Réparation du système split à faire soi-même : principales pannes et comment les réparer

Entretien de la cuisinière à gaz

Afin de maintenir le matériel de cuisine en bon état, il est nécessaire d'inspecter régulièrement le produit.

Après avoir utilisé l'appareil, nettoyez quotidiennement les brûleurs et la plaque de cuisson de l'appareil de la saleté.

Les brûleurs en fonte peuvent être nettoyés avec une brosse métallique à poils fins. Dans le même temps, pour une élimination efficace des contaminants, une cuillère à café de bicarbonate de soude peut être ajoutée au détergent. Des produits spéciaux doivent être utilisés pour nettoyer les plaques de métal.

Après avoir effectué l'entretien préventif, l'appareil doit être essuyé.

Si pendant le fonctionnement de la plaque, les boutons de réglage ont commencé à couler ou à tourner fort, il est nécessaire de lubrifier les bouchons des leviers, ainsi que de nettoyer les tiges de la contamination. Pour ce faire, il est nécessaire de démonter les éléments en plastique des robinets et de la façade de l'appareil à gaz. Ensuite, en dévissant les goujons de montage qui fixent la tige, un par un, retirez les soupapes. Après cela, retirez les mécanismes à ressort et en liège en les nettoyant soigneusement de la saleté.

Afin d'éviter d'endommager l'élément et, par conséquent, les fuites de gaz, il est strictement interdit d'enlever la saleté de la fiche avec des objets pointus.

Le mécanisme en liège, après nettoyage, peut être traité avec de la graisse au graphite

Cependant, lors de l'exécution de cette procédure, il faut faire très attention à ne pas boucher les trous de passage de l'élément. Après la restauration du liège, il est nécessaire de nettoyer la tige de la contamination.Le montage de la vanne de régulation doit être effectué dans l'ordre inverse.

A savoir : insérer un bouchon dans le robinet, puis un ressort, en fixant la tige avec une goupille

Le montage de la vanne de régulation doit être effectué dans l'ordre inverse. A savoir : insérer un bouchon dans le robinet, puis un ressort, en fixant la tige avec une goupille.

Après avoir effectué l'entretien de la plaque, les leviers en plastique et le panneau avant de l'appareil doivent être installés à leur place d'origine.

Ainsi, les recommandations ci-dessus aideront à identifier et à éliminer les problèmes qui surviennent souvent dans le processus fonctionnement des équipements à gaz. Dans le même temps, de nombreux dysfonctionnements peuvent être éliminés de vos propres mains. Cependant, s'il n'a pas été possible de réparer vous-même la panne, vous devez contacter le centre de service pour obtenir de l'aide.

Le climatiseur fonctionne, mais ne refroidit pas - c'est souvent ce qu'on appelle le symptôme le plus courant

Tout d'abord, vous devez vous assurer que le climatiseur est correctement configuré et que toutes les conditions de fonctionnement sont remplies !!! Afin de comprendre à ce stade où aller ensuite, vous devez savoir si le compresseur fonctionne.

Pendant le fonctionnement, il doit "bourdonner" un peu et vibrer :

• si le compresseur fonctionne, la raison en est probablement un manque de réfrigérant (fréon). Pour vérifier cela, vous devez vérifier la pression (connecter des manomètres). Dans la plupart des cas, la fuite se produit au niveau des raccords de tuyaux en cuivre des unités intérieure et extérieure. Il n'y a que 4 connexions de ce type qui doivent être vérifiées et, si nécessaire, éliminer la fuite (roulage de mauvaise qualité ou écrou fissuré, comme sur la photo). Souvent, dans le "point sensible", il y a de l'huile sur laquelle la poussière adhère. Lisez les signes d'un manque de fréon dans un article séparé.
• si le compresseur ne démarre pas, sans préparation spéciale, il ne sera pas possible d'éliminer le problème. Parce qu'il peut y avoir plusieurs raisons. Les principaux sont :
  • Le condensateur de démarrage du compresseur ne fonctionne pas
  • contacts d'alimentation du compresseur grillés ;
  • les capteurs de température sont défectueux ;
  • le compresseur lui-même est en panne ;
  • panne dans le tableau de commande.

De l'eau fuit du climatiseur - situation non moins courante

La raison de ce phénomène réside souvent dans le colmatage du bac de vidange ou du tuyau de vidange. Il est nécessaire de démonter l'unité intérieure et de nettoyer soigneusement le système de drainage. Pour ce faire, vous pouvez lire les instructions détaillées "comment nettoyer le climatiseur".

