Causes courantes du bruit du climatiseur et comment les réparer vous-même

Régulation du bruit

Les fabricants d'équipements de climatisation respectent les normes généralement acceptées pour le bruit émis par les appareils électroménagers qu'ils ont mis sur le marché. Pour les systèmes split pour une unité externe, il s'agit de 38-54 dB. L'unité intérieure est beaucoup plus silencieuse : sa pollution sonore n'est que de 19 à 28 dB. À titre de comparaison, dans une salle de lecture ou un bureau, le bruit est de 30 à 40 dB, dans une rue de la ville et à l'intérieur d'une voiture - jusqu'à 70 dB, près d'un butoir ou d'une tondeuse à essence - jusqu'à 90 dB.

Les exigences relatives au niveau sonore de l'unité extérieure des climatiseurs split ne sont pas très élevées.En allumant le climatiseur, le propriétaire de la pièce ferme les fenêtres et le bruit de l'unité extérieure ne le dérangera pas: la qualité de l'appareil "de marque" est excellente. Cependant, les voisins, dont les fenêtres sont ouvertes tout le temps en été, peuvent se plaindre d'une augmentation du bruit.

Violation du circuit du fréon

Lorsque vous travaillez pour chauffer une pièce à l'aide d'un climatiseur, l'évaporateur et le condenseur changent de fonction. Le fréon injecté dans le système entre dans l'évaporateur à l'état liquide. Ici, il se condense et chauffe fortement, jusqu'à une température de 60 à 80 degrés. Le compresseur entraîne l'air chaud et réchauffe la pièce. C'est le processus inverse du refroidissement, dans lequel la formation de liquide à partir de gaz se produit directement dans l'unité de condenseur.

De l'évaporateur, le fréon liquide pénètre dans l'unité extérieure et ce liquide peut «gargouiller». La conception dans laquelle les processus d'évaporation et de condensation supplémentaire du fréon ont lieu est complètement isolée. Si le climatiseur est en état de marche, ce phénomène est fondamentalement impossible.

Sifflements dans les geysers lors de l'ouverture de l'eau chaude et après l'avoir éteinte

Hochets nouvel équipement? Peut-être que la raison n'est pas dans la chaudière, mais dans une erreur d'installation. Pour le savoir, inspectez toutes les connexions, corrigez la connexion.

Le coût du dépannage lorsque le brûleur à gaz ne s'éteint pas dépend du degré de panne, de la marque de l'équipement et de la période de fonctionnement, il est déterminé lors d'une inspection visuelle détaillée, mais le maître annoncera au préalable le coût approximatif par téléphone . Si vous n'avez pas pu déterminer vous-même le problème, mais que le clic ne s'arrête pas, contactez immédiatement les artisans compétents.

Réglez le bouton de contrôle de l'eau sur le réglage le plus bas.En raison de l'usure de la membrane, il se peut qu'il n'y ait pas assez de pression d'eau pour allumer la colonne.

Une mèche fonctionnant normalement aura une flamme bleue à 90 % et peut inclure des taches rouges, et son extrémité peut être jaune.

Un geyser fonctionnant normalement produit un bruissement ou un sifflement caractéristique qui se produit pendant le processus d'allumage.

Si la flamme de la veilleuse est à prédominance jaune ou orange, la mèche ne fonctionne pas correctement, le thermocouple ne chauffe pas suffisamment, provoquant l'extinction du brûleur.

Si après avoir éteint l'eau, vous entendez un clic - une décharge piézo, cela peut signifier qu'il y a des problèmes avec le régulateur d'eau de la grenouille. L'élément responsable de l'allumage reste en position active même après l'extinction. Dans ce cas, le remplacement de la pièce est recommandé.

S'il n'y a pas de tirage, nettoyez la cheminée. Pendant le fonctionnement, il se bouche avec de la suie et des débris.

Un autre problème est l'extinction progressive (réduction) de la flamme du brûleur après un court fonctionnement de la colonne. Ceci est clairement dû à la destruction de la membrane du bloc d'eau.

