Tambour de machine à laver qui ne tourne pas : 7 raisons possibles + recommandations de réparation

Les corps étrangers ralentissent ou bloquent le tambour

De tels incidents sont assez fréquents. Un bouton cassé, une pièce de monnaie, une chaîne ou tout autre petit objet tombé d'une poche peut ralentir ou coincer le tambour en passant par son trou ou son joint en caoutchouc.Pour supprimer vous-même un objet étranger, vous devez effectuer les étapes suivantes :

• arrêter le cycle de travail du CM ;
• vidanger l'eau du réservoir à l'aide d'une pompe ou d'une vidange d'urgence à travers un tuyau ou un filtre ;
• retirez l'élément chauffant et retirez l'objet de la niche du radiateur dans lequel il est tombé.

Corps étrangers retirés du filtre de la machine à laver

De petits objets pénètrent souvent dans le filtre de vidange et le bouchent, empêchant le liquide de s'écouler du réservoir. Par conséquent, le filtre doit être vérifié et nettoyé périodiquement.

Dans un CMA à chargement par le haut, ce ne sont pas seulement les corps étrangers qui peuvent interférer avec la rotation du tambour. Il peut être coincé en raison de volets qui se sont ouverts en raison d'un défaut de verrouillage. Un tel dysfonctionnement entraîne de graves dommages au réservoir et aux autres composants de l'unité.

Verrou pour rideaux de tambour en CM avec chargement par le haut

Si le tambour ne tourne pas, dans la plupart des cas, les propriétaires peuvent réparer eux-mêmes les machines à laver. Par exemple, vous n'avez pas besoin d'appeler un assistant pour retirer un objet étranger d'un réservoir ou nettoyer un filtre de vidange. Les balais de moteur peuvent également être achetés et remplacés indépendamment. Dans le même temps, il est préférable de confier la réparation des composants électroniques à des spécialistes qualifiés.

Comment démonter une machine à laver

Ils commencent à démonter la machine à laver du capot supérieur et du panneau avant, chaque machine à laver a sa propre approche. Sur toutes les machines, les vis de fixation sont dissimulées assez astucieusement, encore faut-il les trouver. Il vaut mieux ne pas toucher la trappe de la machine, d'autant plus qu'un capteur de claquement de porte avec fils électriques est installé en dessous. Pour retirer le brassard, vous devez plier son bord et retirer l'anneau métallique du ressort. Sortez ensuite le plateau. Ensuite, vous pouvez retirer le panneau avant en toute sécurité.

Il est nécessaire de retirer toutes les pinces et le caoutchouc du tuyau adapté au plateau, à travers lequel la poudre est introduite dans le réservoir.
Si les circonstances vous y obligent, vous pouvez retirer la porte, mais il vaut mieux ne pas le faire.
Le panneau avant doit être retiré avec précaution afin de ne pas casser le câblage fin du capteur de claquement.
À l'étape suivante, vous devez déconnecter le tuyau du pressostat du réservoir, il ressemble à une grande tablette avec un grand nombre de contacts sortants, située sur le dessus du corps. Il s'agit d'un capteur de niveau d'eau.
Débranchez le drain de drainage, situé dans le coin inférieur droit

Il ressemble à un tuyau ondulé noir, parfois blanc.
Vous pouvez maintenant retirer le moteur après en avoir jeté la courroie. Pour ce faire, vous devez insérer un doigt sous la poulie et commencer à tourner, la courroie sera éjectée sans problème.
Ensuite, la prise électrique et la masse sont déconnectées du moteur, après quoi les boulons peuvent être dévissés. Dans la plupart des cas, le moteur doit être déplacé vers l'arrière ou vers l'avant. En même temps, vous devez vous assurer qu'il ne tombe pas et ne se brise pas.
Prenez un appareil photo et prenez une photo du câblage électrique approprié de l'élément chauffant, afin que plus tard vous puissiez tout remettre correctement à sa place et ne rien confondre. Après un tel filet de sécurité, il peut être supprimé.
Maintenant, l'étape la plus difficile - vous devez retirer les vis qui maintiennent les pierres d'équilibrage. Ces vis sont massives, avec de gros capuchons.
Ensuite, vous devez retirer soigneusement les ressorts, en commençant par le bas, après quoi le réservoir peut déjà être retiré.

