Est-il possible d'utiliser le climatiseur pour le chauffage en cas de gel et comment le préparer pour ce travail ?

Bon fonctionnement du climatiseur en hiver

Prudente et dans le respect des consignes, l'utilisation d'un système split, d'un climatiseur mural ou d'un appareil de climatisation mobile est la clé de son fonctionnement efficace et à long terme. Certaines entreprises interdisent catégoriquement l'utilisation de la climatisation en hiver, exhortant les propriétaires à préserver l'appareil. Ce processus se compose de plusieurs étapes :

• condensation de fréon dans l'unité extérieure ;
• démarrer l'appareil en mode refroidissement ;
• l'utilisation d'un collecteur manométrique équipé d'un port de service ;
• couper l'alimentation en liquide de l'unité principale ;
• couper l'alimentation en gaz jusqu'à ce que la pression atmosphérique soit égale à la pression de capture d'air ;
• éteindre le collecteur.
• coupure de courant totale du système !

Si la conservation est impossible pour une raison quelconque, il est particulièrement important de ne pas enfreindre les règles de fonctionnement du climatiseur en hiver. Les modèles coûteux sont équipés de systèmes d'autodiagnostic et de protection qui éteignent automatiquement le système

Dans le même temps, les marques de classe économique échouent assez rapidement dans des conditions de fonctionnement inappropriées. Ils continuent de fonctionner jusqu'à ce qu'un nœud ou une structure tombe en panne.

Les causes les plus fréquentes de pannes de climatiseur sont :

• installation d'équipement de mauvaise qualité;
• non-conformité des équipements installés avec les objectifs du client ;
• violation des règles de fonctionnement;
• manque de service adéquat.

Comment assurer le bon fonctionnement du climatiseur de tout type en hiver?

Le mieux est de compléter le kit de climatisation par un démarreur, c'est-à-dire un dispositif de démarrage du moteur en toute sécurité, efficace à des températures extérieures très basses. Ainsi, il est possible d'éviter ces surcharges au départ, qui surviennent en cas de givrage de la canalisation de drainage.

Et, bien sûr, pour assurer le bon fonctionnement du climatiseur pendant les mois d'automne et d'hiver, vous devez faire appel à un spécialiste d'un service professionnel. Il vérifiera l'étanchéité du système, nettoiera les filtres et donnera des conseils pratiques pour prévenir d'éventuelles pannes.

Vérification des performances du climatiseur en hiver

Tout appareil de climatisation est équipé d'un ensemble similaire de composants:

• condensateur;
• compresseur;
• ventilateur;
• évaporateur;
• soupape.

Tous les composants sont reliés au moyen de tubes de cuivre à section étroite, à travers lesquels le fréon circule, changeant son état gazeux d'agrégation en liquide, et vice versa.

Afin de vérifier les performances du climatiseur en hiver, il est nécessaire, avec l'aide de spécialistes professionnels, d'effectuer un ensemble de mesures préventives:

1. Contrôle visuel et diagnostic des équipements.
2. Vérifier le respect des règles de fonctionnement de ce modèle.
3. Nettoyage des éléments filtrants de l'unité intérieure.
4. Nettoyage des volets d'entrée et de sortie de l'unité intérieure.
5. Vérification de la température de l'air sec à l'entrée de l'unité intérieure.
6. Surveillance de l'état des contacts électriques et des câbles.
7. Contrôle d'étanchéité du système de tuyauterie
8. Contrôle du fonctionnement du drainage.
9. Contrôle des dommages mécaniques à la structure.
10. Nettoyage de l'évaporateur de l'unité intérieure.

Vous pouvez également effectuer une auto-vérification. Pour ce faire, procédez comme suit :

• Inspection visuelle des blocs pour l'absence de dommages mécaniques sur la carrosserie, les parties hydrauliques et électriques de l'équipement ;
• Testez le fonctionnement de l'appareil en mode "chauffage"/refroidissement ;
• Vérification du fonctionnement des stores de sortie avec un entraînement mécanique ;
• À l'aide d'un aspirateur, nettoyez le ventilateur situé dans l'unité extérieure de l'appareil ;
• Contrôle de la température de l'air sec à l'entrée et à la sortie de l'évaporateur ;
• Vérification de la pression moyenne dans l'unité extérieure ;
• Vérification de l'étanchéité de la connexion entre les unités intérieure et extérieure ;
• Vérification de l'étanchéité du système de drainage du climatiseur;
• Vérification des filtres à air de l'unité intérieure du climatiseur.

