Comment réparer une pompe de drainage de vos propres mains: un aperçu des pannes fréquentes

Comment choisir

Pour choisir le bon modèle, vous devez répondre à quelques questions.

• Quelle quantité de liquide faut-il pomper à la fois ?
• A partir de quelle profondeur devez-vous creuser ?
• À quelle fréquence cela fonctionnera-t-il ?
• Quel est le niveau de pollution de l'eau et quelle est la taille maximale des particules solides qu'elle contient ?
• Prix ​​acceptable.

Sur la vidéo - comment choisir une pompe de drainage pour un puits:

Vous trouverez ci-dessous les principaux modèles de pompes de drainage submersibles et de surface qui ont gagné en popularité sur le marché russe.

Gilex Drainage

Le submersible fécal avec un broyeur dzhileks est utilisé pour nettoyer les fosses septiques, les égouts de campagne, les puits de drainage. Puissance - 400 W, productivité - 9 mètres cubes. par heure, la taille maximale autorisée des particules solides est de 35 mm. Prix ​​- 3 400 roubles.

Puissance - 900 W, productivité - 16 mètres cubes. en heure. Prix ​​- 4 000 roubles.

GRUNDFOS

L'entreprise produit divers modèles de pompes submersibles de drainage et fécales. Prix ​​moyen par modèle puissance 300-500 W et performances 5-10 mètres cubes par heure commence à partir de 10 mille roubles. Les pompes sont équipées d'un interrupteur à flotteur intégré et d'une protection contre la marche à sec.

Problèmes et solutions possibles

Quelles pannes peuvent survenir et comment réparer la pompe de circulation de vos propres mains? Essayons de comprendre.

La pompe ronronne et la turbine ne tourne pas

Raisons possibles:

1. Corps étranger dans la chambre de la turbine.
2. Un long temps d'arrêt de l'appareil a conduit à l'oxydation de l'arbre du rotor.
3. L'alimentation aux bornes de l'appareil est interrompue.

Dans le premier cas, le dépannage peut être effectué en retirant soigneusement l'appareil et en déroulant le boîtier dans la zone de la roue. S'il y a un objet étranger, retirez-le et tournez l'arbre à la main.Afin d'éviter la rentrée d'un corps étranger, un filtre doit être installé sur la buse.

La pompe de circulation bourdonne même en cas de panne de courant. Tout d'abord, vérifiez la tension avec un testeur. Si le câble est endommagé ou cassé, il doit être remplacé. Si le câble est en ordre, regardez la tension aux bornes. L'icône de l'infini sur le testeur indique un court-circuit. Moins de tension signifie une rupture d'enroulement. Dans les deux cas, les bornes doivent être remplacées.

La pompe ne fonctionne pas du tout

La pompe ne fonctionne pas lorsqu'il n'y a pas de tension dans le réseau. Le testeur vérifie la tension, ainsi que la connexion correcte de l'appareil à l'alimentation.
Arbre de la pompe de circulation

S'il y a un fusible dans la pompe, il y a un risque qu'il saute à cause des surtensions. Si cela se produit, remplacez le fusible. Il est conseillé d'installer un stabilisateur fiable.

La pompe s'allume, mais s'arrête au bout de quelques minutes

Les raisons peuvent être :

1. Calcaire entre les pièces mobiles de l'appareil.
2. Mauvaise connexion de la pompe dans la zone des bornes.

La pompe peut se mettre en marche, mais aussi s'arrêter immédiatement s'il y a du calcaire. Enlevez le calcaire et lubrifiez les joints entre le stator et le rotor.

Dans le second cas, vérifiez la densité du fusible sur l'appareil. Il est retiré et toutes les pinces sont nettoyées. Tous les fils doivent être correctement connectés dans la boîte à bornes.

La pompe fait du bruit lorsqu'elle est allumée

Si la pompe est bruyante, cela peut indiquer la présence d'air dans le système. Il faut purger l'air des canalisations, monter un boitier en partie haute du circuit pour que l'air se libère automatiquement.

La pompe peut également faire du bruit en raison de l'usure du roulement de la roue. Il est nécessaire de démonter le corps de l'appareil et, si nécessaire, de remplacer le roulement.

La pompe vibre et fait du bruit

Si la mise en marche de la pompe s'accompagne de vibrations et de bruit, la raison en est une pression insuffisante dans un circuit fermé. Vous pouvez le résoudre en ajoutant de l'eau dans les tuyaux ou en augmentant la pression à l'entrée de la pompe.

