Pourquoi la tondeuse ne démarre pas: les causes du dysfonctionnement et comment les réparer

Comment éviter l'apparition de pannes soudaines lors du fonctionnement de la tondeuse?

Pour que l'unité soit toujours dans un état fonctionnel, il convient de respecter quelques règles simples:

1. Effectuer une inspection technique régulière et en temps opportun des principaux composants mécaniques de l'appareil.
2. Remplir la débroussailleuse exclusivement avec du carburant frais dont la qualité et l'origine ne font aucun doute.
3. Après chaque utilisation de l'outil, vérifiez si des oxydes et des dépôts se sont formés à la surface des éléments du système d'allumage.
4. Évitez de charger lourdement le taille-bordures pendant le travail.

Pour que l'unité reste en état de fonctionnement, il est nécessaire de la préparer correctement pour le stockage en hiver. Tout d'abord, vous devez démonter complètement l'outil, puis rincer et nettoyer les éléments constitutifs.

Il est également important d'inspecter les blocs fonctionnels pour les dommages, si nécessaire, éliminer la déformation des pièces, toutes sortes de déformations, ruptures de matériaux.

Lors du stockage de la tondeuse, il convient de remplir la boîte de vitesses avec une quantité suffisante d'huile. Ensuite, vous devez nettoyer le filtre à air, le démonter partiellement, souffler et rincer le moteur de l'appareil. Après avoir séché tous les mécanismes, vous devez lubrifier les pièces mobiles. Pour traiter le système de piston avec des huiles, vous devez d'abord retirer la bougie d'allumage. Ensuite, vous devez déplacer le piston dans sa position extrême, puis verser une petite quantité d'huile dans le trou de la bougie et faire défiler le vilebrequin. Si stocké essence
la tondeuse hors saison n'est pas prévue dans la maison, il est recommandé d'envelopper étroitement le moteur de l'appareil avec des chiffons huilés. Cela évitera le développement de la corrosion à la surface des composants importants du mécanisme.

La question de savoir comment démarrer la tondeuse si la tondeuse ne démarre pas ou démarre mal se posera si le moteur de la tondeuse à essence est usé, non réglé ou lorsqu'une grande quantité de carburant pénètre dans la chambre de combustion en raison d'une violation de la séquence d'opérations lors du démarrage du moteur (lorsque le moteur a été "aspiré"). Pour aider le démarrage du moteur, vous pouvez verser un peu de carburant dans le cylindre par le trou de la bougie.Pour ce faire, il est préférable d'utiliser un liquide de démarrage spécial, mais vous pouvez également utiliser du carburant ordinaire provenant d'un réservoir d'un coupe-herbe ou d'une tondeuse à gazon démarrés.

Une nouvelle tronçonneuse ou coupe-bordures à essence (faux) peut ne pas démarrer.

Un autre exemple lorsque le mélange de carburant est pompé consiste à retourner la tronçonneuse de manière à ce que le silencieux soit en bas. Le mélange peut commencer à couler. C'est aussi la raison pour laquelle la tronçonneuse ne démarre pas. Les gaz d'échappement sont visibles au démarrage, mais ne démarrent pas. Il est nécessaire de le pomper au "démarrage à chaud", la scie démarrera après un certain temps.

Le lendemain, la tronçonneuse ou la débroussailleuse, si elle est stockée dans un endroit chaud et non humide, démarre généralement de la position de travail, essayez-la. Échec du démarrage, puis tout faire selon la science en commençant par un démarrage à froid.

Filtre à carburant dans le réservoir. Nous devons vérifier sa fonctionnalité. Mais ne laissez pas le tuyau d'admission sans filtre.

Il est également judicieux de vérifier le filtre à air. Vous devez retirer le filtre à air et essayer de démarrer sans lui. S'il démarre, vous devez soit nettoyer et rincer l'ancien filtre, soit en installer un nouveau.

Il existe deux autres conseils d'utilisateurs expérimentés de tondeuses à gazon bon marché :

la débroussailleuse démarre plus facilement si elle est posée sur le côté avec le filtre à air vers le haut afin que le mélange tombe docilement dans le carburateur, et vous pouvez toujours retirer le filtre à air, mettre 1-2 gouttes du mélange dans le carburateur, installer le filtre en place et. à propos d'un miracle. Commence!