Et après? Et ensuite, vous devez démonter le réservoir en 2 moitiés, pour lesquelles il vous suffit de casser les attaches en plastique et de vous débarrasser du joint en silicone sur tout le périmètre. Lorsque la poulie, l'essieu et tous les composants du tambour sont retirés, vous pouvez accéder aux roulements.Le roulement avant est généralement beaucoup plus grand que l'arrière. En conséquence, lors du remplacement, cela doit être pris en compte. Après avoir remplacé les roulements, vous devez assembler la machine dans l'ordre inverse.

Faire appel à un maître : comment trouver et combien payer ?

S'il est impossible de résoudre le problème par vous-même, vous devez contacter l'entreprise pour la réparation des appareils ménagers de lavage. Vous pouvez trouver une entreprise dans votre ville sur Internet.

L'appel du maître s'effectue par téléphone. Il est nécessaire d'indiquer au répartiteur le modèle de la machine à laver et de décrire la panne. Si une pièce de rechange (telle qu'une courroie d'entraînement) a déjà été achetée, cela doit être mentionné.

Le coût du travail d'un spécialiste n'inclut pas le prix des éléments qui doivent être remplacés et les consommables qui peuvent être nécessaires (par exemple, le mastic). Le paiement au maître dépend de la complexité de la réparation et de la liste de prix de l'entreprise.

Pour la capitale, le prix moyen est de :

• nettoyage du filtre de vidange - à partir de 1 000 roubles;
• réparation du module de contrôle - à partir de 1 500 roubles;
• remplacement des brosses - à partir de 1 000 roubles, etc.

Si des pièces doivent être remplacées, il est conseillé d'utiliser des pièces de rechange d'origine.

Si la laveuse est neuve et sous garantie, vous devez contacter directement le centre de service le plus proche. Vous ne devez pas ouvrir le boîtier vous-même, car cela violerait l'intégrité des scellés.

Afin de réparer la machine à laver, il est recommandé d'appeler le maître de l'entreprise de réparation et d'installation d'appareils électroménagers, qui opère depuis longtemps sur le marché et jouit d'une bonne réputation. Ces entreprises sont responsables du résultat final de la réparation, émettent une garantie pour le travail effectué.

Faire appel à un maître sur une annonce au hasard ne garantit pas la haute qualité du travail effectué, son professionnalisme et son expérience.En conséquence, vous pouvez même tomber dans le piège des escrocs.

Pourquoi le tambour de la machine à laver ne tourne-t-il pas ?

Si l'appareil ne tombe pas en panne pour cette raison, vous devez bien comprendre l'état de la machine. Si le tambour de la machine à laver est bloqué, cela est dû à certaines pannes, notamment les suivantes.

Violation de l'intégrité de la courroie d'entraînement

Si le tambour ne tourne pas dans la machine à laver, cela peut indiquer un dysfonctionnement de la courroie d'entraînement. Pour vérifier son intégrité, il est nécessaire de retirer les vêtements de l'appareil, de vidanger l'eau et également de débrancher l'appareil de l'électricité. Après cela, vous devez faire défiler le tambour - si la machine à laver ne résiste pas et qu'elle tourne rapidement et facilement - alors la raison pour laquelle la machine à laver ne fait pas tourner le tambour sera dans la courroie.

Si le tambour est coincé et que la cause se trouve dans la courroie, cela peut être facilement vérifié. Pour ce faire, dévissez le couvercle de l'appareil, puis trouvez un élastique qui s'étend autour de la paroi arrière du tambour.

