Comment la hotte est disposée dans le garage: schémas populaires et technologie pour un bon agencement

Ventilation combinée du coffre de la voiture

L'avantage de combiner une ventilation naturelle avec un système mécanique de faible puissance est que l'atmosphère du garage est garantie d'être renouvelée par tous les temps.

Ni le calme ni la chaleur estivale n'affaiblissent les performances d'un tel complexe d'alimentation et d'échappement.

Le schéma de ventilation combinée est complètement similaire au dispositif d'un système d'échange d'air naturel.Le même emplacement des conduits d'alimentation et d'évacuation d'air, la même section des conduits d'air et le déflecteur à l'extrémité supérieure du conduit d'évacuation sont utilisés.

Une différence est l'installation d'un ventilateur axial ou centrifuge dans la cavité du conduit d'évacuation.

L'air d'alimentation n'entrera pas dans le sous-sol du garage avec un trou de visualisation du système de ventilation général - le niveau est trop bas. Il est nécessaire d'avoir une alimentation et une évacuation séparées dans cette pièce (+)

La puissance de l'unité de ventilation ne doit pas dépasser 100 W, cela suffit. Le ventilateur doit être intégré dans le segment isolé du conduit, sinon le condensat y pénétrera.

Pour contrôler le fonctionnement d'un tel ventilateur, une minuterie électronique est utile, intégrée dans l'adaptateur entre la prise électrique et la fiche d'alimentation du dispositif d'évacuation.

Garder le ventilateur d'extraction allumé pendant une longue période n'est pas rentable en raison de sa consommation d'énergie, et cela n'est pas nécessaire. De plus, en hiver, la ventilation combinée du garage sera trop efficace et rendra le box très froid.

Un adaptateur avec une minuterie vous permettra de régler la fréquence et la durée du ventilateur pendant 24 heures et plusieurs jours à l'avance.

En plaçant minuterie électronique entre prise et la prise d'alimentation du ventilateur d'extraction, vous pouvez contrôler les cycles marche/arrêt de l'élément électromécanique du système d'extraction

Notez que lors du choix d'une unité centrifuge suffisamment puissante pour la ventilation, une plus grande section pour le conduit d'évacuation peut être nécessaire. Nous vous rappelons que le choix de la section du tuyau aéraulique dépend de la vitesse du flux d'air.

Avec un diamètre intérieur insuffisant, la hotte fera un bruit fort et aspirera mal l'air.

La structure du système de ventilation mécanique

Dans le système de ventilation à air pulsé, il n'y a pas de tels inconvénients qui sont présentés dans le schéma naturel et combiné. Ayant équipé son garage de cette ventilation, le garagiste ne peut plus se soucier de l'état de sa voiture, car toutes les exigences de température seront respectées. Seule une ventilation forcée peut créer une bonne circulation d'air dans le sous-sol du garage et la fosse d'inspection difficile à atteindre. Ce type de système de ventilation est le seul utilisé dans les garages souterrains.

Les principaux composants du système de circulation mécanique sont l'unité d'alimentation en air et l'équipement d'évacuation de l'air. L'unité d'alimentation en air se compose d'un filtre, d'un ventilateur et d'un réchauffeur, qui est alimenté par l'électricité. La hotte comporte un ou plusieurs dispositifs de ventilation.

L'air frais, lorsqu'il pénètre dans le tuyau d'alimentation de ventilation, est préalablement nettoyé et chauffé. Ensuite, il se dirige vers les ventilateurs, qui distribuent de l'air propre et chauffé dans tout le garage. L'air usé et sale est expulsé à l'aide d'un ventilateur ou d'un équipement pneumatique spécial. Cet appareil occupera une grande surface sous le toit du garage et est plus difficile à installer, cependant, il assurera une distribution d'air de haute qualité et uniforme.

Un système de ventilation mécanique qui fonctionne bien est parfois construit à l'aide d'un système monobloc. Deux blocs remplissent toutes les fonctions principales du système de ventilation - l'alimentation et l'évacuation des masses d'air. La plus petite quantité d'énergie est utilisée par les monoblocs avec régulateurs de chaleur à plaques. La chaleur dégagée pendant le fonctionnement, il chauffe l'airqui vient constamment de l'extérieur.

Ventilation au-dessus de la zone de peinture

Les passionnés de voitures sont souvent engagés dans la réparation et la peinture de voitures dans le garage. Bien sûr, pendant le processus de coloration, de nombreux composés toxiques sont libérés et potentiellement dangereux pour la santé.

Il est important de doter cette zone d'une hotte supplémentaire. Dans le même temps, les experts et les garagistes plus clairvoyants notent que le système de ventilation au-dessus de la zone de peinture devrait également être équipé de filtres.