S'il ne redémarre pas, vous devez dévisser la bougie, sécher la chambre de combustion. En même temps, vérifiez la performance de la bougie d'allumage. Il peut échouer de manière imprévisible. L'une des raisons ennuyeuses est une bougie d'allumage qui ne fonctionne pas.

Ainsi, la bougie s'avère utilisable.Que faisons-nous? Si la période de garantie est passée, que le service est loin et qu'il n'y a aucun désir, vous pouvez toujours prendre quelques mesures pour faire revivre l'instrument de vos propres mains.

S'il n'y a aucune trace du mélange sur la bougie, la bougie est sèche, ce qui signifie que le mélange n'entre pas dans le cylindre du moteur depuis le carburateur. Mais cela vaut quand même la peine de vérifier le fonctionnement final de la bougie. Versez un peu de mélange directement dans le cylindre et tournez la bougie. Nous faisons plusieurs tentatives à l'établissement. Vous n'avez pas besoin de tirer la manivelle au maximum, vous casserez le mécanisme de démarrage à l'avance. Avec une bonne bougie, le moteur démarre, tourne un peu et cale - c'est vrai. Donc le carburateur ne laisse pas passer le mélange.

Il arrive que, par épargne, l'usager achète de l'essence là où c'est moins cher. Dans ces stations-service, l'eau peut pénétrer dans l'essence. Cette essence vous a été vendue.

Soit le stockage de l'essence, soit le mélange a été pendant un certain temps dans un récipient avec un couvercle ouvert à une humidité élevée, ou même une goutte d'eau est entrée dans le mélange. Une petite goutte d'eau dans un carburateur suffit à perturber son bon fonctionnement.

Si l'utilisateur essaie également d'économiser sur un additif pour carburant (huile pour moteurs 2 temps), la situation s'aggrave, car une telle huile se dissout moins bien dans l'essence. Dans le carburateur, un film mince se forme sur le filtre à carburant du carburateur. L'écoulement du mélange est sévèrement limité ou arrêté.

Le carburateur des tondeuses à gazon et des tronçonneuses est un mécanisme très délicat. Retirez du moteur et démontez-le soigneusement. Ils l'ont démonté dans une pièce peu poussiéreuse, l'ont soufflé, séché, lavé le maillage du filtre à carburant (très soigneusement!) S'il était sale. Pour les équipements à essence d'une durée de vie de 1 à 2 ans, cela suffit, il reste à assembler et à démarrer.Nous commençons selon toutes les règles de la science de l'institution - démarrage à froid, démarrage à chaud.

Mais le conseil universel pour démarrer une tronçonneuse ou une tondeuse à gazon et même une souffleuse à neige (si la bougie d'allumage, le filtre à air et à carburant propre, le mélange frais d'essence et d'huile dans la proportion appropriée) fonctionne - fermez le starter du carburateur, 2-3 mouvement de démarrage, ouvrez le starter du carburateur (complètement), 2-3 mouvements de démarrage. Alors répétez. Après 3 à 5 cycles, il commencera à démarrer.

Il y a une étincelle, la bougie est mouillée

Tout d'abord, il est nécessaire de retirer le silencieux et d'inspecter soigneusement le piston, car c'est là que le problème peut se cacher. mais la tronçonneuse ne démarre toujours pas ou cale, la scie ne démarre pas, Partner 350. De plus, la plupart des propriétaires se demandent: pourquoi la tronçonneuse démarre-t-elle et cale-t-elle, alors qu'il n'y a soi-disant aucun problème avec les bougies?

Mais c'est une opinion erronée et vous n'avez pas besoin d'être si sûr dans ce cas, car il y a des situations où la bougie scintille magnifiquement dans l'air, mais ne fonctionne pas directement dans le cylindre.

La raison en est peut-être une violation directe d'une sorte de compactage dans la région du canal (impulsif). Ou alors il y a une sorte de développement des joints de vilebrequin, mais cette caractéristique se produit dans de très rares cas.

La tronçonneuse Stihl ms 660 est la plus économique de toute la gamme de tronçonneuses Stihl, son prix varie de 3100 à 5500 roubles.

Quelle est la ressource de la tondeuse à gazon chinoise ?