Il est important de noter que courroie de machine à laver ne pouvait pas se déchirer, mais seulement sauter - alors vous pouvez facilement le remettre à sa place. Pour que cette raison n'attaque pas à nouveau l'appareil, il n'est pas recommandé de surcharger la machine à laver, car cela provoque un étirement, des dommages ou un glissement de la courroie - il ne sera alors certainement pas possible de laver les choses

Pourquoi le tambour de la machine à laver ne tourne pas - il est coincé

Si le tambour ne tourne pas dans la machine à laver et que l'intégrité de la courroie n'est pas brisée et qu'elle est à sa place, la raison de ce phénomène est qu'il y a un certain objet en dessous.Particulièrement souvent, cette raison apparaît si le tambour rotation ou course lente avec un sifflet ou un cri. Que faire dans ce cas ? Il est nécessaire de vérifier le joint en caoutchouc, à travers lequel un certain objet qui y a pénétré à partir de choses sales peut pénétrer entre le réservoir et le tambour. Pour obtenir un objet étranger, si le tambour cesse de tourner, cela sera possible grâce à l'élément chauffant (réchauffeur électrique tubulaire), qui est l'élément chauffant de la machine à laver. Il est situé directement sous le réservoir, ce qui signifie que vous pouvez y accéder en enlevant la paroi arrière.

L'élément chauffant de la machine est défectueux

Si la machine à laver a cessé de tourner, la raison en est souvent l'épuisement de l'élément chauffant. Dans ce cas, la machine peut fonctionner, mais ne pas chauffer l'eau, ou le tambour ne tournera pas complètement. Si l'appareil des machines s'arrête de tourner, cet élément principal doit être retiré et testé. S'il se coince vraiment, l'élément chauffant doit être remplacé par un neuf.

Cependant, un tel détail coûtera assez cher. De plus, lors du remplacement, d'autres parties de la machine à laver peuvent cesser de fonctionner.

Pourquoi la machine à laver n'essore pas : usure des roulements

Que faire si le réservoir ne tourne pas dans la machine à laver ? Ce phénomène est souvent associé à un blocage ou à une violation complète de l'intégrité des roulements, car avec le temps, cette pièce rend la machine inutilisable. Il n'est pas difficile de remplacer cet élément rotatif dans le tambour - il vous suffit de trouver la pièce «détruite» et de la remplacer. Si le réservoir a cessé de tourner à cause des roulements recouverts d'une couche corrosive, la pièce doit également être remplacée. Cependant, pour trouver cette raison, vous devez démonter presque complètement l'appareil électroménager. C'est pourquoi, fondamentalement, un tel remplacement est effectué par le maître.

Le tambour ne tourne pas - la raison est dans le moteur électrique

Si le tambour ne tourne pas pendant le lavage, c'est souvent la raison de la détérioration des balais du moteur, qui sont à base de graphite. S'ils sont fortement usés, ce qui ne provoque plus leur plein contact avec le collecteur, cela ne crée pas le niveau électromagnétique nécessaire à l'appareil. Par conséquent, avant de commencer le lavage, vous devez vérifier la qualité de la rotation du réservoir et, si nécessaire, remplacer la pièce défectueuse. Souvent, cette panne peut être remarquée si la machine est capable d'arrêter brusquement de tourner le réservoir vers la droite pendant le fonctionnement. Cependant, les pièces situées dans le moteur de l'appareil ne sont pas toujours bon marché pour le propriétaire de l'équipement, c'est pourquoi des artisans expérimentés conseillent parfois de remplacer la machine à laver plutôt que d'effectuer une réparation complète.

Dysfonctionnement du module électronique

Pourquoi le tambour ne tourne-t-il pas dans la machine à laver ? Si le réservoir a cessé de tourner dans la technique, cela apparaît souvent à la suite de l'aggravation du fonctionnement du module électronique. On sait que cette pièce est la "tête" de la machine, donc si elle ne donne pas d'action aux pièces de l'appareil, le tambour risque de se coincer pendant ou après le lavage.

Si la machine à laver a cessé de fonctionner pour de telles raisons (ou plutôt, le tambour a cessé de tourner), vous devez inspecter d'urgence l'appareil, grâce auquel il sera clair ce qui a causé le dysfonctionnement de la machine.

La machine ne tourne pas : 7 raisons systémiques

Le problème le plus courant et le plus facile à résoudre si le tambour ne tourne pas est une surcharge. La plupart des modèles modernes sont équipés d'un système intégré d'arrêt forcé / refus de démarrage lorsque le poids chargé est excessif.La confirmation indirecte de cette situation sont les points suivants:

• la machine ne répond pas à l'inclusion ;
• après avoir retiré le linge est complètement sec, car aucune eau n'est tirée;
• le conteneur pour les choses n'est pas coincé, il est facile de le tourner à la main.

