail acrylique

Le principal avantage de l'émail acrylique est une résistance au jaunissement à très haute température, elle est de 100 ° C, chez certains - jusqu'à 120 ° C; à la maison, il ne jaunira pas, car les radiateurs de chauffage ne chauffent tout simplement pas à de telles températures. Leur mode de fonctionnement principal est de 40-60°C. De plus, cet émail est considéré comme assez résistant, ce qui permet de conserver longtemps l'aspect décoratif de l'appareil peint. Un plus dans la tirelire des caractéristiques positives du revêtement acrylique est le séchage assez rapide de la couche appliquée, 2-3 heures. Des informations plus précises sont généralement indiquées sur le pot de peinture.

Certains s'intéressent à la question de savoir s'il est possible de peindre des batteries chaudes. Réponse : l'agent acrylique permet de peindre des radiateurs même chauds.

Une caractéristique de ces émaux est qu'ils sont produits sur des solvants organiques. Ainsi, pendant le processus de coloration, une légère odeur caractéristique du solvant est dégagée, qui s'évapore cependant assez rapidement. Cependant, grâce à ce composant, la peinture acquiert une belle brillance brillante en séchant. Mais, après avoir séché, la couleur peut légèrement changer de nuance. L'acrylique s'assombrit généralement en séchant. Cet émail présente une excellente résistance mécanique, une résistance aux UV et une imperméabilité à la vapeur. De plus, ils sont dotés de capacités hydrofuges et résistent au froid après solidification complète.

Ils sont dilués avec de l'eau, mais une fois séchés, comme en témoignent les noms, ils n'acquièrent pas un éclat caractéristique. Souvent, ces produits coûtent plus cher que l'émail brillant, mais ils cachent mieux les bosses et autres petits défauts de surface qui apparaissent lorsqu'ils sont recouverts de peinture brillante. Il faut environ 10 heures pour sécher complètement la batterie, peinte avec une émulsion acrylique.

Donc, si vous décidez de peindre les batteries avec de la peinture acrylique, choisissez l'option qui vous convient le mieux et peignez.

C'est intéressant: ascenseur pour cloisons sèches à faire soi-même - dessins et schémas

Diluant à peinture pour radiateurs

Bien sûr, la nouvelle peinture pour radiateurs ne se déposera fermement et uniformément que si l'ancien revêtement des radiateurs est complètement enlevé.Afin de ne pas perdre de temps à gratter manuellement le métal ou à le décoller avec une perceuse et une brosse, vous pouvez utiliser des gels nettoyants spéciaux. Une telle composition est appliquée sur la surface du radiateur et laissée pendant un certain temps. Lorsque la peinture ramollit, elle est simplement grattée avec une spatule.

Vous pouvez appliquer un décapant à peinture avec un vieux pinceau à poils naturels ou une spatule en métal ou en bois. Parmi les différents types de lavages, il existe des types de lavages en aérosol. Afin de ne pas endommager les surfaces adjacentes, avant de pulvériser la composition, tous les objets à proximité sont recouverts d'un film.

Les fabricants indiquent le temps d'exposition des différentes formulations sur l'emballage. Après une période prédéterminée, l'ancien revêtement devient suffisamment mou pour pouvoir être enlevé sans difficulté.

Bien que le lavage contienne des composants chimiquement actifs, ils n'endommagent pas les objets en métal et en bois, ni la peau. Mais encore, il est préférable d'utiliser des gants lorsque vous travaillez. Les résidus de la composition du radiateur peuvent être lavés à l'eau claire.

conclusion

Comme il est devenu clair, la gamme de types et de couleurs de colorants pour radiateurs est très étendue. Lors de l'achat, vous devrez choisir la couleur et le type de peinture - mat, semi-brillant ou brillant

De plus, il est important de décider quelle peinture vous souhaitez acheter - émail alkyde ou acrylique. La dernière étape consiste à sélectionner un fabricant.

Caractéristiques des peintures pour radiateurs

Sur les récipients d'emballage contenant des compositions destinées à la finition décorative des appareils de chauffage, il devrait y avoir une marque «Peinture pour radiateurs». Quels que soient les composants qui le composent, il doit avoir les qualités suivantes :

• résistance à la chaleur;
• respect de l'environnement;
• résistance à l'humidité;
• résistance à l'abrasion;
• bonne conductivité thermique.