Un motokosa chinois ou russe est capable de travailler environ 500 heures. Mais c'est avec le bon mélange, une bonne huile, un bon montage en usine.Si une personne verse de l'essence à partir d'une bonne station-service, mesure avec précision la même huile dans un bécher, ajuste le carburateur pour le même mélange, le carburant brûle correctement, alors les cinq mille heures de vie convoitées du moteur sont une barre tout à fait abordable.

Mais ici, il ne faut pas oublier le mariage chinois. Ils équilibrent même les arbres sur le genou, mettent les roulements les moins chers, tamponnent les carburateurs déjà avec des canaux bouchés. Si un une personne comprend le principe du travail moteur à deux temps et carburateur, comprend comment faire le tri, puis il peut éventuellement assembler un trimmer presque parfait.

En général, si l'on considère la débroussailleuse chinoise comme un espace de créativité, alors même sa panne est une raison d'apprendre quelque chose de nouveau, c'est un constructeur pour un homme.

Si vous avez besoin d'un outil, vous devriez trouver un analogue japonais ou passer à un modèle électrique.

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Bougie tronçonneuse humide : pourquoi et quoi faire

Vous pouvez l'utiliser pour nettoyer le carburateur et effectuer un rinçage spécial.

• Si les joints du carburateur sont usés, vous devez les changer. Et si l'étanchéité de cet appareil est violée, il faudra déterminer la partie défectueuse du carburateur et la remplacer.
• La tondeuse peut ne pas démarrer en raison de l'usure du groupe de pistons. Cependant, il est préférable de changer ces pièces de tondeuses à gazon dans un centre de service.

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Bougie sèche et humide ce que cela signifie et comment cela affecte le démarrage du moteur

La plupart des propriétaires d'outils ont immédiatement recours à la vérification de l'état des contacts de la bougie. Ceci est fait afin de comprendre, par l'état de la bougie, quelle pourrait être la raison de l'impossibilité de démarrer le moteur de la tondeuse à gazon. Sur la base de l'état des contacts de la bougie d'allumage, des conclusions appropriées peuvent être tirées sur ce qui pourrait être la cause du dysfonctionnement. Le diagnostic de la bougie d'allumage sur la tondeuse est effectué dans l'ordre suivant:

1. La bougie d'allumage est dévissée, après quoi elle est soumise à une inspection. L'état idéal des électrodes est si elles ont une suie brune (couleur brique). Si la bougie est humide, a une suie noire ou blanche, cela indique un dysfonctionnement correspondant.
2. Si le bouchon est humide, il y a une partie de carburant non brûlé dans la chambre de combustion qui n'a pas besoin d'être vidangée. Nettoyez et séchez les contacts de la bougie, puis assurez-vous qu'elle est en bon état. Pour ce faire, connectez-le au chandelier et placez-le sur la surface du cylindre. Mettez le contact et tirez légèrement sur la poignée du démarreur. Dans ce cas, la bougie doit produire une étincelle constante et de haute qualité. Si l'étincelle est faible ou pas du tout, la bougie doit être remplacée.
3. La tondeuse ne démarre pas en raison du grand écart entre les contacts de la bougie. L'écart entre les électrodes de la bougie doit être compris entre 0,7 et 1 mm. Pour régler l'écart, des sondes spéciales sont utilisées.

C'est intéressant! Il est strictement contre-indiqué de sécher les contacts de la bougie en les calcinant, car cette méthode entraînera des dommages à la pièce.
 

S'il y a une étincelle sur la bougie, mais que la tondeuse ne démarre pas, la raison en est l'alimentation en mélange de carburant de la chambre de combustion. Pour vérifier cela, suivez ces étapes :

• Aspirez 20 grammes de carburant dans un bouchon d'une bouteille en PET ou dans une seringue
• Versez-le dans la chambre de combustion par le trou de la bougie.
• Visser la bougie
• Mettre la bougie et démarrer le moteur

Si le moteur de la tondeuse à gazon démarre après les actions entreprises, la cause du dysfonctionnement doit être recherchée directement dans la conduite de carburant et le carburateur. Si le moteur ne démarre pas même après les actions entreprises, vous devez vérifier l'état du fil haute tension. Un fil haute tension, comme une bougie d'allumage, est un consommable. Si l'on soupçonne un dysfonctionnement du fil blindé de la tondeuse, il doit être remplacé

