Codes d'erreur du climatiseur LG : codes d'erreur de dépannage et conseils de dépannage

Gree : codes d'erreur et de défaut | Réparation facile

Avec les climatiseurs Gree et les systèmes split, les réparations sont plus faciles qu'avec les modèles de la série hi-fay.

Autodiagnostic des climatiseurs Gree

Qu'est-ce qui explique cela, demande le profane ?

L'explication est simple Gree : codes. Sur les climatiseurs et systèmes split Gree, il n'y a pas beaucoup de capteurs de système de protection. Ceux. tout est simplifié.

L'autodiagnostic interne des climatiseurs Gree est unifié et presque identique dans les positions d'erreur aux climatiseurs bon marché, tels que Pioneer, General Climate, Lessar et autres.

Vous allez rire, mais par exemple, le catalogue des climatiseurs Supra n'a même pas changé le nom de l'unité extérieure, peut-être qu'il n'y a pas assez de compétences dans Photoshop, peut-être qu'ils ne l'ont pas jugé nécessaire.

En un mot, comment les climatiseurs Supra ont-ils été certifiés en Russie ? C'est un mystère pour moi. Catalogue Supra !! Dans la foi. Il h...

L'autodiagnostic des climatiseurs Gree est, -

• protection haute pression
• à l'abri du gel de l'évaporateur,
• Protection contre les surcharges du compresseur,
• Erreurs de commutation du climatiseur lors de l'installation, fils confus,
• Et les erreurs des capteurs de température de l'évaporateur et du condenseur.

Tout, d'accord pas grand-chose. Gree, comme un climatiseur, est fonctionnellement simple, il n'y a donc pas beaucoup de codes d'erreur.Il y a des inconvénients à cette simplification, ce sont des varistances de carte de commande faibles, un lissage insuffisant

Tableau des codes d'erreur, suite.

courants lors des surtensions. Une bagatelle, mais il faut en tenir compte lors de la réparation des climatiseurs Gree et de leurs analogues.

Exemple : maison de campagne. Les propriétaires, quittant la datcha, mettent généralement le bâtiment hors tension avec un interrupteur commun. éteint et tout, calmé. Nous sommes arrivés ... Ils ont allumé la lumière avec le même interrupteur, mais le climatiseur, le réfrigérateur ou d'autres appareils électroménagers ne fonctionnaient pas. Pourquoi? La réponse est simple.

Lors de la mise sous tension avec une charge, des surtensions et des surtensions se produisent.

Il y a des "spécialistes" qui utilisent du fil lorsqu'un fusible grille. Peux-tu faire ça? C'est possible, mais ensuite, en plus des varistances, la carte de commande, le moteur du ventilateur de l'unité intérieure grillera, et ... il se précipitera vers les enroulements du compresseur de l'unité extérieure du climatiseur.

Feu d'artifice au chalet. - Réparations coûteuses.

- les dysfonctionnements du circuit frigorifique,

Carte d'erreur, cartographie. Diagnostic principal du système.

GREE Climatiseurs à usage semi-industriel, industriel, - codes d'erreur

Code d'erreur = E1 Compresseur, coups de bélier (bip).

Code d'erreur = E2 Bobine défectueuse

Code d'erreur = E3 Compresseur de climatisation basse pression (bip)

Code d'erreur = F0 Sonde de température ambiante défectueuse.

Code d'erreur = F1 Mauvaise résistance du capteur.

Code d'erreur = F2

Le capteur de température de l'unité extérieure du climatiseur s'est déclenché.

Code d'erreur = F3 Circuit du capteur de température ouvert.

GREE Split Air Conditioners Code d'erreur…

Cause du dysfonctionnement, - réfrigérant du système haute protection, - pression.code = E1

LED de démarrage du climatiseur = La LED verte clignote 1 fois. Indicateur, - refroidissement =

Indicateur de chauffage =

Cause de défaut Gree - Code de protection contre le gel = E2

LED de démarrage de la climatisation = la LED clignote 2 fois. Indicateur, - refroidissement =

Indicateur de chauffage =

LED start climatiseur = clignote 4 fois Indicateur, - refroidissement =

Indicateur de chauffage =

Cause du dysfonctionnement, - Protection contre les surintensités AC Code = E5

LED start climatiseur = LED clignote 5 fois Indicateur, - refroidissement =

Indicateur de chauffage =

La cause du dysfonctionnement est un défaut de communication entre l'unité intérieure du climatiseur et l'unité extérieure du système split code = E6

LED verte de démarrage du climatiseur = clignote 6 fois Indicateur, - refroidissement =

Indicateur de chauffage =

Cause du dysfonctionnement, - Code protection anti-haute température = E8

LED start climatiseur = clignote 8 fois Indicateur, - refroidissement =

Indicateur de chauffage =

Cause du dysfonctionnement, - Absence de retour du moteur du ventilateur interne Code = H6

