Fin de course : qu'est-ce que c'est, marquage + règles de connexion

L'ordre et les spécificités de la connexion

Schéma de câblage

Bien que le micro-interrupteur de fin de course lui-même soit assez simple, il peut être utilisé dans des équipements technologiques saturés d'électronique. Il en découle qu'il doit être raccordé par un spécialiste expérimenté, connaissant bien les circuits de commutation des composants électroniques.

Un exemple typique d'une telle connexion est l'installation d'un interrupteur mécanique dans une imprimante 3D typique, au cours de laquelle il est nécessaire de fixer la position extrême du chariot. L'interrupteur monté a 3 contacts avec les désignations suivantes : COM, NO, NC. À l'état ouvert, il y a une tension de +5 Volts sur les première et troisième bornes (tandis que le deuxième contact est mis à la terre de manière fiable). Lorsque le chariot mobile atteint la position finale entre COM et NC, une connexion apparaît, après quoi il est fixé et rebondi d'environ 2 mm.

Un tel capteur est connecté au moyen de deux conducteurs à isolation rouge et noire. Lors de l'installation d'un autre type d'interrupteur (avec un indicateur), un circuit plus complexe est utilisé, dans lequel un autre conducteur est fourni - dans une isolation verte. Lorsque les micro-interrupteurs de type poussoir sont activés, la LED s'allume dans les imprimantes et un clic caractéristique se fait entendre. Son connecteur, situé sur le tableau de distribution, a des désignations particulières :

• le fil rouge est marqué comme V (+5 Volts) et est utilisé pour connecter la tension appropriée ;
• le conducteur noir est connecté au point G (ou masse);
• S (Signal) est sélectionné pour le bus vert.

Les mêmes signes se trouvent également sur le connecteur du fin de course optique, qui fixe plus précisément la position du chariot.

Il fonctionne de manière totalement silencieuse, la réalisation de la position extrême est accompagnée d'une indication LED. Ses inconvénients incluent la possibilité de pannes avec une forte poussière ou une exposition directe au soleil.

Interrupteur de fin de course - appareil et principe de fonctionnement

Un interrupteur de fin de course est utilisé pour contrôler et limiter le mouvement de divers mécanismes.

Il doit présenter les caractéristiques suivantes : fiabilité de fonctionnement, sécurité des personnes et des appareils, MTBF élevé.

Il existe un grand nombre de variétés de ces interrupteurs : mécaniques, magnétiques, inductifs. Chaque groupe est divisé en sous-groupes. Tout dépend de l'endroit où tel ou tel appareil sera utilisé.

But du fin de course

La commutation des circuits électriques de courant alternatif 220V peut être effectuée à l'aide d'interrupteurs de fin de course.

L'action des dispositifs et leur fonctionnement sont dus au contact de contact des parties d'extrémité des éléments mobiles de l'entraînement pneumatique, constitués de vannes de canalisation de type tout ou rien.

De plus, ils peuvent être utilisés comme interrupteurs de fin de course qui agissent comme capteur de position dans d'autres appareils, dans des systèmes utilisés dans l'automatisation industrielle.

L'appareil et le fonctionnement du commutateur KV-1, KV-2

Le principe de fonctionnement des appareils KV-1 (à une position, à deux canaux), KV-2 (à deux positions, à un canal) à mouvement linéaire - interrupteurs de fin de course consiste à utiliser une carte de circuit imprimé à aimant permanent avec deux interrupteurs à lames, ils sont utilisés comme éléments de circuit électrique de commutation principaux.

En plus de la carte dans le boîtier "fin de course", le dispositif de fin de course contient un bornier, dans le (premier) boîtier principal, il y a deux trous borgnes dans lesquels la tige va, pour KV-02 - 2 tiges. Un aimant permanent, un circuit magnétique et un ressort de rappel sont fixés à la tige.

L'action de la tige est alternative, avec son aide l'aimant se déplace et se ferme - ouvre les contacts.

Riz. N° 1. Photo du fin de course KV-01, KV-02.