Analysons chaque point.

Pour que le revêtement ne se décolle pas, ne se fissure pas ou ne change pas de couleur, il doit résister calmement à une augmentation de la température de la base à au moins 80 degrés. Mieux - plus, car les batteries peuvent devenir très chaudes.

Résultat de la candidature pour tuyaux de chauffage peintures à faible résistance à la chaleur

Le respect de l'environnement de la peinture signifie l'absence de substances toxiques volatiles dans sa composition, qui sont libérées lorsqu'elles sont chauffées. Il n'est pas nécessaire que ce soit de la peinture pour radiateur sans parfum : elle peut sentir en séchant. L'essentiel est qu'après séchage, la libération de substances volatiles s'arrête.

L'humidité et la résistance à l'abrasion sont les caractéristiques qui vous permettront de laver les batteries sans craindre d'endommager le revêtement.

Plus la conductivité thermique de la peinture est élevée, moins elle affectera l'efficacité du chauffage et son transfert de chaleur. L'épaisseur de la couche de revêtement est également importante ici. On remarque que la peinture en 2-3 couches n'empêche pas le dégagement de chaleur, mais chaque couche suivante réduit le transfert de chaleur de 1%. C'est l'une des raisons pour lesquelles il est recommandé de décoller l'ancien revêtement épais avant de restaurer les batteries.

Une méthode de nettoyage consiste à ramollir l'ancienne peinture avec un chalumeau et à l'enlever avec une spatule.

Il est également souhaitable que la composition ait des propriétés anti-corrosion, mais ce n'est pas une option obligatoire sous réserve d'un prétraitement avec des moyens spéciaux.

Dans les conditions de peinture directement en place, une peinture pour radiateur inodore et à séchage rapide est préférable. Son utilisation vous permettra de ne pas vous déplacer hors de la maison pendant la réparation.Les compositions à odeur piquante sont mieux utilisées sous réserve d'une bonne ventilation et de l'absence de personnes et d'animaux à proximité.

En plus des exigences techniques, il existe également des exigences esthétiques liées à la couleur du revêtement et à sa texture. Ils sont tous différents. Si vous êtes satisfait de la couleur blanche de l'appareil de chauffage - à savoir, cette couleur de base est principalement présentée dans les magasins - utilisez la peinture conformément aux instructions. Mais avant d'acheter, assurez-vous qu'il ne contient pas de craie, qui jaunira rapidement à cause des températures élevées. Il vaut mieux payer plus, mais pour obtenir de la peinture avec du blanc de titane.

Si vous souhaitez peindre les batteries dans la couleur des murs ou d'autres éléments intérieurs, vous pouvez obtenir la teinte souhaitée en mélangeant la composition de base avec de la pâte à teinter. De plus, il est préférable de le teinter sur un équipement spécial, disponible dans toutes les grandes quincailleries du profil correspondant.

La teinture professionnelle vous permet d'obtenir exactement le bon ton

Quant à la texture, la peinture de batterie est brillante, semi-mate et mate. Les premiers conservent plus longtemps la luminosité des couleurs, mais révèlent tous les défauts de surface. Mat au contraire - masquez-les. Par conséquent, ce sont des compositions mates qui sont généralement utilisées pour décorer des produits en fonte qui ont initialement une surface rugueuse avec des afflux de métal, des bosses et d'autres irrégularités.

Réparer une batterie qui fuit est très difficile.

Types de peintures

Quelle peinture peinture radiateurs? Vous avez beaucoup de chance si vous disposez de radiateurs modernes à revêtement en poudre - ils durent des décennies sans s'écailler et sans changer de couleur.Une telle peinture couvre les radiateurs en aluminium, bimétalliques et en acier de différentes conceptions. Pour donner une résistance particulière, la coloration est soumise à des procédures qui la rendent plus solide et plus durable. La durée de vie la plus longue est caractérisée par une peinture en plusieurs étapes.

La peinture des batteries est nécessaire non seulement pour donner un aspect soigné au radiateur, mais aussi pour le protéger de l'environnement.