Après avoir effectué toutes les procédures, vous devez démarrer l'appareil en mode "ventilation" pendant une demi-heure. Ensuite, démarrez l'appareil en mode refroidissement.

Le climatiseur peut fonctionner parfaitement pendant assez longtemps. Souvent, la détérioration des paramètres se produit de manière assez imperceptible pour le propriétaire. Ce n'est que grâce à une inspection et à une prévention rapides qu'il est possible d'éviter les dysfonctionnements et les pannes de pièces coûteuses du dispositif de climatisation.

Chauffage en hiver

Dans les établissements commerciaux spécialisés, une large sélection de systèmes fractionnés aux caractéristiques complètement différentes est présentée. Parfois, il est difficile de choisir un modèle spécifique sans comprendre quelles sont ses caractéristiques distinctives.

Le plus souvent, les climatiseurs sont achetés pour fournir des conditions confortables dans la maison pendant la période la plus chaude.

Les consommateurs potentiels au moment du choix dans de tels cas ne prêtent attention qu'à l'indicateur de température minimale, oubliant qu'à la fin de l'automne ou en hiver, il faut parfois aussi se sentir peu à l'aise en raison d'une baisse de la température dans la maison. Il est utile d'étudier les règles de fonctionnement du climatiseur en hiver, dans lesquelles vous pouvez trouver la réponse à la question: est-il possible d'utiliser un équipement à basse température.

Il est utile d'étudier les règles de fonctionnement du climatiseur en hiver, dans lesquelles vous pouvez trouver la réponse à la question: est-il possible d'utiliser un équipement à basse température.

Il existe des options pour les systèmes divisés, que le fabricant autorise à fonctionner uniquement lorsque la température de l'air extérieur n'est pas descendue en dessous de zéro. Ils se concentrent sur les régions chaudes, dont les habitants n'ont jamais à faire face à de fortes gelées.

Lors de l'achat d'un système split avec modes de chauffage et de refroidissement, la réponse à la question, est-il possible d'inclure la climatisation en hiver à des températures inférieures à zéro dans l'appartement sera positive, mais il est important de prendre en compte plusieurs facteurs. Il est également utile de comprendre le principe de fonctionnement de l'appareil lors d'un fonctionnement en mode chauffage :

• d'abord, le fréon sous forme liquide pénètre dans le bloc situé à l'extérieur;
• sous l'influence des basses températures dans la rue, le fréon s'évapore, emportant une partie de la chaleur;
• à l'aide d'un compresseur, le réfrigérant, déjà à l'état gazeux, est pompé dans l'unité intérieure;
• après cela, il va à l'évaporateur, dans lequel le fréon se condense, dégageant de la chaleur.

Pendant le fonctionnement du système split, son échangeur de chaleur, situé dans l'unité extérieure, est excessivement refroidi, provoquant le gel de l'humidité contenue dans l'air.

Cependant, ce n'est pas le seul problème qu'il est utile que les citoyens modernes connaissent. Lors de l'utilisation du climatiseur en hiver dans l'appartement, il existe encore d'autres caractéristiques et nuances. En particulier, toute technique nécessite des lubrifiants capables de réduire considérablement la force de frottement des pièces en contact et d'éviter une défaillance rapide de l'appareil.

Le fabricant verse de l'huile dans le compresseur de climatisation. Cependant, sous l'influence des basses températures, il peut modifier ses caractéristiques de qualité en devenant épais. Malheureusement, lors du démarrage du compresseur, une huile aussi épaisse ne pourra pas assurer le bon fonctionnement de l'appareil, mais, au contraire, le fera casser.

Pour éliminer tout doute sur la question de savoir s'il est nécessaire d'allumer le climatiseur en hiver, il est recommandé d'écouter les recommandations des experts.