Riz. Numéro 3.Un dessin de l'interrupteur de fin de course KV-1 indiquant les dimensions globales et d'installation du KV-01 et avec l'emplacement dans la structure d'entrée de câble.

Fin de course KV-04

La conception du KV-04 (deux positions, monocanal, rotatif) est fondamentalement similaire aux appareils précédents. Contrairement à un interrupteur à une position, il est compliqué par la présence d'un levier rotatif, avec lequel vous pouvez régler l'angle de rotation de l'axe dans le sens et dans le sens antihoraire. Ainsi, les interrupteurs à lames sont commutés.

Riz. Numéro 4. Schéma coté de l'interrupteur KV-04

Le réglage s'effectue en changeant les cames situées sur la rondelle, elles agissent sur les leviers qui, lorsqu'ils sont tournés, déplacent l'aimant qui commute l'interrupteur à lames.

Fig. N° 5. Schéma de principe de connexion du fin de course KV-04.

Riz. Numéro 6. Fin de course photo KV-04.

Interrupteurs de fin de course sans contact

Limite ou comme on les appelle aussi course, les interrupteurs sont sans contact, ils effectuent un travail basé sur l'utilisation de relais électromagnétiques, ainsi que sur l'utilisation d'éléments logiques, le travail s'effectue sans influence de la partie mobile de l'appareil.

Les interrupteurs de fin de course sans contact sont divisés en deux types principaux selon le principe de fonctionnement et l'effet sur l'élément sensible :

1. impact mécanique.
2. Action paramétrique, due aux modifications des paramètres physiques du transducteur.

Les commutateurs paramétriques sont divisés en types suivants :

1. Inductif.
2. Capacitif.
3. Optique.

La connexion de tels appareils est basée sur l'utilisation de circuits à 2 et 3 fils. L'alimentation dans le cas d'un circuit à 3 fils passe par un fil spécial.

Riz. N° 7.Interrupteurs de fin de course sans contact (capteurs).

Les interrupteurs de fin de course sans contact sont soumis à des exigences accrues en matière de fiabilité de fonctionnement, car ces appareils doivent fonctionner dans des conditions difficiles.

L'emplacement de ces appareils est situé dans la zone de travail des machines et des unités, où ils peuvent être affectés par des températures élevées importantes, peuvent être touchés et fonctionner sous l'influence de fortes vibrations.

Ils peuvent également être sous l'influence d'un fort champ magnétique, ils peuvent être affectés par divers, notamment les liquides agressifs et la pollution.

L'exigence élevée de fréquences de commutation plus élevées est particulièrement importante, en particulier dans les applications exigeantes telles que les lignes de machines automatisées, les systèmes de transport complexes, la métallurgie et les fonderies.

Sortes

Il existe des appareils unipolaires, bipolaires et tripolaires. Les deux premiers sont conçus pour une charge de 10-25 A, la tension admissible est de 220V. Les appareils tripolaires peuvent supporter une tension de 380 V, tandis que la charge est quelque peu réduite, elle ne doit pas dépasser 15 A.

Disponible en sacs ouverts, fermés et entièrement scellés. Il n'y a pas de gaine de protection dans les disjoncteurs de type ouvert. Ces paquets sont utilisés pour commuter les connexions à une tension sûre et à l'intérieur uniquement. Les appareils fermés sont équipés d'un boîtier en plastique ou en métal. Les bornes de ces appareils sont fermées au toucher et l'appareil lui-même est parfaitement protégé de la saleté et de la poussière. Les modèles fermés peuvent être installés à l'extérieur de l'armoire blindée.

Les appareils électriques scellés sont enfermés dans une coque en plastique scellée, incombustible et antichoc. Un haut niveau de protection vous permet de monter des appareils dans un espace ouvert. Certains modèles sont équipés d'une fenêtre transparente à travers laquelle vous pouvez surveiller l'état des contacts.

La popularité des appareils intégrés diminue progressivement, mais la production de tels appareils électriques n'a pas été arrêtée. La fiabilité, la disponibilité et la rapidité de réponse aident les sacs à rester en demande.