Je suis tombé sur des climatiseurs avec des défauts dans le système de collecte des condensats. L'eau s'écoule périodiquement du bloc en raison d'imperfections structurelles. Je ne "brûlerai" pas les modèles. Dans ce cas, il est difficile de trouver la cause. Vous devez démonter l'unité intérieure et, au cours de son fonctionnement, étudier l'écoulement du condensat. Et comme par hasard, à ces moments-là, le système de drainage fonctionne normalement !

Aperçu des pannes majeures

Après vous être familiarisé avec les principaux dysfonctionnements, il sera plus facile d'effectuer les réparations.

Ne s'allume pas

Le problème d'allumage du climatiseur est le plus courant. La cause est l'usure naturelle ou une panne interne.

Partie électrique

Lorsque l'équipement est allumé, le capteur envoie un signal correspondant. Une panne de la partie électrique ne permet pas au capteur de fonctionner correctement.

Télécommande ou module de réception

La télécommande contrôle le climatiseur. En raison de dysfonctionnements de la télécommande ou du capteur de réception, l'équipement ne peut pas être allumé.

Système de protection

Les climatiseurs sont équipés d'un système de protection contre les mauvais fonctionnements.En cas de panne du système, le climatiseur ne démarre pas.

Usure partielle

Un fonctionnement à long terme entraîne une usure des composants. En raison de l'usure naturelle, des pannes se produisent lors de la mise sous tension.

Arrêt après une courte période de fonctionnement

Un arrêt spontané indique une panne. Le problème peut être dû à une violation des règles de fonctionnement et à des dysfonctionnements internes.

Température ambiante

Les climatiseurs avec fonction de contrôle automatique peuvent être éteints par eux-mêmes. Cela se produit lorsque la pièce est suffisamment refroidie.

Mode sec

En mode sec, le refroidissement est effectué de sorte que l'échangeur de chaleur de l'unité intérieure atteigne la température la plus basse. Lorsque ce mode est activé, le ventilateur tourne à la vitesse minimale.

Surchauffe du compresseur

En raison d'une surchauffe, le climatiseur peut s'éteindre spontanément. Il ne sera possible de démarrer l'équipement qu'après refroidissement du compresseur.

Défaillance de la carte de contrôle

Une défaillance de la carte perturbe la communication entre les unités extérieure et intérieure. Le plus souvent, une carte de remplacement est nécessaire pour résoudre le problème.

Défaillance du relais de sécurité

Le relais de protection tombe en panne lorsque les contacts sont collés ou que l'enroulement est rompu. En cas de dysfonctionnement, le climatiseur ne peut pas fonctionner correctement.

Élimination des fuites de l'unité intérieure

De la condensation se forme dans l'unité extérieure lorsque le climatiseur fonctionne. En raison d'une panne, une partie de l'eau commence à fuir.

Dommages mécaniques au corps

Le liquide peut également fuir à travers les fissures du boîtier. Vous pouvez réparer les défauts mineurs avec de la colle imperméable.

Mauvaise odeur

Lors de l'utilisation du conditionneur, une odeur prononcée se produit souvent. Selon les spécificités de l'odeur, vous pouvez comprendre le problème.

Gorély

L'odeur de brûlé est souvent due à un câblage brûlé. En sentant l'odeur, vous devez éteindre le climatiseur et appeler un spécialiste.

Plastique

En règle générale, l'odeur du plastique se produit dans les équipements bon marché. L'équipement de haute qualité est fabriqué à partir de matériaux sûrs sans odeur prononcée.

Humidité et moisissure

La présence de bactéries à l'intérieur de l'appareil provoque une odeur de moisi. Pour éliminer l'odeur, vous devez traiter le boîtier de l'intérieur.

Faux sons

Par les sons émis, vous pouvez déterminer la cause d'un fonctionnement incorrect. La présence de bruit parasite est souvent associée à une panne interne.

Bruit inégal

Le colmatage partiel du filtre ou du trou traversant crée un bruit irrégulier. Dans ce cas, un nettoyage du matériel est nécessaire.

bruit

La première fois après le démarrage, le clic est la norme. Le son est associé à un changement de température du boîtier et à la dilatation ou à la contraction des pièces.

silencieux

Par analogie avec le problème précédent, le squelching se produit lorsque l'eau n'est pas correctement évacuée. De plus, la cause est souvent des dommages au boîtier.