Dans ce cas, vous ne devez pas vous précipiter pour appeler le maître, très probablement, la nouvelle technique n'a pas cassé. L'automatisation ne s'allume tout simplement pas en raison d'un excès de poids. Chargez la moitié des vêtements et relancez le cycle de lavage. Si l'appareil commence à fonctionner, vérifiez plus attentivement le poids total de la charge la prochaine fois.

Lorsque le mécanisme ne bouge pas, bien qu'il soit facilement tourné à la main auparavant, les dysfonctionnements suivants sont possibles:

1. Rupture de ceinture. L'élimination d'une panne caractéristique des modèles à longue durée de vie est réalisée en remplaçant le produit endommagé par un nouvel analogue. Cela nécessite le retrait du capot arrière. Moins souvent, la courroie glisse de la poulie du moteur, qui se répare facilement par elle-même.
2. Échecs de l'automatisation. En cas de pannes associées à une violation de la fonctionnalité du module logiciel, la meilleure solution est de contacter le centre de service.
3. Défaillance du régulateur. Si le disque ne tourne pas pendant le cycle d'essorage, le dispositif qui contrôle l'intensité de la rotation, le tachymètre, peut tomber en panne.
4. Le grillage de l'élément chauffant, qui a provoqué sa rupture, peut provoquer l'arrêt de l'arbre moteur lorsqu'il ne peut pas faire tourner le réservoir.
5. Panne du capteur de niveau d'eau. Lorsque l'unité de commande ne reçoit pas de signal concernant la présence de liquide dans le réservoir, l'entraînement électrique ne démarre pas.
6. L'usure des balais du moteur électrique se produit le plus souvent lors d'une utilisation intensive de l'équipement ou lors d'un fonctionnement de longue durée.Le remplacement des pièces défectueuses est effectué après le démontage préalable du moteur.
7. Les problèmes d'entraînement peuvent être causés par un circuit ouvert, un court-circuit, un blocage ou une destruction du roulement lorsque la machine ronronne mais ne fait pas tourner l'arbre.

Dans tous les cas, si la question se pose : que faire s'il n'y a pas de rotation du tambour, contactez les spécialistes. N'oubliez pas qu'un dépannage de qualité nécessite non seulement une certaine qualification ou expérience, mais également un outil spécifique.

Lorsque la machine puise de l'eau mais ne fait pas tourner le tambour, vidangez le liquide et essayez de le faire tourner à la main. Si cela n'est pas possible, un brouillage peut être causé par les circonstances suivantes :

• rupture ou glissement de la courroie avec enroulement ultérieur sur la poulie;
• un corps étranger (gros bouton, peigne, etc.) entre le réservoir de stockage et le réservoir ;
• panne de roulement, etc.

Pourquoi le mode de séchage ne fonctionne-t-il pas après le démarrage d'un certain programme et après sa fin ? Cela se produit dans les cas suivants :

• lorsque le système de vidange est bouché, lorsque le liquide n'est pas retiré du réservoir, le moteur est arrêté de force;
• une défaillance du pressostat, qui génère des signaux électriques sur la quantité d'eau, peut également provoquer une panne de courant de l'entraînement électrique ;
• diverses défaillances des circuits de commande de la machine (court-circuit, grillage du circuit électrique, panne du triac...) peuvent conduire à bloquer la rotation du moteur.

raisons ménagères

La présence de nombreux capteurs sensibles à divers dysfonctionnements et, au moindre écart par rapport à la norme, capables d'arrêter la rotation du tambour.

Tout d'abord, nous essayons d'éliminer les dysfonctionnements les plus simples.Pour ce faire, essayons de décharger la machine de l'excès de linge. Nous activons à nouveau le programme de lavage et surveillons le résultat de ces actions.

Si la machine ne commence toujours pas à tourner, vous devez débrancher la machine à laver de la source d'alimentation et essayer d'ouvrir la porte de chargement. Dans le cas où la porte ne s'ouvre pas, et à l'intérieur de la machine on voit la présence d'eau, alors avec 95% de certitude on peut affirmer que le système de vidange d'eau est bouché.