Attention : la hotte doit être forcée au-dessus de la zone de peinture. La ventilation naturelle dans un endroit aussi dangereux ne suffira pas, car son efficacité est plutôt faible.

L'air doit être nettoyé des composés chimiques nocifs le plus rapidement possible.

La solution la plus efficace consiste à installer un système de ventilation forcée avec deux ventilateurs. Un ventilateur augmentera la sortie d'air pollué et l'autre fournira une injection active d'air pur. Il est préférable d'installer des filtres sur les deux conduits d'air, pour la sortie et l'entrée.

Il est également important de fournir des conditions normales pour le travail lui-même dans le garage. Par exemple, lorsque la carrosserie est peinte, toute petite tache de l'air se détache instantanément sur la peinture fraîche.

C'est pourquoi le sol du garage doit être humidifié avant les travaux et l'entrée d'air doit être protégée de manière fiable par un filtre. Ensuite, les particules de litière et de poussière ne pénétreront pas dans la pièce.

Lorsque la hotte avec filtre est correctement installée, elle ne permettra pas aux vapeurs toxiques nocives de pénétrer dans l'atmosphère. Rappelez-vous de l'emplacement approprié des conduits d'air. Le conduit d'évacuation est situé en bas, mais l'ouverture pour l'afflux d'air frais est montée sous le plafond du garage.Ensuite, les vapeurs nocives couleront et seront immédiatement éliminées rapidement du garage.

Systèmes de ventilation de garage

Dans la plupart des cas, un garage privé est une petite pièce pour une voiture. De plus, une partie de l'espace est souvent réservée à un établi avec des outils et un endroit pour ranger les pneus, les bidons, etc.

Il est facile de faire soi-même la ventilation dans un tel bâtiment. Il n'est pas nécessaire de faire des calculs complexes sur l'échange d'air ici. Il suffit de connaître quelques formules et normes.

Il existe deux systèmes de ventilation de garage :

1. Avec échange d'air naturel.
2. Avec circulation d'air forcée entre la rue et la pièce.

La mise en œuvre des deux options implique l'installation de deux évents de ventilation avec des tuyaux - un pour l'échappement, le second pour l'afflux. Le circuit de ventilation forcée nécessite un ventilateur électrique. Mais pour la plupart des garages, un système conventionnel avec tirage d'air naturel sera plus que suffisant. Il est non volatile, extrêmement facile à installer et bon marché.

Circulation d'air dans un garage avec une fosse à ventilation naturelle

La ventilation par flux ou par évacuation qui nécessite une alimentation électrique dans le garage ne doit être effectuée que s'il y a du chauffage dans celui-ci. Dans ce cas, il est préférable de laisser votre choix sur une hotte. Avec son aide, vous pouvez organiser un échange d'air très efficace. Et cela ne coûtera pas aussi cher que la ventilation combinée d'alimentation et d'extraction. Ce dernier consiste en une quantité considérable d'équipements coûteux, ce qui nécessite également des dépenses supplémentaires pendant le fonctionnement.

Lors du choix d'un système de ventilation de garage, il est également nécessaire de prendre en compte les caractéristiques de conception de la boîte de garage.S'il s'agit du même type de structures, il existe des restrictions quant à la création de trous de ventilation dans certains de ses murs. Les tuyaux de ventilation ne pourront pas être retirés de tous les côtés du bâtiment. Mais pour augmenter la traction naturelle, ils doivent être situés dans le garage juste à partir de ses différentes extrémités.

Dans ce cas, il est recommandé d'opter pour une option d'échappement, d'alimentation ou combinée. Ces types de ventilation dans le garage ne dépendent pas tant de l'emplacement et de la taille des conduits. La puissance du ventilateur sera ici plus importante.

Échange d'air avec ventilation forcée

Sélection d'équipements technologiques, de matériaux et de composants pour la ventilation de garage

Pour créer ce système, les appareils électroménagers en série conviennent.Lors du choix, vous devez privilégier les modèles adaptés à une humidité élevée.

L'automatisation d'un ventilateur d'extraction dans un garage peut être réalisée à l'aide de kits spéciaux

Pour résoudre de tels problèmes, divers dispositifs d'alimentation/déconnexion d'alimentation sont utilisés selon un algorithme défini par l'utilisateur.

Cette technique est capable de nettoyer rapidement un grand garage de l'air pollué.

Ce ventilateur centrifuge est adapté à une utilisation en extérieur

Si vous utilisez cette solution, vous pouvez réduire le niveau de bruit dans la pièce.