Le démarrage du climatiseur en mode chauffage sera effectué correctement si toutes les actions sont effectuées dans l'ordre suivant :

Étudiez attentivement les instructions, en particulier le paragraphe indiquant le régime de température maximal autorisé, au-delà duquel il n'est pas autorisé.
Avant d'allumer le climatiseur, assurez-vous que la température extérieure ne dépasse pas celle recommandée.
Appuyez sur le bouton de chauffage (il est facile à trouver, puisqu'il est accompagné d'une icône en forme de soleil).
À l'aide des touches d'augmentation et de diminution, sélectionnez la température à laquelle vous souhaitez chauffer l'intérieur de l'appartement (les experts recommandent de choisir la température en tenant compte des indicateurs de puissance de l'unité, afin de ne pas provoquer son fonctionnement en mode amélioré).
Ne paniquez pas car après le démarrage l'appareil ne produira pas de chaleur pendant plusieurs minutes. Pour le chauffage, cela prend un certain temps (parfois même plus de 10 minutes), pendant lequel l'appareil est prêt à fonctionner.

Exigences à respecter lors du fonctionnement des climatiseurs en hiver:

1. Respect de la plage de température de fonctionnement spécifiée par le constructeur.

Initialement, les climatiseurs étaient conçus pour refroidir et purifier l'air intérieur à des températures extérieures positives. Tout équipement de climatisation ne peut fonctionner correctement que dans une plage strictement définie de températures extérieures.La violation de cette restriction entraîne une défaillance de l'équipement et une réduction de la durée de vie du climatiseur, ce qui nuit à l'image et à la réputation du fabricant. De plus, toutes les fonctions de fonctionnement du climatiseur et les paramètres techniques garantis par la société productrice ne sont actifs que dans les valeurs extrêmes de la plage de température.

Une partie importante des modèles actuellement vendus fonctionnent de manière stable et efficace dans la plage de -5 degrés C à + 25 C. Si vous prenez le système split MDV, cet appareil peut fournir un chauffage d'espace s'il ne fait pas plus froid que -8 degrés Celsius à l'extérieur. Les systèmes VRF MDV au format mini prennent en charge cette fonctionnalité jusqu'à -15 degrés en dessous de zéro. De nombreux modèles modernes peuvent fonctionner de manière stable même jusqu'à -10 C ... - 20 C grâce à l'installation de systèmes de chauffage de drainage, d'huile dans le compresseur.

À des températures plus basses en hiver, des problèmes techniques surviennent: le condensat gèle à l'extérieur, lorsque le climatiseur à compresseur est démarré, l'huile bout et la pression de condensation diminue. L'unité extérieure de l'appareil et le tube de vidange sont recouverts d'une coquille de glace. Ainsi, les processus d'échange de chaleur sont perturbés, l'efficacité du chauffage de la pièce est réduite.

Si vous avez encore besoin de chauffer la pièce de toute urgence, des appareils spécialisés, tels qu'un radiateur infrarouge ou un pistolet thermique, y feront face beaucoup plus efficacement.

2. Utilisation d'équipements spécialement adaptés.

Il arrive souvent qu'un refroidissement constant et ininterrompu de la pièce soit nécessaire, même à des températures négatives de l'air extérieur.Cela est vrai pour les entreprises telles que les stations des opérateurs mobiles, les complexes robotiques et les entreprises de télécommunications. Dans ce cas, la meilleure solution serait d'installer un équipement spécialement adapté sur le climatiseur ou le système split. L'entretien de ces systèmes complexes doit être effectué au moins quatre fois par an.

Il comprend:

• réchauffeur de drainage, conçu pour drainer le liquide condensé du climatiseur, l'empêchant de geler;
• réchauffeur de carter du compresseur, qui maintient la température d'huile définie, éliminant ainsi la possibilité de coups de bélier dus à l'ébullition du réfrigérant ;
• un ralentisseur de vitesse du ventilateur qui empêche l'unité intérieure de geler en contrôlant la température de condensation souhaitée.

Le kit de mise à niveau hiver assure le fonctionnement du système split en mode refroidissement jusqu'à -15°C, et par temps calme jusqu'à -20 degrés. Si nécessaire, la gamme peut être élargie, mais cette solution est assez coûteuse et dans la plupart des cas injustifiée économiquement.

