Remplacement d'un roulement dans une machine à laver : comment changer le roulement soi-même et ne pas se tromper

Roulement de tambour : le point faible du lave-linge

Un lave-linge est un appareil électroménager assez complexe et il fonctionne en mode charge élevée. Le point le plus vulnérable de ce travailleur domestique est le roulement du tambour - une pièce grâce à laquelle, en fait, le processus de lavage dans la machine a lieu.Il est très facile de comprendre que le moment est venu de le changer : s'il y a un roulement défectueux, l'appareil commence à faire des bruits parasites pendant le fonctionnement, qui, si rien n'est fait, augmentent avec le temps.

Mais ce n'est pas le plus ennuyeux. Si le roulement tombe en panne, le tambour cesse de fonctionner normalement. Et cela signifie que très bientôt la machine à laver tombera enfin en panne et que vous devrez payer beaucoup d'argent pour sa révision.

La durée de vie moyenne d'un roulement de tambour de qualité est de 6 à 8 ans. Cependant, en raison d'une mauvaise utilisation de la machine, de la destruction du joint d'huile, de la corrosion due à une fuite, etc. ça casse beaucoup plus vite. C'est pourquoi l'unité ne doit pas être surchargée: dans la plupart des cas, les causes de défaillance des roulements sont une intensité de frottement accrue et, par conséquent, un échauffement excessif des éléments structurels de la pièce.

Processus de démontage

Après avoir préparé la réparation, vous pouvez commencer le démontage. Le schéma de démontage est le suivant :

1. Retirez le capot supérieur. Il est fixé avec deux boulons à l'arrière du boîtier. Faites glisser le couvercle, soulevez-le et mettez-le de côté.
2. Retirez deux autres panneaux : haut et bas. Le tableau de bord ne peut être retiré qu'après avoir retiré le flacon à poudre en plastique.
   Pour retirer l'admission, tirez-la complètement et maintenez enfoncé le bouton au centre, en tirant la cuvette vers vous. Le tableau de bord est fixé avec des vis (leur nombre et leur emplacement dépendent du modèle de la machine). Dévissez les attaches et retirez le rangement.
   En dessous, vous trouverez la carte de contrôle - à partir de laquelle vient tout un tas de fils. Vous pouvez tous les déconnecter en photographiant d'abord les contacts, ou vous pouvez accrocher soigneusement le panneau au crochet de service.
   Le panneau inférieur est retiré à l'aide d'un tournevis fin ou d'un autre objet pouvant être utilisé pour libérer ses loquets.
3. Retirez le couvercle de la trappe. Sans cette action, vous ne retirerez pas la face avant du boîtier, indispensable au démontage de la machine. L'élastique est attaché avec une pince, trouvez-le et soulevez-le avec un tournevis à fente pour le retirer. Dirigez la partie libre du brassard vers l'intérieur du corps.
4. Retirez la partie avant du boîtier en dévissant les vis. Lors du retrait du panneau, ne faites pas de mouvements brusques afin de ne pas casser le fil.
5. Retirez le fil UBL, mettez le panneau de côté.
6. Déconnectez les autres pièces : boîte à détergent en vissant les boulons. En même temps que l'admission de poudre, vous retirerez également la valve de remplissage. Mais d'abord, retirez le câblage de la vanne et déconnectez les tuyaux en ouvrant les pinces.
7. Retirez délicatement le tuyau de vidange en desserrant le collier. Sur certains modèles de machine, la buse est accessible par le bas, vous devrez donc peut-être poser le CM sur le côté.
8. Débranchez l'élément chauffant du câblage (l'emplacement de l'appareil de chauffage dans différents modèles est différent - il peut être devant, derrière et même sur le dessus).
9. Retirez le câblage du moteur électrique.
10. Si vous voyez que la pompe de vidange interfère avec vous, débranchez les fils et retirez la pompe.
11. Dévisser les contrepoids (grosse et petite "pierre" en haut et en bas du réservoir). Ces éléments peuvent également avoir un emplacement différent - être installés à l'avant et à l'arrière.
12. Débrancher le connecteur du pressostat.
13. Retirez les amortisseurs en dévissant les fixations (vous aurez besoin d'une clé, mais il est plus pratique de travailler avec une tête avec une rallonge).
14. Retirez le réservoir des ressorts. Le réservoir n'est pas trop lourd, mais il n'est pas pratique de le retirer, il est donc préférable de demander de l'aide. Une personne tient le réservoir, la seconde déconnecte les ressorts.Le réservoir est retiré avec le moteur électrique, qui peut être retiré après avoir retiré le réservoir.
15. Dévisser les amortisseurs restant sur le réservoir.

L'étape suivante consiste à remplacer le roulement du réservoir. Nous examinerons en détail le schéma et la séquence des actions.