Si le produit siffle et grince, vous devez savoir d'où vient le son. Que faire:

• Couper l'alimentation en gaz.
• Ouvrez le mélangeur en position "chaud".
• Le sifflet est-il devenu plus fort ? Ainsi, les problèmes résident dans le chemin de l'eau. La raison principale est le dépôt de tartre sur les pièces de l'échangeur de chaleur ou sur les tuyaux, le blocage. Il est nécessaire de nettoyer tous les éléments afin de reprendre les performances de l'équipement et d'éliminer la cause du sifflement. L'écoulement inverse de l'eau peut nettoyer les tuyaux du colmatage.

Pour résoudre le problème, scellez tous les espaces avec du ruban adhésif résistant à la chaleur. Un exemple d'étanchéité sur la photo ci-dessous montre un geyser turbocompressé.

Cet appareil a la forme d'une boîte. Il est en métal. Il y a deux tuyaux qui y mènent. L'un fournit du gaz, le second - de l'eau.

Lors du démarrage de l'eau chaude ou pendant le chauffage de l'eau, la machine peut siffler. Des vibrations peuvent être ressenties lors du prélèvement d'eau. C'est un signe du mouvement de l'eau à travers les tuyaux. Si l'équipement commence à siffler et à faire plus de bruit, Pour réduire les niveaux de bruit.

Schéma de connexion d'un geyser aux services publics: 1 - conduite de gaz; 2 - vanne gaz; 3 - vanne d'eau; 4 - tuyau d'eau froide; 5 - tuyau d'eau chaude; 6 - commandes de colonne ; 7 - corps de colonne; 8 - tuyau de cheminée.

Réparation avec démontage de la colonne, ainsi que remplacement de pièces : bloc d'eau, bloc d'allumage, membrane, réparation de la tige, etc.

Il peut y avoir plusieurs raisons à un tel problème, et pour les comprendre, vous devez vérifier tour à tour chacun des nœuds qui peuvent entraîner la désactivation de la colonne.

Les joints de ces fenêtres interfèrent avec la ventilation naturelle de la pièce. Dans ce cas, pour éliminer le bruit, il vous suffit de contrôler le débit d'air.

La colonne ou le chauffe-eau, comme on l'appelle, est une boîte métallique (boîtier). Deux tuyaux d'alimentation en eau et en gaz y sont amenés. Les principaux éléments structurels sont :

• Radiateur (l'eau le traverse).
• Les brûleurs principal et pilote (servent à chauffer le liquide dans le radiateur).

La contre-pression ne doit être effectuée qu'après avoir coupé le gaz et l'eau. Il est également nécessaire de dévisser l'eye-liner à l'entrée.

Bruit de frein : insignifiant ou dangereux ?

Le « grincement des freins » est l'une des plaintes les plus courantes des conducteurs concernant les freins de voiture.Les bruits de frein peuvent être gênants, mais non révélateurs d'un quelconque dysfonctionnement, mais ils peuvent aussi nous avertir d'un éventuel danger. Il vaut mieux être prudent et déterminer la cause du bruit dans le système de freinage en montrant la voiture à un mécanicien.

Nous couvrirons trois des bruits de freinage les plus courants que des milliers d'automobilistes subissent chaque jour, et ferons la lumière sur la cause de leur apparition, ainsi que des conseils sur la façon de s'en débarrasser. Certaines des méthodes d'élimination du bruit sont extraordinaires et vous ne les trouverez jamais dans un manuel d'entretien de voiture et peut-être même dans des livres de réparation de voiture.

Jetons un coup d'œil à trois des problèmes les plus courants qui causent le bruit des freins.

Fonctionnement insatisfaisant et usure du compresseur

Comme tout moteur, le compresseur (compresseur de fréon dans le refroidisseur) comprend un rotor et un stator. Il fonctionne sous charge constante - il crée une pression de gaz liquéfiés de 10 atmosphères ou plus. Son rotor tourne sensiblement plus lentement qu'au ralenti. La situation dans le compresseur s'aggrave avec la vitesse de chute des dominos.