Comment connecter un interrupteur de fin de course

Avant de connecter les fils des appareils, il est nécessaire de couper l'électricité en enclenchant le blindage. L'installation d'un interrupteur de fin de course nécessite un réglage minutieux du fonctionnement.

Pour monter et connecter l'appareil, vous devez fixer la porte avec quatre vis autotaraudeuses de sorte que lorsqu'elle est fermée, elle appuie sur le bouton de fin de course et lorsqu'elle est ouverte, le bouton est relâché. Connectez les circuits électriques de l'interrupteur à travers le bornier à un courant de 220 V.

L'interrupteur de fin de course dans le circuit électrique doit être le dernier élément avant le fil d'alimentation.

Pour porte d'entrée

L'interrupteur de fin de course sur la porte d'entrée est conçu pour assurer le fonctionnement du système d'alarme et l'activation de la lumière dans l'appartement. Il est plus opportun d'installer des capteurs sans contact, car ils prennent peu de place et sont assez fiables en fonctionnement.

Avant l'installation, la position de la porte et du fin de course doit être prise en compte. Pour connecter l'appareil, les circuits électriques doivent être réalisés sur une base incombustible à des fins de lutte contre l'incendie. Les travaux d'installation et de réglage de l'interrupteur doivent être un outil certifié.

Pour garde-robe

L'installation de fins de course a pour but de fournir un éclairage automatique à l'ouverture de la porte. Vous devez d'abord poser le câblage électrique sur l'armoire. Aux extrémités des portes coulissantes, il est nécessaire d'installer un interrupteur mécanique de porte avec une tension de 220 volts. Tous les fils doivent être posés dans des chemins de câbles protégés. Ensuite, le marquage de l'installation de la lampe et des extrémités est effectué. Après l'installation, les fils sont connectés et le fonctionnement des interrupteurs de fin de course est ajusté.

Pour portes coulissantes

Pour les portes coulissantes, l'installation du fin de course s'effectue de la même manière que pour les meubles, mais un capteur à ultrasons doit être utilisé.

Pour portes battantes

Pour les portes battantes, un bouton-poussoir mécanique type 4313WD doit être utilisé. Les fils vers le site d'installation sont posés dans des plateaux. Le réglage du fonctionnement de l'interrupteur de vos propres mains doit être effectué avec précaution sans l'endommager, car la course de travail de la tige est de 3,5 mm.

Pour portail

Les fins de course mécaniques à galet sont utilisés pour l'ouverture et la fermeture automatique du portail. L'installation n'est possible que sur des portails coulissants, car ils ont moins de jeu dans la partie mécanique que les portails battants. Aux extrémités du portail, il est nécessaire d'installer des fins de course, qui seront reliés au moteur d'entraînement d'ouverture et au démarreur.

Lors de l'installation de dispositifs de commutation sur la porte, les conducteurs du moteur électrique sont amenés dans un tuyau ondulé et l'interrupteur est sélectionné dans un boîtier étanche à l'humidité.

Pour l'automobile

L'installation d'interrupteurs de fin de course dans la cabine est nécessaire au fonctionnement de l'alarme et de l'éclairage. Un simple interrupteur à bouton-poussoir est utilisé sur les portes du capot et du coffre. Pour portes intérieures - sans contact.Après avoir connecté les interrupteurs de fin de course pour la voiture, vous devez régler la sensibilité du système de sécurité.

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Appareils magnétiques

interrupteurs à lames

Les interrupteurs de fin de course qui réagissent à un champ magnétique sont assemblés sur la base d'un interrupteur Reed. Un interrupteur Reed est un dispositif qui a une paire ou plus de contacts faits d'un alliage ferromagnétique spécial.

Lorsqu'un aimant est soulevé, il se ferme (ou s'ouvre). L'avantage de cette conception est l'absence de contact mécanique, ce qui augmente considérablement la durée de vie d'un tel interrupteur de fin de course.

Pour son installation, il est important de ne pas oublier l'aimant, car il n'y aura aucune réaction au fer ordinaire. La portée de ce modèle est très large. En fait, il s'agit d'un micro-interrupteur qui peut être placé discrètement n'importe où.