Démontage ou sciage du réservoir

Les roulements ne sont accessibles qu'en démontant la cuve. Si les moitiés du réservoir sont fixées avec des boulons ou des loquets, il n'y aura aucune difficulté. Mais si les roulements sont dans un réservoir non séparable, il faudra le scier.

Dans ce cas, pré-percez des trous à travers lesquels vous fixerez ensuite le réservoir, il vous faudra également une bonne colle étanche. Laver dans un bac collé est risqué, mais couper le bac est plus facile et plus rentable que d'acheter de nouvelles pièces ou une nouvelle voiture.

Le sciage peut être fait avec une scie à métaux ordinaire.

Suivez ensuite ces instructions :

• Déconnectez le tambour. Pour éviter que la poulie n'interfère avec cela, vous devez la retirer. Retirez le boulon qui maintient la poulie du tambour, retirez-le de l'axe et mettez-le de côté. Vissez à nouveau le boulon dévissé dans l'arbre afin que, en cassant le tambour, ne cassez pas l'arbre et ne compliquez pas la réparation.
• À l'aide d'un marteau normal, utilisez un peu de force pour frapper l'arbre pour le faire tomber. Si l'arbre va facilement, continuez calmement à appliquer des coups légers. Si vous voyez que vos efforts sont vains - dévissez le boulon d'usine et prenez-en un inutile, car après déformation, il devra être jeté. Lorsque l'arbre atteint la tête du boulon, retirez le support et retirez le tambour.
• Effectuez une inspection approfondie de la douille et de l'arbre. Si vous retardez les réparations pendant une longue période, les éléments pourraient s'user et la traverse devra être remplacée. L'intégrité de l'arbre est vérifiée par la présence d'usure sur celui-ci - pour le voir, essuyez soigneusement la pièce.Mettez de nouveaux roulements sur l'arbre, s'il y a du jeu, alors la croix et l'arbre doivent être remplacés.

La bague doit être vérifiée pour l'usure ou les rainures qui ne devraient pas être là. S'il y a trop d'usure, il est préférable de changer la douille par une neuve.

Remplacement pas à pas des roulements usés

L'affaire avance progressivement vers son aboutissement et il sera bientôt possible de se débarrasser des roulements défectueux, mais il reste encore quelques étapes préliminaires à franchir.

Vous devez maintenant déconnecter soigneusement le tambour de l'arrière du réservoir - une opération responsable qui nécessite une attention accrue. Vous devez d'abord vous débarrasser des attaches qui maintiennent la poulie. Le réservoir est retourné avec la poulie vers le haut, le boulon le fixant à l'arbre est déconnecté.

Lorsque la poulie est retirée de l'essieu, le boulon dévissé est remis à sa place afin d'éviter d'endommager l'arbre lorsque le tambour est renversé.

Le réservoir est retourné avec la poulie vers le haut, le boulon le fixant à l'arbre est déconnecté. Lorsque la poulie est retirée de l'essieu, le boulon dévissé est remis à sa place afin d'éviter d'endommager l'arbre lorsque le tambour est renversé.

Vous devez d'abord vous débarrasser des attaches qui maintiennent la poulie. Le réservoir est retourné avec la poulie vers le haut, le boulon le fixant à l'arbre est déconnecté. Lorsque la poulie est retirée de l'essieu, le boulon dévissé est remis à sa place afin d'éviter d'endommager l'arbre lorsque le tambour est renversé.

La tige est retirée progressivement, en tapotant légèrement avec le marteau.

Certains experts conseillent aux artisans inexpérimentés d'utiliser un maillet en caoutchouc dans ce cas, afin de ne pas évaser par inadvertance le siège du roulement

Si le puits est alimenté petit à petit, le travail se poursuit patiemment. Si le résultat est négatif, avant d'augmenter l'effort, il faut remplacer le boulon standard par un autre qu'il n'est pas dommage de jeter en cas de déformation.

Lorsque la position de l'arbre est égale à la tête du boulon, ce dernier est dévissé, le tambour est retiré.

Un tel arbre de tambour doit certainement être nettoyé jusqu'à ce qu'il brille et ensuite seulement remis à sa place d'origine. Vous pouvez également traiter la surface avec de la peinture anti-corrosion

La douille située sur l'arbre doit également être exempte de défauts d'usure et de dommages mécaniques.

Des rainures transversales prononcées indiquent avec éloquence que le presse-étoupe d'une telle bague ne pourra pas protéger le roulement de l'humidité et, par conséquent, des réparations répétées sont inévitables.

Avant de retirer les roulements, le joint doit être retiré. L'opération est élémentaire : prélever avec un tournevis plat et retirer. Si cela ne fonctionne pas tout de suite, vous devrez l'imbiber d'un lubrifiant pénétrant.

Il n'y aura aucun problème si le joint d'huile se casse, il doit encore être remplacé.