Faible pression

Avec une basse pression ou lorsque la pompe ne pompe presque pas le liquide de refroidissement, vérifiez le sens de rotation de la roue dans le corps de l'appareil. Si la roue ne tourne pas correctement, ils ont commis une erreur lors de la connexion de la pompe aux bornes par phases si un réseau triphasé est utilisé.

La diminution de pression peut être due à la viscosité élevée du liquide de refroidissement. Dans le même temps, la roue subit une résistance accrue et ne fonctionne pas bien, pas à pleine puissance. Il est nécessaire de vérifier le filtre à mailles et de le nettoyer. Il est également conseillé de vérifier la section transversale des tuyaux des trous. Après cela, vous devrez ajuster les paramètres corrects pour la pompe.

L'équipement ne s'allume pas

La pompe ne s'allume pas lorsqu'il y a un problème d'alimentation. Il est nécessaire de vérifier les phases et les fusibles. S'ils sont en ordre, l'enroulement d'entraînement a grillé. Dans ce cas, vous devrez demander l'aide de spécialistes.
Les surfaces internes de la pompe doivent être exemptes de rouille.

Lors du diagnostic de l'équipement, vous pouvez utiliser l'indicateur - un testeur pour la rotation de l'arbre de la pompe de circulation. Il vous permet de vérifier que la pompe fonctionne sans connexion au secteur.

Bref schéma de réparation pour les appareils de type centrifuge

La séquence des activités de réparation ressemble à ceci :

• le corps de l'appareil est lavé de l'extérieur;
• l'appareil est démonté;
• les pièces sont inspectées, lavées et nettoyées ;
• des pièces sont retirées, réparées ou remplacées ;
• les pièces de rechange sont terminées ;
• l'appareil est assemblé ;
• rodé et testé ;
• le corps est peint.

Réparation et prévention des pannes de pompes centrifuges

Toute pompe centrifuge nécessite des soins et de la minutie lors des réparations en raison de la complexité de la conception. La règle de base de la réparation consiste à déconnecter l'appareil du réseau avant de commencer les travaux. Les étapes de réparation des pompes centrifuges comprennent les éléments suivants :

Réparation professionnelle de pompe centrifuge industrielle

• avant de réparer l'appareil, il faut le démonter. Le démontage s'effectue en retirant le boîtier de l'appareil. Après avoir démonté la pompe centrifuge de vos propres mains, vous devez l'inspecter;
• inspection et mesure des jeux des pièces d'étanchéité et du rotor de l'unité ;
• remplacement des roulements ;
• l'arbre est vérifié pour la rugosité et les fissures. Lorsqu'il est détecté, il est modifié ;
• mesure du corps pour la présence d'un écart par rapport à la norme;

Ces activités sont effectuées pour maintenir l'appareil en bon état, de sorte que la fréquence de ces réparations est d'une fois toutes les 4500 heures.

Pour une réparation globale lors d'un fonctionnement de 26 000 heures, il est nécessaire d'effectuer les manipulations suivantes :

• changement d'arbre ;
• changement des bagues d'étanchéité, des bagues ;
• remplacement des pièces sectionnelles de l'appareil;
• essai hydraulique.

La réparation des pompes centrifuges et leur maintenance est une tâche complexe, de sorte que des problèmes surviennent lors de sa mise en œuvre. Ces difficultés incluent :

• dépose de l'embrayage. Pour effectuer la procédure, vous devez recourir à l'aide d'un extracteur;
• retrait de la bride de pression ;
• enlever les doublures ;
• analyse des roulements;
• dépose des hélices.

Broyage de la roue d'une pompe centrifuge

Après les travaux de réparation et le remplacement des pièces nécessaires, il est nécessaire d'assembler l'appareil. La séquence de construction est :

1. Vérification et préparation des pièces à installer.
2. Ajustement des pièces à leurs emplacements.
3. Meulage et rodage des emplacements des pièces de rechange.
4. Lors de l'utilisation d'une clé diamétrale et de l'observation de la force, les fixations à vis sont serrées.
5. La roue est montée sur l'arbre en respectant le jeu axial.
6. Au respect de la perpendicularité par rapport à la face avant, un disque de déchargement est installé.

Après les travaux de réparation, le mécanisme est testé sur un stand spécialisé. Les tests consistent en plusieurs points :

• démarrage et arrêt courts ;
• réchauffer l'appareil ;
• test du mode de fonctionnement.