Travail inefficace

Dans certaines situations, le climatiseur ne fonctionne pas efficacement. Pour utiliser le maximum d'opportunités, vous devez éliminer la cause du problème.

Filtres bouchés

L'accumulation de poussière et de saleté sur le filtre ne permet pas à l'air de passer librement. Le nettoyage du filtre aide à corriger la situation.

Échangeur de chaleur bouché

Le rôle de l'échangeur de chaleur est de convertir la chaleur en air froid. Le colmatage réduit l'efficacité du refroidissement.

Adaptation aux fortes gelées

Certains modèles de climatiseurs sont incapables de fonctionner à très basse température à l'extérieur. L'activation forcée peut causer des dommages.

Mauvais choix de puissance

Pour refroidir rapidement la pièce, vous devez sélectionner le mode approprié. Une sélection incorrecte peut ralentir l'atteinte de la température requise.

Glaçage de l'unité extérieure

La glace recouvrant l'unité extérieure interférera avec le fonctionnement de l'unité. En hiver, cela vaut la peine d'abattre la croûte glacée.

Diagnostic automatique

Les défauts d'usine, une mauvaise installation et un mauvais fonctionnement sont les principales raisons de la défaillance prématurée des pièces internes du climatiseur. Presque rien ne peut être fait avec un défaut d'usine, dans les deux autres cas, il y a une chance de s'améliorer.

Les inscriptions sur l'écran et le clignotement des voyants vous aideront à découvrir à temps que certains problèmes sont apparus.

dans le climatiseur, ils parlent généralement de pannes de la nature suivante :

• Thermistance cassée, en raison de laquelle il n'y a pas de contrôle de température supplémentaire.
• Problèmes de papillon des gaz.
• Problèmes à l'intérieur du ventilateur.
• Surtensions au niveau de l'unité extérieure.
• Dépassement des paramètres liés à la consommation d'énergie.
• Problèmes de câble ou de circuit dus à la communication.
• Absence de protection contre les surtensions.
• Le travail se fait à la fois au chaud et au froid.
• Dysfonctionnement de la thermistance de la partie extérieure.
• Thermistance interne défectueuse.

Les instructions donnent une définition précise pour ceux qui sont intéressés à déchiffrer les codes et désignations émergents. Cela vous permet de déterminer rapidement ce qui s'est passé exactement.

Mais tous les codes n'ont pas de décryptage pour les utilisateurs. La plupart des informations sont gérées par des assistants liés à un centre de service particulier.

Problèmes de compresseur et d'embrayage

Si le radiateur de l'unité extérieure est obstrué par de la saleté, cette partie de la structure peut surchauffer. La dissipation de la chaleur devient plus difficile, la charge sur l'appareil augmente. Un contrôle séparé nécessite le niveau de pression dans les conduites. L'excès de réfrigérant doit être purgé si l'indicateur est au-dessus de la normale.

Ils n'excluent jamais la possibilité que le ventilateur de l'unité extérieure soit devenu défectueux. Un blocage dans les tubes capillaires est une autre raison courante pour laquelle des dysfonctionnements apparaissent à l'avenir. Remplacer l'un des tubes résout souvent le problème.

Il existe d'autres signes qui parlent spécifiquement de pannes dans cette partie :

1. Défaut de démarrage du compresseur lorsque .
2. La présence de fuites d'huile sur le compresseur.
3. Le grincement de la courroie d'entraînement du compresseur.
4. Bruits étrangers.
5. Diminution des performances.

Le remplacement et la réparation complets du compresseur sont des opérations complexes, il est donc recommandé de contacter immédiatement des spécialistes.

Mais le bruit peut indiquer à la fois des problèmes dans le compresseur et des dysfonctionnements dans le variateur. Le roulement de la poulie est très probablement la source si le bruit se fait entendre même lorsque l'appareil est éteint.

Si le compresseur ne démarre pas, ils examinent également plusieurs détails du mécanisme :

• Couplage.
• Relais.
• Fusible.

Un fusible grillé est le plus simple à gérer ; en cas de panne, il est simplement remplacé par un neuf. L'embrayage électromagnétique est ensuite étudié si les étapes précédentes n'ont donné aucun résultat.

Quant au compresseur lui-même, il y a plusieurs raisons à ses pannes :

1. Niveau de liquide de refroidissement réduit.
2. Engorgement du système.
3. Blocage complet.

La réparation et le remplacement d'un compresseur est une entreprise assez coûteuse, il est donc recommandé de traiter la pièce avec autant de soin que possible pendant le fonctionnement.