Le réservoir est placé sur des blocs de bois, et le tour de travail est livré avec une tige métallique ou un ciseau émoussé. Après avoir attaché la goupille au roulement usé, ils ont frappé la pièce avec un marteau.

Les coups suivants sont appliqués en cercle jusqu'à ce que la pièce soit assommée. Pendant le fonctionnement, il est nécessaire de s'assurer que le roulement ne se déforme pas. Retirez d'abord le roulement extérieur.

Réservoir - la pièce est assez fragile, donc de nombreux artisans, afin d'éviter la casse, assomment le roulement en plaçant le récipient sur leurs genoux ou sur une base souple

De la même manière, débarrassez-vous du deuxième roulement. Les frappes doivent être précises et pas fortes. Et pourtant, cette procédure est assez bruyante, de sorte que les voisins seront reconnaissants à l'artisan de la maison s'il trouve l'occasion de le faire à l'extérieur des murs de la maison.

Désormais, rien ne vous empêche d'installer des roulements en état de marche. Au départ, cela se fait avec ce qui est plus petit.

Une tige métallique aidera ici aussi: elle est alternativement appliquée sur le roulement des côtés opposés et guidée avec des coups de marteau prudents au bon endroit.

Le fait que la pièce soit placée correctement sera signalé par le son : il deviendra beaucoup plus fort. Le roulement le plus grand change de la même manière.

Lors de l'installation de nouveaux roulements, les artisans utilisent les mêmes outils : un marteau et une tige métallique. vous pouvez utiliser d'autres dispositifs de montage pratiques

Il reste à installer un nouveau joint. Tout d'abord, il doit être traité avec un lubrifiant créé spécifiquement pour les machines à laver. Ce n'est qu'alors qu'il pourra être placé à sa place.

L'arbre du réservoir lubrifié est installé à la même adresse - dans le capot arrière. Avant de connecter les moitiés du réservoir, il est recommandé de remplacer la gomme d'étanchéité par une neuve. Dans les cas extrêmes, remplissez la rainure avec le joint avec une couche de mastic en cercle.

Il n'est pas superflu de s'assurer au préalable de l'étanchéité du réservoir en y versant de l'eau au-dessus du joint. S'il ne s'écoule pas, tout est fait correctement, le travail de remplacement des roulements défectueux a été terminé avec succès

Il reste à récupérer la voiture. Pour ce faire, suivez l'ordre inverse du démontage. Et ici, les photographies qu'il a prises lors du démontage de l'appareil rendront un service inestimable au maître de maison.

Remplacement et réparation

Les roulements auto-pressants sont une opération techniquement simple. Cependant, dans la réalité, le remplacement d'un roulement endommagé peut être difficile en raison de dépôts de rouille et de divers types de contaminants qui masquent partiellement la cage.

Les experts recommandent, avant de procéder au démontage des anciens roulements, de nettoyer soigneusement la surface de tout contaminant, y compris à l'aide de dérouillants spéciaux, tels que le WD-40.

Afin de démonter indépendamment le bloc de roulement, l'avant du réservoir est installé sur une surface non rigide à l'envers, il peut également être placé sur vos genoux. Certains maîtres recommandent cette dernière option comme la plus sûre.

Avec des coups faibles mais précis, se déplaçant progressivement en cercle, il est nécessaire de casser le roulement avec un ciseau ou une goupille en acier émoussée. Tout d'abord, le grand roulement extérieur est retiré, puis le roulement intérieur est petit.

Il est important de frapper le moyeu du roulement sans toucher le bord du siège pour éviter de le faire rouler. Lorsque les anciens roulements sont retirés, le siège doit être traité avec un antirouille et soigneusement essuyé pour éliminer toute contamination.

L'installation de nouvelles pièces s'effectue dans l'ordre inverse. Vous devez d'abord mettre le petit roulement intérieur, puis le grand roulement extérieur. L'assemblage ultérieur de la machine à laver se déroule de la même manière - selon le schéma inverse.

Changer les roulements d'une machine à laver à chargement par le haut est beaucoup plus facile. Dans de telles unités, il n'est pas nécessaire de retirer le moteur et d'autres pièces importantes. Il n'est pas nécessaire de préparer un grand ensemble d'outils. Les nouvelles pièces sont achetées en double, ce sont des blocs en plastique - étriers avec roulement intégré et joint d'huile

Il est important de se rappeler que les étriers droit et gauche ne sont pas interchangeables et que vous devez acheter le kit. Les blocs de roulement sont retirés des arbres de tambour avec un tournevis

De nouveaux étriers sont installés à leur place et fixés avec des vis. Pour ce faire, encore une fois, un simple tournevis suffit.

Remplacement du roulement du tambour d'une machine à laver à chargement frontal

Dans ce cas, le processus est compliqué par le fait qu'il faut sortir le tambour de l'appareil. Nous examinerons la séquence d'actions en utilisant l'exemple du démontage d'une machine à laver Samsung. Il s'agit d'un modèle standard, donc, selon le même principe, il sera possible de remplacer les roulements dans les appareils d'un autre fabricant.