LED démarrage climatiseur = clignote 11 fois Indicateur, - refroidissement =

Indicateur de chauffage =

La cause du dysfonctionnement, - Le capuchon du cavalier est défectueux, code de protection = C5

LED démarrage climatiseur = clignote 15 fois Indicateur, - refroidissement =

Indicateur de chauffage =

Cause du dysfonctionnement, - Capteur d'ambiance fermé ouvert, pas de contact ou code de court-circuit = F1

Indicateur, - refroidissement = la LED clignote 1 fois Indicateur de chauffage =

Comment répondre aux codes d'erreur

Théoriquement, les codes peuvent être affichés sur tous les modèles dotés d'un affichage numérique. Mais en pratique, tous les modèles n'ont pas cette fonctionnalité. Par exemple, pour les climatiseurs Kentatsu ordinaires, l'affichage numérique situé sur l'unité intérieure sert uniquement à afficher la température de l'air à l'intérieur de la pièce ou le mode de fonctionnement sélectionné.

Mais pour les modèles en colonne, en plus des règles générales d'action en cas de détection de dysfonctionnements, un petit tableau avec des codes est généralement placé dans les instructions.

E01 - les capteurs de température ont cessé de fonctionner correctement ou sont hors service.

E03 - le compresseur ne peut pas fonctionner en raison d'un courant faible.

E04 - le blocage du module extérieur est activé

P02 - compresseur surchargé

Si vous voyez l'un de ces codes à l'écran - selon les recommandations du fabricant, vous devez contacter le centre de service. Sans réparer la panne, l'équipement ne reviendra probablement pas en mode de fonctionnement.

Beaucoup essaient de résoudre le problème par eux-mêmes. Cela est possible si l'appareil n'est déjà plus sous garantie et si vous avez suffisamment de connaissances et de compétences

E02 - une surcharge de puissance du compresseur s'est produite. Il est recommandé d'éteindre le système split pendant un certain temps, puis d'appuyer à nouveau sur la touche "On". Si l'appareil ne démarre pas ou se comporte de manière inhabituelle - il émet des sons inhabituels, fume - vous devez appeler un technicien.

P03 - lorsque le module intérieur fonctionne en mode refroidissement, la température de l'évaporateur est descendue en dessous de la normale.

P04 - lorsque le module intérieur fonctionne en mode chauffage, la température de l'évaporateur a dépassé la normale.

P05 - le module intérieur fournit de l'air surchauffé à la pièce.

Le plus souvent, ces 3 problèmes surviennent pour une raison banale : due à un filtre à air encrassé. Vous devez soulever le panneau avant, enlever la saleté visible et aspirer le filtre.

S'il est très sale, retirez-le, rincez, séchez et réinsérez. Le plus souvent, le travail du climatiseur s'améliore, et sinon, l'aide d'un maître certifié par le fabricant est requise.

Pour les climatiseurs gainables et à cassette Kentatsu, les codes d'erreur peuvent être affichés de deux manières :

• caractères alphanumériques sur l'affichage électronique du panneau de commande ;
• indication - une combinaison de LED clignotantes.

Un tableau avec des explications détaillées est donné dans les instructions :

Les signaux des LED dans le tableau sont indiqués par deux types de symboles : une « croix » (x) indique que la LED est éteinte et un « astérisque » indique qu'elle clignote à une fréquence de 5 Hz.

Le fabricant interdit cardinalement d'intervenir dans le fonctionnement du climatiseur, de retirer ou de réinstaller par lui-même des composants importants. Mais avant d'appeler le service technique, il recommande de revérifier l'alimentation et l'exactitude du mode sélectionné.

Souvent, le fonctionnement de la technologie climatique s'arrête en raison d'un changement brutal des conditions extérieures - par exemple, en raison d'une surchauffe. C'est possible si une source de chaleur supplémentaire apparaît dans la pièce.

Vous devez également surveiller l'étanchéité de la pièce: avec des portes ou des fenêtres ouvertes, le système split fonctionnera au ralenti.

Comment démarrer le dépannage ?

Les climatiseurs modernes sont des appareils électroniques intelligents dont le fonctionnement est contrôlé par un processeur intégré. C'est lui qui analyse les informations provenant de divers capteurs, reconnaît les défauts et affiche leurs codes.

Les erreurs qui se produisent sont ponctuelles, par exemple des surtensions dans le réseau, et il y en a à long terme, par exemple, le court-circuit des enroulements du ventilateur. Afin de comprendre quelle est la nature du défaut, la première chose à faire est de redémarrer l'alimentation. Il réinitialisera les systèmes de contrôle de la climatisation et réinitialisera les signaux des capteurs.