Si la maison a des piles d'accordéon en fonte ordinaires ou de vieilles piles en acier, elles doivent être teintées périodiquement. La peinture jaunit rapidement, commence à s'effriter, exposant le métal et créant toutes les conditions pour la formation de centres de corrosion. Par conséquent, la peinture doit être mise à jour. Il peut également être nécessaire lors de réparations - et si vous décidiez de peindre les batteries de différentes couleurs et de les adapter à votre décoration intérieure ?

Quelle peinture peinture radiateurs? Il existe plusieurs types de peintures :

• dispersion dans l'eau - ne dégage pas d'odeur désagréable et sèche rapidement;
• acrylique - ils sentent les solvants et donnent du brillant;
• alkyde - résistant durable, caractérisé par un long séchage;
• huile - pas l'option la plus valable pour peindre des batteries;
• argent résistant à la chaleur - une excellente option pour peindre les appareils de chauffage;
• silicone aluminium - excellent à tous égards, mais très cher;
• les émaux automobiles en conserve sont une option raisonnable de résistance à la chaleur.

La composition de dispersion aqueuse pour radiateurs est totalement sûre, car elle se dissout avec de l'eau.

Les peintures à base d'eau sont bonnes car elles n'ont pas une forte odeur de solvant, car leur base est de l'eau ordinaire.Ils sèchent rapidement et conviennent bien à la peinture des radiateurs. Sur certaines variétés, des marques indiquent la possibilité de peindre des radiateurs.

Vous n'aimez pas les radiateurs mats et vous voulez qu'ils brillent ? Ensuite, nous vous recommandons de vous tourner vers les émaux acryliques modernes. Ils donnent une excellente brillance et ont une longue durée de vie.

Leur inconvénient est l'odeur du solvant, il faudra donc aérer les locaux après la peinture.

Les peintures alkydes sont les plus durables. Ils résistent aux charges de température, résistent bien à l'abrasion, ne changent pas de couleur pendant longtemps. Certains d'entre eux résistent à un chauffage jusqu'à +150 degrés sans jaunir pendant de nombreuses années. Malgré les avantages évidents, ces peintures présentent un inconvénient frappant: la forte odeur du solvant. Il se manifeste non seulement au stade de la peinture, mais également lors du démarrage du système de chauffage.

Certains consommateurs notent qu'après séchage, l'odeur désagréable disparaît, mais apparaît déjà au premier démarrage du chauffage, disparaissant après 1-2 jours. Pendant ces périodes, il est recommandé d'aérer soigneusement les pièces dans lesquelles se trouvent les batteries peintes.

Les peintures à l'huile ne sont pas très bien adaptées au chauffage des radiateurs, elles n'ont donc pratiquement pas été utilisées récemment. Ils ont une forte odeur de solvant, sèchent et collent très longtemps, et les colorants utilisés jaunissent avec le temps. De plus, après un an ou deux, une telle peinture commencera à se décoller et à tomber, exposant le métal des appareils de chauffage. Nous vous déconseillons d'utiliser cette peinture pour peindre des radiateurs de chauffage.

Les radiateurs peints en argent sont très attrayants, mais l'essentiel ici est que la surface de la batterie soit uniforme, sans bosses ni dépressions, sinon l'impression sera maculée.

L'argent résistant à la chaleur est un excellent choix pour peindre les batteries en argent. Il contient du vernis résistant à la chaleur et de la poudre d'aluminium. Avantages de Tserebrianka :

• résiste à un chauffage jusqu'à +200 degrés;
• ne change pas de couleur;
• ne se décolle presque pas et ne tombe pas.

L'inconvénient est une odeur assez forte, donc après avoir peint les batteries, les pièces doivent être ventilées.

Les peintures silicone-aluminium ont la plus haute résistance aux températures élevées. Ils s'adaptent bien sur n'importe quelle surface, formant une connexion solide et fiable. La surface est lisse et plastique, la peinture ne se décolle pas même après plusieurs années de fonctionnement. Le prix d'une telle excellente performance est un coût élevé - vous devez payer pour les avantages et la durabilité.

Les émaux automatiques conviennent également à la peinture des radiateurs de chauffage. Ils résistent à des températures allant jusqu'à + 80-100 degrés et forment une surface brillante brillante qui ne change pas de couleur sous l'influence des charges de température.