Question sur le fonctionnement de la pompe

Exigences de sécurité lors de la préparation de la pompe pour le démarrage

Avant de démarrer la pompe
procédez comme suit : supprimez
tous les corps étrangers de la pompe,
vérifier les pièces endommagées
pompe, y a-t-il des boulons desserrés dans
tuyauterie de la pompe, vérifier la présence et
qualité de l'huile dans les graisseurs, facilité d'entretien
systèmes de lubrification, ainsi que lubrifier
des pièces mobiles au niveau de leurs articulations,
vérifier l'installation des protections sur
embrayages et leur fixation.
Vérifier l'état des joints
biaiser grundbuksa et est-ce suffisant
les joints sont bourrés et bien serrés, vérifiez
présence, facilité d'entretien et inclusion
manomètre à la sortie de la pompe, à l'aspiration
et décharger les canalisations, assurez-vous
en présence de mise à la terre de la pompe et du moteur électrique,
vérifier la rotation du rotor à la main (avec
le rotor doit tourner facilement,
sans convulsions). Vérifier l'itinéraire
rotation du moteur à
accouplement déconnecté (sens
la rotation doit être dans le sens des aiguilles d'une montre,
vu du côté moteur)
vérifier l'écoulement du mastic et
liquide de refroidissement à la fin
joints et roulements par pression
boutons de démarrage et d'arrêt sur la télécommande
contrôle, fermez la vanne sur
décharger le pipeline et ouvrir
dans le conduit d'admission. Produire
amorcer la pompe avec du produit, de l'air
purger la pompe par la conduite de vidange.
En hiver, avec de longs arrêts
les pompes doivent être rodées
fonctionnement après chauffage du collecteur à la vapeur
ou eau chaude et test de pompage
liquides à travers les tuyaux. Il est interdit de s'échauffer
plusieurs sources de feu à ciel ouvert.

Problèmes de pompe et comment les résoudre

Tout travail de réparation peut être effectué si l'équipement est déconnecté du réseau. Il est également nécessaire de pré-drainer le site.

Considérez quels sont les problèmes de la pompe de circulation:

1. Si vous allumez la pompe, mais que l'arbre ne commence pas à tourner, un bruit se fait entendre. Pourquoi le bruit apparaît-il et l'arbre ne tourne-t-il pas ? Si vous n'avez pas allumé la pompe pendant une longue période, l'arbre pourrait s'oxyder. Il est nécessaire de vérifier son exactitude. Si la pompe est bloquée, elle doit être débranchée du secteur. Ensuite, vous devez vidanger l'eau et dévisser toutes les vis qui relient le boîtier et le moteur électrique. La turbine peut alors être tournée à la main et le moteur retiré.Les pompes à faible puissance ont des encoches spéciales. Avec leur aide, vous pouvez déverrouiller l'arbre. Il suffit de tourner l'empattement avec un tournevis.
2. Problèmes d'électricité. Souvent, la pompe est connectée de manière incohérente avec la tension indiquée dans la fiche technique de l'équipement. Il est nécessaire de vérifier si la tension de votre maison correspond à celle recommandée. De plus, il ne sera pas superflu de vérifier la boîte à bornes et toutes les connexions qu'elle contient. Vous devriez également vérifier les phases.
3. La roue est bloquée à cause d'un objet étranger. Dans ce cas, il est nécessaire de récupérer le moteur, comme indiqué au premier paragraphe. Afin d'éviter que divers objets ne tombent dans les roues, vous pouvez installer une crépine spéciale devant la pompe de circulation.
4. Si la pompe s'est allumée comme d'habitude, puis s'est éteinte. Dans ce cas, les dépôts peuvent en être la cause. Ils sont formés entre le stator et le rotor. Pour résoudre le problème, il est nécessaire de retirer le moteur et de nettoyer la chemise du stator du tartre.
5. La pompe ne s'allume pas et ne bourdonne pas. Il se peut aussi qu'il n'y ait pas de tension. Il peut y avoir deux raisons : l'enroulement du moteur a brûlé ou le fusible a été endommagé. Tout d'abord, vous devez remplacer le fusible, mais si après l'avoir remplacé, la pompe ne démarre pas, le problème réside dans l'enroulement.
6. La pompe de circulation vibre pendant le fonctionnement. Cela est souvent dû à l'usure des roulements. Dans ce cas, le fonctionnement de la pompe s'accompagne de bruit. Pour résoudre le problème, le roulement doit être remplacé.
7. Il y a un bruit fort lorsque la pompe est allumée. Avec un tel problème, vous devez évacuer l'air, puis installer l'évent au point le plus élevé de la tuyauterie.
8. Si la protection du moteur se déclenche après le démarrage de la pompe de circulation ? Dans ce cas il faut chercher la cause dans la partie électrique du moteur.
9. Il existe souvent un problème tel qu'un approvisionnement en eau inapproprié, ainsi que sa pression. Dans le passeport technique de l'équipement, les mêmes valeurs sont indiquées, et pendant le fonctionnement, la pression et le débit diffèrent considérablement. Ce problème se produit dans les pompes triphasées en raison d'une connexion incorrecte.
10. Vous devez vérifier la boîte à bornes. Vérifiez également les contacts de fusible pour la saleté. Il ne sera pas superflu de vérifier la résistance des phases à la terre.