Lorsque vous allumez et éteignez instantanément l'appareil, la raison est plus susceptible de résider dans les capteurs - évaporation ou température. Les données des capteurs de température sont associées au fonctionnement de la carte de commande. Si le système est défectueux, aucune information n'est disponible. Et l'appareil considère que le mode de fonctionnement actuel n'a pas besoin d'ajustement pour cet indicateur.

La surchauffe et l'arrêt du compresseur sont souvent dus à une panne du ventilateur. Cela se produit généralement si la vitesse de rotation de l'appareil est inférieure à certains paramètres spécifiés.

La saleté et la poussière peuvent également apparaître dans certaines autres parties :

• Filtre sécheur.
• Radiateur extérieur.
• tubes capillaires.

Dans de telles situations, le compresseur cesse de s'allumer et de fonctionner normalement.

Dysfonctionnements possibles

De nombreux utilisateurs d'équipements aussi complexes que la climatisation s'intéressent à la question: est-il possible de réparer l'appareil par eux-mêmes sans recourir à l'aide d'un spécialiste? Notre réponse est bien sûr oui. Cependant, avant de commencer à réparer des appareils électroménagers, vous devez connaître la cause de la panne, ainsi que la composition du climatiseur. Voici les principaux dysfonctionnements des climatiseurs :

• la quantité de froid (chaleur) produite diminue ;
• le condensat commence à s'écouler en raison d'un drainage bouché ;
• le climatiseur ne s'allume pas et ne répond pas au signal de la télécommande ;
• il y avait une odeur désagréable pendant le fonctionnement de l'équipement.

Tous les problèmes énumérés ci-dessus peuvent être résolus par vous-même sans recourir à l'aide d'un assistant. Comment faire cela, vous apprendrez plus loin. Mais si vous doutez de vos capacités, vous pouvez appeler un maître qui diagnostiquera et effectuera une réparation peu coûteuse des climatiseurs à Moscou.

Nettoyage de l'unité intérieure

Une fois que vous avez accès à tous les composants de l'unité intérieure du système split, vous pouvez commencer à les nettoyer. Pour cela, il est déconseillé d'utiliser des brosses dures ou des objets métalliques qui peuvent endommager l'échangeur de chaleur ou la ligne de fréon.

Nettoyage des filtres à air

Il n'est pas difficile de nettoyer le filtre du climatiseur de vos propres mains, la principale chose à retenir est que cette procédure doit être effectuée régulièrement, au moins une fois par semaine. Pour éliminer la saleté accumulée, il est recommandé de tremper les éléments filtrants dans de l'eau avec de la mousse détergente pendant 30 minutes. Puis rincez abondamment à l'eau claire et séchez bien avant de l'installer dans le climatiseur.

Nettoyer les filtres à air de la poussière

Il convient de noter qu'il est difficile de nettoyer les filtres à air des climatiseurs de type gainable, cassette ou plafonnier, car l'unité intérieure de ces appareils est située dans le plafond.

Nettoyage du ventilateur

Le ventilateur de l'unité intérieure du climatiseur doit également être nettoyé régulièrement. C'est un rouleau qui propulse de l'air frais dans la pièce. Pour terminer la tâche, vous pouvez démonter le ventilateur ou le laver sans le retirer du boîtier. Si la deuxième option est sélectionnée, pour enlever la saleté, les lames doivent être traitées avec de l'eau savonneuse, puis allumez le système split à la puissance minimale.

Préparez-vous au fait que les débris accumulés sur les lames voleront au sol, alors couvrez d'abord la partie de l'appartement sous le climatiseur avec de vieux journaux. Après 15 minutes, éteignez l'appareil et enlevez toute saleté restante avec une éponge douce ou une brosse.

Enlever la saleté des évents

Le panneau supérieur de l'unité intérieure est équipé de trous permettant à l'air d'entrer dans le système split. Vous pouvez les nettoyer avec un chiffon imbibé d'eau savonneuse.

Nettoyage de l'échangeur de chaleur

Si le propriétaire du climatiseur a décidé de surveiller lui-même la propreté de l'appareil et d'effectuer son entretien sans appeler le maître, n'oubliez pas l'entretien régulier de l'échangeur de chaleur. Il est nécessaire d'enlever la saleté accumulée sur cette partie de l'appareil au moins une fois par an.