Tableau numéro 1. Instructions de remplacement des roulements

Étape, illustration
Description du processus

Étape 1. Il est nécessaire de déterminer le modèle de la machine à laver

Il y a généralement un autocollant spécial sur le mur arrière de la structure, qui indique toutes les caractéristiques de l'appareil. Grâce à ces informations, vous pouvez acheter de nouveaux roulements et joints sans démonter d'abord la machine.

Étape 2. Vous devez maintenant étudier la conception de l'appareil afin de procéder à l'analyse

Comme le panneau arrière n'est pas dévissé ici, tous les travaux seront effectués par l'avant. Cependant, ce n'est pas difficile à faire.

Étape 3. Dévissez le capot supérieur

Avant de commencer le travail, vous devrez déconnecter tous les éléments, y compris le bac à poudre.

Étape 4. Ensuite, vous devez supprimer le tableau de bord

Cela doit être fait avec précaution, en dévissant alternativement les vis

La partie supérieure du panneau est fixée avec des loquets, ils sont également démontés avec soin. Débranchez soigneusement chaque fil de la prise et notez l'emplacement

Si cela pose des difficultés, il est préférable de dessiner un schéma ou de prendre une photo.

Étape 5. Vous devez maintenant détacher le panneau inférieur de la machine à laver

Pour ce faire, vous devez d'abord dévisser toutes les vis du panneau avant.

Étape 6Ensuite, vous devez retirer le réservoir du corps

Dans ce cas, vous devrez retirer la courroie, le moteur et les amortisseurs, car ces éléments empêcheront une analyse plus approfondie du réservoir.

Étape 7. Vous devez dévisser la poulie pour voir les supports de roulement et de joint d'huile

La poulie sera facile à dévisser à l'aide d'une clé de 16.

Étape 8. Vous devez maintenant évaluer l'apparence de la glande

Ici, il n'est plus utilisable, ce qui nécessite un remplacement.

Étape 9. Vous devez maintenant séparer le joint d'huile et le roulement

Les deux éléments devront être remplacés. Comme dans le cas précédent, le joint d'huile doit être soigneusement traité avec de la graisse, car la couche lubrifiante permet de faciliter le frottement, ce qui prolongera considérablement la durée de vie de la pièce. Ne lésinez pas sur le lubrifiant.
Au même stade, il est nécessaire de remplacer le joint en caoutchouc s'il est devenu inutilisable. En même temps, même si vous n'allez pas le changer, il est nécessaire d'enduire la jonction de mastic silicone.

Étape 10. Ensuite, vous devez collecter tous les éléments un par un

Il est nécessaire de remettre tous les éléments et fixations à leur place.

Contacter un spécialiste

Comme nous l'avons déjà dit, la conception de toutes les machines à laver ne vous permettra pas de faire la réparation vous-même, il devient donc nécessaire de contacter le maître. Dans ce cas, il est recommandé de privilégier les spécialistes qui effectuent des travaux à domicile, car l'appareil peut être facilement endommagé lors du transport vers un centre de service.

S'il existe un dispositif interne complexe de l'unité, il est préférable d'appeler un maître professionnel

L'avantage d'une réparation par un maître est qu'un professionnel, grâce à des compétences et un équipement spécial, trouvera rapidement la cause du problème et ne consacrera que quelques heures aux réparations.Dans le même temps, les nouveaux arrivants tentent de faire face à la panne plusieurs jours de suite.

De plus, toutes les grandes entreprises sont tenues de délivrer une carte de garantie. Cela signifie que s'il y a des dysfonctionnements après réparation, vous pouvez les contacter à nouveau, mais cette fois gratuitement.

Combien coûte le remplacement d'un roulement ?

Si vous décidez de contacter un spécialiste, gardez à l'esprit que le remplacement du roulement coûtera de 1 200 à 2 500 000 roubles. Le coût est affecté par la caractéristique de conception (frontale ou verticale), la complexité de la panne.

Avant réparation, il est conseillé de réaliser un diagnostic afin de déterminer, en fonction de ses résultats, s'il est rentable de réparer un équipement

Retrait du réservoir d'une voiture Samsung

Après avoir rassemblé tous les outils nécessaires, vous pouvez commencer à comprendre comment remplacer le roulement dans une machine à laver Samsung.

Préparez un endroit pratique dans lequel vous démonterez la machine - cela peut ne pas suffire dans la salle de bain, donc si possible, transférez l'équipement dans un atelier ou un garage.

Ensuite, vous devez retirer les pièces "supplémentaires" qui vous empêchent de démonter le réservoir. Vous devez démonter séquentiellement afin de ne pas perdre de pièces et de fixations, donc triez et disposez soigneusement tout ce que vous retirez de la machine.