Chauffage avec climatisation en cas de gel intense

Ceci n'est pas un article publicitaire, mais je peux dire que Panasonic n'est pas en vain considéré comme un climatiseur frais. Quand il faisait -15 dehors, il chauffait parfaitement la maison

Bien sûr, la consommation d'électricité était élevée, mais ce n'est pas si important, car le confort et la santé coûtent plus cher.

Séparément, il faut dire que plus la température à la mer est basse, plus le climatiseur consomme d'électricité. D'autre part, plus la maison se réchauffe, moins elle s'allume (s'il y a un capteur de température intégré).

Malheureusement, je ne peux pas donner de données exactes en kilowattheures, mais je n'ai pas eu à payer autant. Au cours du mois le plus froid, l'électricité a coûté jusqu'à 150 $. Mais il faut garder à l'esprit que j'habitais principalement au premier étage, et ne passais la nuit qu'au deuxième. Il n'est presque jamais arrivé que les trois unités intérieures fonctionnent en même temps.

A titre de comparaison, je vais donner un exemple. Un ami a une maison de 100 mètres carrés, habite à quelques kilomètres de moi. Elle a alimenté tout l'hiver avec des convecteurs et les factures étaient deux fois plus élevées ! Il s'avère que l'investissement initial est plus important, mais chauffer le climatiseur en hiver leur permettra à long terme de récupérer.

Un climatiseur inverter, bien que plus cher qu'un classique, présente des avantages indéniables.

Problèmes et solutions

Problèmes possibles pouvant survenir lors du fonctionnement du climatiseur à des températures inférieures à zéro :

• Gel de l'eau dans le tuyau d'évacuation ;
• Givrage de l'unité extérieure ;
• Température trop basse ;
• Augmenter la viscosité de l'huile dans le carter;
• Gel des roulements du ventilateur.

Si votre climatiseur a commencé à cracher de l'eau en hiver ou si de la condensation a commencé à s'en écouler, le problème se situe au niveau du drainage. Un tube de glace peut se former dans le tube de vidange et l'humidité ne s'évacuera pas. Résoudre le problème est facile - réchauffez la partie extérieure du tube de vidange.

Si l'efficacité du système divisé a chuté ou s'il a complètement cessé de refroidir, vous devez suivre ces étapes :

Regardez simplement le thermomètre. Si la température extérieure est inférieure au minimum spécifié dans les instructions, il n'y a rien à faire. Il faudra attendre le réchauffement ou installer un kit hiver (cela sera discuté plus bas).

Vérifiez si l'unité extérieure est recouverte de glace. En particulier, le radiateur (condenseur). Il est situé à l'arrière de l'unité extérieure. S'il est glacé, rincez-le à l'eau tiède et séchez-le, ou mieux, séchez-le avec un sèche-cheveux de chantier.
Unité extérieure glacée. Il ne pourra pas donner le climatiseur à pleine capacité, et peut entraîner sa panne.

Parfois, la graisse du roulement du radiateur gèle ou se recouvre de glace. Si le ventilateur ne tourne pas, essayez de le faire tourner à la main. Si cela ne résout pas le problème, réchauffez le roulement avec un sèche-cheveux.

Parfois, l'huile dans le carter du compresseur devient trop visqueuse. Cela peut arriver pour trois raisons :

1. La température est trop basse à l'extérieur;
2. Une huile incorrecte a été versée dans le compresseur lors de l'entretien ou de la réparation ;
3. Le climatiseur était éteint depuis longtemps.

Dans ce cas, vous devrez retirer le boîtier de l'unité extérieure et réchauffer le bas du compresseur. Pour ce faire, utilisez un sèche-cheveux de bâtiment.

Se préparer pour l'hiver

Même si le climatiseur ne fonctionne pas en hiver, vous devez veiller à sa sécurité et effectuer une série de manipulations que vous pouvez effectuer vous-même ou demander l'aide de spécialistes.