Par exemple, il peut être relié à une alarme de voiture pour décourager ceux qui aiment vidanger l'essence.

En fait, il s'agit d'un micro-interrupteur qui peut être placé discrètement n'importe où. Par exemple, il peut être relié à une alarme de voiture pour décourager ceux qui aiment vidanger l'essence.

Le principe de fonctionnement est simple. Lorsque la porte est fermée, le champ magnétique agit sur le micro-interrupteur. Le circuit est fermé, tout va bien. Lorsque le bouchon du réservoir d'essence est ouvert, l'aimant s'éloigne, le contact se rompt et l'alarme se déclenche.

Modèles inductifs

En règle générale, ce ne sont pas non plus des appareils séparés, mais des blocs: il peut y avoir plusieurs paires de contacts dans un même boîtier. Les capteurs sont disponibles en différentes versions : fixation avec des boulons, des écrous et de la colle. Les tailles sont également très différentes : des grands aux micro-interrupteurs. De tels interrupteurs de fin de course nécessitent une tension d'alimentation.Ils sont utilisés comme limiteurs pour le mouvement de divers mécanismes.

Un interrupteur de fin de course de ce type a depuis longtemps remplacé les modèles mécaniques. C'est plus pratique, car il ne nécessite pas de contact direct. De plus, ayant une bobine d'inductance dans sa conception, un tel interrupteur de fin de course réagit au métal, ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire d'installer un aimant séparé.

Comme vous pouvez le voir, les interrupteurs de fin de course ont une plage assez large. Pour la plupart, ce sont des blocs contenant des contacts de différentes conceptions, ce qui rend les interrupteurs de fin de course plus polyvalents. Les grands boîtiers robustes sont essentiels pour les charges mécaniques lourdes. Les micro-interrupteurs sont largement utilisés à la maison et en production. Chacun peut trouver le bon modèle pour lui-même.

Marquage fin de course

Les micro-interrupteurs et micro-interrupteurs, quelles que soient leurs caractéristiques, portent un marquage spécifique. Après le décodage, il est possible d'obtenir toutes les informations sur chaque modèle de fin de course. Si une entrée comme "VU222M" y est trouvée, cela indique un interrupteur de la série correspondante. À titre d'exemple, déchiffrons le marquage d'un produit largement utilisé de la marque VP 15M4221-54U2. Cela signifie que dans sa conception, il y a un élément mobile de la série 15, ainsi qu'un contact à ouverture et à fermeture.

Marquage fin de course

Tous les éléments de commutation de cette série sont commandés par un poussoir à galet intégré dans le boîtier.

Le degré de protection côté entraînement de la structure correspond à IP54, et le signe « U » signifie version climatique. Le numéro 2 qui le suit est la catégorie de placement de produit, qui correspond à TU U 31.2-25019584-005.

Caractéristiques de la conception de l'interrupteur de fin de course avec un rouleau

Une conception de ce type est l'une des options pour implémenter un type de bouton, uniquement avec un bouton modifié. L'installation du rouleau vous permet d'étendre considérablement les fonctionnalités de l'appareil. Si le bouton ne peut être enfoncé que dans le sens axial, le rouleau répondra à toute action - axiale ou tangentielle, l'essentiel est que le vecteur de cette action soit dans le plan de rotation.

Dispositif de fin de course

La tige à ressort sur laquelle le rouleau est monté est un élément mobile sur lequel sont installées deux paires de contacts - normalement fermés et normalement ouverts. Lorsqu'il est pressé, une paire s'ouvre et l'autre se ferme. Cette conception est communément appelée piston de type KV.

Fin de course à galet plongeur

Il est principalement utilisé sur les mécanismes de levage, les appareils à mouvement vertical des pièces mobiles. Pour les éléments horizontaux, il est utilisé dans une mesure limitée, uniquement lorsque la précision de l'impact et la force limitée sont garanties.

Il existe des modèles de rouleaux à levier. Le rouleau est monté sur un levier rotatif qui, en tournant, ferme le groupe de contact à l'intérieur du boîtier. Cette conception est pratique dans les mécanismes où il est impossible d'ajuster avec précision la force et la plage de contact avec l'élément mobile en raison d'une grande inertie, de vibrations et d'un mouvement irrégulier.