Types de pompes de circulation et leur dispositif

Le corps de toute pompe de circulation pour le chauffage est en métal ou alliage inoxydable. Le corps peut être en acier, en fonte, en aluminium, en laiton ou en bronze. À l'intérieur du boîtier se trouve un rotor en acier ou en céramique, sur l'arbre duquel est montée une roue à aubes. L'équipement est alimenté par un moteur électrique monophasé ou triphasé. Selon que le rotor est en contact avec l'eau ou non, les pompes sont généralement divisées en "humide" et "sèche".

Pompes à rotor humide

Une pompe de circulation "humide" se caractérise par le fait que sa roue à rotor interagit avec un fluide caloporteur (eau chaude). En même temps, l'eau lubrifie et refroidit les pièces mobiles de l'appareil. Le rotor et le stator de ce type de pompe de circulation séparent les parois de la coupelle métallique. En conséquence, une telle solution de conception fournit un agencement hermétique du stator du moteur électrique sous tension.

L'équipement de pompage de type humide peut fonctionner pendant une longue période sans aucun entretien.La réparation de ces produits, ainsi que la mise en place, ne sont pas particulièrement difficiles. Les appareils sont compacts, légers, économes en énergie, silencieux, ce qui permet de les monter directement dans la maison. En conception pompes de circulation humides le rotor prévoit la présence de connexions filetées ou à brides qui facilitent l'installation de produits dans le système de chauffage domestique.

Cela ressemble à un modèle de pompe de circulation pour un système de chauffage de l'eau d'une maison ou d'un chalet privé. Le rotor de la pompe est en contact avec le liquide de refroidissement

La pompe est installée dans le système de chauffage de telle manière que l'axe de son arbre doit être situé dans un plan strictement horizontal. C'est cette disposition qui va permettre au liquide de refroidissement de laver en permanence les roulements, tout en assurant leur lubrification. Si cette exigence est ignorée, une défaillance de la pompe est probablement due à une usure accrue des pièces mobiles due à un manque de lubrifiant.

L'un des schémas possibles pour connecter une pompe de circulation de type "humide" au système de chauffage d'une maison de campagne avec circulation forcée du liquide de refroidissement

Le principal inconvénient des pompes "humides" réside dans la faible valeur de rendement, qui n'est que de 50%. Ce fait doit être pris en compte lors du choix, car cet équipement est logique à installer uniquement dans les systèmes de chauffage de l'eau avec une petite longueur de canalisation. Il est recommandé d'utiliser de tels modèles pour assurer la circulation forcée du liquide de refroidissement dans le système de chauffage d'une petite maison privée.