Si après les actions entreprises, il n'est pas possible de démarrer le moteur de la tondeuse à gazon, alors les recommandations suivantes doivent être prises en compte :

1. En cas de doute sur l'état de fonctionnement de la bougie d'allumage et du fil haute tension, il est recommandé de les remplacer immédiatement.
2. Vérifiez la formation d'étincelles et s'il n'y a pas d'étincelle sur la nouvelle bougie, la panne est liée à l'unité d'allumage - défaillance de la bobine
3. La bobine d'allumage n'est pas réparée, mais changée. Si les diagnostics indiquent vraiment un dysfonctionnement de la bobine d'allumage de la tondeuse à gazon, il n'est pas difficile de la remplacer vous-même

S'il y a une bougie sur l'étincelle et qu'en même temps elle est sèche et que la tondeuse ne veut pas démarrer, nous procédons à la vérification de l'unité suivante - les filtres à air et à carburant.

C'est intéressant! Si les électrodes de la bougie sont rouges ou roses, cela indique que la composition du carburant utilisé contient une grande quantité d'additifs. Vous devez refuser ce carburant en changeant de station-service ou de marque d'essence.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

S'il n'est pas possible de démarrer une tondeuse à gazon, alors la première chose à faire est de vérifier la présence de carburant dans le réservoir et sa qualité. Pour faire le plein de l'outil, il est recommandé d'utiliser de l'essence de haute qualité achetée dans les stations-service, dont la marque doit être au moins AI-92. Économiser sur du carburant bon marché peut entraîner une panne du groupe cylindre-piston, dont la réparation peut représenter un tiers du coût de la tondeuse à gazon elle-même

Tout aussi important et préparez correctement le mélange de carburant d'essence et d'huile. Le rapport proportionnel de ces composants du mélange est indiqué par le fabricant dans le manuel

Ne préparez pas le mélange de carburant en grandes quantités, car le stockage à long terme perd ses propriétés.Il est préférable d'utiliser un mélange fraîchement préparé.

Lors de la préparation du mélange de carburant, versez l'huile dans l'essence à l'aide d'une seringue médicale, ce qui vous permet de maintenir avec précision la proportion requise de composants

Un filtre à carburant bouché dans le réservoir peut également interférer avec le moteur de la tondeuse à gazon. Par conséquent, si vous avez des problèmes pour démarrer le moteur, vérifiez l'état du filtre. Remplacez le filtre si nécessaire. Il est interdit de laisser le tuyau d'admission sans filtre à carburant.

Le filtre à air doit également être vérifié. Lorsqu'elle est contaminée, la pièce est retirée, lavée à l'essence sur le terrain et mise en place. A la campagne ou à la maison, le filtre peut être lavé à l'eau avec des détergents. Après cela, le filtre est rincé, essoré et séché. Le filtre séché est humidifié avec une petite quantité d'huile utilisée pour préparer le mélange de carburant. L'excès d'huile est éliminé en pressant le filtre avec les mains. La pièce est ensuite mise en place. Le couvercle retiré est remis en place et fixé avec des vis.

Le filtre à air, lavé dans le mélange carburé, essoré et séché, est mis en place dans un boîtier en plastique et fermé par un couvercle

Comment cette procédure est effectuée plus en détail, vous pouvez voir sur la vidéo:

Si toutes les procédures ci-dessus sont effectuées et que le moteur ne démarre pas, réglez son régime de ralenti en serrant la vis du carburateur

Dans la vidéo publiée au début de l'article, une attention est accordée à cette question.

Donc, dans l'ordre :

1. Couchez l'outil sur le côté de manière à ce que le filtre à air soit en haut. Avec cette disposition de la tronçonneuse, le mélange de carburant entre exactement dans le bas du carburateur.Au premier essai, le moteur démarrera si vous retirez le filtre à air avant de démarrer et versez quelques gouttes du mélange dans le carburateur, puis réinstallez les pièces démontées. La méthode a été testée dans la pratique.
2. Si la première pointe ne fonctionne pas, le problème vient probablement de la bougie. Dans ce cas, dévissez la bougie et vérifiez ses performances, et séchez également la chambre de combustion. Remplacez la bougie qui ne montre aucun signe de vie par une neuve.
3. Si la bougie d'allumage est en bon état, les filtres sont propres et le mélange de carburant est frais, vous pouvez utiliser la méthode universelle pour démarrer le moteur. Fermez le starter du carburateur et tirez une fois sur la poignée du démarreur. Ensuite, ouvrez l'accélérateur et tirez le démarreur 2-3 fois de plus. Répétez la procédure trois à cinq fois. Le moteur va certainement démarrer.