Avec un démarrage court, d'une durée d'environ trois minutes, vérifiez la lubrification des roulements, les lectures correctes des instruments et la rotation correcte du rotor.

Réchauffez les appareils conçus pour fonctionner avec des liquides chauds.

Lors du test du mode de fonctionnement, le moteur électrique est allumé, la vanne est ouverte lorsque la vitesse totale est atteinte, l'appareil est rodé pendant deux heures.

Pour une longue durée de vie, votre appareil doit être remis périodiquement pour des réparations programmées ou vous pouvez le faire vous-même. Cette action réduira le nombre de pannes. Et en effectuant des réparations en temps opportun, l'appareil durera longtemps.

Dispositif de drainage

Dans le corps de l'appareil sont installés:

• Filet de protection au bas de l'appareil. Empêche les débris et les grosses pièces de pénétrer dans la turbine.
• Turbine (turbine). En tournant, il crée un environnement raréfié autour de lui, grâce auquel le liquide est absorbé.
• Bouclier de roulement. Protège le moteur, le rotor et l'arbre de l'humidité.
• Le rotor définit l'énergie de rotation de la roue.
• L'arbre est considéré comme un élément du moteur, traversant toute la cavité de l'ensemble, il est fixé au rotor.
• Le condensateur sert d'interrupteur.
• Flotteur. Situé à l'extérieur de l'appareil, lorsqu'il est abaissé, il empêche le démarrage du moteur, évitant ainsi la surchauffe due au fonctionnement à sec.
• Câble. Conçu pour fournir de l'électricité.

L'ensemble est hermétiquement scellé. Dans chaque compartiment, y compris le moteur, il y a des joints d'étanchéité en caoutchouc entre les cloisons.

Causes de défaillance de la pompe de vidange

Les causes de panne des pompes de drainage sont multiples, voici les plus courantes d'entre elles :

• Violation des normes opérationnelles (l'appareil subit constamment des surcharges, il n'est pas complètement immergé);
• La pompe n'est pas régulièrement entretenue ;
• La pompe a été mal montée ;
• Il s'agit peut-être d'un défaut de fabrication.

Avant de commencer les réparations, il est nécessaire d'exclure la dernière des options répertoriées. Si vous avez acheté la pompe récemment, vérifiez si la période de garantie n'a pas expiré, le cas échéant. Parce que si vous essayez de réparer vous-même la pompe, elle ne sera plus acceptée pour le service de garantie.

Pour éviter d'endommager la pompe, il est nécessaire d'effectuer son entretien à temps.

Mesures préventives pour éviter de réparer la pompe à flotteur, points auxquels il faut prêter une attention particulière :

• L'air entrant dans la pompe doit être libre de traverser et de sortir. Si l'air ne circule pas librement, il y a un sas quelque part dans la pompe.
• Il ne doit y avoir aucun dommage visible sur le piston.
• La distance entre les soupapes et l'orifice d'admission doit être respectée.

Défauts et réparations

La plupart des produits de pompe de différentes marques sont souvent confrontés aux mêmes problèmes

La plupart des produits de pompe de différentes marques sont souvent confrontés aux mêmes problèmes. Nous énumérons les plus courants d'entre eux et indiquons ce qui doit être fait pour résoudre le problème :

1. Le bourdonnement du moteur se fait entendre, mais l'appareil ne pompe pas l'eau. Cela signifie que l'appareil fonctionne « à sec » (sans eau). Si vous êtes sûr que l'équipement est installé correctement et que le problème n'est pas lié au débit de la structure hydraulique, alors la cause probable du dysfonctionnement peut être le desserrage des écrous de fixation de l'amortisseur, l'usure des pièces en caoutchouc (valve) ou bris de tige. Pour résoudre le problème, procédez comme suit :
   • Localisez l'amortisseur de l'équipement de pompage. Il y a deux écrous sur la tige qui le fixent. Ils doivent être serrés jusqu'à la butée, et pour plus de fiabilité, il est préférable de bloquer l'écrou le plus haut.
   • Si la valve est usée, elle doit être remplacée par un produit neuf. Un tel dysfonctionnement se produit si l'unité pompe de l'eau fortement polluée. Pour éviter cela, utilisez un filtre grossier sur le tuyau d'admission.
   • Si la tige casse, il ne sera pas possible de réparer l'appareil, vous devrez donc acheter une nouvelle pompe.