Pompes à rotor "sec"

La conception de la pompe de circulation "sèche" est conçue de manière à ce que le rotor de l'appareil n'entre pas en contact avec l'eau circulant dans les tuyaux.La partie travaillante et le moteur électrique de ce type de pompe sont hermétiquement séparés l'un de l'autre par des joints spéciaux. Il existe trois sous-espèces de pompes de circulation à rotor sec :

• bloquer;
• vertical;
• horizontale (console).

L'équipement de pompage de ce type se caractérise par un rendement élevé, atteignant 80%, ainsi qu'un niveau de bruit accru

Par conséquent, il est recommandé d'effectuer l'installation d'une pompe de circulation de type "sec" dans un local technique séparé, en accordant une attention particulière à son isolation phonique.

1 Entretien régulier

La pompe, comme tout autre équipement, a besoin d'entretien. Pour éviter les pannes, vous devez suivre ces recommandations :

En été, lorsque l'appareil ne fonctionne pas, il doit être allumé au moins une fois par mois pendant 15 minutes. Mais en même temps, l'appareil ne doit pas fonctionner à sec : si les tuyaux sont actuellement vides, ils pompent simplement l'eau d'un récipient à l'autre en y connectant l'appareil avec des tuyaux.

Cette procédure empêchera l'oxydation de la surface de l'arbre et prolongera la durée de vie des roulements.
Pendant la saison de chauffage, il est nécessaire de temps en temps de faire attention au fonctionnement de l'appareil. L'appareil a-t-il commencé à faire du bruit, à vibrer ou à présenter d'autres signes de dysfonctionnement ? La pompe de circulation chauffe-t-elle trop ? Après tout, le stade précoce d'un dysfonctionnement est beaucoup plus facile à éliminer qu'un dysfonctionnement.
S'il y a un filtre grossier dans le système de chauffage devant la pompe, il est périodiquement vérifié pour la rouille ou d'autres contaminants.
Ne pas oublier le graissage et vérifier sa présence suffisante aux endroits prévus.

Comment fonctionne le mécanisme de circulation ?

Au moment de la mise en marche de la pompe, l'eau du système de chauffage (en circuit fermé) est aspirée dans l'entrée sous l'influence de la rotation de la roue à aubes. L'eau qui est entrée dans la chambre, sous l'action de la force centrifuge, est pressée contre les parois de la chambre de travail et expulsée (vers la sortie). Suite à cela, la pression dans la chambre chute, ce qui contribue à une nouvelle injection d'eau dans le réservoir de la pompe.

Ainsi, pendant le cycle continu de la pompe, le système de chauffage peut être dans un état de température de consigne constante, ce qui réduit considérablement le coût de la consommation de carburant ou d'électricité pour le chauffage de l'eau.

Caractéristiques de conception d'une pompe pour chauffer une maison privée

En principe, une pompe de circulation pour le chauffage n'est pas différente des autres types de pompes à eau.

Il comporte deux éléments principaux : une turbine sur un arbre et un moteur électrique qui fait tourner cet arbre. Le tout est enfermé dans un étui scellé.

Mais il existe deux variétés de cet équipement, qui diffèrent l'une de l'autre par l'emplacement du rotor. Plus précisément, si la partie tournante est en contact avec le liquide de refroidissement ou non. D'où les noms des modèles : avec un rotor humide et sec. Dans ce cas, on entend le rotor du moteur électrique.

rotor humide

Structurellement, ce type de pompe à eau a un moteur électrique dans lequel le rotor et le stator (avec enroulements) sont séparés par un verre scellé. Le stator est situé dans un compartiment sec, où l'eau ne pénètre jamais, le rotor est situé dans le liquide de refroidissement. Ce dernier refroidit les parties tournantes de l'appareil : le rotor, la roue et les roulements. L'eau dans ce cas agit pour les roulements et comme lubrifiant.

Cette conception rend les pompes silencieuses, car le liquide de refroidissement absorbe les vibrations des pièces en rotation. Un sérieux inconvénient: faible rendement, ne dépassant pas 50% de la valeur nominale. Par conséquent, des équipements de pompage à rotor humide sont installés sur des réseaux de chauffage de faible longueur. Pour une petite maison privée, même de 2 à 3 étages, ce serait un bon choix.