Pour accéder à l'échangeur de chaleur, vous devrez retirer la grille. Après cela, la saleté peut être facilement enlevée avec un aspirateur ou un chiffon imbibé d'eau savonneuse.

Mais vous devez le faire avec précaution, car vous pouvez facilement endommager l'échangeur de chaleur ou vous blesser.

Nettoyage de l'échangeur de chaleur

Lors du nettoyage, une attention particulière doit être portée à l'apparence de l'échangeur de chaleur. Si des signes de corrosion sont détectés, il est nécessaire de contacter le centre de service, car de tels dommages sont dangereux en raison d'une fuite de fréon.

Éliminer les mauvaises odeurs

Pour éliminer l'odeur désagréable qui peut éventuellement se dégager du climatiseur, il est nécessaire d'effectuer un nettoyage antiseptique. Pour ce faire, 0,5 litre d'antiseptique liquide à base d'alcool (peut être acheté en pharmacie) est versé dans un flacon pulvérisateur et pulvérisé près du radiateur avec le climatiseur allumé. De petites gouttes sont aspirées et après dix minutes, l'odeur désagréable disparaît.

Nettoyage du système de drainage

Le système de drainage du climatiseur doit également être nettoyé. Sinon, l'appareil fuira et l'air sortant acquiert une odeur putride.

La cause d'un tuyau de vidange obstrué peut être à la fois la poussière et la moisissure. Pour le nettoyer, utilisez l'une des méthodes suivantes :

• une solution savonneuse passe à travers l'évaporateur, qui élimine la saleté et dissout la graisse;
• purger le tube débranché (drainage) avec un aspirateur, cependant cette option n'est applicable que si le système de drainage n'est pas très bouché ;
• le tuyau de vidange complètement déconnecté est lavé et soufflé sur toute la longueur, traité avec un désinfectant (c'est le seul moyen de nettoyer le système d'une forte contamination).

Pour désinfecter le tube, divers agents sont utilisés, comme la chlorhexidine.

Pour vérifier la qualité du nettoyage, vous pouvez verser 1,5 litre d'eau dans le système de drainage. Avec un résultat positif, le liquide s'écoulera sans entrave.

La vidéo ci-dessous aidera les propriétaires de climatiseurs à nettoyer l'unité intérieure de la pollution :

1 Le climatiseur ne chauffe pas en cas de gel intense

Pourquoi le climatiseur ne souffle-t-il pas de l'air chaud lorsqu'il fait très froid dehors ? Il y a une explication parfaitement logique à cela. Pour certains modèles, le fonctionnement en mode chauffage n'est pas autorisé en dessous de la température réglée. Cela conduit au gel du condensat, à la formation d'une croûte de glace et, si l'appareil n'est pas éteint, le compresseur tombera en panne en raison d'une surcharge. Avant d'utiliser un appareil aussi complexe qu'un système divisé, assurez-vous de lire les instructions. Les fabricants prescrivent clairement les conditions dans lesquelles un système split peut fonctionner pour le chauffage. De nombreux modèles ne doivent pas fonctionner à des températures inférieures à 5 degrés Celsius. Le dépassement des modes de fonctionnement autorisés du climatiseur menace de graves dommages pour l'appareil.

L'exception concerne les climatiseurs de type onduleur.Quel type de compresseur peut fonctionner à une température de 20 degrés en dessous de zéro. Le système d'onduleur du climatiseur est équipé de l'option de démarrage progressif du mode de chauffage. Des dysfonctionnements dans le fonctionnement du climatiseur pendant la fonction de chauffage peuvent survenir pour diverses raisons. Considérons certains d'entre eux:

• Si, lorsque le climatiseur est allumé, le compresseur fonctionne et que de l'air non chauffé est fourni par l'unité intérieure, mais ne s'allume pas en mode chauffage, la cause du dysfonctionnement est plus susceptible de résider dans la défaillance du vanne à quatre voies. Ce petit détail joue un rôle très important dans le climatiseur. C'est grâce à cette vanne que s'effectue le passage du chauffage au refroidissement et inversement. Et en conséquence, si la vanne est en panne, il n'y aura pas de chauffage.
• Dans les cas où un jet d'air entre, ce qui indique que le ventilateur fonctionne, mais que le compresseur ne fonctionne pas, la cause réside dans le dysfonctionnement du compresseur. Le moyen d'éliminer une telle panne est de remplacer ou de réparer le compresseur.
• Parfois, le non fonctionnement du climatiseur pour le chauffage peut être dû au gel du condensat si un filtre déshumidificateur n'est pas installé dans ce modèle. Dans ce cas, le climatiseur fonctionnera bien en mode refroidissement, mais ne donnera pas d'air chaud. Cela se produit lorsque la température extérieure est trop basse (Fig. 1).