Le ventilateur d'extraction de garage peut être installé dans un emplacement optimal dans le cadre de la conception du canal

Pour créer ce design, l'auteur a utilisé une commande individuelle dans un atelier spécialisé

La tôle galvanisée est bien protégée des intempéries.Il convient à la fabrication de produits de tailles et de formes uniques sans frais supplémentaires. Les avantages supplémentaires sont les suivants : poids léger, installation facile, bonne apparence.

Connexion de tuyaux flexibles pour la ventilation dans le garage avec un dispositif d'aspiration durable

Projet complexe

Cette liste répertorie les composants d'un système qui maintient des conditions de température confortables pendant la saison froide :

• plafond (1) en dalle de béton armé ;
• murs en briques (3, 5);
• canal d'entrée (2);
• chaudière à combustible solide (6) avec cheminée (4);
• verre (7) - ici l'air est préchauffé pour la partie ventilation du système ;
• filtre (8);
• radiateur (9) avec radiateurs électriques intégrés ;
• ventilateur (10) type de canal ;
• un té (11), qui fournit de l'air chaud au centre d'une grande pièce ;
• carré (12), qui remplit des fonctions similaires sur la partie terminale du canal.

Noter! Lors de la création d'une ventilation dans un garage à partir de tuyaux d'égout, les caractéristiques suivantes doivent être prises en compte. Les produits spécialisés en PVC rouge sont fabriqués spécifiquement pour une installation extérieure. Ils sont un peu plus chers que leurs homologues gris, mais ils se caractérisent par une résistance accrue à la température et à d'autres influences.

Critères de choix d'un appareil de ventilation pour le garage et son sous-sol

Comment fabriquer une hotte adaptée à votre garage ? La réponse réside dans la surface et le volume de la pièce dans laquelle l'installation est prévue. Pour un garage qui stocke une voiture, la ventilation naturelle est suffisante. Mais pour un travail de haute qualité de la hotte, une inspection et un nettoyage réguliers des tuyaux sont effectués. Le volume moyen du garage auquel ce type de hotte convient est de 20 à 40 mètres cubes.

Les tuyaux d'alimentation et d'échappement, avec leur emplacement correct, peuvent facilement faire face au remplacement de l'air dans une telle pièce. S'il est plus grand ou si le sous-sol est situé sur toute la surface du bâtiment, des méthodes forcées sont utilisées. L'installation de ventilateurs améliorera l'efficacité du système de ventilation. L'air sera remplacé en plus grands volumes et, par conséquent, le stockage des aliments dans la cave sera moins risqué.

Parfois, le système de ventilation naturelle ne fait pas face à son travail, même pour de petites zones de son application. Cela peut être dû à des tuyaux sales ou à un tirage insuffisant en raison de certaines conditions météorologiques. Pour le premier problème, la solution est simple. Ils nettoient. Et pour le second - achetez des appareils spéciaux. Un tel système d'alimentation et d'évacuation peut être facilement complété par des ventilateurs ou d'autres dispositifs. L'installation à faire soi-même ne prendra pas plus de 30 minutes avec tous les fonds nécessaires, et votre hotte prendra une nouvelle vie.

Nuances d'installation

Il n'est pas toujours possible de fournir un flux d'air depuis la rue, par exemple dans le box d'un garage coopératif ou intégré dans la maison. Dans de tels cas, l'extrémité supérieure du tuyau d'alimentation est conduite directement au garage non loin de la porte et des grilles de ventilation y sont installées.

Schéma de ventilation naturelle sans la sortie du tuyau d'alimentation dans la rue

Avant de faire un évent dans la cave, il est nécessaire de déterminer le diamètre des tuyaux, ce qui est particulièrement important lors de l'organisation de la ventilation naturelle. Le moyen le plus simple de le calculer est d'utiliser la formule selon laquelle la surface de la section transversale du tuyau doit être égale à 26 cm2 par mètre carré de la pièce. Par exemple, si la surface de la cave est de 5 m2, alors la section doit être de 130 cm2

En utilisant la formule de l'aire d'un cercle, on trouve le diamètre : 12 cm.Si des tuyaux de la section requise ne sont pas trouvés, des produits de plus grand diamètre sont pris.

Par exemple, si la surface de la cave est de 5 m2, la section transversale doit être de 130 cm2. En utilisant la formule de l'aire d'un cercle, nous trouvons le diamètre: 12 cm Si les tuyaux de la section souhaitée ne sont pas trouvés, des produits de plus grand diamètre sont pris.