Les avantages des pompes à rotor noyé, en plus du fonctionnement silencieux, incluent :

• dimensions et poids réduits ;
• consommation économique de courant électrique;
• travail long et ininterrompu;
• Réglage facile de la vitesse de rotation.

Photo 1. Schéma du dispositif d'une pompe de circulation à rotor sec. Les flèches indiquent les parties de la structure.

L'inconvénient est l'impossibilité de réparation. Si une pièce est en panne, l'ancienne pompe est démontée et une nouvelle est installée. Il n'y a pas de gamme de modèles en termes de possibilités de conception pour les pompes à rotor noyé. Tous sont produits du même type: exécution verticale, lorsque le moteur électrique est situé avec l'arbre vers le bas. Les tuyaux de sortie et d'entrée sont sur le même axe horizontal, de sorte que l'appareil est installé uniquement sur une section horizontale de la canalisation.

Important! Lors du remplissage du système de chauffage, l'air expulsé par l'eau pénètre dans tous les vides, y compris le compartiment du rotor. Pour purger le bouchon d'air, vous devez utiliser un trou de purge spécial situé en haut du moteur électrique et fermé par un couvercle rotatif étanche. Pour purger le sas, vous devez utiliser un orifice de purge spécial situé en haut du moteur électrique et fermé par un couvercle rotatif étanche

Pour purger le bouchon d'air, vous devez utiliser un trou de purge spécial situé en haut du moteur électrique et fermé par un couvercle rotatif étanche.

Des mesures préventives pour les pompes de circulation "humides" ne sont pas nécessaires. Il n'y a pas de pièces frottantes dans la conception, les manchettes et les joints sont installés uniquement sur des joints fixes. Ils échouent en raison du fait que le matériau a simplement vieilli. La principale exigence pour leur fonctionnement est de ne pas laisser la structure sèche.

Rotor sec

Les pompes de ce type n'ont pas de séparation du rotor et du stator. Il s'agit d'un moteur électrique standard normal. Dans la conception de la pompe elle-même, des bagues d'étanchéité sont installées qui bloquent l'accès du liquide de refroidissement au compartiment où se trouvent les éléments du moteur. Il s'avère que la roue est montée sur l'arbre du rotor, mais se trouve dans le compartiment contenant de l'eau. Et l'ensemble du moteur électrique est situé dans une autre partie, séparée de la première par des joints.

Photo 2. Une pompe de circulation à rotor sec. Il y a un ventilateur à l'arrière pour refroidir l'appareil.

Ces caractéristiques de conception ont rendu les pompes à rotor sec puissantes. L'efficacité atteint 80%, ce qui est un indicateur assez sérieux pour un équipement de ce type. Inconvénient : le bruit émis par les pièces rotatives de l'appareil.

Les pompes de circulation sont représentées par deux modèles :

1. Conception verticale, comme dans le cas d'un dispositif à rotor noyé.
2. Cantilever - il s'agit d'une version horizontale de la structure, où l'appareil repose sur les pattes. C'est-à-dire que la pompe elle-même n'appuie pas sur le pipeline avec son poids, et ce dernier n'est pas un support pour celui-ci.Par conséquent, une dalle solide et uniforme (métal, béton) doit être posée sous ce type.

Attention! Les joints toriques échouent souvent, devenant minces, ce qui crée des conditions pour la pénétration du liquide de refroidissement dans le compartiment où se trouve la partie électrique du moteur électrique. Par conséquent, une fois tous les deux ou trois ans, ils effectuent une maintenance préventive de l'appareil, en inspectant tout d'abord les joints

Règles élémentaires de sécurité

Bien que le dispositif de la pompe de circulation soit assez simple, une certaine qualification sera nécessaire pour éliminer les pannes survenues. Par conséquent, il est plus facile de prévenir un problème que de le résoudre héroïquement plus tard. L'un des signes indiquant que quelque chose ne va pas avec l'équipement est son échauffement excessif pendant le fonctionnement.