Certains tirent sur la poignée avec une telle force qu'ils doivent réparer le démarreur de la tondeuse à gazon de leurs propres mains. Cela n'est possible que si le câble casse ou si la poignée du câble casse. Dans d'autres cas, il est recommandé de remplacer le démarreur. Cette unité est vendue comme un ensemble.

La tondeuse à gazon ne démarre pas ou démarre, mais cale. Quelle est la raison?

Pour comprendre cela, vous devez connaître le principe de fonctionnement de l'unité dans son ensemble. Il arrive également que, tout juste achetée, une nouvelle scie ne démarre pas et que la course autour des centres de service commence, dans de tels cas, il est recommandé:

• lire attentivement le manuel d'instructions ; • étudier en détail la méthode de premier enroulement et rodage des tondeuses à gazon ; • essayer de comprendre le fonctionnement du produit ; • comment pomper de l'essence et ainsi de suite.

Raisons du dysfonctionnement de la tondeuse à gazon:

• la qualité de l'essence est mauvaise ; • mauvaise proportion d'essence et d'huile; • colmatage du filtre fin ; • l'étincelle a disparu.

La tondeuse ne démarre plus après l'hiver

Dans de tels cas, il est nécessaire d'effectuer l'entretien de l'unité. Retirez le système d'alimentation en carburant, y compris les filtres (air, carburant), démontez le carburateur, nettoyez et rincez chaque ensemble. Souffler les filtres avec de l'air

Faites attention à la qualité et à l'indice d'octane du carburant

Il convient de noter que les produits de sociétés bien connues telles que STIHL, Husgvarna et d'autres marques ne fonctionneront pas avec de l'essence à faible indice d'octane bon marché. Pour eux, le carburant approprié de la classe AI est de 92 et plus dans les stations-service automobiles, puis dans celles bien établies, car les stations-service ont également une mauvaise essence. De l'utilisation d'essence à indice d'octane élevé et de haute qualité, cela dépendra de la durée d'utilisation de la tondeuse à gazon et de sa durée de vie.

Il est nécessaire de prendre en compte un autre fait que lors du stockage à long terme d'un mélange de carburant dilué, ses qualités de travail diminuent, ce qui entraîne également des conséquences dans lesquelles la pompe à essence ne démarre pas. Par conséquent, il doit être dilué par portions, c'est-à-dire une telle quantité de mélange produite à la fois. Le manuel d'instruction décrit et explique clairement la proportion de mélange d'essence et d'huile. Le strict respect des proportions correctes vous évitera au moins quelques questions sur les raisons pour lesquelles la tondeuse à gazon ne démarre pas et que faire dans de tels cas.

Le moteur à essence démarre et s'éteint. Que faire?

1. Il y a une étincelle et tout semble normal, mais la tondeuse à gazon ne démarre pas, dans ce cas, vous devez vérifier la soupape d'accès à l'air du réservoir de carburant.Une soupape obstruée entraîne un vide dans le réservoir, dans lequel le carburateur reçoit moins d'essence, de sorte que la tondeuse à gazon démarre, mais cale ensuite. Pour éliminer cette cause, il est nécessaire de nettoyer la valve et d'essayer de démarrer la tondeuse à gazon avec le bouchon du réservoir pas complètement vissé. 2. Si en même temps la tondeuse à gazon ne démarre pas, vous devez retirer et nettoyer le filtre à carburant, vérifier également tous les détails du carburateur, puis essayer de démarrer. La tondeuse à gazon ne redémarre pas, le filtre à air est déconnecté, essayez de le démarrer sans lui, si la tondeuse à gazon démarre, alors la raison est dans le filtre à air, remplacez-le.

