Installation de portail battant : nuances de choix + conseils pour l'installation des portails et la mise en place de l'automatisation

Dispositif

Représenter une conception de rue à double feuille. Les deux moitiés s'ouvrent vers l'extérieur ou vers la cour. Tout dépend où il y a plus d'espace. S'il n'y a pas beaucoup d'espace libre sur le site et au-delà, choisissez un portail à double battant. Si un objet avec un espace illimité sur le site et au-delà, choisissez une structure à une seule feuille.

Les systèmes de balançoires d'entrée sont équipés sur le territoire d'une maison privée pour la libre circulation des véhicules, camions et voitures.Un guichet est nécessaire. Il peut être situé à côté de la porte. Dans un garage, ce sera gênant, car la largeur du bâtiment est souvent limitée. Dans ce cas, les produits sectionnels sont plus adaptés.

Le portail est intégré dans le cadre des portes battantes. Sa hauteur dans ce cas est petite. S'il est prévu d'installer des portails battants avec un portail intégré sur le site, un cadre est fourni qui assure la rigidité de l'ensemble de la structure. L'apparence est tout aussi importante que la fiabilité. Portes pour une maison de campagne, les chalets peuvent être fabriqués à partir de différents matériaux:

• métal (profilé, treillis soudé, barres d'acier, châssis forgés);
• bois (planche bordée, non bordée, éléments sculptés);
• polycarbonate.

Habituellement, dans la fabrication des châssis, le même matériau est utilisé que celui de la clôture. Pour obtenir une belle entrée de chalet, choisissez des attaches qui seront invisibles sur la toile des vannes. Il peut s'agir de vis autotaraudeuses ou d'un cordon de soudure. La dernière des options est utilisée uniquement lorsque vous travaillez avec du métal. Les têtes de vis peuvent être visibles après l'installation. Ils sont cachés avec des matériaux de mastic et de peinture.

Considérant que la largeur du portail est de 3 m, le vantail peut s'affaisser dans le temps si son poids n'est pas compensé au moyen d'un élément d'appui (axe, roue) fixé du côté opposé aux gonds. Selon les documents réglementaires, la hauteur de la clôture sur le territoire des logements privés du côté de la rue doit être de 2 m.Un vide technique est laissé au bas de la porte. Si la porte est sur une surface inégale, l'écart doit être de 10 cm Au-dessus du trottoir en béton, les feuilles s'élèvent de 7 cm avec de l'asphalte.

Principaux éléments :

1. Piliers. Des volets leur sont attachés.Il peut y avoir deux variantes lorsque la porte est encastrée dans le châssis, 2 supports suffisent. Si vous souhaitez placer la porte à côté de la porte, vous avez besoin de 3 piliers.
2. Une ossature qui donne de la rigidité à la structure, ainsi qu'un tissu de parement.
3. Boucles.
4. Mécanisme de verrouillage. Il peut s'agir d'un cadenas, d'une serrure intégrée ou d'une goupille qui s'enfonce dans le sol (installée au bas des ailes).

Automatisation du processus de contrôle du mouvement du portail

Chaque paquet est livré avec des instructions du fabricant. Tout entraînement automatique est installé en fonction des nuances du vantail de la porte. Toutes les actions doivent être effectuées conformément aux recommandations du fabricant.

Lorsque vous choisissez un mouvement automatique, tenez toujours compte des nuances suivantes :

• tailles de ceinture;
• Poids et vent de la toile ;
• La toile est installée strictement verticalement et horizontalement;
• Ajustement de la douceur du mouvement;
• Le sens d'ouverture est vers l'extérieur ou vers l'intérieur.

Lors de l'installation d'éléments d'entraînement automatiques, il est important de débrancher l'alimentation électrique du secteur. Débranchez tous les câbles externes et les communications

La connexion inverse des éléments d'alimentation est effectuée à la fin de l'installation de toutes les pièces.