1. Un moteur poussiéreux génère un excès de chaleur bien pire qu'un moteur propre, et la poussière et la saleté emprisonnent la chaleur.
2. Même un court intervalle de temps de 5 à 20 minutes, pendant lequel le système abaissera la température dans la pièce, par exemple à 22 degrés, est prohibitif pour le compresseur.
3. Une surchauffe constante assèche le vernis du fil d'émail, à partir duquel l'enroulement est fait. Ce vernis se fissure, des courts-circuits entre spires apparaissent. La résistance de l'enroulement diminue.
4. La consommation d'électricité augmente - en particulier le courant de démarrage augmente lorsqu'il est allumé.
5. Le moteur brûle, faisant sauter le fusible du panneau électrique.

Pour réduire l'accumulation de chaleur du compresseur en lui-même, il est régulièrement nettoyé de la poussière et de la saleté. L'option idéale est de le démonter, de le nettoyer et de le lubrifier. Si l'huile qu'il contient a fonctionné, il fonctionnera régulièrement pendant encore 10 à 15 ans. Mieux encore, un centre de service pour la réparation de réfrigérateurs et de climatiseurs se chargera de la restauration du moteur. Les maîtres versent un réactif spécial dans le moteur, qui détermine par la couleur changée de l'huile à quel point l'émail sur le fil d'émail enroulé est endommagé.

Bruits du système de drainage

Le phénomène se produit si les tuyaux de drainage ne sont pas conduits dans la rue, mais dans le système d'égout sans siphon. Dans ce cas, des gargouillis se produisent lorsque le système split est éteint. Le son peut être transmis directement à partir d'un système d'égout ou d'un joint d'eau.

Un placement incorrect des tuyaux de vidange pour évacuer le condensat à la fois à l'extérieur et dans le système d'égout est une cause possible de bruit désagréable, mais n'est pas souvent courant. Cela est dû au fait que le condensat ne peut se former que par temps chaud lorsque le climatiseur fonctionne pour refroidir la pièce. Lorsqu'il est chauffé, cela est exclu. La principale cause de bruit en hiver est l'aération du système de refroidissement.

Bruit externe atypique d'un climatiseur domestique

La conception externe du système, qui peut être inspectée visuellement (déterminer la présence de pannes évidentes), fait littéralement un bruit désagréable, et cela se produit assez souvent. Des inconvénients inattendus résultent d'un mauvais entretien de l'appareil, de son fonctionnement incorrect et du non-respect des consignes de sécurité générales.

Problèmes courants qui causent des bruits gênants :

• panne des systèmes automatiques;
• mauvais fonctionnement du tube de drainage;
• débris entrant dans le conduit d'air;
• faible niveau de fréon (réfrigérant);
• l'apparition de poches d'air.

Un léger effet sonore est également créé lors du fonctionnement normal du climatiseur (charge importante sur le boîtier). En gros, le "gargouillis" du refroidisseur signale un dysfonctionnement. Avant de procéder au diagnostic de l'appareil, vous devez inspecter l'unité externe (nettoyer les panneaux des débris, vérifier la connexion de toutes les pièces).

Où se plaindre s'il n'était pas possible de tout régler pacifiquement

1. Société de gestion

Ici, il convient de préciser si le système de division est convenu avec d'autres propriétaires de la propriété commune, qui est la façade du bâtiment.

1. Enceinte

Une déclaration écrite à l'officier de police du district entraînera une conversation obligatoire et l'élaboration d'un protocole concernant le climatiseur bruyant installé par les voisins.

Si le système fractionné continue de violer la "loi sur le silence", alors la responsabilité administrative s'accompagne de l'imposition d'amendes.

1. Rospotrebnadzor

L'objectif principal de contacter Rospotrebnadzor est d'organiser un examen et de mesurer le niveau de bruit d'un système de séparation fonctionnel. L'examen est payant. Mais c'est elle qui sera un argument de poids devant le tribunal. En cas de reconnaissance de votre droit, le tribunal obligera le coupable à rembourser cette somme.