Fin de course à levier

Le danger de destruction d'un tel dispositif avec un contact trop vif ou trop intense est bien moindre que lors de l'utilisation d'un interrupteur de fin de course de type plongeur.Ils sont généralement installés sur des éléments mobiles massifs et volumineux à inertie accrue - ascenseurs, escaliers mécaniques, chariots, ascenseurs de mine, portes coulissantes de hangars, etc. Parfois, de telles structures sont appelées interrupteurs de fin de course, car elles ont la capacité d'être déclenchées par l'action d'éléments mobiles passant sans s'arrêter.

Il existe des modèles KV avec une longueur de levier réglable. Ils permettent de modifier la longueur du support de rouleau, ce qui élargit les possibilités et la portée de l'appareil.

Fin de course à galet avec levier réglable

Il existe également des conceptions où le levier est ajouté en tant qu'élément supplémentaire qui augmente la sécurité. Si vous le dévissez, le HF prend la forme d'un dispositif à bouton-poussoir classique. La plupart des micro-interrupteurs sont de cette conception.

Micro-interrupteurs

Relais à impulsions

La commande d'éclairage à l'aide de relais à impulsions est une approche complètement différente de celles décrites ci-dessus. Les relais à impulsions sont souvent utilisés lorsqu'il est nécessaire de contrôler la lumière à partir de deux endroits ou plus (jusqu'à l'infini), sans se limiter à la charge des lignes et à la superficie des locaux. La principale différence est que cette méthode est contrôlée à l'aide d'interrupteurs à bouton-poussoir (boutons) et d'un relais à impulsions monté sur un rail DIN dans le panneau électrique. Il existe également des relais qui peuvent être installés dans des boîtes de jonction, des prises ou des luminaires, mais ceux-ci sont beaucoup moins utilisés.

Le principe de fonctionnement d'un relais à impulsions (bistable) est assez simple. Lorsque la tension est appliquée à la bobine du relais (en appuyant sur l'un des boutons de commande), une impulsion se produit à laquelle le contact se ferme et après une seconde impulsion, il s'ouvre.Ceci est réalisé par le fait que dans de tels relais, l'armature a deux positions stables, qui changent avec chaque nouvelle alimentation à court terme de la bobine et restent fixes après l'absence de contacts (c'est-à-dire que le relais n'a pas besoin d'une alimentation constante pour maintenir les contacts ).

Comme vous pouvez le voir sur le schéma, pour connecter le relais, vous devez faire passer deux câbles jusqu'au panneau électrique où le relais sera installé. Un câble d'un groupe de boutons et un câble d'un groupe de lampes, ce qui permet de passer facilement à tout autre mode de contrôle de l'éclairage à l'avenir en cas de besoin.

À l'avenir, de nouveaux schémas d'éclairage seront certainement ajoutés, dans le sillage des nouvelles technologies et tendances.

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Applications

Pour chaque type de fin de course, il est courant de l'utiliser dans divers domaines d'activité. Selon leur application, ils peuvent être divisés en :

• Protecteurs, qui sont installés afin de protéger le mécanisme ou le personnel des actions imprudentes. Par exemple, une cage qui descend des personnes dans une mine ne commencera à bouger que lorsque toutes ses portes seront fermées, assurant ainsi la sécurité des mineurs.
• Fonctionnel. Ils allument ou éteignent régulièrement des lumières ou d'autres appareils électriques. L'exemple le plus évident d'un tel appareil connu de tous consiste à allumer la lumière du réfrigérateur lorsque la porte est ouverte.

En général, l'utilisation d'interrupteurs de fin de course dépend de la possibilité du mécanisme pour son utilisation et de l'imagination du concepteur ou du concepteur. Les gens ne soupçonnent même pas la fréquence à laquelle ils doivent faire face à ce mécanisme électrique :

1. dans la vie quotidienne et les appareils électroménagers ;
2. dans l'automobile et dans l'industrie automobile ;
3. dans les produits d'ameublement ;
4. en production pour diverses tâches.