Installation du récepteur, programmation des télécommandes

Le propriétaire contrôle le portail avec une télécommande. Les commandes sont envoyées par le communicateur, que le récepteur capte sous forme de signaux. Cet appareil est placé dans une fente préparée sur la surface du tableau de commande.

Non loin du récepteur, plusieurs cavaliers sont attachés. Ceux-ci permettent à l'installateur de tester l'unité d'entraînement une fois les travaux d'installation terminés.

Il y a deux cavaliers principaux. 2-1 est utilisé lorsqu'il n'y a pas besoin d'une touche d'arrêt. A 2-C1 lorsque les photocellules ne sont pas utilisées.

Les photocellules sont connectées à l'alimentation en dernier. Cela est dû au fait qu'un cavalier est monté sur leurs fils. Lorsque l'installation du récepteur est terminée, procéder à la configuration du communicateur.

Nous dirons le processus de prescription du panneau de contrôle. Il y a une touche sur l'unité de contrôle sur laquelle vous devez appuyer. C'est ce qu'on appelle la programmation PU. Après cela, un bouton similaire est enfoncé et maintenu sur le communicateur. Cela démarre le processus de programmation.

En parallèle, la lumière LED sur le tableau de commande s'allume uniformément. Cela indique l'enregistrement réussi de la console.

Sur l'unité de contrôle, il y a un bouton pour contrôler une conception spécifique. Elle est responsable de la gestion de tous les processus. Ils signifient ouverture, fermeture et arrêt. D'autres touches peuvent être utilisées pour contrôler d'autres portes.

IMPORTANT! Si le réglage n'a pas été fait correctement, il est possible qu'un des vantaux du portail s'ouvre dans le mauvais sens. La solution peut être la suivante : il suffit d'échanger les fils sur l'unité de contrôle

Si le problème est que vous avez d'abord besoin d'un autre châssis pour l'ouvrir, échangez la fixation des première et deuxième boîtes de vitesses l'une avec l'autre.

Connexion des photocellules et de la lampe de signalisation

Les éléments de sécurité sont les photocellules et le feu de signalisation. N'essayez pas de mettre sous tension tous les systèmes en même temps. Ainsi, vous pouvez trouver le problème si vous effectuez une configuration et une connexion incorrectes.

Lorsque le mécanisme du portail battant est entièrement configuré, vous pouvez connecter les photocellules. Cela nécessite des câbles PVA. L'un est pour l'émetteur, l'autre pour le récepteur. Ils utilisent deux fils complètement différents pour ne pas les confondre.Sinon, vous risquez de brûler la lampe ou les photocellules.

Une cellule photoélectrique est attachée à un pôle, agissant comme un émetteur et un récepteur à l'autre. L'emplacement des parties du système récepteur-émetteur n'a pas d'importance. Après cela, vous pouvez connecter les blocs et mettre les couvercles du boîtier.

Les photocellules sont montées à une hauteur de 50 à 70 cm et leur fonction principale est d'assurer la sécurité de la voiture. La photocellule empêche le portail de se fermer si la voiture reste dans l'ouverture pour une raison quelconque.

Il est recommandé de monter quatre photocellules : une paire est active pendant l'ouverture, la seconde - pendant la fermeture. Cela garantit une sécurité à 100% lorsque les portes bougent.

Pour connecter l'antenne et créer un signal plus fort, vous devez utiliser un câble coaxial. Il augmente la portée des communicateurs. Après avoir connecté tous les détails, vous pouvez vérifier en toute sécurité le fonctionnement de l'ensemble du système.

Programmation de la fermeture automatique du portail

La fermeture du vantail en mode automatique est le cas lorsque le produit se ferme spontanément sans intervention humaine. Cela se produit après 20 secondes d'inactivité en position ouverte.

En suivant les recommandations de la notice, vous pouvez paramétrer cette fonction. Il est disponible en mode semi-automatique.