Bruits du système de drainage

Si des bruits parasites se produisent lorsque le système split est éteint, cela indique clairement une installation incorrecte du drainage pour l'élimination des condensats. Le climatiseur gargouille dans le vent fort qui souffle dans les tubes. Avec un angle de montage incorrect, toute l'humidité n'est pas éliminée du système, de sorte que des bulles apparaissent sous la pression de l'air et, par conséquent, un «gargouillis» dans le climatiseur.Un joint d'eau peut également se produire, ce qui interférera avec l'élimination du liquide.

Le phénomène se produit si les tuyaux de drainage ne sont pas conduits dans la rue, mais dans le système d'égout sans siphon. Dans ce cas, des gargouillis se produisent lorsque le système split est éteint. Le son peut être transmis directement à partir d'un système d'égout ou d'un joint d'eau.

Un placement incorrect des tuyaux de vidange pour évacuer le condensat à la fois à l'extérieur et dans le système d'égout est une cause possible de bruit désagréable, mais n'est pas souvent courant. Cela est dû au fait que le condensat ne peut se former que par temps chaud lorsque le climatiseur fonctionne pour refroidir la pièce. Lorsqu'il est chauffé, cela est exclu. La principale cause de bruit en hiver est l'aération du système de refroidissement.

Les principales raisons de l'apparition de l'eau

Un système de drainage défectueux est la principale raison de l'apparition d'eau provenant du climatiseur. Mais il y en a d'autres :

• Filtres bouchés. L'eau s'écoule du climatiseur directement dans l'appartement. L'intensité de la fuite dépend de la température de la pièce. Si les éléments filtrants sont très sales, l'équipement peut commencer à aspirer l'air du drain. Un nettoyage complet du filtre est nécessaire.
• Blocage dans l'unité intérieure (sur l'évaporateur ou le ventilateur). L'évaporateur contribue à l'apport de chaleur de l'air et est situé dans l'unité intérieure du système split. Le ventilateur est un élément important des climatiseurs. Disponible en unités intérieures et extérieures. Dans l'unité intérieure, le ventilateur fournit une circulation d'air forcée à travers l'échangeur de chaleur (un autre élément de l'unité intérieure). Si de la saleté s'accumule sur l'évaporateur ou le ventilateur, cela aggrave le transfert de chaleur de l'appareil, une couverture de neige se forme.Au fur et à mesure que le couvercle fond, il se transforme en eau, qui se forme à l'extérieur du système de drainage et s'écoule vers l'extérieur de l'unité intérieure. La pollution entraîne une détérioration des performances du climatiseur (l'appareil ne refroidit pas bien la pièce). La situation sera corrigée par un nettoyage complet.
• Panne du ventilateur intérieur. Si la panne du ventilateur entraîne une diminution de la vitesse de rotation des pales, du givre se forme qui, après avoir fondu, s'écoule hors de l'unité intérieure. Pour résoudre le problème, la réparation ou le remplacement du ventilateur sera nécessaire.
• Manque de réfrigérant. Le système de réfrigération peut laisser échapper du réfrigérant (liquide réfrigérant) ou s'évaporer naturellement. Le problème s'accompagne de l'apparition de glace sur l'évaporateur qui, une fois fondue, éclaboussera de l'unité intérieure du climatiseur. Si l'appareil est équipé d'un système de diagnostic, un message d'erreur apparaît à l'écran : « manque de réfrigérant ». Faire le plein du système avec du fréon (hydrocarbures spéciaux utilisés en réfrigération comme réfrigérant) aidera à restaurer le réfrigérant évaporé. En cas de fuite, le système de refroidissement doit d'abord être scellé puis rempli.
• Colmatage du système capillaire (dans les équipements sans onduleur). Le tube capillaire est un élément important du système de réfrigération. Son colmatage est un problème courant dans cette unité d'appareils de climatisation. Le colmatage du tube entraîne une détérioration de la circulation du fréon. Dans ce cas, l'évaporateur est recouvert de neige, il y a du givre sur les éléments de l'unité extérieure. Le système split perd sa capacité à refroidir efficacement l'air (même s'il fonctionne en continu). La situation sera corrigée en purgeant le tube capillaire avec un équipement spécial (sous pression).En cas de colmatage important, un nettoyage hydraulique avec des solvants est utilisé. Dans certains cas, le tube doit être remplacé par un neuf.
• Vanne thermostatique défectueuse (dans les climatiseurs à onduleur). Le détendeur agit comme un tube capillaire, mais contrairement à lui, il a des réglages. La violation des réglages ou la rupture de la vanne entraîne une modification de la pression à l'intérieur de l'appareil et l'ébullition du réfrigérant. Le climatiseur cesse de refroidir correctement, l'évaporateur, un tube fin de l'unité extérieure est recouvert de neige et de glace. Le détendeur doit être réparé ou remplacé.
• Panne du capteur de température (dans les modèles dans lesquels il est fourni). Si le capteur tombe en panne, la température de l'élément de refroidissement chute. Si la chute est excessive, l'unité intérieure du climatiseur gèle et l'eau commence à en manquer. Dans ces cas, un remplacement urgent du capteur est nécessaire.
• Défaillance de la carte de contrôle (module de contrôle). Lorsque l'unité de contrôle tombe en panne, une fuite s'accompagne parfois d'échecs de programme. Le climatiseur cesse de fonctionner efficacement. La carte doit être réparée ou remplacée.