1. Vous devez d'abord faire fonctionner l'appareil en mode ventilation pour éliminer l'excès d'humidité.
2. Nettoyez ensuite les filtres. Pour ce faire, vous devez ouvrir le capot supérieur. En dessous, vous verrez un filtre que vous devez retirer en le tenant par le bas. Après cela, rincez le filtre sale sous l'eau courante et séchez-le. Essuyez ensuite les stores avec un gant de toilette en cellulose humide et installez les filtres à leur place d'origine.
3. Après le nettoyage, il est nécessaire de transférer le réfrigérant vers l'unité extérieure, un spécialiste vous y aidera.
4. De plus, de nombreuses entreprises recommandent d'installer une visière de protection spéciale qui empêchera les dommages mécaniques lors de fortes chutes de neige et de dégel.

La visière de protection protégera l'appareil de la neige

Caractéristiques de fonctionnement en hiver

En hiver, le climatiseur se dégivre avec une certaine fréquence. Cela se produit généralement une fois toutes les 40 à 60 minutes.

Lors d'un fonctionnement prolongé avec des températures négatives, son radiateur gèle, l'efficacité chute et le système commence à s'en occuper tout seul.

Beaucoup croient à tort que l'unité externe dans ce cas est chauffée par certains radiateurs intégrés. Ce n'est pas vrai.

Il change juste la direction de son travail. C'est-à-dire que le fréon chaud de l'unité intérieure commence à s'écouler dans l'unité extérieure. Et ça dégèle en quelques minutes.

La durée et la fréquence des cycles de dégivrage dépendent du degré de givrage et sont contrôlées par des capteurs. Bien que dans les options peu coûteuses, cela se produit simplement en fonction de l'heure programmée.

Problèmes principaux

Si vous allumez accidentellement ou délibérément un climatiseur conventionnel en cas de gel intense, cela peut entraîner de gros problèmes. La complexité des pannes dépend du mode d'utilisation, de la température extérieure au moment de la mise sous tension. Si vous allumez l'appareil pour chauffer l'appartement alors qu'il fait -5 ° C à l'extérieur, l'unité extérieure commencera à se couvrir de glace, car elle émettra du condensat. Le transfert de chaleur se détériorera, la production de chaleur diminuera. Le réfrigérant peut pénétrer dans le compresseur et casser l'appareil.

Les performances du compresseur chuteront, entraînant de graves dommages.
2 id="osnovnaya-funktsiya">Fonction principale

La principale fonction initiale d'un équipement de climatisation domestique est de refroidir l'espace intérieur d'un appartement ou d'une pièce. C'est pourquoi l'achat de climatiseurs est devenu un phénomène de masse avant le début de la saison estivale. Comment se déroule le processus de refroidissement par air ?

Le système split est équipé d'un circuit de refroidissement composé de tuyaux en cuivre. Le fréon circule à l'intérieur. Les caractéristiques sont telles que lors de l'évaporation, il est capable de refroidir l'air. L'unité intérieure de l'appareil climatique dispose d'un échangeur de chaleur à travers lequel le fréon, en s'évaporant, dégage du froid. Un ventilateur à proximité fournit de l'air ambiant à l'évaporateur, le traverse et produit un flux refroidi.

De plus, le fréon chauffé se déplace vers l'unité externe, à l'intérieur de laquelle il est converti, se débarrasse de la chaleur accumulée et, prêt à refroidir, retourne à nouveau à l'évaporateur. Ainsi, la principale fonction de refroidissement du climatiseur est réalisée.

Refroidissement en hiver

Certaines pièces nécessitent une évacuation de la chaleur même pendant la saison froide, comme les salles d'IRM, il vaut donc la peine de vérifier si le climatiseur peut être utilisé en hiver pour le refroidissement.

Presque tous les appareils de la configuration d'usine ne peuvent pas fonctionner dans ce mode. La température minimale est généralement +5…+10°С. Pour assurer le refroidissement, vous aurez besoin d'un équipement de précision spécial, mais il est généralement très coûteux.

Fondamentalement, les appareils sont finalisés par eux-mêmes, en utilisant pour cela des blocs non onduleurs. Mais dans ce cas, des problèmes de fréon peuvent survenir, car la température inférieure à zéro abaisse la pression, respectivement, sa condensation est beaucoup plus difficile.

Voir aussi : climatiseur mobile au sol pour la maison et l'appartement.