1. Lors du démarrage, l'appareil défonce les fiches. Cela peut être dû à la brûlure de l'enroulement ou à un dysfonctionnement du câble électrique. Vous devriez commencer à chercher un problème en testant le câble. En cas d'échec, le câble doit être remplacé. S'il est en ordre, le problème réside dans l'enroulement brûlé. Vous pouvez essayer de remplacer l'ancienne bobine par un nouveau produit ou apporter l'appareil à un centre de service pour rembobiner l'enroulement.
2. Pendant le fonctionnement, la pompe devient très chaude et vibre. Ces deux problèmes sont liés au fonctionnement de l'appareil « à sec ».Le fait est que l'eau refroidit bien le corps de l'appareil, mais s'il fonctionne en dehors de cet environnement, il surchauffe rapidement, ce qui provoque le détachement de l'aimant et l'arrêt du piston. Pour réparer l'appareil, procédez comme suit :
   • L'unité est démontée et, en tapant sur le corps, trouvez l'endroit où l'aimant doit être installé.
   • Ensuite, toutes les pièces sont retirées du corps et sur la surface intérieure, à l'aide d'une meuleuse, une encoche est constituée de rayures verticales et horizontales de 2 mm de profondeur.
   • Après cela, l'endroit encoché est lubrifié avec un bon adhésif ou scellant résistant à l'humidité.
   • L'aimant doit être bien enfoncé dans cette colle.
   • Lorsque l'adhésif est sec, l'appareil peut être assemblé.

1. La basse pression peut être due au fait qu'il reste trop peu de jeu dans le vibrateur. Pour le régler, procédez comme suit :
   • Vous devez d'abord vérifier le serrage des écrous sur la tige, l'intégrité de la valve en caoutchouc, et également vous assurer qu'il n'y a pas de rupture dans la poussée.
   • Si tout est normal, vous devez augmenter l'écart pour la pénétration de l'eau. Pour ce faire, le nombre requis de rondelles est vissé sur le vibrateur. Leur nombre peut être différent et dépend de la pression requise et de la course de l'équipement de pompage.

Instructions vidéo pour réparer la pompe de forage Whirlwind :

Quels sont les types de pompes de drainage

Selon leur objectif, ces pompes pour pomper des liquides sales sont divisées en:

. Ce type d'appareil est utilisé pour pomper du liquide à partir de petits réservoirs.
L'unité est installée au sol, au bord de la fosse d'évacuation. Pour pomper les déchets, un tuyau est descendu au fond du réservoir.
Lorsque la pompe fonctionne en mode automatique, il est nécessaire d'amener le mécanisme du flotteur au levier d'activation, il surveillera le niveau d'eau dans le réservoir ou la fosse. Lorsque les effluents dépassent un certain niveau, le flotteur monte avec eux et met en marche l'équipement.

Un tel appareil devrait avoir deux tuyaux:

1. entrée, pour aspirer l'eau de la fosse à déchets;
2. sortie, à travers laquelle le liquide est évacué à l'extérieur de celui-ci.

Pendant le fonctionnement, il est nécessaire de s'assurer que l'eau ne pénètre pas dans le moteur, ce qui pourrait endommager l'appareil. Par conséquent, le pompage des eaux usées doit être effectué plus rapidement que leur niveau dans la fosse ne peut monter.

Le principal avantage des dispositifs de drainage de surface est leur mobilité. L'appareil peut être facilement déplacé n'importe où et, si nécessaire, il peut être réparé rapidement et facilement.

. De tels modèles sont le plus souvent utilisés pour nettoyer les réservoirs profonds et les inondations à grande échelle, afin d'éliminer l'excès d'eau. Dans ce cas, les unités sont descendues dans un conteneur ou une fosse, d'où le liquide doit être pompé, et l'eau est aspirée par les trous situés dans leur fond, et non par les tuyaux d'arrivée des pompes de drainage.
Les filtres à mailles des appareils le protègent des pierres et autres grosses particules entrant dans la roue de la pompe.

L'utilisation d'un flotteur ou d'une bulle en plastique permet, avec une certaine quantité d'eaux usées, d'allumer automatiquement la pompe submersible. Pour éviter un éventuel court-circuit, lorsque l'appareil est immergé dans un liquide, les fabricants ont prévu une isolation électrique de haute qualité.Les avantages indéniables des équipements de pompage de drainage pour les liquides sont :

• Polyvalence.
• Longue durée de vie.
• Aucun entretien régulier obligatoire n'est requis.