Façons d'éliminer le bruit dans la ventilation

Afin de comprendre comment éliminer le bruit dans la ventilation, vous devez d'abord essayer de déterminer sa source et, sur cette base, choisir méthodes pour y faire face.

En conséquence, les principales directions pour éliminer le bruit dans la ventilation peuvent être distinguées:

1. vérifier le groupe de ventilation, lubrifier ou remplacer le roulement si nécessaire, tendre ou remplacer la courroie (le cas échéant). Vérifiez et, si nécessaire, remplacez les inserts.Retirez les boulons reliant les éléments structurels de l'unité de ventilation et le cadre sur lequel elle est installée.
2. vérifier l'intégrité des connecteurs souples. Si nécessaire, remplacez-les, parfois vous pouvez simplement rembobiner.
3. vérifier les portes et les anémostats. Souvent, il suffit d'ajuster le degré de leur ouverture ou de leur fermeture.
4. vérifier l'insonorisation. Il doit être fixé avec des rondelles spéciales, mais il est souvent fixé en l'enveloppant avec du ruban adhésif bon marché, qui finit par partir. Surtout aux jonctions des conduits d'aération. Pour éliminer cette cause, il suffit de liquider les zones à problèmes.
5. vérifier l'intégrité des conduits d'air et leur propreté à l'intérieur. Parfois, il arrive que des objets étrangers pénètrent dans le système de conduits pour diverses raisons. Par exemple, des débris de construction ou des animaux. D'ailleurs, très souvent, des oiseaux, des chats et des petits rongeurs (rats et souris) pénètrent dans les conduits d'aération ; cela se produit principalement en hiver, lorsqu'il fait froid dehors, et qu'il n'y a pas de grilles et de filets de protection sur les prises d'air. Souvent, les animaux pris dans la ventilation deviennent non seulement la cause de bruits parasites dans les conduits d'air, mais également la cause d'une odeur désagréable dans la pièce, car ils ne peuvent pas toujours sortir seuls des conduits d'air et y meurent souvent, commence à se décomposer.

Vous devez également passer par les jonctions des conduits d'air et étirer les connexions. Pour déterminer ces causes de bruit et l'état du conduit d'air, un diagnostic vidéo (inspection vidéo) des systèmes de ventilation sera utile.

Malheureusement, il n'est pas rare d'éliminer la cause du bruit dans les systèmes de ventilation uniquement en démontant complètement ce système et en en assemblant un nouveau, après avoir préalablement développé un projet de ventilation.