Pour éviter cela, suivre les règles de fonctionnement les plus simples aidera:

• Le câblage ne doit jamais entrer en contact avec l'humidité.
• Un soin particulier doit être apporté à la vérification de l'étanchéité de la connexion entre l'équipement de pompage et la canalisation. S'il y a des fuites, les joints doivent être remplacés.
• Il est interdit d'allumer l'appareil sans l'avoir préalablement mis à la terre. Le dispositif de pompe à chaleur comprend des bornes spéciales.
• La force de la pression interne ne doit pas dépasser les normes de fonctionnement.

Pour comprendre pourquoi la pompe à chaleur ne fonctionne pas, il est recommandé de demander l'aide d'un maître professionnel. Vous pouvez essayer de résoudre vous-même les problèmes les plus simples.

Dysfonctionnements majeurs et leur propre réparation

De nombreux problèmes de pompe sont typiques et un minimum de connaissances est nécessaire pour les résoudre. Les travaux de réparation doivent être effectués hors tension.

Important! Si la pompe est toujours sous garantie, essayez de contacter les centres de service spécialisés pour le dépannage. Vous trouverez ci-dessous les signes des problèmes les plus courants et comment les résoudre vous-même.

Vous trouverez ci-dessous les signes des problèmes les plus courants et comment les résoudre vous-même.

La pompe bourdonne et pompe mal : comment réparer ?

Si, après une longue période d'inactivité, un bourdonnement se fait entendre lorsque l'équipement de chauffage est allumé, la cause du problème est l'oxydation de l'arbre.

Pour restaurer la fonctionnalité :

• éteignez l'alimentation ;
• retirer l'eau de l'équipement ;
• démonter le moteur ;
• tourner le rotor de toutes les manières possibles.

Parfois, un objet étranger coincé à l'intérieur peut être la cause du problème. Pour le retirer après avoir coupé l'alimentation et retiré l'eau, retirez les vis de fixation du boîtier. L'installation d'une crépine à l'entrée de la pompe aidera à éviter une répétition de l'urgence.

Pourquoi il n'y a pas de buzz et de rotation

Vérifiez l'alimentation électrique, utilisez un testeur pour cela. Remplacer le fusible grillé. Vérifier le bon raccordement des bornes.

L'allumage s'accompagne d'un bruit fort

L'air accumulé dans le système de chauffage se manifeste sous la forme de bruits forts.

Purger l'air du circuit de chauffage.

Pour éviter un problème à l'avenir, fournissez un nœud spécial dans le pipeline.

Pression insuffisante

Plusieurs raisons peuvent conduire à ce problème :

Mauvais sens de rotation des pales dû à un phasage cassé. Pour corriger le problème, vérifiez la connexion de phase et corrigez-la.

Augmentation de la viscosité du fluide caloporteur

Pour augmenter la pression, faire attention à la propreté des filtres d'entrée.Vérifiez si les paramètres d'entrée de la canalisation correspondent aux réglages de la pompe.

Arrêt après démarrage

Assurez-vous que la connexion de phase est correcte, que les contacts du fusible sont propres, que les pinces sont propres. Eliminez les défauts constatés.

Comment démonter l'appareil

La phase préparatoire au démontage de la pompe - démontage :

• Assurez-vous de couper l'alimentation.
• Lors du retrait de la pompe du circuit de chauffage, utilisez le tuyau de dérivation de chauffage fourni.
• Si une longue réparation est prévue, connectez une unité de pompe de remplacement.
• Vous pouvez retirer la pompe après avoir dévissé les vannes d'arrêt.

Étapes de démontage de l'équipement :

• Le couvercle de la pompe est retiré. Si les boulons qui le fixent sont «collants», un aérosol spécial aidera à les dévisser. Vous pouvez l'acheter dans des magasins spécialisés.
• Un rotor avec une roue est sorti du boîtier. Pour le démonter, dévissez les boulons ou les colliers de fixation.
• Remplacez le nœud défaillant.