Démontez le boîtier CM selon le schéma suivant :

1. Retirez le panneau supérieur. Pour cela, dévissez les deux attaches situées aux angles sur la paroi arrière. Ensuite, à deux mains, prenez le couvercle et tirez-le vers vous, puis vers le haut. Après avoir retiré le panneau, mettez-le de côté afin qu'il n'interfère pas.
2. Retirez le distributeur de détergent. C'est aussi simple que ça:

• tirez le plateau au maximum;
• appuyez sur la valve située au milieu;
• Avec l'autre main, soulevez légèrement le plateau et tirez vers vous ;
• si vous avez tout fait correctement, le récepteur s'éteindra.

1. Après avoir retiré le récepteur de poudre, dévissez les tuyaux qui l'alimentent en eau, ainsi que le tuyau par lequel la poudre dissoute est versée dans le réservoir. Desserrez les colliers à l'aide d'une pince.
2. Au sommet de la laveuse, vous verrez un contrepoids. Cela ressemble à une grosse brique ou à une pierre. Choisissez une tête appropriée pour dévisser les fixations.

1. Ensuite, vous devrez démonter le joint en caoutchouc.

Le retrait du manchon en caoutchouc d'un lave-linge Samsung est simple :

• Retirez les deux boulons qui maintiennent le verrou du toit ouvrant.
• Retirez le capteur - cela est nécessaire pour ne pas casser le câblage lors du retrait du brassard.
• Utilisez un tournevis fin pour retirer le serre-câble.
• Guidez le tournevis sous le collier jusqu'à ce que vous frappiez les attaches. Votre tâche est de l'affaiblir.
• Desserrez le boulon et retirez la pince.
• Placez vos doigts sous le brassard et tirez-le vers vous.

Vous ne pouvez pas obtenir le sceau complètement. Le fait est qu'il n'interfère pas avec le retrait du panneau avant.

Ensuite, couchez la machine sur le côté pour accéder au bas du CMA. Retirez le fond en dévissant les 4 vis maintenant le couvercle. Mettez-le de côté.

Initiez-vous à l'électronique :

Trouvez le moteur et la pompe de vidange. Retirez tout le câblage connecté à ces pièces. Si possible, enregistrez le processus de démontage sur vidéo afin de ne pas mélanger tous les fils plus tard. Si cela ne vous convient pas, marquez tout à l'aide d'un marqueur.

Vous devez maintenant retirer les supports - il n'est pas possible de remplacer le roulement de la machine à laver Samsung avec eux. Les extrémités des crémaillères sont fixées au réservoir avec quatre boulons, de l'autre côté de la crémaillère sont vissées au corps de la machine.

Au fond de rien d'autre que le moteur, ne tirez plus.La pompe ne vous fera pas non plus de mal - il suffira seulement de retirer les tuyaux qui y vont.

Laissez la laveuse en position horizontale - il sera donc plus pratique pour vous de retirer la vanne d'arrivée d'eau ainsi que les tubes et les capteurs qui y vont.

Retirez le fil relié au capteur de valve, puis dévissez les attaches qui le maintiennent. Retirez la valve, mettez-la de côté. A la fin, retirez les 4 ressorts sur lesquels s'accroche le réservoir.

Retrait des couvertures

Maintenant, il ne reste plus rien pour accéder au réservoir - il vous suffit de retirer le mur et le capot avant. Le panneau de commande est maintenu par 5 boulons. En les dévissant, vous pouvez facilement le retirer.

La paroi avant contient environ une douzaine de fixations. Trouvez-les tous et ouvrez-les. Retirer le couvercle et réserver. Soit dit en passant, sous le capot avant, il y a un autre contrepoids plus petit que le principal. Prenez la clé à douille et dévissez-la.

Maintenant, tout ce qui vous empêchait auparavant d'obtenir le char a été éliminé. Vous pouvez obtenir le moteur et le réservoir

Il est important de ne pas endommager le câblage et les autres composants vulnérables, afin de ne pas vous ajouter de travail.

1. Retournez le réservoir.
2. Retirer la courroie de la poulie.
3. Dévissez la poulie avec un hexagone. Si les fixations de la poulie sont serrées, ajoutez un peu de WD-40 pour empêcher le boulon de se dénuder.

Vous avez fait face au travail de routine et démonté presque toute la machine. Maintenant, vous pouvez démonter le réservoir pour voir par vous-même quels roulements se trouvent dans votre lave-linge Samsung et vous assurer qu'ils doivent être changés.