Climatiseur domestique qui gargouille constamment

Le tuyau de vidange chargé de souffler de l'air dans le refroidisseur est exposé à l'environnement 24 heures sur 24. La stagnation du condensat peut provoquer des gargouillis désagréables. Le propriétaire du climatiseur doit s'assurer que le tuyau de vidange est dans une position naturelle. Le réfrigérant est également vérifié, car dans les cas où le fréon est remplacé par de l'air, le climatiseur commence à faire du bruit. Seul un artisan expérimenté peut réparer une telle panne, et à une condition - des matériaux de haute qualité seront utilisés pour la réparation.

Les insectes, qui pénètrent souvent à l'intérieur de la structure, peuvent s'y installer et vivre pleinement à l'intérieur des pièces individuelles. Le bourdonnement des voisins indésirables ressemble au murmure de l'eau, il est donc assez facile de confondre deux bruits d'origine différente.

Les abeilles peuvent vivre dans un climatiseur et émettre des bourdonnements

Problèmes avec l'échangeur de chaleur de l'unité extérieure

L'un des dysfonctionnements les plus courants dans cette partie de la conception est la fuite de fréon à travers l'unité externe. Si du R-22 a été utilisé pour faire le plein, utilisez un détecteur de fuite spécial pour identifier le problème. S'il existe une option avec les produits R-410-a modernes, la surface est simplement «lavée». Et puis ils regardent pour voir si de la mousse s'est produite, où cela s'est produit.

La fuite est éliminée de deux manières principales :

Soudure.

Utilisez une torche pour chauffer la zone où la fuite s'est produite. Ensuite, tout est soudé avec une soudure spéciale. Les tubes sont légers et fins, la manipulation nécessite donc de la précision.

Remplacement.

Le démontage complet du boîtier commence après avoir déconnecté l'unité externe de l'électricité. Couper, souder l'ancien échangeur de chaleur est obligatoire.Le nouveau est mis à la place de l'ancien, en utilisant de l'azote pour se connecter. Le module est remonté en connectant les connexions électriques. Des tubes sont également connectés au système, assurant son étanchéité. Remplir tout, vérifier les performances globales.

Dépannage

Dans la plupart des cas, le propriétaire de l'équipement sera en mesure d'éliminer de ses propres mains la cause de l'apparition d'un gargouillement. Mais dans certaines situations, l'aide de spécialistes peut être nécessaire. Tout d'abord, vous devez essayer indépendamment de trouver d'où vient le son. Il peut s'agir d'une unité intérieure ou extérieure, d'un système principal ou d'un système de drainage. Ensuite, vous devez comprendre exactement quand le gargouillement se fait entendre - pendant le fonctionnement ou à l'état éteint, lorsque l'équipement est démarré pour le refroidissement ou le chauffage, pendant la pluie, la neige, le vent ou le gel, etc.

dans le drain

Si lors de l'installation, le tuyau de vidange a été installé correctement, avec la pente recommandée, l'humidité formée pendant le fonctionnement doit s'écouler. Dans le cas où des erreurs ont été commises lors du placement du tube, par exemple un angle d'inclinaison incorrect ou des plis, une situation peut survenir lorsque le condensat ne s'écoule pas mais stagne dans le tuyau. Dans ce cas, lorsque le vent souffle à l'intérieur du tube, l'humidité commence à bouger, ce qui provoque des gargouillements.

Des sons similaires apparaissent également si le drain est connecté à l'égout. Dans ce cas, du bruit peut se produire dans les tuyaux de vidange ou dans le joint d'eau à travers lequel le raccordement est effectué. De plus, le gargouillement est transmis par le tuyau à la pièce où les gens l'entendent. Cela se produit même lorsque le climatiseur est éteint.

Bien que les bruits dans ce cas ne soient pas un dysfonctionnement de l'instrument, ils peuvent déranger les utilisateurs et doivent donc être éliminés. Vous pouvez le faire vous-même, sans avoir recours à des spécialistes.