Montage et configuration du variateur

Pour fixer le variateur aux vantaux, poteaux, il est nécessaire de souder les supports en forme de U. Ils donneront la mobilité nécessaire à l'ensemble de la structure.

Pour l'axe de rotation, il est préférable de choisir des boulons trempés ayant un diamètre de 8 à 10 mm. À partir de produits métalliques galvanisés fabriqués en Chine, il vaut mieux refuser.Cet acier est tendre, il s'usera rapidement, ce qui ne contribue en rien à la fiabilité et à la sécurité de la structure.

• le levier et le moteur électrique sont fixés avec le levier vers le bas, le long du bord supérieur de la toile ;
• d'abord, tout le mécanisme est fixé aux piliers, puis aux vantaux du portail ;
• une fois l'installation terminée, le portail est ouvert manuellement, les fins de course sont réglés ;
• l'électricité n'est connectée que lorsque le lecteur est verrouillé ;
• afin d'éviter une panne moteur lors du verrouillage des portes, un dispositif est introduit dans le circuit qui coupera le réseau lors d'une augmentation de l'intensité du courant;
• assurez-vous de monter une lampe de signalisation, qui vous informera de l'alimentation en tension.

À la fin des travaux, ils vérifient la fluidité du mouvement, de l'ouverture et de la fermeture, la clarté de fonctionnement des éléments terminaux. Le réducteur, le moteur sont protégés par des carters de la pénétration d'humidité.

Ce dont vous avez besoin pour travailler : matériaux et outils

Pour la construction d'un châssis de portail battant à deux vantaux, vous aurez besoin de:

• profilé métallique d'une section de 8x10 ou 10x10 cm avec une épaisseur de paroi d'environ 0,7 cm;
• tuyau profilé 6x3x0,2 cm;
• poutre en U avec murs de 14 à 16 cm d'épaisseur.

Le platelage - des tôles légères recouvertes de composés spéciaux qui peuvent prolonger considérablement la durée de vie du matériau et ne nécessitent pas de traitement ni de peinture supplémentaires - est le plus souvent utilisé pour recouvrir le cadre d'une structure de portail battant. Il existe plusieurs marques :

• C est une tôle solide et légère, en acier galvanisé et présentant une faible hauteur de nervures;
• NS - a une grande hauteur d'ondulation et une hauteur de feuille ;
• H - une tôle lourde, qui a un haut niveau de résistance et de fiabilité, est utilisée pour faire face à de grandes structures.

Habituellement, les gens achètent une feuille professionnelle de la marque C8 ou C10, car elle est considérée comme la plus légère et la plus durable. Le nombre ici indique la profondeur de la vague. Les maîtres recommandent d'utiliser une feuille d'une épaisseur de 0,4 mm: de cette façon, le portail pèsera environ 50 kilogrammes, leur installation ne nécessitera pas de gros dispositifs et mécanismes de levage.

Le type optimal de tôles profilées pour le revêtement des portails battants est le grade de matériau C8 ou C10

Des matériaux de toiture ou d'autres matériaux d'étanchéité, du mortier de béton et des coins métalliques sont également nécessaires pour les travaux.

Calcul des matériaux

Pour déterminer la longueur totale du cadre, procédez comme suit :

• multipliez la largeur d'un châssis par 4;
• multiplier la hauteur du cadre par 6 ;
• trouver la somme des nombres reçus.

Le nombre de profilés métalliques est calculé comme suit :

• nous trouvons la surface de la ceinture osseuse (nous multiplions sa largeur par la hauteur);
• la valeur résultante est multipliée par 2.

Si vous choisissez la largeur et la hauteur standard du châssis (2 m), vous aurez besoin de 8 m2 : deux feuilles de 4 m2 pour deux châssis.

La hauteur des piliers de support doit correspondre à la hauteur de la tôle profilée, en tenant compte de l'enfoncement dans le sol, et c'est un autre avantage de 50 à 70 centimètres.