On démonte le réservoir, on change les roulements

Pour changer les roulements, un tournevis ou un tournevis, un petit marteau et une dérive seront utiles (il peut être remplacé par une tige métallique ordinaire). Le réservoir des machines automatiques Vyatka est en acier inoxydable et est pliable.Il vous suffit de dévisser les boulons autour de la circonférence du réservoir et d'accéder au tambour. Pour retirer le tambour du réservoir, vous devrez dévisser la croix et retirer délicatement l'arbre. Analysons pas à pas l'algorithme de remplacement des roulements et du presse-étoupe :

• utilisez un tournevis fin pour soulever le presse-étoupe et retirer la gomme d'étanchéité ;
• régler la dérive au centre du roulement extérieur ;
• tapotez sur «l'anneau» en déplaçant la dérive en cercle et en la frappant avec un marteau;
• défoncer le roulement intérieur de la même manière.

C'est ainsi que les vieux roulements sont démontés. Avant d'installer de nouveaux composants, vous devez nettoyer le siège de la saleté et des copeaux de métal. Il est également nécessaire de traiter l'évidement, les «bagues» elles-mêmes et le joint d'huile avec un lubrifiant spécial - cela protégera l'ensemble de l'humidité et des changements de température.

L'arbre doit également être nettoyé. Cela peut être fait d'abord avec du papier de verre zéro, puis avec de la pâte GOI. Pour installer les roulements, il vaut la peine de les mettre un par un dans les évidements correspondants et de les enfoncer soigneusement avec une chasse et un marteau. Le cognement n'est autorisé que sur la bague intérieure de l'anneau, sinon la pièce risque d'être endommagée.

Ensuite, vous devez mettre la traverse en place, connecter les moitiés du réservoir et procéder à l'assemblage de la machine Vyatka. Elle s'effectue dans l'ordre inverse. Le conteneur principal est fixé dans le corps avec des amortisseurs et des ressorts, un tuyau de pressostat, un tuyau de vidange y sont connectés et des contrepoids inférieurs sont placés. Le brassard, l'élément chauffant, le moteur, la courroie d'entraînement et d'autres éléments sont fixes. Une fois l'assemblage terminé, il reste à connecter "l'assistant domestique" aux services publics et à effectuer un test de lavage. Si la machine ne bourdonne pas, en faisant tourner le tambour normalement, le remplacement est effectué correctement.

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Outils requis

Dans la plupart des défaillances de roulement, il devient nécessaire de le remplacer avec le joint. Pour effectuer un remplacement complexe, vous devez préparer un ensemble d'outils, sans lesquels il est impossible d'effectuer correctement la procédure.

pinces

À l'aide d'une pince, il est pratique de dévisser les attaches internes. Pour accéder au roulement, vous allez devoir démonter plusieurs mécanismes, vous ne pourrez donc pas vous passer de pince.

Clés à fourche de différentes tailles

Les clés à fourche ont une base de travail en forme de U et conviennent au dévissage des serrures hexagonales. Les clés couvrent 2 ou 3 côtés de la fixation. Pour remplacer un roulement, plusieurs types de clés à fourche doivent être préparés, notamment :

1. Clés à double face qui ont 2 zones de travail de diamètre différent. À l'aide de ces clés, vous pouvez installer et retirer des fixations de différentes tailles.
2. Clés à chocs unilatérales qui aident à retirer les anciennes fixations avec des filetages corrodés. Pour le démontage, vous devez appliquer la force d'impact d'un marteau sur la clé.
3. Clés convexes utilisées pour les fixations à bords froissés.
4. Clés à fourche avec différents angles entre l'axe et la tête. Le chiffre standard est de 15 degrés, mais des clés avec un angle de 30 à 70 degrés sont également disponibles. Plus l'angle est grand, plus il est facile d'utiliser l'outil dans un espace confiné, car il faut le lancer moins souvent.

Un marteau

L'impact d'un marteau est nécessaire pour démonter les fixations qui, du fait d'une utilisation prolongée de la machine et du contact avec l'humidité, se sont rouillées. Le marteau vous permet de créer une force d'impact suffisante pour dévisser les loquets.

Une tige de métal avec un diamètre de crayon ou un ciseau émoussé

À l'aide d'un ciseau, vous pouvez percer un trou dans les pièces métalliques ou séparer les composants collés de la surface. Extérieurement, le ciseau est une tige métallique au bout de laquelle se trouve une partie travaillante en forme de pointe aiguisée.

Phillips et tournevis à fente

Plusieurs types de tournevis sont utilisés pour desserrer les boulons retenant les composants internes. Selon les caractéristiques de conception de la machine à laver, des tournevis de différentes tailles peuvent être nécessaires.

Remplacement d'un roulement dans une machine à laver Bosch. Remplacement des roulements dans une machine à laver Bosch Max Classic 5 à la maison

Remplacement des roulements chez CMA Bosch. Bien que cette unité des machines à laver Bosch soit conçue pour une longue période de fonctionnement, elle s'use tôt ou tard. Cela se produit pour plusieurs raisons :

• surcharge du réservoir ;
• ressource a été développée.