1. Le tuyau de drainage qui sort doit avoir la bonne pente, éliminer les coudes qui sont apparus, puis le fixer de manière à ce que le vent ne souffle pas.
2. Vous pouvez allonger le tube de vidange, en le posant au sol, cela résoudra également le problème.
3. De plus, il est recommandé de nettoyer le système de drainage lui-même, y compris le bac de l'unité intérieure du climatiseur, car il peut également devenir une source de bruit désagréable.
4. Le tube relié directement à l'égout doit être retiré puis installé à travers un siphon spécial pour les équipements de climatisation. Avec cette connexion, le soufflage d'air dans le système de drainage est complètement exclu.

dans le circuit du fréon

Dans le cas où, après inspection du système de drainage, la cause du bruit n'a pas été identifiée, il est nécessaire de vérifier l'état de la route. À la suite d'une mauvaise installation, d'une évacuation incomplète, d'un remplissage incorrect de fréon, de dommages aux tuyaux en cuivre, de leur longueur insuffisante, de coudes importants ou d'autres raisons, des poches d'air peuvent se former à l'intérieur du système - lorsque le fréon les traverse, un gargouillement se fait entendre.

Parfois, les propriétaires d'équipements climatiques notent que l'unité extérieure siffle ou grince lorsqu'elle est allumée, et pas seulement des gargouillements. Ceci est un autre signe de lignes pliées. Dans ce cas, la libre circulation du réfrigérant est entravée et, par conséquent, le son correspondant apparaît.

Dans d'autres endroits

En plus de la canalisation et du système de drainage, il est nécessaire de vérifier l'état des unités intérieures et extérieures.Ainsi, des insectes pourraient s'installer dans l'évaporateur situé à l'intérieur. Il n'est pas recommandé de les laisser à l'intérieur, car ils peuvent endommager l'équipement, ainsi que blesser une personne (par exemple, des guêpes ou des abeilles).

Il existe d'autres raisons à l'apparition de bruits parasites. Par exemple, un système divisé peut émettre un bourdonnement, un gargouillement et un crépitement pendant le mode de dégivrage. Il s'allume périodiquement pendant la saison froide pour enlever la glace de l'unité extérieure gelée. Ces sons ne doivent pas provoquer d'alarme, car ils accompagnent le fonctionnement normal du système de climatisation.

Comment se débarrasser du bruit du climatiseur ?

La manière d'éliminer le bruit pendant le fonctionnement du climatiseur est déterminée en fonction de la cause de son apparition. Considérez les dysfonctionnements les plus courants qui provoquent des sons atypiques et comment vous en débarrasser.

Comment se débarrasser du bruit :

1. Un bruit de crépitement se fait entendre lorsque le climatiseur fonctionne. Cela peut se produire en raison de la dilatation thermique du boîtier sous l'influence de la température. Ce problème est souvent de nature transitoire et ne nécessite pas d'attention.
2. Un bruit de crépitement se produit lorsqu'un compresseur tombe en panne ou qu'une roue de ventilateur est endommagée. Dans les deux cas, le remplacement des pièces endommagées est nécessaire.
3. Frappez lorsque vous allumez le système de division. Se produit lorsque des composants sont desserrés. Vous devez vérifier ces pièces et resserrer si nécessaire.
4. Vibration d'amplitude croissante. Un problème très grave qui doit être résolu immédiatement. La cause du problème peut être un compresseur défectueux, un déséquilibre dans le moteur ou l'entraînement du ventilateur. Seul le maître peut corriger la situation.
5. Des vibrations pendant le fonctionnement du climatiseur peuvent également se produire en raison d'une mauvaise installation de l'appareil.Dans ce cas, il doit être démonté et réinstallé.
6. Si, lorsqu'il est allumé, des sifflements se font entendre, il est nécessaire de vérifier les tubes de la route du fréon, car la cause du bruit peut être une fuite de réfrigérant ou des plis de tube. Les travaux de réparation sont mieux confiés à des professionnels.

Le bruit fort qui se produit pendant le fonctionnement du climatiseur ne doit pas être ignoré. Les dysfonctionnements mineurs de l'équipement, qui se manifestent par des effets sonores, sont facilement éliminés. Une réparation rapide éliminera les pannes plus graves qui entraînent des coûts élevés ou un remplacement complet de l'équipement climatique.