Dans ces pièces peu esthétiques, telles que les sous-sols, les caves et les garages, vous pouvez installer n'importe quel tuyau - amiante-ciment, égout, conduits de ventilation spéciaux. Ces derniers ont une couche antistatique sur la surface interne, qui empêche la poussière de se déposer sur les parois et rétrécit progressivement la lumière de travail du canal. Mais ils ne sont pas bon marché non plus.

Les conduits d'air en plastique sont disponibles en sections rondes et rectangulaires

Par conséquent, l'option la plus populaire est les tuyaux d'égout en polypropylène, qui sont attrayants pour leur faible prix et leur facilité d'installation lors de l'utilisation de raccords, d'angles et de tés avec des bagues d'étanchéité en caoutchouc qui assurent l'étanchéité des joints. Mais ils ne diffèrent pas dans une grande variété de diamètres. Et c'est l'une des raisons pour lesquelles le type de ventilation mixte est préféré. Dans ce cas, le diamètre du conduit n'est pas si important, car le flux d'air qui le traverse est accéléré en raison de la traction créée artificiellement.

Lors de l'installation, vous devez vous rappeler les règles suivantes :

• moins le conduit d'air a de tours, mieux il fournit de l'air frais;
• le diamètre partout ne devrait pas changer;
• les endroits où les tuyaux traversent les murs et les plafonds doivent être scellés avec de la mousse de montage ou du mortier de ciment.

Description de vidéo

L'option d'installation d'un système de ventilation en tuyaux d'amiante-ciment est décrite dans la vidéo :

Conclusion

Connaissant les principes physiques du mouvement de l'air, il est facile de comprendre comment faire de la ventilation dans la cave du garage. La circulation des masses d'air est assurée par seulement deux tuyaux installés à des niveaux différents. C'est suffisant pour les petits rangements. En alimentant le système avec des ventilateurs, il est possible de maintenir un microclimat normal dans les grands sous-sols humides, non seulement en préservant la récolte, mais également en n'exposant pas la voiture au risque de rouille à l'avance.

Caractéristiques de l'organisation de la ventilation dans le garage

Le sol de la cabine de pulvérisation est également un maillon nécessaire de l'unité de ventilation.

Vous devez élever le sol de 20 centimètres au-dessus du niveau du sol. Cette distance est suffisante pour la hotte, afin de construire un ventilateur d'extraction dans le sol.

Un réchauffeur électrique tubulaire (TEH) est un dispositif de chauffage sous la forme d'un tube métallique rempli d'isolants conducteurs de chaleur.

Au milieu du tube se trouve un fil de nichrome, qui forme la contre-action nécessaire pour transférer la puissance souhaitée à la couche de surface du réchauffeur.

Types de radiateurs :

• à double extrémité ;
• unilatéral.

Lors de l'installation d'une ventilation dans la chambre, le problème du séchage des machines après la peinture doit être résolu. Il est préférable d'utiliser des lampes infrarouges, avec leur aide la surface peinte sèche rapidement, sans flux d'air, ce qui facilite le processus de peinture. Et en séchant les voitures à l'air ordinaire, il est recommandé de refuser.

S'il y a des lampes infrarouges dans la cabine de pulvérisation, mais qu'il n'y a pas de hotte, c'est faux. La cabine de pulvérisation doit être équipée à la fois d'une lampe ultraviolette et d'une hotte aspirante pour la peinture. Un système de ventilation bien conçu sera nécessaire non seulement pour sécher la voiture, mais également pour la procédure de peinture elle-même.

Il convient de réfléchir et d'analyser dans quel but une cabine de pulvérisation est créée et s'il est possible d'investir une somme d'argent conséquente dans cette conception. L'avantage est qu'une cabine de peinture fabriquée par des professionnels apportera un revenu en espèces, car vous pouvez peindre vous-même des voitures ou vendre ou louer les locaux de manière rentable.

Hotte dans le garage. Caractéristiques du travail et du calcul.

Un garage avec une voiture stockée en permanence nécessite l'organisation d'une ventilation. La circulation de l'air empêchera l'apparition de rouille dans le garage et protégera le propriétaire de la voiture des gaz d'échappement et autres émanations nocives.

Dans les conditions météorologiques de la Russie, la disposition du système de ventilation pour une boîte fermée doit être organisée avec beaucoup de soin.

Pour cela, les points suivants doivent être pris en compte :

• La différence de température entre l'air ambiant et la pièce du garage. Du fait que l'air à l'intérieur de la box est plus chaud et donc plus léger, il va monter. Dans le même temps, l'air plus lourd de l'atmosphère environnante s'écoulera à l'intérieur par gravité à travers le conduit.
• Il doit y avoir une différence de hauteur d'au moins 3 mètres entre le tuyau d'entrée et le tuyau de sortie. De ce fait, une différence de pression sera atteinte.
• Le tuyau d'arrivée d'air doit être installé du côté du garage d'où souffle le vent dominant. Et, en conséquence, le tuyau de dérivation de la sortie de l'opposé.