La tondeuse ne démarre pas, pas d'étincelle

La disparition d'une étincelle implique de vérifier les contacts et le bon écart entre eux, les fils conducteurs vers la bougie et la bougie elle-même. La façon de vérifier l'étincelle est de dévisser la bougie d'allumage, d'y connecter un fil, de fixer la bougie d'allumage latéralement au carter du moteur et de tirer plusieurs fois sur le démarreur, comme si vous démarriez une tondeuse à gazon, tout en regardant le charbon et l'étincelle contact de la fiche, une étincelle doit passer entre eux. S'il n'y a pas d'étincelle, prenez une nouvelle bougie, suivez la même procédure, si l'étincelle n'est pas tracée, alors le problème est dans le fil ou les contacts, il vaut mieux les remplacer.

La tondeuse ne démarre pas à froid

Lors du démarrage d'un moteur froid, il n'est pas recommandé d'appuyer sur le gaz. Inclinez la tondeuse à gazon de manière à ce que le filtre à air soit sur le dessus, appuyez 5 à 6 fois sur le bouton d'aspiration de carburant, réglez le levier de commande de fonction sur la position "démarrage", tirez plusieurs fois sur le cordon de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre. Après quelques secondes de fonctionnement du moteur, éteignez le système de démarrage.

La tondeuse à gazon ne démarre pas lorsqu'elle est chaude

Si la tondeuse à gazon a été récemment mise en marche et n'a pas encore eu le temps de refroidir mais ne veut pas démarrer, appuyez sur la gâchette de gaz, tirez fortement sur le cordon de démarrage plusieurs fois jusqu'à ce que le moteur démarre et alors seulement la gâchette de gaz est relâchée. Si beaucoup de temps s'est écoulé et que la tondeuse à gazon a eu le temps de refroidir, vous devez la démarrer comme si elle était froide. Si les méthodes ci-dessus n'ont pas aidé, la tondeuse à gazon n'a pas démarré, vous devez contacter le centre de service.

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Que dois-je faire si la bougie d'allumage d'une tronçonneuse est inondée ?

Le plus souvent, cela arrive aux débutants lorsque, au premier démarrage, ils sautent un «pop» sur un volet d'air fermé et continuent de tirer sur la poignée du démarreur, respectivement, il y a beaucoup d'essence dans la chambre de combustion et pas assez d'air empêche l'essence de s'enflammer.

Le problème est résolu simplement :

1. Nous dévissons la bougie avec une clé de bougie et vérifions son état. Si la bougie est mouillée et qu'il y a une étincelle, elle a été inondée. Nous ouvrons le volet d'air, allumons le bouton de l'interrupteur, pressons le gaz «jusqu'à l'arrêt» et le démarrons. L'excès d'essence devrait sortir de la scie d'échappement et la scie démarrera.
2. Nous dévissons la bougie avec une clé de bougie et vérifions son état. Si la bougie est mouillée et qu'il y a une étincelle, elle a été inondée. Retournez la tronçonneuse et tournez le démarreur environ dix fois, tandis que l'excès de carburant s'écoulera du cylindre du moteur. Ensuite, essuyez (cuisez) la bougie d'allumage ou remplacez-la par une neuve et essayez de redémarrer le moteur en suivant exactement les instructions d'utilisation.Si la bougie est complètement sèche, cela signifie que le moteur ne reçoit pas de carburant. Et comme il est dans le réservoir, le problème vient probablement du carburateur. Vous pouvez aspirer un peu de mélange dans la seringue, l'injecter dans le cylindre, serrer la bougie et essayer de démarrer le moteur. Mais si le moteur démarre et cale immédiatement, le problème persiste et vous devez contacter le centre de service.

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Pourquoi la tronçonneuse cale

Si la tronçonneuse démarre et cale, les raisons peuvent être différentes. Une inspection externe doit être effectuée avant de tenter de réparer l'instrument.

Si la scie a calé pendant le fonctionnement, vous devez vérifier la présence d'un mélange d'huile et d'essence dans le réservoir. Si le mélange de carburant est terminé, l'appareil ne fonctionnera pas. Dans les situations où il reste encore de l'essence, vous devez évaluer la qualité de l'outil jusqu'à ce qu'il soit éteint. L'apparition de sons parasites et l'arrêt brusque qui s'ensuit doivent alerter.

La formation de dépôts sur les électrodes peut également entraîner des difficultés dans le fonctionnement de l'outil. L'appareil doit être soigneusement inspecté et nettoyé si nécessaire.

Lorsque vous appuyez sur le gaz

Dans les cas où la tronçonneuse cale lorsque vous appuyez sur le gaz, vérifiez le silencieux et le filtre à carburant. Une cause possible du problème est une fuite dans les tuyaux de carburant. Dans certains cas, l'ajout de virages aide.