Causes possibles des problèmes

Si lors de la prochaine inspection de routine, vous constatez que la pompe de circulation fonctionne « d'une manière ou d'une autre mal », alors c'est l'occasion d'effectuer une vérification plus approfondie à l'aide d'outils spécialisés. Les problèmes les plus courants sont : absence de rotation du rotor, surchauffe de la pompe et mauvais courant de liquide de refroidissement. Chacun d'eux il peut y avoir plusieurs raisons. Examinons de plus près chaque dysfonctionnement possible :

• absence de rotation du rotor lorsque la pompe est connectée au réseau. En règle générale, cela indique une sorte de défaillance dans la fourniture d'énergie à l'équipement. Avant toute chose, vous devez inspecter tous les éléments directement chargés de cette fonction : fil électrique, interrupteur de l'appareil, etc.Si vous trouvez un défaut - par exemple, même la plus petite violation de l'isolation - vous devez immédiatement remplacer la pièce endommagée par une nouvelle. Tant que le défaut n'est pas éliminé, l'appareil ne peut pas être utilisé, car il est semé d'embûches de courts-circuits et d'autres problèmes. Après avoir vérifié les composants externes, inspectez le fusible en plastique. Avec des chutes de tension fréquentes dans le secteur, il commence à fondre et ouvre constamment le circuit. Si vous voyez qu'il s'est déjà franchement déformé, il faut le remplacer. Le prochain élément à vérifier est le bobinage du moteur électrique. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un multimètre, qui mesure le niveau de résistance. Dans l'état normal de l'enroulement, l'indicateur peut varier de 10 à 15 ohms ou de 35 à 40 ohms, selon le modèle de rotor spécifique. Si le multimètre donne l'infini ou une valeur proche de zéro, cela indique la nécessité de remplacer le bobinage,
• surchauffe de la pompe. Cela se produit généralement dans les cas où l'équipement de circulation, pour une raison quelconque, est obligé de travailler avec une charge accrue. La détection de la surchauffe est assez simple - si la pompe est plus chaude que le tuyau, cela indique clairement un problème. Dans le cas où cela se produit avec un équipement nouvellement installé, il est logique de vérifier l'exactitude de l'installation. Un placement incorrect de l'instrument peut entraîner un dysfonctionnement. Si vous trouvez des lacunes, vous devez alors refaire les procédures d'installation, en faisant les ajustements appropriés. Une autre cause fréquente de surchauffe est le colmatage des éléments structurels par la saleté. La rouille et le tartre jouent un grand rôle à cet égard.Ils se forment dans certaines sections du pipeline, puis tombent morceau par morceau et accompagnent le liquide de refroidissement, obstruant tous les équipements où ils arrivent. C'est également le cas de la pompe de circulation. La présence de particules étrangères à l'intérieur de la structure rétrécit le chemin le long duquel le liquide de refroidissement s'écoule. Ainsi, la pompe doit appliquer plus de force pour déplacer le liquide. Par conséquent, une surchauffe se produit. La solution au problème dans ce cas est le nettoyage des éléments obstrués. La troisième raison de la surchauffe a déjà été mentionnée ci-dessus - il peut s'agir d'une quantité insuffisante de lubrifiant sur les roulements situés à l'intérieur de la pompe. La quatrième raison peut être trop faible - en dessous de 220 V - la tension du réseau. Vous devez vérifier cet indicateur avec un voltmètre et, si des problèmes sont détectés, les résoudre,
• mauvais courant de liquide de refroidissement. Il s'agit de situations où le fluide circule à une vitesse insuffisante. La raison en est peut-être une mauvaise connexion si votre habitation utilise un réseau 380 V. Vérifiez que le fil électrique est correctement connecté à la phase, il est fort possible qu'il doive être connecté à une autre. La deuxième raison du faible courant peut être le même colmatage des éléments structurels internes, qui a été mentionné ci-dessus. Ceci est résolu en effaçant les éléments.