Pour réinitialiser les erreurs, éteignez l'appareil, puis débranchez le cordon d'alimentation secteur de la prise. Si le système divisé est connecté via une ligne séparée, éteignez la machine correspondante dans le bouclier

Pour redémarrer, débranchez l'appareil pendant 30 secondes, puis rebranchez-le. Si l'erreur était une opération unique, son code disparaîtra de l'écran ou des indicateurs et l'appareil recommencera à fonctionner. Si le dysfonctionnement est grave, l'erreur s'affichera à nouveau et il sera nécessaire d'éliminer sa cause première.

Quels sont les défauts les plus courants

système d'ionisation E-Ion

La commande automatique qui contrôle l'unité intérieure peut donner un signal et bloquer le fonctionnement du climatiseur Panasonic non seulement lorsqu'il doit être réparé. Si l'appareil ne s'allume pas et que le voyant d'avertissement est allumé ou clignote, cela peut signifier que le climatiseur panasonic doit être nettoyé. Cette situation se produit assez souvent parce que :

• L'unité intérieure de certains modèles (selon le marquage) est équipée d'un système de nettoyage E-Ion.Ses capteurs surveillent l'état de l'air, lorsqu'il est contaminé, un générateur d'ions chargés est activé qui tue les moisissures et les spores fongiques. Lorsque le capteur indique une qualité d'air acceptable, le système E-Ion s'éteint et la minuterie indique le problème. Il est facile de comprendre qu'une alerte peut indiquer à la fois qu'un capteur ou un générateur doit être réparé, ou qu'il est simplement temps de nettoyer les filtres ;
• le système de filtration Air Purifying est également surveillé en permanence et tout dysfonctionnement de cette structure qui combat les bactéries pathogènes, les virus et les allergènes provoque l'arrêt du climatiseur. Souvent, il vous suffit de démonter, de nettoyer les filtres, après quoi l'appareil se rallume et fonctionne sans panne.

Brève instruction de réparation

La machine LG est un appareil fiable, donc lorsque les premiers problèmes apparaissent, vous devez essayer d'éliminer la cause du problème sans ouvrir l'appareil. Par exemple, si la machine à laver ne fonctionne pas, cela est le plus souvent dû à un manque élémentaire d'électricité dans le réseau d'alimentation.

Causes et dépannage des problèmes simples

Des hochets, des coups dans le tambour et des vibrations se produisent souvent en raison de la position instable des pieds. Si la machine est réorganisée, le problème se résoudra de lui-même.

De plus, des coups périodiques pendant le lavage peuvent indiquer une usure des roulements et du joint qui scelle le tambour. Vous pouvez les remplacer vous-même.

Pour être sûr de la cause du bruit, vous devez tourner indépendamment le tambour de la machine à gauche et à droite avec vos mains. S'il y a du bruit, des crépitements ou des grondements, la raison en est certainement des roulements défectueux.

Une machine à laver correctement installée ne "ronflera" pas ! Au fil du temps, l'équilibre établi lors de l'installation peut être perturbé en raison du mouvement de l'étui pendant le cycle d'essorage.

Si la machine saute ou saute, ce dysfonctionnement est dû à des violations de la structure de la fixation du contrepoids.

Les fuites d'eau se produisent en raison de tuyaux usés ou d'une mauvaise connexion. Dans ce cas, vous pouvez simplement serrer les raccords dans les zones à problèmes.

Il arrive souvent que même après avoir nettoyé le filtre de la pompe de vidange, la machine "refuse" de vidanger l'eau. Il est possible que la cause soit un tuyau de vidange bouché, qu'il vous suffit de nettoyer

Si l'eau ne s'écoule pas du tambour de la machine à laver, vous devez réparer le système de vidange : nettoyez le filtre, vérifiez le tuyau de vidange et la pompe.

Caractéristiques de diagnostic du fonctionnement de l'élément chauffant

Si la machine a commencé à mal chauffer l'eau, vous devez alors diagnostiquer l'élément chauffant. Le fait est que lors d'un fonctionnement à long terme, du tartre se forme sur l'élément chauffant, ce qui empêche son fonctionnement normal. L'élément chauffant peut être facilement nettoyé même à la maison, par exemple avec de l'acide acétique et citrique.

Nettoyage du radiateur avec de l'acide citrique :

• le mode de lavage est réglé sans linge (température 60-90 degrés);
• au lieu de poudre, il faut verser de l'acide citrique (environ 100 grammes, mais tout dépend du degré de contamination de l'appareil).

Cette procédure peut également être utilisée à des fins préventives - une fois tous les six mois ou tous les trimestres, selon l'intensité du lavage. Pour des instructions détaillées sur le nettoyage de la machine à laver avec de l'acide citrique, lisez ce document.