Si le tambour ne tourne pas avant même que l'eau ne soit remplie, mais que la porte de la trappe s'ouvre, un corps étranger peut pénétrer dans le réservoir de la machine à laver. Lorsque vous essayez de tourner le tambour à la main, nous comprendrons immédiatement s'il est bloqué ou non.

Pour dégager un blocage dans le système de vidange, vous devez d'abord vidanger l'eau du réservoir. Vous pouvez effectuer cette opération via le filtre, que Samsung a situé sur le panneau avant dans le coin inférieur droit. Après avoir soigneusement dévissé le filtre, après avoir préalablement posé un chiffon doux pour ne pas inonder d'eau les sols de la pièce, nous vidons le réservoir. Ensuite, après avoir complètement démonté le filtre, nous le nettoyons soigneusement de la saleté et des corps étrangers.

Si le nettoyage du filtre n'apporte pas de résultat positif, vous devez déconnecter complètement le lave-linge des communications. Ensuite, vous devez nettoyer la pompe de vidange et le tuyau de vidange. Pour se rapprocher de ces détails, la voiture devra être mise sur son côté gauche. Après avoir retiré la pompe et le tuyau, nous les nettoyons des débris et des corps étrangers. Après ces procédures, le lave-linge démarre en mode normal.

Si un gros corps étranger pénètre dans la cuve du lave-linge, le tambour peut se coincer.Si nous avons trouvé un tel dysfonctionnement, vous devez immédiatement éteindre la machine et arrêter toutes les tentatives de rotation du tambour. Sinon, vous pouvez avoir des problèmes encore plus importants avec le fonctionnement de la machine. Ensuite, en inclinant la voiture sur son côté gauche, retirez le tuyau de vidange et à travers ce trou, nous essayons de retirer un objet étranger avec nos doigts. S'il n'a pas été possible de sortir les déchets du réservoir, vous devrez retirer l'élément chauffant et nettoyer le réservoir à travers ce trou.

Principales causes possibles

Le manque de rotation du tambour est souvent dû à l'usure de la courroie d'entraînement et des balais du moteur. Moins souvent, les problèmes résident dans la défaillance de l'électronique ou d'un moteur.

Défaillance de la courroie

Lorsque des appareils électroménagers sont utilisés, la courroie d'entraînement s'use et s'étire. La première raison conduit au fait que cette partie est déchirée. Et à cause de l'étirement, la courroie s'envole de la poulie. Des problèmes similaires surviennent également en raison d'un temps d'arrêt prolongé de l'équipement.

Usure des balais du moteur

Ces pièces assurent la rotation du rotor du moteur. Dans le même temps, lors du fonctionnement des appareils électroménagers, les composants diminuent progressivement de taille pour des raisons naturelles. Dès que les balais sont suffisamment raccourcis pour ne plus être en contact avec le collecteur, le champ électromagnétique nécessaire au fonctionnement du moteur électrique disparaît.

Dysfonctionnement du module électronique ou du programmateur

La première partie est installée dans des machines à commande électrique et la seconde - avec électromécanique. La défaillance de ces composants est généralement causée par une surtension soudaine. De plus, une raison possible réside dans l'usure naturelle des pièces. Ce dysfonctionnement est indiqué non seulement par l'absence de torsion, mais également par le fait que l'équipement ne puise pas d'eau après la mise sous tension.

Dysfonctionnement du moteur

Cette panne est rare. Le moteur tombe souvent en panne en raison de surtensions ou de fuites. Il est impossible de résoudre ce dysfonctionnement par vous-même, car le moteur est composé de plusieurs composants, chacun pouvant causer des problèmes. Si une panne de moteur est suspectée, un diagnostic complet sera nécessaire.

Un objet étranger est entré dans la machine

Pour éliminer cette cause de panne des appareils électroménagers, vous devrez effectuer les étapes suivantes :

1. Desserrez les vis et retirez les couvercles supérieur et arrière.
2. Débranchez le câblage et retirez l'élément chauffant.
3. Inspectez l'intérieur de la machine à laver, en mettant en évidence la lampe de poche.
4. Retirez le corps étranger et remontez l'instrument dans l'ordre inverse.