Parfois, vérifier tous les détails ne donne pas de résultat, l'outil s'étouffe, s'étouffe lorsque du gaz est ajouté. Si l'appareil cale lorsqu'une personne appuie sur le gaz, il est possible de fournir du carburant en quantité insuffisante pour un fonctionnement normal.Ce phénomène se produit en raison du colmatage du carburateur ou du filtre.

Des dommages peuvent également survenir en raison du colmatage du filtre à air par de la poussière. Lorsque vous donnez du gaz, l'appareil cesse de fonctionner. Vous ne devez pas résoudre le problème vous-même, car chaque modèle a des caractéristiques individuelles.

La cause du problème peut être une lubrification insuffisante ou un manque de lubrification de la chaîne de la tronçonneuse. Si la chaîne est sèche, vous devez nettoyer les canaux par lesquels l'huile est fournie au bus de l'appareil. Si l'huile fuit, il y a des fissures, des défauts sur les tuyaux, ils doivent être traités avec un scellant.

Sous charge

Dans les situations où l'appareil cale sous charge, le problème peut provenir du réservoir d'essence ou des filtres. Vérifiez la qualité du carburant et changez le filtre.

Souvent, la scie ne prend pas de vitesse car le mélange versé dans le réservoir d'essence a un faible indice d'octane. Il n'y a pas assez de puissance, un chauffage suffisant ne fonctionne pas, la tronçonneuse cale sous charge.

Souvent, les défaillances de composants entraînent le blocage de l'appareil sous charge. Les tuyaux, les joints et les joints doivent être vérifiés pour l'aspiration. Si les pièces sont défectueuses, vous pouvez essayer de les réparer ou de les remplacer.

Dans les cas où la tronçonneuse démarre et cale immédiatement, il n'y a pas assez de carburant, l'appareil ne chauffe pas. Faire le plein de l'appareil

Il est important d'utiliser le bon mélange. Pour différents les modèles s'adaptent mieux à différents types le carburant. Il est nécessaire de lire les instructions, recommandations, avis des personnes pour qui l'appareil fonctionne normalement

Il est nécessaire de lire les instructions, les recommandations, les critiques des personnes pour lesquelles l'appareil fonctionne normalement.

Au ralenti

Dans les situations où la tronçonneuse cale au ralenti, vous devez inspecter l'état du silencieux. Si la pièce est sale, les gaz d'échappement sont mal évacués, le moteur ne peut pas continuer à fonctionner, il s'arrête.

La scie cale au ralenti et dans les cas où le carburateur n'est pas réglé correctement. Pour les débutants, il est préférable de confier la réparation à des spécialistes, car il existe une possibilité de réglages incorrects, à cause desquels l'outil ne pourra pas fonctionner. Un tachymètre est nécessaire pour régler le carburateur.

À grande vitesse

Si l'appareil cale à grande vitesse, faites attention à l'état des filtres à essence et à air, à l'état de fonctionnement des tuyaux de carburant

Un filtre à air sale peut être lavé sous l'eau courante chaude.

Il est important de bien sécher la pièce avant de l'installer, afin que l'eau ne nuise pas à la facilité d'entretien de l'outil.

Si le liquide cesse de s'écouler dans le tuyau de carburant, il est obstrué. Vous pouvez nettoyer la pièce ou la remplacer par une neuve.

Dans les cas où la scie cale à des vitesses élevées, mais que le liquide s'écoule entièrement à travers le tuyau et que le filtre à air est propre et en bon état, recherchez la cause de la panne du filtre à carburant. Remplacez-le par un neuf ou nettoyez-le.

Dans certains cas, le problème est caché dans la pompe à essence. Lorsque le composant est usé, le carburant commence à s'écouler à travers les parois. Si ce phénomène est observé, une nouvelle pompe doit être installée.

Lorsqu'il est incliné

Si la scie ne développe pas de vitesse lorsqu'elle est inclinée, s'éteint, cesse de fonctionner, vous devez vérifier le niveau de carburant dans le réservoir. S'il n'est pas trop haut, l'appareil incliné n'est pas alimenté en carburant en quantité suffisante car le tuyau de carburant est au-dessus du niveau de mélange.