Outils

Pour la construction de portails battants, vous aurez besoin de:

• perceuse, baïonnette et pelle;
• perceuse;
• Visseuse électrique;
• ciseaux pour le métal;
• carré et de niveau.

Pose de châssis

Lors de l'installation de portes battantes, les piliers en brique sont le plus souvent utilisés. Un tuyau d'un diamètre de 100 mm ou un canal est monté au centre de la colonne de support, auquel un renfort doit être soudé afin de faire ressortir trois hypothèques pour renforcer le tuyau profilé de 30 à 60 mm au pilier en brique. Ensuite, des boucles sont attachées directement à ce tuyau. Les inserts pour le lecteur doivent être situés à la hauteur du lecteur, de préférence à 1 mètre.

Un tuyau d'un diamètre de 60 mm doit être soudé à la porte finie sur toute la longueur du poteau d'appui. Ce tuyau servira à y souder les gonds du portail battant. Il convient de noter que tous les tuyaux utilisés pour installer des portails extérieurs s'ouvrant vers l'extérieur doivent être soigneusement nettoyés de la rouille et apprêtés.

Le cadre est constitué d'un tube de diamètre 50 mm ou 60 mm, inférieur au diamètre du tube des raidisseurs, auquel sera fixé le carton ondulé. Un tuyau d'un diamètre de 20 à 40 mm est soudé à un tuyau de 50 mm au milieu, de sorte qu'il est plus pratique de coudre la porte avec du carton ondulé.

Les portails battants automatiques se distinguent des portails conventionnels par le fait qu'ils sont équipés d'un entraînement électrique. L'automatisation rend le fonctionnement du portail simple et efficace, grâce auquel il est devenu très populaire non seulement dans l'industrie, mais aussi à des fins domestiques.

Une fois l'installation des portails battants terminée, l'automatisation peut être installée. Ce processus n'est pas aussi compliqué que cela puisse paraître à première vue. Cependant, cela nécessite de la précision et le strict respect des instructions ci-jointes. Pour que l'automatisation fonctionne parfaitement et pendant longtemps, tous les facteurs doivent être pris en compte.

Automatisation maison pour portails

L'expression "faites-le vous-même" ne doit pas être prise au pied de la lettre. Ceux qui réfléchissent encore à la conception de l'ensemble du système de contrôle à partir de zéro devraient examiner les caractéristiques de conception des modèles de variateurs typiques.

Il s'avère qu'il faudra la sélectionner, car la production indépendante est un business sans espoir. Assembler la coque, disposer le "rembourrage" n'est possible que s'il existe une certaine base matérielle et technique. L'achat d'un entraînement prêt à l'emploi pour la porte simplifiera grandement le travail.Si vous envisagez de monter l'automatisation de portail à partir de composants préfabriqués individuels (structure préfabriquée), vous devez prendre en compte un certain nombre de points.

Quelle option préférez-vous ? Il existe plusieurs types d'entraînements - linéaires, à levier, même souterrains. Lorsque vous envisagez de tout faire de vos propres mains, il est plus opportun de choisir la première modification. Pour les châssis s'ouvrant vers l'extérieur - la solution d'ingénierie optimale.

Étapes d'installation des portails battants

L'étape principale est l'installation de piliers de soutien. À laquelle les feuilles de porte sont ensuite attachées.

Le matériau pour la fabrication des piliers de support peut être:

• tubes en acier - produits couramment utilisés dont la section est de 60X60 mm ou 80X80 mm;
• béton;
• brique;
• pierre.

Pour assurer des caractéristiques de résistance suffisantes de la structure, tous les types de poteaux, à l'exception de ceux constitués de tubes en acier, sont équipés d'une base métallique - un noyau.