Domaines d'utilisation

L'utilisation d'un interrupteur de fin de course dans le mécanisme de levage

Les types connus d'interrupteurs de fin de course sont demandés dans divers domaines de l'activité humaine. Selon leur orientation fonctionnelle, ils sont divisés en types suivants :

• interrupteurs de fin de course à action protectrice;
• appareils à usage personnel.

Les premiers sont montés afin de protéger les mécanismes et les personnes des actions non prévues par les règles de fonctionnement des appareils. Par exemple, les mécanismes d'ascenseur ne sont pas entraînés tant que leurs rideaux de porte ne sont pas complètement fermés. Leur objectif principal est d'assurer la sécurité des personnes lors de l'utilisation de divers mécanismes.

Les appareils à usage individuel sont utilisés dans les appareils électroménagers ou les unités industrielles, où il est nécessaire de fixer un certain moment de mouvement. Lorsque la porte du réfrigérateur est fermée, l'éclairage qu'elle contient est éteint par un interrupteur de contact et lorsqu'elle est ouverte, elle se rallume.

Lors de l'installation d'un interrupteur de fin de course dans la chaîne de commande de la porte battante, par exemple, il est fixé avec des vis autotaraudeuses à l'intérieur de l'armoire encastrée dans le mur. Lorsqu'il est fermé, le corps de porte appuie sur le bouton de commande, ouvrant le circuit électrique pour l'éclairage intérieur. Lorsqu'il est ouvert, le contact du bouton est rétabli et ferme le circuit de travail, après quoi la lumière s'allume.

Caractéristiques de la conception de l'interrupteur de fin de course avec un rouleau

Une conception de ce type est l'une des options pour implémenter un type de bouton, uniquement avec un bouton modifié. L'installation du rouleau vous permet d'étendre considérablement les fonctionnalités de l'appareil.Si le bouton ne peut être enfoncé que dans le sens axial, le rouleau répondra à toute action - axiale ou tangentielle, l'essentiel est que le vecteur de cette action soit dans le plan de rotation.

Dispositif de fin de course

La tige à ressort sur laquelle le rouleau est monté est un élément mobile sur lequel sont installées deux paires de contacts - normalement fermés et normalement ouverts. Lorsqu'il est pressé, une paire s'ouvre et l'autre se ferme. Cette conception est communément appelée piston de type KV.

Fin de course à galet plongeur

Il est principalement utilisé sur les mécanismes de levage, les appareils à mouvement vertical des pièces mobiles. Pour les éléments horizontaux, il est utilisé dans une mesure limitée, uniquement lorsque la précision de l'impact et la force limitée sont garanties.

Il existe des modèles de rouleaux à levier. Le rouleau est monté sur un levier rotatif qui, en tournant, ferme le groupe de contact à l'intérieur du boîtier. Cette conception est pratique dans les mécanismes où il est impossible d'ajuster avec précision la force et la plage de contact avec l'élément mobile en raison d'une grande inertie, de vibrations et d'un mouvement irrégulier.

Fin de course à levier

Le danger de destruction d'un tel dispositif avec un contact trop vif ou trop intense est bien moindre que lors de l'utilisation d'un interrupteur de fin de course de type plongeur. Ils sont généralement installés sur des éléments mobiles massifs et volumineux à inertie accrue - ascenseurs, escaliers mécaniques, chariots, ascenseurs de mine, portes coulissantes de hangars, etc. Parfois, de telles structures sont appelées interrupteurs de fin de course, car elles ont la capacité d'être déclenchées par l'action d'éléments mobiles passant sans s'arrêter.

Il existe des modèles KV avec une longueur de levier réglable. Ils permettent de modifier la longueur du support de rouleau, ce qui élargit les possibilités et la portée de l'appareil.

Fin de course à galet avec levier réglable

Il existe également des conceptions où le levier est ajouté en tant qu'élément supplémentaire qui augmente la sécurité. Si vous le dévissez, le HF prend la forme d'un dispositif à bouton-poussoir classique. La plupart des micro-interrupteurs sont de cette conception.