Pourquoi la tronçonneuse ne démarre pas - causes et solutions

Chaque modèle a ses points faibles. Certaines scies nécessitent des ajustements réguliers du carburateur. L'inconvénient des autres réside dans le système de lubrification de la chaîne. Quoi qu'il en soit, toute panne peut être réparée de vos propres mains, si vous en déterminez la cause et quels sont ses signes.

Que faire si la tronçonneuse cale lorsque vous appuyez sur le gaz ?

En règle générale, les propriétaires de tronçonneuses commencent à rencontrer cette panne après les 6 premiers mois d'utilisation intensive de l'outil. Il peut y avoir plusieurs raisons à cet échec.

Leur liste comprend :

• à l'aide d'un mélange de carburant préparé dans la mauvaise proportion. Si vous versez régulièrement de l'essence de mauvaise qualité dans le réservoir de la tronçonneuse, dans laquelle trop ou trop peu d'huile est mélangée, l'outil ne démarrera pas. Dans ce cas, vous devrez vidanger le carburant et sécher le cylindre du moteur. Pour ce faire, vous devez tirer brusquement le câble de démarrage vers vous plusieurs fois. Après cela, vous devez remplir le carburant correctement préparé et démarrer le moteur de la scie;
• inonder la bougie d'huile d'allumage au moment du démarrage du moteur. Ce problème peut être résolu en enlevant, nettoyant et séchant la bougie. Après 30 minutes, la bougie sèche et peut être vissée. Après cela, vous devez démarrer une tronçonneuse;
• manque d'étincelle. Cela indique un mauvais contact entre le fil haute tension d'usine et la pointe de la bougie. Si le contact n'est pas rompu, mais qu'il n'y a toujours pas d'étincelle, vous devez vérifier l'unité électronique du système d'allumage de la tronçonneuse. Cet élément ne peut pas être réparé, il devra donc être complètement remplacé.
• filtre à air bouché. Cet élément de scie doit être régulièrement nettoyé des débris, des petits insectes et de la poussière.Sinon, l'air n'entrera pas dans le carburateur, où il devrait enrichir le mélange de carburant. En conséquence, la scie cessera de démarrer. Pour résoudre le problème, vous devrez nettoyer le filtre ou le remplacer.

La tondeuse électrique vibre

De nombreux utilisateurs de tondeuses ont remarqué qu'après un certain temps après le démarrage de la machine, celle-ci se met à vibrer fortement. Sur certaines tondeuses, principalement dans les modèles plus chers, un système anti-vibration est installé sous la forme d'amortisseurs situés entre le moteur et la barre. Mais dans certains cas, même elle ne sauve pas de fortes vibrations. La raison pour laquelle une forte vibration apparaît dans la tondeuse peut être une petite quantité ou une absence totale de lubrification sur un arbre rigide ou flexible situé à l'intérieur de la barre de l'appareil.

Remplacement lubrification de l'arbre rigide
se passe comme ça :

dévisser la boîte de vitesses située au bas de la tige ;

après avoir retiré la boîte de vitesses, vous verrez l'extrémité de l'arbre, que vous devez tirer pour retirer la pièce;

après avoir retiré l'arbre, il doit être généreusement lubrifié avec une graisse spéciale "Shrus-4" ou ordinaire - "Litol-24";

• appliquez une petite quantité de graisse sur l'arbre et étalez-la uniformément sur toute la longueur de la pièce, y compris les cannelures aux extrémités de la tige (si elles fonctionnent, l'arbre devra être remplacé);
• après la lubrification, réinsérez l'arbre dans l'arbre et remettez la boîte de vitesses à sa place d'origine.

Lubrification de l'arbre flexible
se fait comme suit :

• dévisser et retirer la tête faucheuse ;
• retirez la tige du moteur électrique en dévissant quelques boulons;
• tirer le câble flexible hors de la tige ;
• lubrifier le câble avec de la graisse sur toute sa longueur.

Cela se fait comme suit: vous devez d'abord lubrifier l'extrémité du câble, puis l'insérer dans la tige, après quoi, à mesure qu'il se déplace dans le tuyau, vous devez appliquer du lubrifiant sur la pièce et le répartir uniformément sur la surface. Insérez ensuite la tige de l'arbre flexible dans le moteur électrique et fixez-la.