Le respect des règles ci-dessus est obligatoire. Sinon, l'efficacité du système de ventilation sera minime.

Pour augmenter le flux d'air dans la pièce, il convient d'installer une prise d'air - une grille au lieu d'un conduit rond. De plus, son diamètre doit être 2 à 3 fois supérieur au diamètre du tuyau principal. Il doit être monté à une hauteur maximale de 50 cm.Pour réduire ou augmenter le débit d'air, il doit avoir un registre spécial.

Type de ventilation mécanisée

Le moyen le plus récent et le plus efficace de sécher la cave dans le garage reste mécanisé. Dans ce cas, le monobloc est entièrement responsable de la circulation de l'air, ce qui provoque un mouvement.

Le logiciel qui y est installé est contrôlé à l'aide d'un système modulaire. C'est pourquoi cet appareil est appelé le plus fiable à l'heure actuelle.

Le seul inconvénient du système est son coût élevé. Tous les propriétaires ne sont pas prêts à en disposer plusieurs milliers pour assurer une circulation d'air normale dans la buanderie.

Cours d'échange d'air dans le garage

Il convient de noter que la ventilation d'un box de garage avec et sans sous-sol ne diffère pratiquement pas l'une de l'autre.

La ventilation à faire soi-même dans le garage peut être réalisée selon les schémas suivants:

• Naturel. Est le plus simple de tous. L'échange d'air dans la pièce est effectué en raison de la différence de température dans la pièce et à l'extérieur;
• mécanique (forcée). Le système est cher, mais le plus efficace. L'échange d'air se produit en raison de l'équipement qui produit l'alimentation et l'évacuation de l'air;
• combiné. Cela fonctionne de la même manière que le naturel, à la différence de l'ajout d'un ventilateur au circuit pour évacuer l'air de la pièce.

Procédure de ventilation de garage à faire soi-même

Avant de commencer le travail, vous devez préparer les outils et matériaux suivants:

• meuleuse (pour couper les tuyaux);
• mastic;
• perforateur (pour créer des trous);
• tuyaux en plastique;
• bouchons et grilles de protection.

Ensuite, vous pouvez procéder à l'installation en suivant le guide étape par étape :

1. Vous devez d'abord faire des trous de ventilation dans les murs, en calculant leur diamètre. Si vous suivez les règles, pour un garage moyen (6 mètres sur 3), le diamètre des trous doit être d'au moins 27 cm, ils sont réalisés avec un perforateur à une distance de 10-15 cm du sol. Les conduits d'air des tuyaux sont montés dans les trous obtenus.
2. Sur le mur opposé (10 cm sous le plafond), des trous sont percés pour l'installation d'un tuyau de sortie qui s'étendra au-delà du toit du garage. Plus il est élevé, plus l'échange d'air sera efficace. La hauteur minimale de la structure au-dessus du toit doit être de 50 cm.
3. Après avoir installé les tuyaux dans les ouvertures, il est nécessaire de sceller les espaces entre eux et le mur avec un scellant. Les sorties des tuyaux sont fermées par des grilles qui protègent contre la pénétration de petits rongeurs dans la pièce. Pour empêcher les précipitations de pénétrer dans le tuyau, un capuchon de protection est installé.

Comment faire une hotte dans le garage

Pour installer la structure de vos propres mains, vous devez effectuer les étapes suivantes:

1. Reculez du sol de 15 à 20 cm de hauteur.
2. Faites un trou dans le mur avec un perforateur pour laisser entrer l'air frais.
3. Insérez un morceau de tuyau, couvrez la zone autour avec du plâtre.
4. Utilisez un perforateur pour créer un espace dans le plafond ou reculez-vous de 15 à 20 cm le long du mur. Il libérera de l'air pollué.
5. Insérez le tuyau dans l'endroit préparé dans le toit. Plus il est long, plus le renouvellement d'air sera efficace. Fermez son extrémité extérieure avec un dôme en forme de cône pour le protéger des précipitations.

L'espace dans le mur, supérieur et inférieur, doit être recouvert d'une grille de protection. Cela protégera la pièce des débris, de la saleté et de la pénétration des rongeurs. Pour empêcher les insectes de voler à l'intérieur, la hotte doit être équipée d'une moustiquaire.

Dans un garage en métal, vous pouvez choisir l'option la plus simple et la moins chère: percez des trous aux endroits sélectionnés avec une perceuse comme une grille, recouvrez-les d'une grille.