Nettoyage au vinaigre :

• définit également le mode de lavage sans linge ;
• 2 tasses de vinaigre sont versées dans le récepteur de poudre ;
• lancez le lavage pour le programme le plus long;
• 5 à 10 minutes après le début du travail, mettez la machine en pause et maintenez-la dans cette position pendant environ une heure ;
• après une heure, vous devez reprendre le lavage et bien rincer le réservoir pour rincer complètement la solution de vinaigre ;
• après cela, essuyez les portes de la trappe avec un chiffon imbibé d'acide acétique.

Mais il sera plus efficace d'empêcher la formation de tartre. La prévention de la pollution peut être réalisée en installant des adoucisseurs d'eau magnétiques spécifiques (adoucisseurs filtrants), qui purifient l'eau entrante des sels de calcium et de magnésium.

Tout le monde ne peut pas se permettre des adoucisseurs magnétiques, vous pouvez donc installer un filtre de nettoyage mécanique chimique conventionnel sur le tuyau menant à la machine, qui ne laisse pas entrer la rouille et le sable dans la machine à laver

Pour augmenter la durée de vie de l'élément chauffant, certaines règles doivent être respectées: ne pas laver les vêtements à l'eau bouillante (si possible) et ne pas amener les choses dans un état de détérioration et un aspect très sale, car. les particules pénètrent dans l'élément chauffant et forment du tartre.

Il est également recommandé de ne pas utiliser de détergents contrefaits bon marché, mais d'être plus sélectif dans le choix des lessives en poudre et des gels.

Les climatiseurs Gree les plus courants

La question n'est pas vaine, car dans la plupart des cas, le profane connaît assez mal les types de climatiseurs. De plus, les climatiseurs d'un même type portent souvent plusieurs noms différents.

Lorsque l'on parle de climatiseurs domestiques, il s'agit dans la plupart des cas de systèmes split à onduleur mural à deux blocs. Les climatiseurs sans onduleur sont déjà hier, dans le monde ils commencent à être interdits à la vente.

Les climatiseurs Inverter Gree sont le modèle de climatiseur le plus populaire au monde.Les équipements climatiques sans onduleur appartiennent au passé

Pour faire simple, les systèmes split sont de tels climatiseurs, dont une «boîte» est suspendue à l'extérieur de la fenêtre, l'autre dans la pièce. Gree produit également des systèmes multi-split. Les systèmes multi-split se produisent lorsqu'il n'y a qu'une seule "boîte" à l'extérieur de la fenêtre et plusieurs "boîtes" à l'intérieur de la maison et que toutes créent littéralement "le temps dans la maison".

Regardez de plus près? Avez-vous vu une boîte à l'extérieur de la fenêtre ? Super, ça suffit, continuons les diagnostics.

Les climatiseurs Griya peuvent utiliser des réfrigérants pour fonctionner :

• fréon R22;
• fréon R410a.

La formule chimique de la première substance est le difluorochlorométhane, la seconde est un mélange de pentafluoroéthane et de difluorométhane. Il n'est pas nécessaire de mémoriser les noms, la principale chose à retenir est que les erreurs des climatiseurs à deux et plusieurs blocs de la marque Grii, fonctionnant sur différents réfrigérants, sont affichées de la même manière.

Valeurs atypiques à l'écran

Si, lorsque le mode «Chauffage» est activé, l'appareil commence à fonctionner, mais après un certain temps, il cesse de souffler de l'air, le voyant soleil clignote et l'inscription H1 s'allume, cela signifie que l'appareil est passé en mode dégivrage.

Il est nécessaire d'éteindre l'appareil à partir de la télécommande, maintenez X-FAN et MODE enfoncés en même temps. Après une demi-heure, le climatiseur devrait fonctionner à un rythme normal.

Parfois, un code incompréhensible peut apparaître sur l'écran, dont le décodage n'est pas dans les instructions et sur le site Web du fabricant. Par exemple, un soleil clignotant et la valeur de H7

En cas d'erreur H7, des diagnostics du module de commande et d'indication de l'appareil sont nécessaires. Elle ne peut être réalisée que par un spécialiste.

La valeur de H6 représente le fonctionnement du capteur de blocage du compresseur. Cela se produit dans deux cas : lorsque le capteur lui-même est cassé et doit être remplacé, ou lorsque la charge de fréon est insuffisante.

De plus, avec une telle erreur, une variante avec une connexion électrique incorrecte de la roue de l'unité intérieure est possible, ce qui n'a pas été pris en compte lors du montage. Ici, vous devez démonter la carte pour clarifier la cause et l'éliminer.