En raison de la quantité excessive de linge, le joint est endommagé et de l'eau commence à pénétrer sur les roulements, ce qui les détruit. Et aussi, au fil du temps, un lubrifiant protecteur est produit et laisse passer l'humidité. Le remplacement peut se faire à domicile. Il est tout à fait possible de faire le travail de vos propres mains, sans l'intervention d'un maître. Prenons l'exemple du CMA Bosch Maxx Classixx 5.

La destruction du roulement entraîne une augmentation du bruit lors du lavage, et notamment lors de l'essorage. Il y a un rugissement caractéristique de balles roulantes. En cas d'usure importante, une petite quantité de liquide rouillé s'écoule sous la machine. Vous pouvez également le trouver si vous retirez le capot arrière. Des traces brunes d'eau seront visibles dans la zone de la poulie.

La défaillance d'un roulement peut être déterminée comme suit. Saisissez le bord du tambour et tirez-le vers l'intérieur et vers vous, ainsi que dans différentes directions. S'il y a un jeu notable, il est nécessaire d'effectuer des travaux de réparation. Plus tôt le remplacement est effectué, mieux c'est.

Le fait est qu'à chaque cycle de lavage, le desserrage augmente. Cela conduit au fait que le tambour commence à toucher le réservoir et à le détruire. La même chose peut arriver avec la poulie - elle fera des sillons à l'extérieur. Le retard conduira au fait que vous devrez changer l'ensemble du réservoir.

Il faut suffisamment d'espace. Pour la réparation, les accessoires sont retirés et le réservoir est retiré, qui est ensuite divisé par deux. Sans outils, la réparation de la machine à laver ne fonctionnera pas.

Liste:

• un marteau;
• tournevis Phillips et à fente;
• poinçon en métal;
• rochet;
• pinces;
• un jeu de tournevis Torx ;
• lubrifiant pénétrant WD-40 ou équivalent ;
• frein-filet bleu ;
• mastic sanitaire haute température.

trousse de réparation:

• roulement 6204 et 6205 ;
• presse-étoupe 30*52*10/12 ;
• lubrifiant.

Il faut comprendre que dans d'autres modèles, par exemple : WOL, WAA, WFT, WFR, WFD, d'autres roulements et un joint d'huile peuvent être utilisés. Une décision raisonnable - après le démontage, rendez-vous chez le fournisseur et achetez-en des similaires.

Important! Nous déconnectons la machine à laver de l'électricité, de l'eau et des égouts. Considérez toutes les actions par étapes :. Considérez toutes les actions par étapes :

Considérez toutes les actions par étapes :

1. Retirez le panneau supérieur. On dévisse les deux vis à l'arrière et on tape légèrement sur l'avant avec la paume de la main.
2. Nous sortons le bac à lessive en appuyant sur la languette avec votre doigt.
3. Dévissez trois vis dans la zone du plateau et une sur le côté droit. Après cela, retirez le panneau.Il est maintenu par des clips en plastique. Nous utilisons un tournevis pour les retirer. Il n'est pas nécessaire de débrancher les fils. Vous pouvez amener le panneau sur le côté et le fixer au corps avec du ruban adhésif. Une puce menant aux vannes de baie doit être retirée. Sinon, elle interférera. Marquez le site d'atterrissage, ou mieux encore, prenez une photo.
4. Retirez le contrepoids du haut du réservoir en dévissant d'abord les vis. Prenez-le de côté.
5. Ouvrez la trappe et retirez le manchon qui maintient le brassard sur le panneau avant. Utilisez un tournevis plat. Détachez le caoutchouc.
6. Dévissez les vis autotaraudeuses fixant le dispositif de blocage de la trappe (UBL).
7. Retirez le capuchon qui recouvre le filtre de la pompe.
8. Desserrez la vis de fixation et retirez la plaque inférieure.
9. Retirez les vis autotaraudeuses qui maintiennent le panneau avant - bas et haut, et retirez-le.
10. A l'aide d'une pince, dévisser le collier de serrage du tuyau entre le doseur et le réservoir. Décrochez le tuyau provenant du brassard.
11. Dévissez les vis qui fixent la vanne de remplissage. Retirez le bloc entier avec le distributeur, les fils et la canette.
12. Débrancher le pressostat et le tube qui y mène.
13. Nous démontons les deux bandes métalliques du dessus.
14. Nous retirons le contrepoids avant en nous libérant des vis.
15. Par le bas, nous retirons tous les contacts du radiateur électrique tubulaire (ci-après dénommé élément chauffant). Nous mordons et il vaut mieux détacher les pinces en plastique qui maintiennent le câblage.
16. Débranchez la pompe de l'électricité.
17. Nous desserrons le bandage en appuyant sur le tuyau de vidange en caoutchouc avec un tournevis à douille. Il est situé en bas entre le réservoir et la pompe. Décrochons-le.
18. Retirez ensuite les vis fixant les amortisseurs à la caisse.