Règles de fonctionnement des pompes centrifuges

En raison de la fiabilité des dispositifs centrifuges, le besoin de réparation et d'entretien se pose rarement. Des pannes surviennent en raison du non-respect des règles d'entretien. Ces règles incluent :

• l'appareil ne fonctionne qu'avec du liquide.Le fonctionnement à sec use le joint d'arbre ;
• pas d'arrêt machine. S'il n'est pas nécessaire que l'appareil fonctionne, il doit être démarré une fois par mois. Avec un long temps d'inactivité, l'arbre est oxydé;
• l'appareil est utilisé à température positive. Travailler dans le gel entraîne le gel du liquide et la panne de l'unité ;
• fonctionnement en mode passeport. Le travail s'effectue à un débit moyen sans dépasser l'indicateur d'efficacité maximale ;
• entretien opportun des joints d'huile. En l'absence de lubrification, l'arbre de l'appareil tombe en panne.

Dysfonctionnements des pompes centrifuges et leur élimination

Sur la base des signes d'un dysfonctionnement, la cause de la panne est déterminée.

Dispositif de pompe centrifuge

Symptômes et leur élimination :

1. Après le démarrage, l'appareil ne fournit pas d'eau. Les causes de panne dans ce cas peuvent être: un démarrage incorrect de l'appareil (pour l'éliminer, il est nécessaire de redémarrer l'appareil après avoir retiré l'air); faible vitesse de roue (afin d'éliminer la panne, augmentez la fréquence); le collecteur d'air n'est pas fermé sur le corps de l'appareil (il vaut la peine de fermer le collecteur d'air); colmatage de la soupape d'admission (la soupape est nettoyée pour l'éliminer); affaiblissement du presse-étoupe (serrer le presse-étoupe pour l'éliminer).
2. L'appareil connecté fonctionne, l'arbre ne tourne pas. Les raisons de la panne sont les suivantes : blocage de l'appareil en raison d'un temps d'arrêt prolongé (pour la réparation, l'arbre est défilé avec un tournevis ou manuellement, selon la puissance ); corps étranger pénétrant dans le trajet d'écoulement de la pompe centrifuge (après avoir retiré l'escargot , un objet étranger est retiré et un filtre est installé); alimentation électrique problématique (la connexion correcte est vérifiée et la correspondance entre la puissance consommée et la puissance nominale est vérifiée).
3. L'appareil ne s'allume pas.La cause de cette panne peut être la fusion du fusible ou la combustion de l'enroulement (le remplacement des appareils est nécessaire pour la réparation).
4. Bruit pendant le fonctionnement de l'appareil. Il peut y avoir plusieurs raisons à ce type de panne : l'appareil est rempli d'air (purgez l'air et installez un évent) ; le niveau de liquide est inférieur au niveau d'aspiration (abaisser l'appareil).
5. Le dispositif de travail est accompagné de vibrations. La raison en est une mauvaise fixation de l'appareil (fixez l'appareil), le roulement de la pompe centrifuge est usé (le roulement doit être remplacé).
6. Les roulements chauffent. La raison en est que l'alignement de l'arbre et de l'appareil est mauvais (faire l'alignement).
7. Augmentation de la pression à la sortie de l'appareil. La cause de la panne est une vitesse de rotation élevée (réduire la vitesse de rotation ou couper et décaler la roue de travail).
8. Consommation d'énergie élevée. Causé par la densité élevée du liquide (le moteur passe à un moteur plus puissant) ; haute résistance du système (pour la réparation, il est nécessaire de fermer les vannes du tuyau de pression).
9. Manque d'approvisionnement en machines. Se produit en raison de l'air entrant dans le système par le presse-étoupe (il est nécessaire de serrer les presse-étoupes, d'éteindre l'appareil et d'augmenter le niveau de liquide dans l'appareil à la normale); contamination de la soupape d'admission ou du tube d'aspiration (pour l'éliminer, vous devez démonter l'unité pour nettoyer la soupape).
10. Niveau sonore élevé lors du démarrage d'une pompe centrifuge. La raison en est le manque de lubrification (lubrifier l'appareil); fixations de mauvaise qualité (bien attachées à la fondation); air entrant dans l'appareil (l'appareil est éteint et rempli de liquide à nouveau); basse pression (régler le processus de fonctionnement de l'appareil).
11. Après le début du travail, la protection du moteur est activée. La raison en est l'électricité (le problème de résistance dans la phase de masse est éliminé).