L'installation d'une structure d'extraction des gaz d'échappement à l'intérieur est une exigence obligatoire du SNiP 21-02-99. Pour choisir le bon type de celui-ci, vous devez comprendre le travail de chacun d'eux.

Système de ventilation de garage

Matériaux et équipements pour la ventilation dans le garage

Bien sûr, les parties les plus importantes de la ventilation sont les conduits d'air. Et afin de ne pas trop payer pour leur achat, beaucoup installent une ventilation dans les garages à partir de tuyaux d'égout. En même temps, en plus du bon marché de ce matériau, il est également assez fiable, ce qui signifie que son utilisation est la plus optimale. Et maintenant, nous allons essayer de comparer le coût non seulement des conduits d'air faits de divers matériaux, mais aussi des ventilateurs, qui peuvent non seulement pomper ou extraire l'air, mais aussi le réchauffer

Tout d'abord, faisons attention aux tuyaux pour la ventilation du garage

Nom	La taille	Matériel	Coût, frotter.
Tuyau	110x3000	PVC	400
Tuyau	110x3000	Laiton	1100
conduit d'air	250x1000	Aluminium	340
conduit d'air	204x60x1000	Plastique	160

Considérons maintenant les différents types de compresseurs.

Nom	Modèle	Performance
Récupérateur	Prana—250	650 m3/h
Récupérateur "PRANA-250"
Ventilation forcée	Sélenga	600 m3/h
Unité de ventilation VentMachine Selenga

Ainsi, l'achat d'une installation de chauffage devient une entreprise assez coûteuse.

C'est pour cette raison qu'il convient de prêter attention à la possibilité de le fabriquer soi-même. Après tout, un ventilateur d'extraction conventionnel dans le garage coûtera beaucoup moins cher.

De plus, leur gamme sur les étagères russes est assez large. Le prix moyen pour lequel vous pouvez acheter un ventilateur d'extraction pour un garage varie de 1500 à 4000 roubles.

Assortiment de tuyaux en plastique pour la ventilation

Ce que vous devez savoir sur la ventilation

Quiconque a rencontré au moins une fois le problème de l'échange d'air intérieur sait qu'il existe des systèmes de ventilation naturelle, forcée et combinée. Avec la première option, tout est simple : elle se base sur la différence de température de l'air intérieur et extérieur.

Organisation de la ventilation d'un garage sans trou de visualisation: les flèches "a" indiquent le sens du flux d'air, la lettre "b" indique l'emplacement des bouches d'aération, "c" - le conduit de ventilation

Comme vous le savez, l'air chaud monte et l'air froid descend. L'idée est que les masses d'air frais pénètrent dans la pièce depuis la rue, montent et sortent naturellement par l'ouverture d'échappement. En même temps, ils doivent être remplacés par de nouveaux courants d'air frais qui entrent de l'extérieur.

Dans le garage, une telle ventilation n'est pas difficile à organiser. Pour ce faire, il est nécessaire de prévoir des ouvertures suffisamment larges pour l'entrée et l'évacuation de l'air, mais la différence de température entre l'intérieur et l'extérieur de la pièce aura également une grande importance. En hiver, cette condition ne pose aucun problème, mais en été, lorsque la chaleur est presque la même partout, l'efficacité de la ventilation naturelle est fortement réduite.

Pour assurer l'apport d'air frais au garage, au lieu d'un trou dans le mur, vous pouvez placer des grilles d'alimentation spéciales sur le portail

Une option alternative dans une telle situation est la ventilation forcée, c'est-à-dire en utilisant des fonds supplémentaires. Des ventilateurs spéciaux sont installés dans les ouvertures d'alimentation et d'évacuation qui, selon le but, soufflent de l'air dans la pièce ou l'évacuent.

Mais installer deux appareils en même temps pour un petit garage n'est pas toujours raisonnable et justifié d'un point de vue économique. Il est plus rentable d'utiliser un système de ventilation combiné, qui ne nécessite qu'un seul appareil. Par exemple, un ventilateur d'alimentation est installé, il pompe de l'air frais et les masses d'air d'échappement sont expulsées par l'ouverture d'échappement.

Dans les garages, un système d'échappement est considéré comme plus acceptable. Un ventilateur est installé qui élimine efficacement l'air saturé de vapeurs nocives et l'excès d'humidité. Les masses d'air frais pénètrent naturellement dans la pièce par la partie alimentation du système.

Comment faire une ventilation naturelle de vos propres mains

Considérez comment faire de la ventilation dans le garage sans l'aide de professionnels. Avant de commencer les travaux, le bâtiment doit être isolé pour éviter l'accumulation de condensation à l'intérieur du garage.