Codes d'erreur pour le réfrigérateur "ElGee"

La centrale est équipée d'un système d'autodiagnostic. C'est elle qui affiche le code d'erreur. Parfois, il peut s'agir d'une défaillance du système, qui peut être éliminée en redémarrant :

• Débranchez le réfrigérateur.
• Connectez-vous après 10-15 minutes.

Si pendant ce temps, le code a disparu de l'écran, le problème est résolu. S'il se rallume, c'est qu'il est cassé. Pour déterminer exactement quel nœud est cassé, consultez les instructions ou notre tableau :

Code d'erreur	Qu'est-ce que ça veut dire	Comment résoudre le problème vous-même
FS	Le capteur de température du congélateur ne fonctionne pas.	Il y a probablement eu un court-circuit. Vérifiez les contacts et le câblage du capteur. Remplacez la pièce défectueuse. Pour éviter de tels problèmes, il est recommandé d'installer un stabilisateur de tension.
rs	Sonde compartiment réfrigérateur fermé.	Le capteur est irréparable. L'élément est en cours de diagnostic et de remplacement.
dS	La sonde 2 du compartiment congélateur ne donne pas de signal.	Pas de communication avec le capteur et la carte de contrôle. Les contacts et les connexions sont examinés. Le remplacement est en cours.
dH	Le capteur de l'évaporateur est défectueux.	La température monte dans le département. Vous devez vérifier le capteur et installer une nouvelle pièce.
FF	Le ventilateur du congélateur ne fonctionne pas.	Le ventilateur accélère l'air froid à travers la chambre dans le système No Frost. Si cela ne fonctionne pas, la température commencera à augmenter.Les lames sont vérifiées pour le givrage, le dégivrage est effectué. Le moteur est diagnostiqué, il est remplacé par un moteur en état de marche.
FC	Le ventilateur du réfrigérateur est cassé.	Il est nécessaire de vérifier, de rechercher la cause de la panne et d'installer des éléments réparables.
CO	Câblage défectueux entre la carte de commande et l'écran d'information.	L'affichage peut mal fonctionner. Inspection du câblage au moment des brûlures et des violations de l'isolation. Remplacement de boucle.
dP	Le moteur d'accélérateur ne fonctionne pas.	Vous devez inspecter, trouver la cause du problème et le résoudre. Probablement le moteur ne fonctionne pas. Ensuite, il est remplacé.
Euh	L'évaporateur du congélateur ne fonctionne pas.	Il y a eu une panne d'une des pièces de l'évaporateur : capteur, temporisateur, réchauffeur. Des diagnostics, des sonneries de pièces et d'assemblages sont effectués. L'élément défectueux est remplacé.

Des codes similaires peuvent être vus dans tous les modèles, mais le plus souvent dans LG GR-389SQF, LG R-S392QVC, LG GR-P227ZCAW, LG GA-B489 ZVCK.

Certains indicateurs peuvent également clignoter et s'allumer. Dès que vous remarquez de tels symboles sur l'écran, ne retardez pas l'inspection, appelez l'assistant ou faites-le vous-même.

Erreurs sur l'indicateur de chaleur du climatiseur (H)

Le problème le plus courant est le code H1. Elle est aussi la plus facile à réparer.

Le climatiseur a cessé de fournir de la chaleur car il a activé le mode de dégivrage de l'unité extérieure. Le capteur de contrôle de l'échangeur de chaleur de l'unité extérieure a fonctionné et l'automatisation a désactivé l'injection de chaleur. Il est acheminé vers l'unité extérieure, le dégivrant. Dégeler - tout fonctionnera. Si ce n'est pas le cas, vous devez vérifier l'état du capteur et de l'échangeur de chaleur.

Des erreurs sur l'indicateur de chaleur peuvent indiquer un dysfonctionnement du circuit du climatiseur, ainsi que d'autres problèmes de l'unité extérieure, du tableau de commande à un système de drainage bouché

L'erreur H2 signifie que le filtre électrostatique est à risque, celui qui collecte les poussières et autres particules circulant dans l'air. Ce filtre peut être nettoyé. Ou remplacer par un neuf. Selon les critiques, les filtres de climatiseur Gree sont l'un des points les plus faibles. Il serait donc préférable d'apprendre à les nettoyer à l'avance.

Pour ce faire, retirez simplement le filtre du climatiseur, rincez-le dans une solution détergente, rincez-le bien à l'eau courante et séchez-le soigneusement. Et puis remettez-le en place.

Un climatiseur avec un filtre sale fonctionne plus fort et des étincelles notables sont également possibles. Vous pouvez donc agir sans attendre l'erreur H2.

Le filtre électrostatique doit être nettoyé régulièrement. Vous pouvez simplement le laver sous l'eau courante. Cela vous évitera de gros problèmes.