Riz. 1 Glaçage de l'unité extérieure

• Des problèmes d'alimentation de la batterie électrique peuvent également entraîner un défaut de fonctionnement en mode chauffage.
• La contamination mécanique du filtre et des pales du ventilateur peut entraîner une défaillance de la fonction de chauffage (Fig. 2). Le filtre du climatiseur nécessite un nettoyage et un entretien réguliers. Si cela n'est pas fait, un filtre sale entraînera un dysfonctionnement de nombreux composants, provoquant des dysfonctionnements de l'appareil.

Riz.2 Contamination mécanique du climatiseur

La raison pour laquelle le climatiseur ne chauffe pas sera expliquée avec précision par le maître du centre de service après le diagnostic. Il y a des cas où une panne ne peut être réparée que par des techniciens de réparation utilisant un équipement spécial. Ces pannes incluent des problèmes de fréon. Le fréon est un gaz utilisé comme réfrigérant et circulant dans le système d'évaporation, qui est l'unité intérieure du climatiseur.

Pourquoi le climatiseur ne veut-il pas chauffer si les pannes décrites ci-dessus ne sont pas observées ? Très probablement, la raison de l'échec est un problème de fréon. Les pannes les plus courantes sont :

• L'une des raisons de l'échec de la circulation du fréon peut être la défaillance du tableau électrique responsable de la circulation du réfrigérant. Dans ce cas, la carte doit être remplacée ou réparée. Cela ne fonctionnera pas sans un spécialiste.
• Le fonctionnement des climatiseurs dans des conditions défavorables à basse température est interdit par le fabricant. Si cette condition est négligée, de la glace peut se former dans le circuit de fréon du climatiseur et des bouchons de glace. Il est très difficile de faire fondre le liège comme ça, il faut parfois attendre des conditions météorologiques favorables pour une décongélation naturelle.
• Endommagement du circuit de fréon et fuite de gaz. Cela se produit si des fissures et des défauts apparaissent dans le circuit de fréon du climatiseur, accompagnés d'une fuite de réfrigérant. Le fait qu'une fuite de fréon se soit produite peut être compris en examinant la jonction entre les blocs. Une fuite de fréon est indiquée par l'apparition de glace sur les raccords de l'unité extérieure. Le manque de fréon dans le circuit entraîne une surtension du compresseur, ce qui peut provoquer sa rupture.Le compresseur est une partie très chère du climatiseur, son coût de remplacement est la moitié de l'appareil lui-même. Par conséquent, vous devez être très prudent et faire le plein de fréon en temps opportun, ainsi que procéder périodiquement à une inspection technique de l'ensemble du climatiseur. En cas d'un tel dysfonctionnement, le climatiseur nécessite un ravitaillement en fréon, pour lequel vous devrez appeler un assistant qui fera le plein de fréon et éliminera les dommages au circuit.

Dépannage de base

Traction insuffisante

Les signes suivants (un ou plusieurs) peuvent indiquer un dysfonctionnement de l'échange d'air :

• la pièce sent l'humidité, la pourriture ou l'érythème fessier;
• sur le rebord de la fenêtre, les murs, dans les crevasses, la moisissure commence à se multiplier activement, un champignon est visible, qui se concentre à la fois dans les zones ouvertes et dans les endroits difficiles d'accès (sous le socle, derrière les armoires, les tapis et le papier peint décollé) ;
• la condensation est visible à la surface des murs, du papier peint et même sur les meubles ;
• les chambres sont constamment fraîches, l'humidité, le moisi se font sentir;
• l'approvisionnement en oxygène cesse d'être reconstitué, ce qui se traduit par la respiration rapide des résidents, le désir de sortir;
• des sons étrangers se font entendre dans le système de ventilation sous forme de bourdonnement, de bruit, de grincement;
• une odeur de brûlé se dégage du conduit d'air.

Les pièces sont généralement rendues aussi étanches que possible. Le système de ventilation naturelle fonctionne à travers les fissures des portes et des fenêtres. Les caillebotis décoratifs sont utilisés pour couvrir les grands espaces. Avec une hotte difficile, qui est installée de force dans la salle de bain, la cuisine, les toilettes, les raisons peuvent être la corrosion du système et une intégrité altérée des pièces.