Pour résoudre le problème, vous pouvez installer un kit d'hiver supplémentaire dans l'unité extérieure qui régule la pression lors de la condensation. Cette action se produit en diminuant et en augmentant la vitesse à laquelle le ventilateur fonctionnera. Bien qu'il existe des unités modernes sur lesquelles l'ensemble requis est déjà installé. L'ensemble d'hiver se compose de :

1. Chauffage de vidange. Fonctionne sur le refroidissement dans le bloc interne où il y a une condensation d'humidité. L'eau entrant dans la rue peut geler.
2. Réchauffeur de carter. Cet appareil contient de l'huile, c'est le réchauffeur qui l'empêche de s'épaissir.
3. Régulateur de vitesse du ventilateur. Il peut avoir deux options de fonctionnement: dans la première, le travail est dû aux indicateurs de pression dans le système, dans la seconde, des capteurs de température installés sur le condenseur peuvent être utilisés.

L'ensemble d'hiver se compose de 3 éléments

De toute la liste fournie, seule la résistance de carter est utilisée pour la fonction de chauffage, alors qu'un tel équipement n'est pas installé sur les modèles à onduleur.

Est-il possible d'allumer le climatiseur en hiver et à quelle température

Les conditions de fonctionnement dépendent du modèle spécifique du système divisé. Les appareils des segments de prix inférieur et moyen sont conçus pour une température maximale de moins 5 degrés pendant la saison froide. Vous pouvez tenter votre chance et allumer l'équipement à des températures plus basses, mais une panne de compresseur est une chose sérieuse et les réparations sont coûteuses. Vous devez savoir quelle est la plage de température de fonctionnement de ce modèle de climatiseur lors de l'achat. Dans les systèmes bon marché, il est petit.

Les modèles de la marque Mitsubishi Electric sont capables de maintenir le mode de fonctionnement à des températures allant jusqu'à moins 20 degrés à l'extérieur de la fenêtre. En présence d'un kit d'hiver - jusqu'à moins 30.

Une autre marque japonaise, Daikin, a également résolu le problème de tous les temps pour ses systèmes divisés. Les climatiseurs en hiver fonctionnent pour le chauffage à une température de moins 15 degrés.

Avant d'allumer l'équipement de chauffage, vous devez relire les instructions et savoir à quel seuil de température inférieur l'appareil peut être utilisé afin de ne pas le désactiver. Il y a deux raisons pour lesquelles le climatiseur peut tomber en panne :

1. Gel du système de drainage. Le condensat qui s'écoule dans la rue pendant le fonctionnement gèle dans le givre, le liquide ne peut pas sortir.
2. Congélation de l'huile. Chaque marque a sa propre limite de températures inférieures auxquelles elle s'épaissit et ne peut plus remplir ses fonctions.

En raison de la violation des règles d'utilisation de l'appareil en hiver, diverses pannes se produisent. Si des fonctions de protection sont fournies, l'équipement s'éteindra simplement, ce qui lui évitera des réparations coûteuses.

Le chauffage n'est disponible qu'au printemps et en automne, lorsque l'utilisation de chaudières à gaz n'est pas rationnelle, car elles consomment beaucoup de combustible. Réchauffer un peu la pièce est tout ce qui peut être réalisé avec un climatiseur conventionnel. Cependant, les consommateurs veulent refroidir et chauffer la pièce avec le même appareil.

En hiver, l'efficacité du système split diminue si vous allumez le climatiseur à des températures inférieures à zéro. Les travaux de refroidissement pendant la saison froide ne sont nécessaires que dans des pièces spécifiques où se trouvent des équipements à transfert de chaleur élevé et nécessitant un refroidissement constant. A ces fins, un kit hivernal a été créé : pour rafraîchir, pas chauffer la pièce.Il comprend les composants suivants :

• Un dispositif qui réduit la vitesse de la roue. Grâce à lui, l'efficacité est normalisée.
• Dispositif de réchauffage du carter du compresseur. Dès que le compresseur s'arrête, la résistance de carter démarre. Le fréon n'y coule pas, l'huile reste liquide, le réfrigérant ne bout pas.
• Chauffage d'évacuation. Les tuyaux et les baignoires ne gèlent pas, le condensat s'écoule librement. Il y a des réchauffeurs montés à l'extérieur et à l'intérieur de la ligne.

Un climatiseur équipé d'un tel kit peut être allumé en hiver sans crainte.