L'erreur H3 protège le compresseur contre la surchauffe. Une surchauffe, ainsi qu'une surcharge du compresseur, peuvent survenir en raison d'une fuite d'huile, de fréon ou de fréon et d'huile. Tout d'abord, vous devez vérifier les connexions des rouleaux. Ou peut-être à cause d'un ventilateur ou d'un condenseur défectueux.

S'il n'y a pas de traces d'huile sur les connexions, que le ventilateur fonctionne normalement et que l'unité externe elle-même est propre, il est alors nécessaire de calibrer le circuit à l'aide de la même soupape de pression, soupape thermostatique et manomètre.

L'erreur H4 signifie un dysfonctionnement. Si le climatiseur ne fonctionne pas après le redémarrage, le problème provient soit du tableau de commande, soit d'une mauvaise installation.

Le code H5 signifie que la carte IPM de l'unité extérieure est défectueuse. Si la carte tombe en panne, elle doit être remplacée.

La lettre H7 signifie que le défaut du compresseur est signalé par l'onduleur à économie d'énergie (DC Inverter). C'est lui qui est responsable de l'allumage et de l'extinction du compresseur dans les systèmes split à onduleur. L'allumage et l'extinction constants tôt ou tard affecteront le fonctionnement du compresseur. L'erreur H7 se produit rarement pour des raisons que vous pouvez corriger vous-même.

L'erreur H8 signifie que l'automatisation considère que le système de drainage déborde de condensat. Nous devons vérifier le système de drainage externe. S'il est obstrué, nettoyez-le.

Le système d'évacuation des condensats est l'un des systèmes de climatisation les plus simples et les plus compréhensibles. Vous pouvez le nettoyer vous-même

H9 - un problème dans le radiateur électrique. Vous devez d'abord vérifier si cela fonctionne. Si cela ne fonctionne pas, la raison en est probablement un circuit ouvert. Ou le radiateur est grillé.

Les problèmes H0 et FH indiquent clairement le fonctionnement du capteur de température sur l'évaporateur (H0) ou sur l'évaporateur et le condenseur à faible vitesse. Il est nécessaire de vérifier le circuit frigorifique et le niveau de réfrigérant dans le circuit comme pour les erreurs E7 et E8. Les raisons sont exactement les mêmes, seuls les capteurs de l'onduleur les ont pointés.

Un circuit avec un détendeur thermostatique est l'un des systèmes de base qui assurent le fonctionnement d'un climatiseur. La performance et la pérennité des équipements climatiques dépendent de leur action.

Une erreur sous la lettre FH signifie que l'évaporateur peut geler. Un bon climatiseur peut résoudre le problème à lui seul. Si nécessaire, il doit être nettoyé. De plus, l'évaporateur peut geler en raison d'une fuite de fréon ou d'une défaillance des réglages de la vanne et de la vanne du circuit.

Principe de rapport d'erreur

Pour améliorer la fiabilité de l'appareil et éviter de graves dommages, les climatiseurs Samsung sont équipés d'un système d'autodiagnostic qui vérifie en permanence plusieurs paramètres de l'appareil.

Si au moins un des paramètres spécifiés est hors norme, l'appareil le signale de deux manières :

• Sur l'affichage de l'unité intérieure, une combinaison de la lettre E et de trois chiffres, par exemple, E101 ;
• Sur la carte LED de l'unité extérieure, par des diodes jaunes, vertes et rouges allumées dans diverses combinaisons.

Les unités intérieures de certains modèles de climatiseurs ne sont pas équipées d'un écran. Ils signalent leurs problèmes de la même manière que les unités extérieures, en faisant clignoter des boutons de couleurs différentes.

L'affichage de l'unité intérieure du climatiseur en mode normal indique la température de l'air et, en cas de dysfonctionnement, il affiche un code d'erreur

Ci-dessous, nous parlerons des codes affichés par les climatiseurs Samsung en cas de dysfonctionnement de l'écran ou du tableau des indicateurs. Connaître le décodage de ces combinaisons alphanumériques vous permettra de comprendre quels problèmes sont survenus dans le système fractionné.

Erreurs sur l'indicateur du climatiseur (E)

L'erreur E0 climatiseur Gree signifie une tension de démarrage insuffisamment élevée. Autrement dit, très probablement, «dans la prise», il y a tout simplement une tension insuffisante. Pour un climatiseur, cela est potentiellement dangereux, car une exposition prolongée à des courants d'appel sur son réseau électrique peut provoquer une surchauffe, qui va "brûler" l'isolation du câblage, puis l'appareil électrique lui-même.

Si le problème est «dans la prise», le problème est résolu en achetant un stabilisateur de tension, qui amènera la tension au 220V requis.