Pour éliminer le problème, il est nécessaire de remplacer les inserts souples endommagés, les joints de plaquette. Cela peut nécessiter le remplacement des éléments de conduit d'air présentant des défauts visibles. Pour obtenir une étanchéité des joints, ils doivent être ajustés.

Attention
Le problème peut être la résistance accrue des canaux vétérinaires. Les contaminants peuvent s'accumuler dans le conduit d'air, ce qui réduit l'efficacité du filtre.

Le nettoyage maximal du conduit de ventilation des débris sera requis. Il doit être bien séché, lavé de la saleté. Parfois, il vaut mieux changer pour un nouveau.

Bruit

Un bruit fort provenant du conduit de ventilation est la preuve de vannes obstruées. Il peut y avoir d'autres raisons à l'augmentation du bruit :

• Les petits insectes, les rongeurs et même les oiseaux peuvent pénétrer dans le pipeline. Le problème est résolu en installant un treillis de protection sur les douilles des canaux de sortie. Il est fixé avec des vis.
• Le bruit peut se produire en raison d'une lubrification insuffisante des pièces mobiles de l'équipement et, enfin, en raison d'un vent fort. Au moins 4 fois par mois, vous devez retirer la grille et lubrifier les pièces mobiles avec de la graisse spéciale.
• Pour vous débarrasser du bruit du vent, vous pouvez envelopper le tuyau avec un matériau insonorisant. Vous devez en choisir un fiable qui n'est pas affecté par la température et l'humidité. De plus, vous pouvez mettre plusieurs silencieux qui absorberont les sons parasites.

Le bruit peut être mécanique ou aérodynamique. Le premier apparaît en raison d'un mauvais amortissement, d'un état insatisfaisant des nœuds, du frottement et de la violation des paramètres d'équilibrage. La seconde - à la suite du fonctionnement des moteurs électriques, des ventilateurs (lisez comment réparer un moteur de hotte de cuisine de vos propres mains). Les étapes suivantes aideront à réduire le bruit :

1. installez le ventilateur sur des bases spéciales anti-vibrations ;
2. éléments rotatifs d'équilibrage, pièces;
3. fixez solidement les vannes mobiles, les robinets-vannes et les pinces ;
4. installer un boîtier insonorisé amovible;
5. entre le canal et le ventilateur, vous pouvez insérer des tampons en toile ou des attaches en caoutchouc;
6. Faire face aux surfaces internes des conduits d'air avec des matériaux durables qui absorbent les sons (feutre minéral, fibre de verre) aidera également;
7. vous pouvez lubrifier les pièces mobiles du compresseur.

Conseils
Un moyen efficace d'amortir les vibrations consiste à construire un cadre en béton autour du conduit sur le toit. Si des raisons techniques ne permettent pas une telle opération, le canal est enveloppé d'isolant.

Système de filtrage

Les filtres peuvent être constamment obstrués par de la poussière, des débris fins et de la graisse de cuisine

Il est important d'effectuer un nettoyage programmé tous les 4 à 6 mois. Si le système de filtre est finalement obstrué, ne permet pas au système de conduits d'air de fonctionner normalement, alors les étapes suivantes doivent être effectuées :

• préparez une échelle, une table ou une chaise stable et mettez des gants de protection sur vos mains;
• après avoir retiré toutes les grilles de ventilation, elles doivent être soigneusement nettoyées et lavées avec un détergent ;
• lorsque les pièces sont usées, ce qui sera visible au premier coup d'œil, elles sont remplacées par de nouvelles, meilleures;
• avec une spatule, ils nettoient les parois intérieures de divers types de saletés déposées;
• Vous devez faire très attention à ne pas endommager la surface du filet de protection.

Le canal profond doit être bien nettoyé. Pour ce faire, utilisez un long bâton avec une base solide enroulée autour de son extrémité, de préférence un tissu éponge humide. Vous devez vous déplacer progressivement vers l'intérieur, avec des mouvements de rotation.A la fin des travaux, un dernier contrôle de poussée est effectué avec une feuille de papier ou un anémomètre.

ici

Les principales raisons de l'échec du système fractionné

• Il y a un blocage dans l'alimentation en eau de drainage - cette panne se manifeste par des gouttes d'eau lors de l'utilisation de la technologie climatique et la formation de condensat. Ce phénomène peut se produire en raison du démarrage du mode de refroidissement à basse température extérieure ;
• Le filtre du climatiseur se bouche et, par conséquent, le climatiseur commence à mal refroidir la pièce. Et dans ce cas, la cause du dysfonctionnement peut être une poussière excessive de la pièce, ou la présence de tapis avec de petites villosités dans la pièce ;
• Le compresseur cesse de fonctionner - dans ce cas, l'appareil ne s'allume tout simplement pas. Ce problème se produit en raison de l'épuisement du condensateur de démarrage.