Fonctionnement du climatiseur : chauffage

Voyons maintenant ce qui se passe si vous allumez le climatiseur pour le chauffage. Les bobines changent de fonction. Situé sur la rue enlèvera la chaleur, l'intérieur sera chaud. Température plus basse à l'extérieur de la fenêtre, moins de sens est produit par le fonctionnement du système

Attention : pour organiser le fonctionnement du climatiseur pour le chauffage, le compresseur pompe maintenant du fréon vers la pièce

Il semblerait qu'il soit plus facile de le faire en faisant fonctionner les pales en mode inverse, ce n'est pratiquement pas facile à mettre en œuvre, en réalité une vanne spéciale à quatre temps est utilisée. En changeant l'état de la pièce, la direction du mouvement du fréon est modifiée. Le compresseur ne remarque rien, il fonctionne, éloignant le mode croisière.

Que se passe-t-il à l'intérieur du climatiseur qui contrôle le chauffage. Le compresseur et l'évaporateur sont placés dans un bloc externe, le condenseur - dans un bloc interne. Le mode chauffage est en cours. Il s'avère que le carter du compresseur, rempli d'huile, est exposé à la rue. La température chute brusquement, le lubrifiant s'épaissit et une usure accrue de l'équipement commence. La plupart des climatiseurs ne doivent pas être allumés pour chauffer à des températures inférieures à 0 ºC (voir les instructions pour plus de détails).

Le deuxième facteur, en raison duquel le fonctionnement du climatiseur pour le chauffage en hiver devient difficile, est la performance du système. L'appareil est incapable de générer de la chaleur, il la pompe simplement de la rue, la donne à la pièce. À des températures très basses, le climatiseur, comme un appareil de chauffage, devient inutile. Ils sortent de la situation en utilisant une marque spéciale de fréon (selon des informations non vérifiées, R410A). Selon la documentation, les climatiseurs chauffent à moins 25 ºС à l'extérieur de la fenêtre. Mais! À une condition - le kit d'installation est équipé d'une route d'hiver. Le terme implique un ensemble de propriétés qui comprend trois composants :

1. Une carte électronique qui réduit la vitesse du compresseur.
2. Résistance de carter à huile.
3. Câble chauffant du chemin de drainage.

Seulement en présence de l'ensemble mentionné, le climatiseur est démarré à basse température

Attention : l'installation standard est dépourvue d'éléments exotiques. L'option de route d'hiver coûte de l'argent supplémentaire

En mode croisière, malgré les consignes, mieux vaut éviter de toucher l'appareil à des températures inférieures à zéro.

Les automobilistes se sont demandé trois fois pourquoi ne pas verser de l'huile d'hiver dans le carter lorsque la température baisse. Une branche de tuyaux en cuivre est scellée jusqu'à ce que la possibilité soit fournie. Cela compliquera grandement l'entretien du climatiseur. Nous allons maintenant parler des monoblocs, promis !

Exploitation

L'essentiel est de nettoyer le système split avant la saison froide

Une attention particulière doit être portée à l'unité extérieure - car elle est affectée par le gel et le froid. Si vous le souhaitez, vous pouvez le faire vous-même

Pour en savoir plus, consultez l'article "Comment nettoyer vous-même le climatiseur".

Il n'y a pas de grande différence entre le fonctionnement du climatiseur en hiver et en été. Il vous suffit de l'allumer et de surveiller l'état de l'unité extérieure.Il gèle avec le temps, ce qui dégrade les performances du climatiseur.

De nombreux modèles ont un mode de dégivrage. S'il ne s'allume pas automatiquement pour vous, vous devrez le faire manuellement. lorsqu'un tel mode n'existe pas, il sera nécessaire d'éliminer la glace et de renverser l'unité extérieure avec de l'eau tiède.

Il serait utile d'installer une visière sur l'unité extérieure. Au printemps, l'eau tombera des glaçons sur le bloc, où elle gèlera. Cela le fera geler.

Important!
Si la température "à la mer" est trop basse, vous ne pouvez pas éteindre le climatiseur. Sinon, l'huile dans le carter du compresseur deviendra trop visqueuse et vous ne pourrez pas le démarrer.