Si vous devez pomper ou pomper un liquide fortement pollué, mieux vaut privilégier les pompes à eaux usées ou fécales. Ils disposent d'un outil spécial de coupe ou de hachage et peuvent pomper et traiter des liquides contenant de gros déchets ménagers.

Le dispositif et le principe de fonctionnement des pompes de drainage

Les principaux éléments de la pompe de drainage sont :

• Moteur. Si le prix de la pompe est petit, le moteur est situé dans un boîtier intérieur en plastique.
• Un moteur à condensateur avec un coupe-circuit thermique qui empêche la surcharge se trouve dans les unités de rénovation plus chères. Ici:

1. les boîtiers sont en polypropylène à haute résistance, renforcé de fibre de verre; il est possible de fabriquer le carter de la pompe en inox ou en plastique, et on prend de l'inox pour le carter et l'arbre du moteur ;
2. l'arbre de travail est en acier inoxydable.

• Logement interne.
• Le corps est externe.
• ou roue, sont situés sur l'arbre dans le carter extérieur de la pompe. La configuration des roues détermine la façon dont les grosses particules de saleté peuvent passer les pompes.

Lorsque la pompe fonctionne, l'espace entre les boîtiers est rempli d'eau, formant une « chemise » de refroidissement qui protège l'unité contre la surchauffe.

Pour l'arrêt et le démarrage automatiques, les pompes sont équipées d'interrupteurs à flotteur qui contrôlent le niveau d'eau dans le réservoir, protègent l'appareil contre le fonctionnement à sec et les inondations et surveillent la mise en marche rapide de la pompe.

Des performances de qualité et de longue durée de vie peuvent être obtenues si la teneur en inclusions fibreuses est réduite au minimum et si la taille des particules solides ne dépasse pas 5 mm. Plus la profondeur d'installation est petite, mieux c'est.

La pompe ne démarre pas

Si l'appareil n'émet pas de bip et ne fonctionne pas après l'avoir allumé, la cause en est probablement l'alimentation électrique. Comment réparer de tels dysfonctionnements, vous pouvez regarder la vidéo de réparation de la pompe de circulation. Cependant, il faut comprendre que les raisons sont différentes.

La réparation ne nécessite pas toujours le démontage de la pompe. Utilisez un multimètre pour vérifier la tension aux points de connexion de l'unité. Peut-être qu'il ne répond pas aux normes ou qu'il est complètement absent.

Il y a un fusible dans l'électronique de l'appareil. S'il y a eu des pannes de courant, il se peut qu'il ait grillé. Vous devez démonter l'appareil et remplacer le fusible par un similaire.

Qu'est-ce que le phénomène de cavitation

Tout le monde sait qu'une certaine quantité de gaz est dissoute dans l'eau. Lorsqu'un liquide se déplace à une certaine vitesse, des zones de raréfaction s'y forment parfois. Dans ces zones de basse pression, des bulles de gaz commencent à sortir de l'eau. Une fois que les bulles sont entrées dans la zone de haute pression, elles s'effondrent. Ce processus se produit avec la libération d'une grande quantité d'énergie, à partir de laquelle les roues et l'escargot de la pompe sont détruits. La photo suivante montre la roue de l'unité, détruite par cavitation.

L'énergie des bulles qui s'effondrent est capable de créer des ondes de choc qui provoquent des vibrations. Il se propage dans l'ensemble de l'unité et affecte non seulement la roue, mais également les roulements, l'arbre et les joints, à partir desquels ces pièces deviennent rapidement inutilisables.

L'effet de cavitation s'observe le plus souvent dans les stations de pompage fonctionnant en aspiration. Dans de tels systèmes, la roue crée un vide, grâce auquel l'eau monte à travers le tuyau depuis le puits. Mais s'il y a un manque de liquide à l'entrée de la pompe, alors un vide excessif se produit dans la zone de la roue, provoquant l'apparition de cavitation.

Pour éviter la cavitation dans les pompes, la règle doit être respectée : il doit y avoir plus d'eau à l'entrée qu'à la sortie. Ceci peut être réalisé de plusieurs manières :

• rapprochez un peu l'appareil de la source;
• vous pouvez augmenter le diamètre du tuyau d'aspiration (tuyau);
• pour réduire la résistance dans la section d'aspiration, le tuyau d'aspiration peut être remplacé par un tuyau en un matériau plus lisse ;
• s'il y a beaucoup de tours sur le tuyau d'aspiration, alors, si possible, leur nombre doit être réduit;
• il est souhaitable que tous les virages aient de grands rayons de braquage.