Avant de commencer l'auto-réparation, vous devez savoir exactement ce qui peut tomber en panne, et des diagnostics détaillés de la technologie climatique vous aideront au mieux. Cette procédure est facilitée par la présence dans de nombreux modèles modernes d'un système de diagnostic qui signale un problème particulier en faisant clignoter une LED spéciale sur le panneau de l'unité de climatisation. Dès qu'une sorte de panne est détectée, la LED le signalera avec un certain nombre de clignotements.

Notre service de climatisation comprend :

Unité intérieure:

• nettoyage des filtres à air, de l'évaporateur et du panneau d'admission d'air,
• nettoyage des ventilateurs,
• vérification des contacts électriques, des câbles de connexion,
• vérification du système de drainage
• vérification des roulements du ventilateur,
• vérification de l'équilibrage des ventilateurs,
• vérification du fonctionnement de l'évaporateur,
• vérifier tous les modes de fonctionnement du climatiseur.

Unité extérieure:

• vérification des contacts électriques et des câbles de raccordement, /li>
• vérification des fuites de fréon, /li>
• contrôle de la pression de condensation et de la pression d'aspiration du groupe frigorifique du climatiseur, / li>
• vérification de la fixation et de l'équilibrage de la roue du ventilateur, / li>
• vérification des roulements du ventilateur, /li>
• nettoyage de la grille d'aspiration et des ailettes du condenseur, /li>
• contrôle actuel./li>

Si vous avez besoin de réparer ou d'entretenir le climatiseur (système split) - appelez-nous par téléphone

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

La méthode de restauration de l'alimentation électrique de l'humidificateur:

L'humidificateur ne produit pas de vapeur - comment résoudre le problème à la maison. Recommandations de l'utilisateur :

Comment bien utiliser un humidificateur pour qu'il ne casse pas :

L'humidificateur d'air est un appareil fiable conçu pour une longue durée de vie. Son système électronique tombe en panne à la suite d'une chute de tension, d'un court-circuit ou d'un contact avec de l'eau. Presque tous les autres dysfonctionnements sont dus à un fonctionnement incorrect ou à une chute, à la contamination des pièces internes et au remplacement intempestif des consommables.

La plupart des problèmes peuvent être résolus à la maison et il est préférable de confier les réparations complexes aux maîtres du centre de restauration des équipements climatiques. Ils diagnostiqueront, identifieront le problème et restaureront rapidement l'appareil à sa capacité de travail.

Vous avez des questions sur le diagnostic des causes d'un humidificateur cassé ? Demandez-les à nos experts - le bloc de commentaires se trouve ci-dessous.Ici aussi, vous pouvez partager votre propre expérience de réparation d'un humidificateur, participer à la discussion sur les moyens de restaurer ses performances.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Comment nettoyer le conduit de ventilation de la poussière et de la saleté de vos propres mains:

Comment éliminer le bruit et les vibrations dans le ventilateur d'extraction : instructions détaillées pour démonter l'appareil et lubrifier les pièces :

Analyse d'un des dysfonctionnements typiques du ventilateur : que faire si le fusible est grillé :

Les défauts sont plus faciles à prévenir qu'à réparer. Par conséquent, il vaut la peine de tester la ventilation dans la salle de bain chaque année, de garder les grilles de ventilation propres et de nettoyer périodiquement les zones accessibles à l'entrée du conduit de ventilation. Il est également conseillé de prendre des mesures pour améliorer la circulation des masses d'air - ventiler les locaux, installer des vannes de fenêtre ou de mur.

Si la ventilation cesse de fonctionner, essayez de déterminer la cause du problème et utilisez l'une des méthodes appropriées pour réparer et optimiser le système. En cas de pannes graves, contactez les spécialistes des sociétés de gestion.

Souhaitez-vous compléter les informations ci-dessus par des commentaires utiles ? Ou vous avez encore des questions sur le dépannage de la hotte, demandez à nos experts et aux autres visiteurs du site - le formulaire de commentaires se trouve sous l'article.