Règles de mise en réseau :

1. L'entrée d'air est située à au moins 10 cm de la surface du sol. Pour empêcher les débris d'y pénétrer, le tuyau est fermé par un filet.
2. Pour se protéger de la neige, faire le tuyau de sortie de l'entrée à une hauteur de 30 cm par rapport au sol.
3. La hotte est située dans la partie supérieure du bâtiment à l'opposé de l'entrée. Il est préférable d'espacer les points en diagonale et aussi loin que possible. La hotte doit être placée à une distance de 10 cm du toit. Sortie à au moins 50 cm au-dessus de l'horizon du toit. Pour se protéger des précipitations, mettez un champignon à la sortie.
4. Il est permis d'organiser l'afflux avec des grilles encastrées dans les murs du garage, des portes. Un échange d'air efficace est maintenu à condition que la taille des grilles soit 3 fois plus grande que la section transversale du tuyau d'échappement.

Le choix du schéma de ventilation et le calcul

Le schéma de ventilation à faire soi-même dans le garage est sélectionné pour chaque pièce individuelle.

Conditions:

• Facilité de mise en œuvre;
• disponibilité des réparations ;
• échange d'air maximal;
• perte de chaleur réduite;
• possibilité de réorganisation du réseau.

Le dernier élément est requis, car en été, le propriétaire peut avoir besoin d'installer un ventilateur. En hiver, il est le plus souvent nécessaire de bloquer l'accès intensif d'air froid.

Le calcul du diamètre des conduits de ventilation s'effectue de deux manières :

1. Selon la formule, 15 mm de section de tuyau sont pris pour 1 m2 de surface. Il s'avère que pour une surface de 10 m2, un tuyau d'un diamètre de 150 mm est choisi.
2. Selon la formule: la somme de la section transversale des trous \u003d 0,3% de la surface du garage. Ce calcul est effectué pour un réseau mécanique monovoie.

La ventilation naturelle dans le garage ne nécessite pas de calculs particuliers, il est important de suivre les règles :

• positionner l'entrée du côté au vent ;
• équiper la sortie de l'afflux à une distance de 10 cm du sol ou 30 cm du sol ;
• protégez le tuyau d'en haut avec une grille;
• la hotte est située en diagonale aussi loin que possible de l'entrée ;
• disposition du tuyau d'échappement à moins de 10 cm du plafond;
• sortie du tuyau du conduit à une distance de 50 cm au-dessus de l'horizon du toit;
• protéger le conduit d'air avec des champignons et des mailles.

Outils et matériaux

Structurellement, le réseau se compose d'un certain nombre d'éléments dont le maître aura besoin :

• tuyau d'arrivée d'un diamètre allant jusqu'à 250 mm;
• tuyau d'échappement d'un diamètre allant jusqu'à 250 mm;
• récipient pour recueillir le condensat ;
• filets et grilles pour tuyaux de dérivation;
• matériau d'isolation thermique;
• mastic;
• perforateur;
• éléments complémentaires.

Les tuyaux sont sélectionnés en fonction du matériau en fonction de la destination de la pièce. Dans les garages domestiques standard, des produits en PVC avec renfort sont utilisés. Ils ont une faible dilatation linéaire et sont plus résistants que les produits sans renfort. Pour les bâtiments avec des températures élevées, il est plus pratique de prendre des tuyaux en acier, mais uniquement avec de l'acier galvanisé ou inoxydable. C'est cher, mais les tuyaux dureront plus longtemps que sans revêtement protecteur.

Vérification de l'installation et de la ventilation

L'installation de la ventilation dans le garage commence par la préparation des outils et la coupe des tuyaux. Pour couper, une scie à métaux pour le métal ou le plastique est utile.

Comment équiper la ventilation dans le garage de vos propres mains par étapes:

1. Déterminez les zones de placement des conduites d'échappement et d'arrivée. Trous de perceuse.
2. Fixez le conduit d'évacuation. Placez l'extrémité inférieure à 1,5 m du sol - tout dépend de la hauteur du sous-sol. La partie extérieure du pipeline est sortie à 0,5-1,5 m au-dessus du point du toit.
3. Installez le tuyau d'échappement. Vous pouvez le faire à travers le sol et le toit du garage. Traversons le mur. Dans ce cas, le dispositif de ventilation dans la cave du garage est le suivant - la partie inférieure de la canalisation de sortie est située horizontalement. Il traverse le mur latéral à l'extérieur du bâtiment, s'élève à côté du mur du garage.
4. Installez le conduit d'air.Ici, la partie inférieure est insérée dans un trou de visualisation ou une cave. Il faut commencer pour que l'extrémité soit située dans le sens opposé au capot. Le tuyau est fixé à une distance de 0,5 m du sol. Amenez l'autre extrémité à l'extérieur du mur du garage, en la plaçant à 30 cm du niveau du sol.