Conseils! Le tuyau d'aspiration de la station ne doit pas être descendu dans le puits à une profondeur de plus de 8 mètres. En règle générale, la profondeur d'immersion maximale du tuyau (tuyau) est indiquée dans le manuel de l'équipement.

Prévention des pannes de pompe

Il est beaucoup plus facile de prévenir toute panne que de la réaliser plus tard. réparation de pompes à eau.

La procédure de prévention est la suivante :

• La pompe vient du puits. Ce processus n'est pas toujours facile, surtout si la profondeur du puits est suffisamment grande et que le poids de l'équipement atteint 50 kilogrammes. Le travail doit être fait avec un assistant.
• Après avoir retiré la pompe de la source, tous les éléments constitutifs de l'équipement sont soigneusement examinés.
• L'absence de dommages sur le corps, la présence de contamination et l'absence de centres de corrosion sont vérifiés.
• La pompe démarre brièvement et son fonctionnement se fait entendre, tout bruit latéral peut indiquer un problème.
• La probabilité de pannes peut être considérablement réduite en surveillant périodiquement le fonctionnement de l'unité et en la nettoyant de la saleté.
• Le sable et le limon sur la pompe indiquent la nécessité de construire le puits, sinon un envasement supplémentaire peut entraîner la panne de la pompe, ce qui est peu susceptible d'être éliminé.

Comment réparer une pompe à eau

Schéma de raccordement de la pompe à eau pour l'alimentation en eau de la maison

Les causes possibles des pannes et les méthodes pour leur élimination sont indiquées dans le tableau:

Cause de l'échec	Comment réparer
L'alimentation est fournie au moteur électrique, mais la turbine est en place
Turbine bloquée, arbre oxydé	Si la turbine est bloquée par un corps étranger, elle doit être retirée. L'oxydation qui se produit pendant de longues périodes d'inactivité peut provoquer le blocage de l'arbre. L'arbre doit être tourné à la main, avant que le couvercle de protection ne soit retiré, ou que la roue
Les paramètres du réseau électrique ne correspondent pas aux données du passeport	A l'entrée, les paramètres du réseau et le raccordement sur le bornier sont vérifiés
La pompe ne s'allume pas et il n'y a pas de son
Il n'y a pas de tension d'alimentation ou il y a des perturbations dans le circuit électrique	Les paramètres de tension sont vérifiés à l'entrée, l'absence de dommages aux réseaux électriques et au schéma de raccordement de la pompe
Le fusible est endommagé en raison du fonctionnement du moteur électrique avec une surcharge	Un fusible endommagé est remplacé et des résultats négatifs indiquent des dommages à l'enroulement du moteur
La pompe fait un bruit inhabituel pendant le fonctionnement
De l'air est entré dans la partie débit, ce qui est peut-être dû à une surcharge du moteur électrique	L'air accumulé est libéré. Installer un évent automatique en haut de la tuyauterie de la pompe
Une cavitation s'est produite dans la pompe, accompagnée de vibrations	Dans le tuyau d'aspiration, la pression doit être supérieure au NPSH de la pompe d'au moins 0,5 m.a.c.
Formé "à sec"	Manque d'eau dans le tuyau d'aspiration
Au-dessous du repère de niveau de liquide de la hauteur d'aspiration	Abaissez la pompe ou augmentez le niveau d'eau. L'eau du réservoir inférieur peut être élevée par la pompe à une hauteur maximale de cinq mètres en raison de la raréfaction qui se produit généralement dans la roue.
La pompe s'est mise à vibrer
Roulement endommagé	Les roulements sont changés et lubrifiés.
Corps de pompe non fixé	Montez solidement la pompe sur le châssis ou la fondation. Dans le même temps, les instructions d'installation doivent être strictement suivies et les exigences du projet doivent être respectées.
En dessous de la pression du passeport ou de l'approvisionnement en eau
À le verso tourne Roue de travail	Cela peut arriver avec des pompes alimentées en courant triphasé.
La protection externe du moteur se déclenche au démarrage
Un problème électrique est survenu	La présence de toutes les phases dans la boîte à bornes est vérifiée. Tous les contacts de fusible sont vérifiés. La résistance de phase à la terre est surveillée
La protection du moteur se déclenche très souvent
La température ambiante est élevée	La température ambiante ne doit pas dépasser 40°C
Roulements endommagés	Remplacer et lubrifier les éléments

Comment établir correctement un organigramme de réparation de pompe à eau est bien suggéré par la vidéo de cet article. Des soins appropriés, qui nécessitent une pompe à eau, une réparation rapide et de haute qualité de l'appareil, prolongeront son fonctionnement pendant de nombreuses années.