Il est toujours recommandé de retirer l'élément chauffant. L'élément chauffant ferme partiellement la vue et empêche l'enlèvement de corps étrangers.

Les portes se sont ouvertes

Dans les machines à laver à chargement par le haut, les portes s'ouvrent souvent pendant le cycle d'essorage. Cela peut être dû à une pression accidentelle sur la valve ou à une surcharge du linge. Pour faire face à ce problème, vous devrez procéder comme suit :

1. Retirez les panneaux arrière et latéraux.
2. Retirez les fils et dévissez la vis qui maintient l'arbre.
3. Fermez les volets et retirez le réservoir.
4. Débranchez le réservoir et retirez le tambour.
5. Nettoyez les parties des débris.

Après cela, il est nécessaire de fermer et d'ouvrir le châssis plusieurs fois. Si le loquet est en panne, cette pièce doit être remplacée.

Cale de roulement rouillée

La durée de vie moyenne des roulements est de 7 ans. Pour vérifier l'état de cette pièce dans les machines à chargement par le haut, vous devez suivre la même procédure que celle décrite dans le paragraphe précédent. Dans les autres cas, vous aurez besoin de :

1. Retirez le couvercle arrière et supérieur, démontez le distributeur.
2. Retirer l'unité de commande.
3. Retirez le manchon en caoutchouc (situé au niveau de la trappe de chargement) et retirez le blocage.
4. Retirez le panneau avant, desserrez la pince et retirez le contrepoids.
5. Retirez l'élément chauffant et retirez le réservoir avec le corps en débranchant les fils.
6. Sortir le moteur et le tambour avec le réservoir.

À la fin, vous devez assommer le roulement, lubrifier le siège et installer de nouveaux composants. Après avoir assemblé la machine, il est recommandé de sceller les joints avec du mastic.

Si le tambour est tourné à la main

Après avoir débranché le lave-linge du secteur, vous devez essayer de faire tourner le tambour à la main. S'il tourne dans des directions différentes, il peut y avoir les causes de défaillance suivantes :

Dommages à la ceinture

Si le moteur tourne et que le tambour ne tourne pas, la courroie peut s'enrouler autour de la poulie ou se placer entre celle-ci et le tambour, ce qui bloque la rotation. Après avoir retiré la paroi arrière de la machine à laver, il est nécessaire d'inspecter la courroie d'entraînement. S'il est tombé, vous devez le remettre en place. Et lorsqu'il est fragilisé ou usé, il défile et donc le tambour ne tourne pas bien. Une telle panne peut être réparée indépendamment.

Comment remplacer la courroie d'entraînement sur une machine à laver :

Si la ceinture n'est pas tombée et est en place, elle doit d'abord être retirée. Pour cela, tirez-le vers vous, en faisant en même temps défiler la poulie. Après avoir retiré l'ancienne courroie, vous devez absolument regarder ses marquages. Il contient les informations nécessaires sur la longueur et le nombre de cales. Après avoir acheté une nouvelle courroie, vous devez d'abord la mettre sur le moteur, puis sur la poulie. S'il est habillé de manière inégale, il doit être nivelé. Pour cela, faites simplement défiler la poulie.Après cela, fermez la paroi arrière et effectuez un test de lavage.

Les balais du moteur sont usés

La raison en est qu'avec le temps, ils brûlent et deviennent plus courts. En conséquence, ils arrêtent de toucher le collecteur. Par conséquent, le champ magnétique nécessaire à la rotation du rotor n'est plus créé, et donc lorsque le moteur tourne, son bruit ne se fera pas entendre.

Comment remplacer les brosses :

Vous devez d'abord mettre la machine à laver sur le côté, du côté du distributeur de moteur, afin de ne pas l'inonder avec l'eau restante, et dévisser les écrous du bas. Après avoir retiré le couvercle, déconnectez les bornes du moteur et dévissez-le. Déplacez ensuite légèrement le moteur vers l'avant et retirez-le avec précaution. Il y a des brosses sur les côtés. En soulevant le loquet du bornier avec un tournevis, retirez un peu la pince. Faites avancer la fixation de la brosse elle-même vers l'avant pour qu'elle s'insère dans la rainure et retirez la brosse. Les mêmes actions sont effectuées avec un autre pinceau.