Maintenant, tous les trous sont fermés avec des filets, l'extrémité supérieure du toit est complétée par un champignon. Pour recueillir le condensat, un récipient est placé sous le tuyau de sortie.

Tout appareil enfumé, par exemple un remorquage, aidera à vérifier le tirant d'eau. Apportez de la fumée au tuyau d'échappement, suivez la façon dont le fluide est aspiré à travers le pipeline. En règle générale, il n'y a pas de problèmes d'échappement et l'approvisionnement est organisé automatiquement après le retrait du fluide usé. Le conduit d'air soufflé est vérifié avec une bougie allumée - amenez la flamme vers le tuyau de sortie, elle doit dévier vers le flux entrant.

Pour terminer

Bien sûr, la ventilation dans le garage, qu'il ait une cave ou un sous-sol, est assez importante. Et cela ne s'applique pas seulement à la sécurité de la voiture ou des stocks. La ventilation principale du garage protège la vie et la santé de l'automobiliste lui-même.

Après tout, le danger d'empoisonnement au monoxyde de carbone est assez élevé. C'est pourquoi vous ne devriez pas économiser du temps et de l'argent sur un tel travail.

La ventilation du garage protège principalement la vie et la santé de l'automobiliste. Après tout, le danger d'empoisonnement au monoxyde de carbone est assez élevé. C'est pourquoi vous ne devriez pas économiser du temps et de l'argent sur un tel travail.

Quant à la sécurité des légumes dans la cave, le travail sur le dispositif de ventilation n'est pas trop compliqué ici non plus. Il est peu probable que le coût de la ventilation la plus simple se traduise par un montant supérieur au coût d'achat de la même quantité de légumes. Et après tout et le travail pendant l'été, ce sera très dommage.C'est pourquoi il vaut la peine d'examiner le schéma en détail et de toujours monter la ventilation dans le garage. Après tout, ce travail ne devra être fait qu'une seule fois. Mais après, pendant de nombreuses années, l'excitation disparaîtra à la fois pour la sécurité des légumes en hiver et pour votre santé, qui peut être grandement gâchée par les gaz d'échappement d'un moteur en marche.

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Eh bien, pour consolider les informations, nous vous suggérons de regarder une autre courte vidéo :

Résumant un peu

Résumant tout ce qui précède, nous ferons une petite conclusion. Si le garage est utilisé aux fins prévues - pour stocker le véhicule, l'organisation du système de ventilation est une mesure obligatoire.

Ce n'est qu'avec l'aide de cette approche qu'il est possible d'assurer l'élimination rapide de l'excès d'humidité de la pièce, ce qui affecte négativement les objets stockés à l'intérieur du garage. Surtout, cela s'applique à la voiture elle-même, car avec une humidité élevée dans le garage, le risque de corrosion sur les surfaces métalliques du véhicule est très élevé.

Filtres et ventilation pour le garage.

Même avec une étanchéité parfaite, le garage peut être humide. Et tout d'abord, cela se produit lorsque les conditions météorologiques changent - lorsqu'il pleut, qu'il neige, etc. Après tout, en entrant dans le garage dans une voiture mouillée, l'humidité se répand automatiquement dans toute la pièce, s'accumulant sur ses murs, ses plafonds et son plafond.

Un système de ventilation bien exécuté aidera à résoudre le problème d'élimination du condensat et à le ventiler dans le garage: l'excès d'humidité, le condensat sera simplement évacué de la pièce sous l'influence de la circulation de la masse d'air.

Il y a 3 options pour la ventilation dans le garage :

1. Naturel
   - la pièce est équipée de 2 conduits de ventilation, l'un servant à amener l'air dans la pièce, et l'autre - à le refouler. Le système fonctionne en expulsant l'air chaud.
2. Mécanique.
   Il fonctionne sur le même principe que le schéma à circulation naturelle des masses d'air. La seule différence est la présence d'un équipement de pompage spécial pour le mouvement forcé de l'air dans et hors de la pièce. En règle générale, les ventilateurs électriques sont utilisés à ces fins.
3. Combiné.
   Comme son nom l'indique, un tel système est un hybride des deux précédents. Dans ce cas, des ventilateurs ou tout autre appareil sont placés à la sortie et au lieu de l'air évacué, un nouveau entre par le conduit de ventilation habituel.

Pour la même raison, il devient nécessaire de ventiler le trou de visite.