Causes de défaillance de la pompe de vidange

Les causes de panne des pompes de drainage sont multiples, voici les plus courantes d'entre elles :

• Violation des normes opérationnelles (l'appareil subit constamment des surcharges, il n'est pas complètement immergé);
• La pompe n'est pas régulièrement entretenue ;
• La pompe a été mal montée ;
• Il s'agit peut-être d'un défaut de fabrication.

Avant de commencer les réparations, il est nécessaire d'exclure la dernière des options répertoriées. Si vous avez acheté la pompe récemment, vérifiez si la période de garantie n'a pas expiré, le cas échéant. Parce que si vous essayez de réparer vous-même la pompe, elle ne sera plus acceptée pour le service de garantie.

Pour éviter d'endommager la pompe, il est nécessaire d'effectuer son entretien à temps.

Mesures préventives pour éviter de réparer la pompe à flotteur, points auxquels il faut prêter une attention particulière :

• L'air entrant dans la pompe doit être libre de traverser et de sortir. Si l'air ne circule pas librement, il y a un sas quelque part dans la pompe.
• Il ne doit y avoir aucun dommage visible sur le piston.
• La distance entre les soupapes et l'orifice d'admission doit être respectée.

Comment démonter l'unité

Réparation de dispositif de flotteur à faire soi-même

Première étape. Nous retournons l'appareil avec la roue vers le haut et retirons la grille de protection. Pratiquement tous les modèles en sont équipés. Nous dévissons les deux écrous sur les bords du boîtier, libérant la roue. Pour certaines unités, la boîte de protection est fixée avec des clips ou filetée.

Seconde phase. Nous enlevons le capot. Un écrou de serrage est situé sur la tige de montage. Il a un filetage à gauche, vous devez donc le dévisser dans le sens des aiguilles d'une montre.La tige a un évidement pour un tournevis. Pré-lubrifiez le filetage avec de l'huile ou un aérosol. Après avoir dévissé le contre-écrou, nous sommes confrontés à un problème - la roue a bouilli ou rouillé. Parfois, il est monté sur des dents spéciales ou un hexagone sur la tige. Tapez doucement plusieurs fois sur la tige pour libérer le disque.

Troisième étape. Aucun dommage n'a été constaté, nous continuons à démonter. Dans la partie supérieure du boîtier, il y a des boulons de serrage, en les dévissant, nous diviserons l'appareil en deux parties. Le couvercle et le condenseur avec le flotteur resteront d'un côté, et le moteur et la tige avec l'arbre de l'autre. Dans ce cas, un pont de fils reliés entre eux restera entre les pièces. Les câbles varient en couleur. Leur emplacement est mieux écrit sur papier pour faciliter le remontage. Le compartiment moteur reste fermé. Il n'est tout simplement pas possible de séparer le moteur de la carrosserie. Dans certains cas, vous devrez même l'assommer avec un marteau en frappant la tige par l'arrière.

Quatrième étape. Après avoir complètement démonté l'unité, il deviendra clair quelle pièce est défectueuse. Le plus souvent c'est le moteur ou les roulements.

Comment démonter un flotteur

Cinquième étape. Après avoir démonté les pièces principales, le dysfonctionnement n'est pas résolu. Il est temps de regarder le flotteur et le condensateur. Le premier est responsable de la mise en marche et de l'arrêt ininterrompus de la pompe au bon moment et empêche également le fonctionnement à sec. Vous pouvez le démonter en dévissant les quatre boulons du boîtier avec un tournevis et en soulevant le bord avec un tournevis. A l'intérieur se trouve une boule dont le roulement fait tourner le moteur. La valve peut couler ou coller.

Réparation d'interrupteur à flotteur

En remplaçant la pièce cassée, le montage s'effectue dans l'ordre inverse. Avant de démonter l'appareil, assurez-vous qu'il est à nouveau défectueux.

Les principaux dysfonctionnements des pompes submersibles

En raison de sa conception simple, les principales pannes des pompes submersibles et les méthodes pour leur élimination sont connues depuis longtemps. Pour réparer l'appareil, vous devez suivre la séquence correcte d'étapes de base, ainsi que l'outil le plus nécessaire, que vous pouvez obtenir dans n'importe quelle quincaillerie.