Comment remplacer

Avant de commencer les travaux de réparation, il est nécessaire de déconnecter la machine du réseau électrique afin d'éviter la possibilité d'un choc électrique. Après cela, dévissez les tuyaux d'alimentation en eau et de vidange en les tirant légèrement vers l'avant.

Démontage de la poulie et du moteur

Pour résoudre le problème d'usure des joints d'huile et des roulements, retirez le moteur et la poulie de la machine à laver. Pour ce faire, vous devez d'abord retirer la courroie d'entraînement en vissant la poulie et en tirant la courroie vers l'avant.

Après cela, fixez la poulie en y insérant une goupille solide. Vous pouvez serrer la poulie si vous dévissez le boulon qui la maintient. La poulie est retirée de l'arbre en la balançant un peu et en la tirant vers vous. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de démonter l'élément chauffant. Cependant, c'est le moment de considérer dans quel état se trouve l'élément chauffant. S'il y a une épaisse couche de tartre dessus, il est préférable de l'enlever.

Le moteur peut être retiré en dévissant les boulons avec lesquels il est fixé. Dans ce cas, vous devez retirer le tuyau. Il est de plus en plus facile de le faire par le bas de la machine, en la tournant sur le côté.

Retrait du capot supérieur

À l'arrière de la machine, il y a 2 vis autotaraudeuses, à travers lesquelles le couvercle est fixé au corps. En les dévissant, le couvercle reculera un peu. Après cela, il peut être soulevé et retiré.

Certains modèles de lave-linge Indesit sont équipés de loquets en plastique spéciaux qui fixent le couvercle. Dans ce cas, il suffit de les détacher, ce qui vous permettra de retirer le capot supérieur.

Retrait du tambour

La prochaine étape du remplacement du joint et des roulements consiste à démonter le tambour. Pour ce faire, vous devez obtenir et retirer le réservoir en le tirant vers l'avant. Tous les modèles Indesit sont équipés d'un réservoir monobloc. Afin de pouvoir accéder au tambour, vous allez devoir diviser le réservoir en 2 parties. Cela peut être fait en le sciant avec une meuleuse ou une scie pour le travail du métal.

Avant de commencer à couper le réservoir, vous devez prendre une décision finale sur la manière dont son assemblage ultérieur sera effectué.Pour ce faire, sur sa surface, vous devez faire plusieurs trous pour les boulons, avec lesquels le réservoir peut être assemblé en une structure monobloc.

Après avoir déconnecté le tambour du réservoir, les experts recommandent de l'inspecter pour détecter tout dommage. De plus, vous devez vérifier l'état du joint situé sous le tambour. S'il est étiré et présente des fissures en surface, il est préférable de le remplacer.

Dépose et remplacement des roulements

Il est maintenant temps de changer le joint d'huile, qui remplit une fonction de protection pour les roulements. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un tournevis en soulevant le presse-étoupe. Il est possible que cela soit difficile à faire. Vous devrez utiliser des marteaux et un ciseau, en frappant doucement les roulements, en les tapotant en cercle.

S'il est impossible de le faire par vous-même, vous devrez contacter le service, où, à l'aide d'un équipement spécial, le brassard sera extrait des roulements.

Après avoir réussi à retirer les manchettes et les roulements, vous devez nettoyer et lubrifier l'endroit où les nouvelles pièces seront installées. Pour la lubrification, il est recommandé d'utiliser un produit d'étanchéité spécial.

Les nouveaux roulements achetés et une manchette peuvent être installés à leur place d'origine à l'aide d'un marteau et d'un bloc de bois. Grâce à cela, il sera possible d'atténuer considérablement la force du coup de marteau, en évitant la fissuration des roulements et l'endommagement du presse-étoupe. Il est recommandé de diriger la direction principale de l'impact vers les bords des pièces. Le joint doit être sur roulements. Après cela, il reste à assembler la machine à laver Indesit dans l'ordre inverse.

Pour que le remplacement ne soit pas trop coûteux, il est recommandé de respecter les règles de travail suivantes :

• les opérations de poulie doivent être effectuées avec précaution, sans à-coups.Il doit d'abord être facilement basculé sur les côtés, puis tiré vers l'avant. Sinon, la poulie peut être cassée;
• lors d'une utilisation prolongée de la machine, ses boulons peuvent bouillir, ce qui complique leur dévissage. Si vous appliquez une force lors du dévissage des boulons, vous pouvez arracher leur tête. Pour éviter cela, vaporisez-les de WD-40 ;
• lors du démontage du couvercle du réservoir, vous pouvez casser les fils du capteur de température;
• vous devez assembler soigneusement la machine à laver, sans oublier de connecter tous les capteurs.

Le respect de ces règles simples aidera à éviter des coûts supplémentaires pour les réparations.