Mais il est possible que le problème se situe dans le câblage du climatiseur lui-même. Par conséquent, si la tension secteur est de 220 V, mais que le climatiseur affiche toujours une erreur E0, vous devez la vérifier.

Connecter les deux unités du système split à la ligne électrique n'est pas si simple. Une connexion incorrecte entraînera presque certainement des erreurs et des dysfonctionnements.

L'erreur E1 est un arrêt pour protéger le compresseur d'une pression trop élevée. L'erreur E3 signifie qu'une pression trop basse est appliquée au compresseur.

Parfois, pour éliminer E1, il suffit de bien laver le condenseur à air du climatiseur. S'il n'est pas suffisamment soufflé, cela entraîne une augmentation de la pression de fréon. Si le climatiseur est équipé d'un condenseur à eau, l'alimentation en eau doit être vérifiée. Une autre raison possible est un excès de fréon lui-même ou une vanne thermostatique non ajustée.

Juste au cas où, vous devriez immédiatement vérifier la valve. Il doit au moins être ouvert. Si visuellement tout est normal, vous devrez appeler le maître pour ajuster le contour. En outre, sans compétences ni manomètre, il est peu probable que vous puissiez régler la vanne (vous devrez peut-être également régler la vanne de décharge) et remplir le fréon en fonction des échelles.

La plupart des erreurs sur l'indicateur de travail sont associées à la protection du compresseur - l'un des composants les plus importants du climatiseur

Une pression trop basse dans le circuit peut se produire si l'évaporateur, le ventilateur ou le filtre est sale. C'est-à-dire que l'algorithme des actions est exactement le même. Tout d'abord, la saleté est éliminée, puis le contour est ajusté. Il faut aussi vérifier l'étanchéité des joints roulants. Si des traces d'huile sont visibles dessus, le mélange fuit.

L'erreur E2 signifie que l'unité intérieure du climatiseur peut commencer à geler ou givre déjà.

En utilisant cette erreur comme exemple, nous pouvons expliquer le principe général de diagnostic des problèmes liés au compresseur (E1-E5) :

• Une sorte de capteur se déclenche, avertissant d'un problème.
• Nous éliminons les contaminants qui peuvent provoquer des températures extrêmes. Vérifiez la roue du ventilateur. La console affiche-t-elle toujours une erreur ?
• Très probablement, le problème réside dans le niveau de fréon, les tuyaux en cuivre laminés lâchement fuient, la vanne thermostatique ou la vanne de pression est mal réglée.

Si tel est le cas, vous devrez probablement appeler l'assistant. Puisque nous parlons soit d'une installation initialement incorrecte du climatiseur (vous devrez tourner les tuyaux et remplir le climatiseur de fréon), soit de problèmes plus graves nécessitant le remplacement de composants.

Le même principe résout les problèmes E5 (activation du capteur de protection contre les surcharges du compresseur) et E4 (activation du capteur de protection du tube de refoulement du compresseur contre la surchauffe).

L'erreur E6 indique qu'il n'y a pas de phase, c'est-à-dire qu'il est nécessaire de reconnecter la commutation. Il faut aussi vérifier les commutations avec une erreur H6. En agissant régulièrement et lentement, vous pouvez trouver un problème dans le circuit électrique.

Erreur E7 - une contradiction dans les modes spécifiés, est typique des systèmes multi-split. Un bloc du système multi-split est réglé sur un mode qui contredit un autre bloc du même système. Le climatiseur, pour le dire simplement, est confus.

L'erreur E8 signifie que le capteur du moteur de l'unité intérieure indique une surchauffe de l'évaporateur. Encore une fois, il faut vérifier la vanne thermostatique et la soupape de pression. S'ils sont en ordre, il est possible que le fréon se termine simplement dans l'évaporateur. Ou peut-être que les tubes de l'évaporateur sont bouchés.

Le réglage du circuit avec un détendeur thermostatique et un détendeur est un travail délicat qui demande minutie et précision. Lisez attentivement le manomètre.

L'arrêt d'erreur E8 protège contre l'air trop froid en mode chauffage. L'air froid peut provoquer une accumulation de liquide qui, s'il pénètre dans le compresseur, l'endommagera presque certainement.

Et enfin, l'erreur F0 signifie que le capteur de pression est cassé. Très probablement, ils le sont.

Qu'est-ce qu'un code d'erreur ?

Les climatiseurs Panasonic ont un bon ensemble de fonctions et de nombreux systèmes à commande automatique. Cela peut être une purification fine de l'air, une ionisation de l'atmosphère, la destruction de micro-organismes dangereux, etc.

L'automatisation éteint le climatiseur lorsqu'il doit être réparé ou nettoyé. Les nouveaux modèles de climatiseurs Panasonic disposent d'un système d'autodiagnostic avancé. Sur la base de ses résultats, le système de contrôle détecte un dysfonctionnement et signale sa cause sur le panneau de commande.