La pompe tourne mais l'eau ne sort pas

Le fonctionnement de la pompe peut être déterminé par le bourdonnement caractéristique qui apparaît après le passage d'un courant électrique à travers un électroaimant. Avec ce dysfonctionnement, non seulement une absence totale d'eau peut être observée, mais une diminution de la pression est également possible.

Les principales causes d'échec et les méthodes pour leur élimination:

A la jonction de la tige d'acier et de l'amortisseur, les écrous se sont desserrés. Le problème n'est pas significatif, mais nécessite un démontage presque complet de la pompe. Le principal problème lors du démontage est les vis, qui rouillent après un fonctionnement prolongé dans l'eau et il est très difficile de les retirer. Pour gagner du temps, vous devez utiliser une meuleuse ou une scie à métaux pour le métal et simplement les couper, puis les remplacer par de nouvelles.

Après le démontage, serrez suffisamment les écrous et fixez solidement celui du haut. Pour éviter que cela ne se reproduise, vous pouvez remplacer les écrous par des écrous auto-serrants.

• Soupape en caoutchouc endommagée. Pour éliminer ce dysfonctionnement, la vanne doit être remplacée. Il n'a pas de connexions spéciales et le remplacement prend un minimum de temps.
• Déformation de la tige ou sa rupture. Une telle panne est très grave, car une tige endommagée ne peut pas être remplacée.

Après la mise en marche de la pompe, les disjoncteurs sont éteints

Si l'ampérage des machines est suffisamment important, le câble peut brûler, à travers lequel la pompe est connectée au réseau.

Les principales causes d'échec et les méthodes pour leur élimination:

• Court-circuit dans l'enroulement d'induit. Cela peut être vu soit de l'extérieur, soit en faisant sonner l'enroulement avec un multimètre. Le rembobinage de l'ancre n'est possible qu'avec l'outil approprié. De plus, cette procédure nécessite certaines connaissances, il est préférable de contacter un spécialiste.
• Court-circuit des fils du câble réseau. Vous pouvez déterminer le court-circuit à l'aide d'un multimètre en le réglant sur le mode de continuité. Tous les modèles de pompes submersibles ne prévoient pas le remplacement du câble d'entrée ; dans certains cas, le câble est rempli d'un composé. Pour résoudre le problème sur un tel modèle, le câble peut être rallongé à l'aide de torsades.

Le composant électrique de l'appareil est très important, car grâce à son utilisation, le travail principal du produit a lieu.

Échauffement excessif du produit en peu de temps

Cette panne s'accompagne de vibrations excessives de l'ensemble de l'appareil. Il n'y a qu'une seule raison, mais pour l'éliminer, certains efforts doivent être faits. Vous ne devez pas vous précipiter, car toutes les actions doivent être précises et correctement calculées.

Détachement de l'électroaimant. Un tel dysfonctionnement se produit en raison de l'arrêt de l'alimentation en eau à l'intérieur du produit. Il est nécessaire de démonter complètement l'appareil et de déconnecter son composant électrique. Pour déterminer l'état de l'aimant, il suffit de frapper un peu sur son corps. Lors du pelage, un jeu se produira.

Pour éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire de déconnecter complètement l'aimant du corps de l'appareil.En utilisant une meuleuse ou une scie à métaux, vous devez découper de petites rainures (jusqu'à 2 mm) à l'intérieur du boîtier et sur l'aimant lui-même. Pour fixer l'aimant au corps de l'appareil, vous pouvez utiliser de la colle époxy ou du mastic. Après avoir appliqué le matériau, l'aimant est attaché au corps et laissé pendant un moment jusqu'à ce qu'il sèche complètement. Après avoir terminé toutes les étapes, la pompe est assemblée dans l'ordre inverse.

Chute de pression pendant le fonctionnement de l'appareil

La cause du dysfonctionnement est simple, mais nécessite un démontage complet du produit. Cette panne survient après une longue période de fonctionnement de l'appareil.

Augmenter l'écart dans le vibreur. Il est également possible de desserrer les écrous, qui doivent être correctement serrés. N'en faites pas trop lors du serrage, l'application d'une force excessive peut entraîner la rupture de l'écrou.

Si la raison est dans l'espace, plusieurs rondelles en cuivre doivent être utilisées pour le réduire. Le nombre de rondelles doit être déterminé expérimentalement. Il est préférable d'utiliser exclusivement des rondelles en cuivre, ce matériau est durable, réagit bien aux changements de température.