Micro-interrupteurs

Appareil EKM

L'EKM est un appareil en forme de cylindre et très similaire à un manomètre conventionnel. Mais contrairement à lui, l'EKM comprend deux flèches qui définissent les valeurs des paramètres: Rmax et Rmin (leur mouvement est effectué manuellement sur l'échelle du cadran). La flèche mobile, indiquant la valeur réelle de la pression mesurée, commute les groupes de contacts, qui se ferment ou s'ouvrent lorsqu'ils atteignent la valeur de consigne. Toutes les flèches sont situées sur le même axe, mais les endroits où elles sont fixées sont isolés et ne se touchent pas.

L'axe de la flèche indicatrice est isolé des parties de l'appareil, de son corps et de son échelle. Il tourne indépendamment des autres.

Des plaques conductrices de courant spéciales (lamelles) connectées à la flèche correspondante sont connectées aux roulements avec lesquels les flèches sont fixées, et d'autre part, ces plaques sont amenées dans le groupe de contact.

En plus des composants ci-dessus, l'EKM, comme tout manomètre, possède également un élément sensible.Dans presque tous les modèles, cet élément est un tube de Bourdon, qui se déplace avec une flèche fixée rigidement dessus, et un ressort multitour est également utilisé comme cet élément pour les capteurs mesurant la pression d'un milieu au-dessus de 6 MPa.

Par exemple, envisagez de connecter l'entraînement électrique de la vanne d'arrêt GZ-A

Cet actionneur électrique est multi-tours, alimenté en courant alternatif triphasé. GZ-A contient des circuits de commande de signalisation à distance, qui, pour plus de clarté, ne seront pas considérés dans l'exemple.

Le fonctionnement du circuit sera contrôlé par un manomètre à électrocontact de type DM. Comme éléments de commutation, nous utilisons des démarreurs magnétiques PAE de troisième grandeur avec quatre contacts travaillant pour la fermeture et deux pour l'ouverture, nous n'utilisons qu'un seul des contacts de coupure (Fig. 2).

Riz. 2

Supposons qu'au moment initial, la vanne est en position fermée. Lorsque la pression du liquide ou du gaz diminue, le manomètre ferme le fil de la phase C à travers le contact min et le contact normalement fermé KPZ3 à l'armature du démarreur PO, et à travers le circuit du fil neutre à travers l'interrupteur de fin de course du position "ouvert" du KVO et du contacteur d'embrayage MVO. Le démarreur magnétique PO contourne le circuit du manomètre DM en fermant le contact KPO2. Pour exclure le déclenchement du circuit de déclenchement de fermeture de vanne, le logiciel bloque le démarreur PZ, coupant le circuit de puissance avec des contacts à ouverture KPO3. Lorsque la vanne est complètement ouverte, le contact KVO s'ouvre et le circuit est hors tension.

Lorsque la pression maximale est atteinte, la sortie maximale du manomètre DM se ferme.Sur le démarreur, la fermeture PZ via les contacts du manomètre et le contact normalement fermé KPO3 est connectée à la phase C d'une part, et d'autre part - via les contacts de fermeture du fin de course KV3 et du contacteur d'embrayage MVZ - au fil neutre. PZ ferme le circuit d'alimentation de son armature avec des contacts KPZ2, fournissant un cycle complet de fermeture de la vanne. Les contacts P3 activent l'entraînement électrique pour l'inversion, l'inversion, par rapport aux contacts PO, la connexion des fils de phase A et C. Lorsque la vanne est complètement fermée, le circuit PZ est désactivé par l'interrupteur de fin de course KVZ.

Les interrupteurs d'embrayage sont conçus pour protéger le moteur à un couple d'arbre élevé. La refermeture des contacts MVO et MVP se produit lors de la rotation inverse du moteur.

Le manomètre à électrocontact de type DM est capable de commuter jusqu'à 0,5 A, ce qui permet de connecter directement des démarreurs PAE dont les armatures consomment au maximum 0,25 A sous une tension de 127 V à la mise sous tension de 0,18 kW. En pratique, il est recommandé d'activer les circuits de commande du démarreur magnétique via des relais intermédiaires (Fig. 3) pour éviter de brûler les contacts du manomètre.