Le code d'erreur est une désignation de chiffre-lettre clignotante sur le panneau du climatiseur ou le module du système multi-split. Si un code d'erreur s'allume sur l'écran du climatiseur, vous devez savoir ce que cela signifie

En cas de panne grave, tout fonctionnement de l'équipement peut être bloqué. Si la panne n'affecte pas le fonctionnement du système, le message d'erreur continuera à clignoter pendant le fonctionnement. Si le climatiseur ou le système split détecte deux pannes ou plus, le défaut avec la priorité la plus élevée s'affiche en premier, puis tous les autres.

Lorsqu'un signal clignotant apparaît, vous devez immédiatement traiter les causes de la panne. Il peut y avoir plusieurs violations dans le travail, mais la plus grave sera affichée le plus activement.

Cependant, un climatiseur en état de marche en présence d'une erreur clignotante n'est pas une raison pour continuer le fonctionnement du système.Ignorer le signal du capteur aggravera le problème et, par conséquent, des réparations plus sérieuses, entraînant des coûts élevés.

Par conséquent, lorsqu'un signal clignotant apparaît, vous devez traiter les causes de la panne dès que possible et appeler le maître pour réparation ou, si vous avez l'expérience et les compétences nécessaires, résoudre le problème vous-même.

En cas d'urgence, le système d'autodiagnostic du climatiseur arrête le fonctionnement de l'équipement et affiche un code d'erreur sur l'écran. Si un code d'erreur apparaît, vous devez immédiatement prendre des mesures pour nettoyer ou réparer l'appareil

De plus, sous le couvercle qui cache les boutons du climatiseur, il y a une touche Check, avec laquelle vous pouvez voir toutes les erreurs du système en faisant défiler les flèches «Haut» et «Bas». Pour réinitialiser les erreurs critiques, vous devez les éliminer, après quoi elles disparaîtront de l'affichage d'elles-mêmes. Les erreurs sont également réinitialisées après une réinitialisation de l'alimentation.

Système d'autodiagnostic des climatiseurs modernes

Les appareils électroménagers de nouvelle génération sont généralement équipés d'un système d'autodiagnostic destiné à détecter les dysfonctionnements et les erreurs de fonctionnement dès leur première apparition. Le système d'autodiagnostic est un réseau unique de capteurs qui surveillent l'état de l'une ou l'autre unité de travail de l'unité.

Lorsque le climatiseur est allumé, les capteurs commencent automatiquement à fonctionner et continuent à remplir leurs fonctions en mode continu jusqu'à ce que l'appareil soit déconnecté de l'alimentation électrique. Parfois, pour éliminer les pannes et les erreurs, il suffit au propriétaire du climatiseur d'effectuer des actions simples de ses propres mains, parfois il faut inviter des maîtres du service General Climate agréé.

Considérez les erreurs possibles et leurs codes dans divers modèles de climatiseurs et systèmes split GC, leurs causes et les moyens de les éliminer.Nous essaierons de déterminer dans quels cas les actions manuelles sont appropriées et dans quels cas un maître expérimenté doit être invité.

Les climatiseurs GC sont équipés d'un système d'autodiagnostic moderne qui envoie des signaux en cas de pannes et d'erreurs de fonctionnement au module de contrôle

Lorsque les paramètres de fonctionnement du nœud sur lequel le capteur est installé sont modifiés, un signal d'erreur est immédiatement envoyé au module de commande, qui s'affiche sur l'écran de l'appareil. Si nécessaire, le module de contrôle bloque également l'équipement afin d'éviter un fonctionnement incorrect du climatiseur et sa panne définitive.

Les codes d'erreur des différents modèles de climatiseurs General Climate peuvent différer les uns des autres. Nous allons essayer d'examiner en détail les codes de chaque modèle.

Conclusions et vidéos utiles sur le sujet

La vidéo indique que la cause de l'erreur E101 était l'apparition d'une microfissure sur le circuit imprimé du pâté de maisons :

La vidéo montre le nettoyage de l'unité extérieure du climatiseur avec son démontage :

Comme vous pouvez le voir, grâce au système avancé de diagnostic et d'indication de panne, vous pouvez déterminer indépendamment la cause de la panne du climatiseur Samsung. La première chose à faire est de déconnecter le système split du réseau électrique pendant 30 secondes pour réinitialiser les erreurs.

De plus, avant de rallumer l'appareil, il est préférable de s'assurer que l'unité extérieure ne présente aucun dommage mécanique. Pour identifier et éliminer les dysfonctionnements plus graves, vous devrez avoir à portée de main le décodage des codes d'erreur et l'outil nécessaire. Et certaines erreurs nécessitent un appel obligatoire au service.

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