Pour installer une colonne de support, vous devez forer un puits (vous pouvez le creuser manuellement). Ensuite, un coussin de sable est créé au fond, ce qui empêche la colonne de bouger pendant le fonctionnement. Ensuite, la partie inférieure de la colonne est coulée avec du mortier de béton. Si l'on souhaite réduire le coût de la procédure, la méthode de colmatage peut être utilisée, mais dans ce cas, la fiabilité de la conception sera moindre

Installation de poteaux de soutien

Le matériau de fabrication affecte la quantité de travail lors de l'installation. Il suffit donc de conduire des tuyaux en acier ou en béton. Si nécessaire, ils peuvent être installés de manière combinée.

Les tuyaux sont enfoncés à une profondeur de 1,5 m, pour lesquels il est nécessaire de préparer d'abord le puits.La procédure de conduite peut être effectuée à l'aide d'un marteau et d'un joint en bois. Mais c'est le moyen le plus laborieux. Par conséquent, utilisez le plus souvent des dispositifs spéciaux, par exemple des conducteurs de pieux.

Le nivellement est ensuite réalisé à l'aide d'un niveau hydraulique. De plus, les piliers de support sont reliés à la clôture et les uns aux autres. A quoi servent les bandes amovibles spéciales ?

La conception des portails battants doit avoir une rigidité suffisante, ce qui exclura la possibilité de torsion de leurs ailes, l'apparition d'autres défauts entraînant des dépenses supplémentaires (réparation, remplacement d'éléments individuels)

Le bétonnage des piliers est un moyen plus fiable, car toute la structure du groupe d'entrée sera plus stable. Ce n'est pas plus difficile que de frapper.

Le bétonnage comporte donc plusieurs étapes :

• forage de puits ;
• installation et alignement ;
• coulage du béton.

Dans ce cas, la profondeur du puits ne dépasse généralement pas 1,5 m.L'installation des tuyaux de support est réalisée dans un verre renforcé ou sans celui-ci. Un niveau hydraulique est utilisé pour le nivellement.

La solution n'est pas remplie avec tout le puits, mais seulement une partie de celui-ci. Par exemple, si la profondeur est de 1,5 m, seuls les 50 cm inférieurs sont bétonnés, le reste de l'espace est recouvert de gravats et de terre.

Pose de gonds et portail battant

Quelle que soit la méthode d'installation des poteaux de support, les charnières articulées doivent être soudées ensuite. Après cela, les vantaux du portail battant sont suspendus.

Les poteaux de support avec un noyau en acier, jusqu'à ce qu'ils soient posés avec des briques ou d'autres matériaux demandés, sont installés de la même manière que les homologues en acier.

Mais il ne faut pas oublier que des charnières articulées et une plaque de recouvrement doivent être soudées à chaque noyau.Ceci est nécessaire pour fixer le châssis et l'entraînement électrique.

Les qualités décoratives des portails battants sont de plus en plus exigeantes. Par conséquent, la liste des travaux d'installation comprend les opérations de décoration. Mais rendre la porte originale aujourd'hui n'est pas difficile. Par exemple, la photo montre des ceintures avec un autocollant peu coûteux

Lorsqu'il n'est pas prévu d'automatiser le portail, le besoin de plaques suspendues est éliminé. Si les circonstances changent, ils peuvent être attachés aux poteaux de support à l'aide d'ancrages chimiques ou de soudage. Cette dernière méthode est plus fiable.

Nous vous recommandons de vous familiariser avec le manuel sur le soudage électrique pour les débutants.

Dans tous les cas, la plaque ne doit pas être montée à moins de 50 cm du niveau du sol - plus elle est basse, plus l'humidité l'affecte. Ainsi, en hiver, l'entraînement électrique sera recouvert de neige, ce qui peut entraîner une panne précoce.

L'ouverture des vantaux du portail peut être effectuée dans n'importe quelle direction, mais c'est plus pratique si vers l'extérieur. Cela permettra d'économiser de l'espace sur votre territoire.