Bruits de climatisation

Les climatiseurs domestiques et industriels, par définition, ne peuvent pas fonctionner complètement en silence. Premièrement, le dispositif contient un moteur électrique dans lequel le rotor tourne à une vitesse angulaire élevée. Lors du frottement du rotor et des pièces adjacentes, un bruit caractéristique se produit.

Deuxièmement, dans tous les climatiseurs à compression (et la plupart d'entre eux dans le monde), il existe un dispositif qui convertit le réfrigérant d'un état gazeux à un état liquide. Ce processus génère inévitablement un bourdonnement caractéristique (d'ailleurs, le hurlement du vent par mauvais temps a une nature physique similaire). C'est à cause du bruit des compresseurs qu'il y a 90 ans, à l'aube de l'ère climatique, les unités extérieures des climatiseurs ont commencé à être sorties des locaux et montées aux murs et au sol. En toute justice, notons qu'il y avait une autre raison: dans les premiers climatiseurs General Electric, ce n'était pas du fréon inoffensif qui était utilisé comme réfrigérant, mais de l'ammoniac toxique, dont la fuite dans la pièce pouvait avoir des conséquences fatales.

Le troisième nœud de bruit accru est un ventilateur qui pompe de l'air dans le circuit de refroidissement.Les pales du ventilateur font un léger bruit, mais lorsque l'appareil est déséquilibré, cela augmente. Les utilisateurs d'ordinateurs personnels sont confrontés à un problème similaire - une machine électronique, si l'axe ou les pales du ventilateur sont endommagées, commence à bourdonner de manière caractéristique.

Les sources de bruit répertoriées sont "comme si" normales, standard, vous ne pouvez pas vous en débarrasser complètement, il vous suffit de vous assurer que le niveau de bruit en décibels ne dépasse pas les valeurs prescrites dans la documentation technique.

À propos des codes des pannes standard

Tout d'abord, vous devez regarder combien de fois les capteurs clignotent. S'il ne "clignote" qu'une seule fois, le problème réside probablement dans la thermistance, qui est installée sur l'unité intérieure du système split. Deux bips indiquent qu'il y a un problème avec l'unité extérieure. Avec trois flashs, le système commence à fonctionner simultanément pour le froid et le chaud.

La protection contre les surcharges est désactivée si le voyant clignote quatre fois. Cinq fois le signal est allumé signifie l'apparition d'erreurs entre les blocs dans le processus d'échange d'informations. Six clignotements signifient que le niveau de consommation est nettement supérieur à la norme. Il est recommandé d'effectuer des tests supplémentaires dans différentes parties de l'instrument.

Avec dix flashs, la valve de déplacement était définitivement cassée. Enfin, 10 allumages indiquent une thermistance défaillante. n'effectue plus le contrôle de la température. La plupart des marques et modèles d'appareils rencontrent à peu près les mêmes problèmes. Chaque appareil a ses propres codes, qui indiquent les erreurs. L'instruction aidera à identifier le dysfonctionnement, à définir les paramètres corrects pour un fonctionnement stable.

Conclusion

Vous pouvez réparer vous-même la plupart des dysfonctionnements dans le fonctionnement du climatiseur, et il n'est pas nécessaire d'avoir les compétences d'un artisan professionnel. Certaines causes peuvent être prévenues à l'avance, par exemple, en nettoyant les filtres de l'unité intérieure en temps opportun. Pour éliminer certaines sources de mauvais fonctionnement de l'appareil, il suffit de lire le manuel d'instructions. Si vous ne respectez pas les règles d'utilisation de l'appareil, vous pouvez raccourcir la durée de vie de l'équipement.

S'il n'est pas possible de réparer vous-même la panne, il est préférable de contacter le centre de service. Ainsi, vous pouvez prévoir des frais supplémentaires pour l'achat de pièces qui peuvent même ne pas être nécessaires.

Regardez une vidéo sur les pannes de climatisation