Riz. 3

Lors de l'utilisation de relais intermédiaires, le nombre de contacts impliqués dans les démarreurs magnétiques (PO et PZ) est réduit à trois. Chaque intermédiaire commande deux contacts qui fonctionnent en fermeture (pour contourner le circuit d'alimentation du manomètre à électrocontact et allumer l'armature du contacteur) et un en ouverture (pour empêcher le fonctionnement du circuit d'inversion du moteur). Le reste du schéma est similaire à celui représenté sur la Fig. 3.

Schéma de connexion d'un commutateur de passage à partir de 2 endroits

Le circuit du commutateur de passage à partir de deux endroits est réalisé à l'aide de deux dispositifs de passage à clé unique qui ne fonctionnent que par paires. Chacun d'eux a un contact au point d'entrée et une paire au point de sortie.

Avant de connecter l'interrupteur de traversée, le schéma de connexion montre clairement toutes les étapes, vous devez mettre la pièce hors tension à l'aide de l'interrupteur approprié situé dans le panneau de commande. Après cela, il est nécessaire de vérifier en plus l'absence de tension dans tous les fils de l'interrupteur. Pour ce faire, utilisez un tournevis spécial.

Pour effectuer le travail, vous aurez besoin de: tournevis plats, cruciformes et indicateurs, un couteau, des pinces coupantes, un niveau, un ruban à mesurer et un perforateur. Pour installer des interrupteurs et poser des fils dans les murs de la pièce, il est nécessaire de faire les trous et les portes appropriés, selon le plan d'implantation des appareils.

Contrairement aux interrupteurs conventionnels, les interrupteurs traversants n'ont pas deux, mais trois contacts et peuvent commuter la "phase" du premier contact au deuxième ou au troisième

Fabricants leaders du segment

De nombreuses entreprises produisent de tels capteurs. Parmi eux, il y a des leaders reconnus. Parmi eux se trouve la société allemande Sick, en tant que principal fabricant de ces produits de haute qualité. Autonics fournit au marché des fins de course inductifs et capacitifs.

Des capteurs sans contact de haute qualité sont produits par le russe. Ils présentent une étanchéité ultra élevée (IP 68). Ces interrupteurs de fin de course fonctionnent dans les environnements les plus dangereux, y compris les environnements explosifs, différentes méthodes de montage sont disponibles.

Les interrupteurs de fin de course ukrainiens sont populaires. Ici, ils produisent des interrupteurs et des interrupteurs de fin de course VP, PP, VU.La garantie, soumise à toutes les règles de fonctionnement, est de 3 ans.

Avantages des modèles sans contact

Le principal avantage des détecteurs de proximité est l'économie d'énergie. L'électricité n'est pas gaspillée en l'absence de personnes dans la pièce. Une personne n'a pas besoin de participer pour allumer ou éteindre la lumière. Par conséquent, l'utilisation de tels modèles est considérée comme confortable.

La simplicité technique est un plus des interrupteurs à contact standard, mais il y a quelques inconvénients :

1. Petite ressource lors de l'application de la charge maximale. Si les contacts s'ouvrent, une étincelle est générée, provoquant la coupure du disjoncteur. En présence de courant continu, un condensateur ayant une connexion parallèle aux contacts aidera à éliminer l'accident. En présence de courant alternatif, une soudure réfractaire au tungstène sera nécessaire.
2. L'inconvénient du dispositif de contact est considéré comme une forte sensibilité à la poussière et à la saleté. Cela provoque la rupture d'un circuit électrique. De plus, il y a une diminution de l'interaction des contacts et, par conséquent, une surchauffe et une panne.

Une vaste sélection permet de trouver un élément à utiliser dans un cas particulier. Si vous devez mettre en œuvre un contrôle tactile, un interrupteur capacitif convient, et pour une utilisation dans des conditions sales, il est préférable de choisir une option inductive.