Caractéristiques d'installation et de configuration de l'automatisation

L'ensemble des systèmes de contrôle de portail comprend un nombre important d'éléments qui garantissent leur fonctionnement efficace et sûr:

• Entraînements électriques de différents types (levier, linéaire). Chaque châssis est équipé d'un tel dispositif.
• Bloc de contrôle.
• Photocellules. Ils ne sont pas un élément obligatoire de la conception, c'est-à-dire que l'automatisation peut facilement gérer la fermeture / l'ouverture du portail sans eux. Les photocellules vous permettent d'identifier instantanément un obstacle - un enfant, un animal, une voiture approchée sans succès. Donner ensuite une commande pour arrêter le mouvement des vannes.
• Fils.
• Panneaux de contrôle.
• boîtes de distribution.

L'automatisme de portail fonctionne sur une tension de 220 V.

La photo montre un entraînement électrique linéaire. Dans sa partie supérieure, une clé est visible avec laquelle les portes sont déverrouillées en l'absence d'électricité. Dans ce cas, le support d'entraînement est soudé à la plaque de recouvrement et il est également fixé au noyau en acier du poteau de la même manière.

Si le propriétaire envisage d'installer l'automatisation de manière indépendante, vous devez choisir un modèle d'entraînement électrique pour lequel la garantie ne sera pas perdue après l'installation par vous-même.

L'automatisation des portails battants ne doit pas être bon marché, car les fabricants peu connus économisent souvent sur la qualité. Par exemple, les engrenages en acier de l'entraînement électrique (montrés sur la photo) sont souvent remplacés par des engrenages en plastique.

Exigences relatives à l'emplacement du lecteur

Un point important lors de la mise en place des éléments structurels du système de commande du vantail est leur placement correct :

Les photocellules doivent être placées strictement l'une en face de l'autre. Ceci est nécessaire pour que rien n'empêche le récepteur de recevoir un signal de commande de l'émetteur.
Lors de l'installation des entraînements électriques, les exigences et les recommandations du fabricant doivent être prises en compte. Presque toujours, les exigences concernant la distance entre les boucles et l'angle du poteau de support doivent être strictement respectées.

Il est essentiel que le support d'entraînement du moteur soit à la bonne distance (la valeur est indiquée dans les instructions) du coin du poteau.

Si ces exigences sont ignorées, la porte ne s'ouvrira tout simplement pas.

Lors de la fixation du support de l'entraînement électrique à la plaque encastrée par soudage, un pointage est initialement effectué. Après cela, des mesures sont effectuées, ainsi qu'un essai d'ouverture / fermeture de l'ouvrant, puis l'échaudage est effectué.Dans ce cas, si des lacunes sont identifiées, le support peut être déplacé vers un nouvel endroit sans trop de difficulté ni de perte.

La photo montre un entraînement électrique situé en haut du châssis, ce qui peut entraîner sa défaillance prématurée. Raison : lorsque le vantail repose déjà contre le loquet, le moteur essaie toujours de le déplacer. En conséquence, avec une rigidité insuffisante, une torsion se produira.

La tringle de la motorisation électrique doit être fixée au dormant, et non au vantail, même s'il est rigide. L'unité de commande est placée sur une surface verticale, et pas plus bas qu'un demi-mètre du sol, mais de préférence plus haut. Cet élément du système est scellé, mais il est correct si le joint en caoutchouc est remplacé périodiquement. Cela réduira le risque d'endommager une carte coûteuse, des batteries et un transformateur à l'intérieur.

Nuances de connexion et de réglages

La connexion de l'automatisation à l'alimentation électrique est effectuée après l'installation de tous les éléments du système. Initialement, les fils sont connectés à l'unité de contrôle. Et puis au moteur d'entraînement et aux autres appareils.

Pour connecter l'automatisation, il est souhaitable d'utiliser des fils de cuivre PVA. Ils doivent être protégés par des tuyaux ondulés. Si le câble passe sous la chaussée, il est préférable de prendre des conduites d'eau en plastique, ce qui évitera les dommages même avec une charge importante.