Vous devez maintenant insérer de nouveaux pinceaux. Ils sont insérés dans le coin le plus éloigné sous un angle par rapport au collecteur. Dès que le ressort du balai est en place, insérez le bornier dans le connecteur et poussez-le un peu vers l'avant, puis posez le bornier sur le balai en maintenant l'extrémité arrière. Une fois les deux brosses installées, vérifiez le mouvement du rotor à la main afin qu'il ne s'accroche à rien. Si cela fonctionne en silence, vous devez mettre le moteur en place, mettre des bornes et une courroie dessus. Ensuite, installez le capot inférieur et mettez la machine en place.

Câblage ou tachymètre défectueux

Il peut y avoir un câblage défectueux à l'intérieur de la machine à laver. Dans ce cas, un diagnostic compétent est nécessaire.

Si le tambour ne tourne pas pendant le cycle d'essorage, il y a un problème avec le capteur de tachymètre, car le nombre de tours en dépend. Avec une telle panne, vous devez contacter un spécialiste.

Que peut-on faire tout de suite ?

Nous nous calmons, éteignons la machine avec le bouton sur le panneau et tirons le cordon de la prise. Nous couvrons le sol avec des chiffons, trouvons le filtre de vidange sur le panneau avant par le bas, plaçons un récipient en dessous (pelle, un récipient approprié), l'ouvrons et vidons l'eau. Nous sortons le linge de la machine et comprenons plus loin.

Déterminez quand le tambour s'est arrêté. Si pendant le cycle d'essorage, le linge dans ce cas restera juste humide, sans signes de savon. Si lors du lavage, les choses seront en poudre.

Vous devez essayer de faire défiler le tambour à la main. N'a pas fonctionné? La rotation est physiquement gênée par un corps étranger ou une pièce défaillante. Lorsque le tambour tourne avec la machine éteinte, la raison est cachée dans l'électronique.

Le bouchon du filtre de vidange est dévissé dans le sens antihoraire, et si vous ne pouvez pas le retirer avec vos mains, vous pouvez utiliser une pince

Et un instant. Une conséquence fréquente de l'immobilité du tambour est la surcharge habituelle. Essayez de diviser le linge en deux et de redémarrer le lavage avec moins de "travail".

Les machines à laver modernes sont équipées de capteurs spéciaux qui contrôlent le poids : s'il est dépassé, ils arrêtent le processus. Dans certains modèles, ces informations sont affichées.

N'oubliez pas de vérifier les conditions externes qui affectent le fonctionnement de la machine. Certaines machines à laver sont équipées de capteurs sensibles aux paramètres de pression de l'eau.

Pendant que l'utilisateur démonte l'appareil et change des pièces, un tuyau pincé, un joint éclaté ou un filtre sale ne se signaleront pas pour attirer l'attention sur eux

Prévenir un problème

Une machine à laver est un appareil qui doit être manipulé avec beaucoup de précautions et selon les instructions.Il existe un certain ensemble de règles simples qui aideront à prévenir un problème avec le tambour :

• Avant le lavage, assurez-vous que les poches des vêtements sont vides, qu'il n'y a pas de pièces de monnaie ou d'autres objets à l'intérieur.
• Avant utilisation, vérifiez la quantité de linge autorisée à charger. Ne dépassez jamais la quantité, c'est encore mieux si vous chargez moins de linge : cela prolongera la durée de vie de l'appareil.
• Lorsque le tambour ne tourne pas du tout dans la machine à laver, il est formellement interdit de le faire: vous n'endommagerez que le système.
• Pour laver les sous-vêtements, mouchoirs et autres petits objets, il est préférable d'utiliser des sacs spéciaux.

Respectez la quantité de détergent autorisée pour l'appareil. Soyez particulièrement prudent lorsque vous utilisez des poudres de type Calgon. Ils affectent négativement les roulements et les joints, vous ne pouvez donc pas en faire trop avec eux.