La pose des fils doit être cachée, c'est-à-dire qu'ils doivent être cachés à l'intérieur des tuyaux de support, dans la clôture, etc. Si cela n'est pas possible, des matériaux résistants aux UV doivent être utilisés pour l'isolation.

Le schéma montre comment placer l'automatisme qui commande les vantaux du portail battant. Pour assurer un niveau de sécurité suffisant, 2 jeux de photocellules doivent être utilisés

Pour réduire la charge sur l'entraînement électrique, vous devez utiliser les blocages pour les positions extrêmes des vantaux. Ils réduisent l'impact négatif sur le motoréducteur lors du vent, du balancement des ailes par les personnes. Cela augmente considérablement leur durée de vie.

Vous pouvez déverrouiller la porte en l'absence d'électricité à l'aide d'une clé spéciale. Il est inclus avec chaque lecteur.

Particularités

Les produits présentés par Doorhan sont très demandés. Cette société est engagée dans la production et la production d'une large gamme de portails. Il est à noter que les panneaux pour de telles structures sont produits directement en Russie et ne sont pas importés de l'étranger.

Les portails sont installés par de nombreux propriétaires de voitures dans leurs garages. Le réglage automatique, ainsi que le réglage et la programmation du porte-clés, vous permettent d'entrer librement dans le lieu de son stockage sans quitter la voiture.

Une caractéristique distinctive des produits de cette société est la fiabilité et une longue période de fonctionnement. Le degré de sa protection contre la pénétration d'étrangers dans le garage est très élevé. Le prix d'achat est tout à fait abordable.

Ayant les compétences d'installation et de soudage, vous pouvez installer le portail vous-même, sans recourir à l'aide de spécialistes. Il est nécessaire de suivre les instructions étape par étape (elles sont nécessairement incluses dans l'emballage des produits achetés), accordez-vous à un travail préparatoire scrupuleux.

Câblage des fils et câbles électriques

En pratique, l'installation de l'automatisation commence même lors de l'installation ou de la pose des piliers de support latéraux. Il est plus pratique de poser des câbles pour l'alimentation et le contrôle du système d'entraînement du mouvement à l'intérieur des pôles, et d'avoir des câbles vers l'extérieur dans les endroits nécessaires à l'installation.

De plus, un tuyau doit être posé sous la route, dans lequel tous les fils et câbles doivent être posés pour le fonctionnement du panneau de porte situé du côté opposé de l'unité de commande. Il est recommandé de le faire avant la pose de l'asphalte ou des dalles de pavage, afin que plus tard, lors de l'installation, l'intégrité de la surface de la route ne soit pas violée.

Il est conseillé de prendre les fils des marquages ​​indiqués et de respecter toutes les dimensions du joint requises par les instructions. Pour l'automatisation, assemblée selon votre propre schéma et de vos propres mains, vous devez également prescrire spécifiquement les matériaux et les tailles utilisés.

Sortes

DoorHan produit une gamme de structures de garage domestique qui ont leurs propres caractéristiques et fonctionnalités uniques.

Les quatre principaux types de ces produits sont :

• en coupe;
• rétractable;
• se balancer;
• roulé.

Tous les types sont divisés en certains modèles, chacun étant complètement individuel.

L'une des plus populaires en Russie est la première option - les portes de garage sectionnelles automatiques.

Ils ont deux catégories principales selon la méthode de levage:

• structures avec ressorts de tension;
• avec mécanisme de torsion.

La principale différence entre ces deux variétés est que les premières lèvent et abaissent le vantail de la porte en utilisant le système "ressort en ressort". Cette méthode s'est depuis longtemps imposée comme la plus efficace et la plus sûre. En cas d'étirement ou de rupture d'une section du ressort, une autre prend sa place.Cela empêche le vantail de tomber.

La deuxième option est basée sur l'installation d'un mécanisme avec un ressort de torsion arrière. Cela vous permet d'installer des portes sectionnelles de garage même dans des pièces où le linteau ne dépasse pas 150 mm. Le mécanisme de torsion est conçu pour 25 000 hauts et bas. Il a une conception très robuste qui offre un fonctionnement efficace et confortable à long terme.

En plus de l'équipement de base, il est possible d'acheter des moyens mécaniques d'ouverture du portail en cas de coupure d'électricité ou de dysfonctionnement du système automatique.

Matériel

Les produits DoorHan plaisent avec une abondance de matériaux à partir desquels les portes sont fabriquées. La norme pour l'usine de fabrication russe est la création de structures à partir de panneaux sandwich. Les portails coulissants et battants se caractérisent par des matériaux tels que la tôle profilée, le "sandwich acier" et le fer forgé.

Dimensions

Contrairement à d'autres fabricants modernes de structures de garage, DoorHan vous permet de sélectionner la taille de portail requise en fonction du tableau disponible. Ainsi, la plage de largeur de la structure varie de 2 à 6 000 mm. Et la hauteur est de : minimum - 1 800 mm, maximum - 3 500 mm. Cependant, le fabricant se réserve le droit pour l'acheteur d'apporter des modifications aux dimensions standard, offrant la possibilité de fabriquer des portes de garage pour une commande individuelle.

Couleurs

La palette de couleurs des structures du garage dépend principalement du matériau à partir duquel elles sont fabriquées. Il existe une petite variété de couleurs standard : blanc, gris, beige, vert, rouge, etc. Ainsi que l'imitation d'une surface en bois : chêne doré et wengé.

Il existe un ajout intéressant aux textures de porte en métal standard - décorer le vantail de la porte de garage avec des moulures en aluminium. La séquence et l'emplacement de ces décors supplémentaires créent une sorte d'ornement ou de motif.

Ainsi, après avoir décidé du type, de la couleur, de la taille et de la texture des futures portes de garage, vous pouvez commencer à installer la structure DoorHan de vos propres mains.

Installation de portails automatiques : avantages et inconvénients

Les portails électriques modernes présentent un certain nombre d'avantages indéniables, dont les principaux sont :

1. Gain de temps et d'efforts. Les vantaux automatiques du portail s'ouvrent en quelques secondes sans aucun effort de la part de l'utilisateur.
2. Confort. L'ouverture à distance des systèmes automatisés ne vous permettra pas de vous mouiller sous la pluie battante ou de frissonner à cause des rafales de vent glacial. Après tout, il n'est pas nécessaire de quitter la voiture : pour ouvrir le portail, il suffit d'appuyer sur le bouton du panneau de commande.
3. Sécurité d'utilisation. Des capteurs sont installés dans la conception, ce qui empêche les portes de se refermer soudainement en cas de rafale de vent, protège les parties du corps et les objets d'un éventuel pincement et empêche la propagation du feu en cas d'allumage. Des dispositifs supplémentaires pour les modèles de portes automatisées garantissent un fonctionnement sûr.
4. Large champ. Les portails automatiques peuvent être installés non seulement dans la cour ou le garage pour un usage personnel. Ils sont souvent équipés d'entrées de bâtiments industriels, de concessionnaires automobiles et de lave-autos.

Parmi les inconvénients de l'installation et de l'utilisation de portails automatiques à Moscou, on peut distinguer le coût élevé et la complexité de l'installation.L'installation de portes de garage automatiques et la programmation de mécanismes de contrôle sont des processus assez complexes. De plus, les éléments d'automatisation nécessitent un entretien périodique. Pour la sélection de la version optimale du modèle de portail et leur installation, ils ont recours à l'aide de spécialistes. Les propriétaires de voitures n'ont pas peur d'installer des portes de garage automatiques - bien que le prix soit relativement élevé, leur coût est justifié et est déjà rentable au début de l'exploitation en raison d'avantages évidents.